一、近年來解放軍實戰實訓日漸增多，以戰鬥力標準，快速形成戰鬥力不需大驚小怪！二、列裝蘇35的空軍航空旅的前身，是空軍某師，綽號南霸天，是全軍首支列裝蘇27的作戰部隊，可以說快速形成戰鬥力不需大驚小怪！

三、自蘇35列裝以來，參加了南海戰巡、繞島巡航以及南部戰區各種演習的行動，進一步加快了形成戰鬥力的程序！

四、蘇35部隊很多飛行員都是通飛過蘇27、蘇30、殲11戰鬥機的飛行尖子，以老帶新、以戰促訓，為快速形成戰鬥力打下堅實基礎

說明蘇35和蘇30沒有什麼本質上的差別。大同小異。

沒有天才，也沒有神仙的寶貝，一用就靈。學得快說明比較簡單。學的慢比較複雜

蘇-35是多用途戰鬥機，具備制空作戰和對地、海面目標精確打擊能力。蘇-35戰機有助於增強空軍遠端遠海作戰能力。但是如何迅速形成戰鬥力呢？

一、不斷開拓訓練，重視戰術戰法創新，成立作戰研究中心，飛行員自主選擇研究領域專攻精練，探索新的戰法。

二、與異型機、地導、雷達部隊和海軍艦艇常態化開展帶有實戰背景的空對空、空對地和空對海對抗訓練，提升體系作戰能力。

三、中國空軍的飛行員整體素質比較高，這些飛行員學歷高、能力強，普遍具有一定的外語能力，學習技術和飛行技術都是很過硬的，儘快熟悉新戰機新戰法也不在話下。

在全隱身戰機短期內無法實現的前提下，這樣一款戰機在執行遠距離巡航、日常警戒驅離等任務以及對非隱身戰機的作戰中優勢還是很大的。同時多學習俄羅斯的技術對我們肯定有好處，為日後我們研製更強的武器做準備。

謝謝邀請！蘇–35是俄羅斯研製的一款具有具有4代+水平的戰鬥機，是蘇---27戰鬥機的最新最先進的發展型，也是蘇–27的終極版。中國從俄羅斯定購了24架蘇–35戰鬥機，目前已交付完成。另人感到驚喜的是，據《解放軍報》報道。2018年初蘇–35開始了對南海的巡邏任務，同年5月蘇–35和轟–6組成機群飛越巴士海峽，另據報道，蘇–35完成了空中加油課程的訓練……。這已經說明中國的蘇--35戰鬥機已經形成戰鬥力。從首批蘇--35入役中國空軍，到初步形成戰鬥力只有一年左右的時間。空軍蘇–35為什麼能在短期內就能形成戰鬥力？其實任何飛機入役都無法在短時間內都能形成戰鬥力。這是由於飛機是具高科技於一體，像蘇–35這樣具有最先進四代機水平的戰機，無論從技術的使用難度，到飛機的操控都需要有熟悉的時間才能駕駕馭的了。特別是蘇–35裝備了兩臺大推力的向量發動機，中國的戰機目前除殲10B安裝了向量推力發動機，而且還處於實驗階段，從未裝備過向量發動機，這些新技術是需要時間來掌握的。只所以能夠短時間就掌握了蘇–35的使用特點首要原因是空軍飛行員刻苦訓練的結果。同時提前介入，提前預習縮短了訓練週期。中國飛行員向來具有訓練刻苦，勇於攻堅克難，敢於接受挑戰的精神，從接受新機開始就制定了科學嚴謹的巡練計劃。並針對蘇–35的技術特點提前介入，透過觀摩，預習的方式提前作好了準備。飛機到位後，邊訓練，邊研究，邊推廣，為後面的新機接收培養了飛行員。對蘇式飛機如蘇–27蘇–30的熟悉瞭解也是快速形成戰鬥力的重要因素。在蘇–35入役前，中國空軍有著使用蘇–27，蘇–30的長期使用經驗。而蘇-35正是原自蘇–27的發展型號，雖然其效能和蘇–35不能同日而語，有了質的提高，但同為其系統，必有其關聯。這對於能快速熟悉蘇–35的效能特點有直接的借鑑作用，加快了訓練步伐。蘇–35特有的智慧化的飛行控制技術AI。能使新手快速掌握其操控要領。蘇–35作為一款四代+的飛機，有著先進的計算機輔助系統，被俄羅斯飛行員稱為“第二飛行員”。也就是說其具備計算機控制下的人功智慧操控效能，能有效減輕飛行員的工作量，同時便於新手上路。正是由於有以上的因素才使得蘇–35自入役在短短時時間內就形成了戰鬥力。相信，隨著飛行技術的逐步完美，一定會有更多的潛質被開發出來，為中國的國防建設作出貢獻。

本來就是正在用的飛機。加上國家不差錢。當然形成戰鬥力快。事先已經過人員培訓。先後進行過幾期。總之國家重視。國力雄厚。

現代戰機由於其複雜程度比較高，接收的新型戰機在一年內可以形成戰力幾乎沒有。比如美軍的F-22A、F-35系列戰機都很先進，在設計上也儘量聽從飛行員的要求，來儘可減少飛行員的負擔，讓飛行員可以專注在執行任務。但是他們也不可能在服役一年內就讓全新的戰機形成戰鬥力。

事實上，如果不是對飛機使用非常熟練，是不太可能這麼快成軍的。因為如果對飛機基本特性不進行充分的瞭解，就直接上來訓練戰術戰法，就想要快速發揮戰力並不容易。每一型新飛機有自己的特性，什麼速度什麼高度什麼機動方式最適合，這些都要經過長期的使用訓練來掌握，只有掌握了這些飛機的重要特性之後，飛行員才能有效的發揮出戰機效能。

對於Su-35戰機來說，其氣動特性與Su-27基本上一樣，就是推重比、有效載荷要更大。由於氣動特性一樣，所以飛機的各個效能就會很類似。我軍實際上使用蘇-27系列戰機已經超過20多年。對蘇式戰機的飛行性的熟悉已經到了非常高的水平，所以接收新機之後基本可以不用將重心用在研究飛機的效能上。而是可以直接進行戰術戰法的訓練和探索。

而對於，使用蘇-35的部隊來說，本身就是精英飛行員，他們早在蘇-27系列戰機上經累了大量的經驗。所以上了新機之後直接就能進行全新的戰術戰法研究與訓練。以便充分發揮蘇-35的最大作戰效能。因為原來的蘇-27UB與Su-30這類雙座型戰機都可以執行教練機的任務，飛行員很早就已經熟悉的飛行，武器操作，及各種故障的排除方式等等。

而對於Su-35來說，全新的航電系統加上設計比較完善的操作效能，讓飛行員減少了很多飛行負擔，可以將更多精力用於作戰。加上我軍飛行員早已瞭解這類戰機效能，所以上手很快，自然成軍也就很快。除了飛行員之外，地勤人員也是一樣早就有很多該系列戰機的維護經驗。加上新機在許多設計上更加簡單，很快故障問題都可以計算機來檢測，自然也是上手會很快。

前不久看過換裝蘇35的一個紀錄片，對蘇35裝備短短一年實現全戰鬥力有很高的評價，當然特別是提到飛行員訓練相當的苦，也相當捨得投入，訓練量甚至達到了正常訓練量的幾倍，能夠迅速形成戰鬥力那都是拼出來的。

蘇35從蘇聯接回來首飛到今年春節前夕到南海執行戰鬥巡邏任務，只有不到一年的時間，這次戰鬥巡邏刷爆了網路，也代表我們的蘇35形成了戰鬥力。今年5月蘇35又護衛了轟6執行繞島飛行等等，我們有了一款可以陪同轟炸機遠端執行任務的利器，能這麼快的形成戰鬥力，其實付出是相當之大的！

1、首先就是接收蘇35的飛行旅本身就是王牌旅，這個旅也正式第一批接受蘇27戰機的空軍王牌，因此不但戰機蘇35與蘇27有著血統關係，這些飛行員同樣有著駕駛蘇27系列戰機的血統關係，更何況這支部隊還有2名金頭盔飛行員，飛行員整體素質高，又有飛行蘇27得經驗，和蘇35融合起來本身就快。

2、就是訓練的大膽突破，打破以前“技術訓練→武器訓練→戰術訓練”的步步推進模式，而是三者合一同步訓練，訓練的強度一下子大了很多。我記得采訪一個年輕飛行員的時候，他就說：“每次起飛訓練，技術的基礎訓練，武器訓練和戰術訓練搭配在一起進行，強度非強大，訓練下來飛行員們基本都是汗流浹背，甚至有時候身上還會被壓出血點”，這麼大的訓練量，這麼拼搏自然能出好成績，一年不到形成戰鬥力就不足為怪了！

3、就是捨得投入，為了快速形成戰鬥力，打靶訓練成為常態訓練，而且不是軍事演習那種坡上用白灰撒出的原形靶，而是大量的採用實彈靶，海上採用漂浮移動靶，還經常模擬戰場的複雜電磁環境等等

4、蘇35這款戰機效能優越，應該是如今三代機裡的巔峰之作了吧，大量智慧技術的嵌入，資料鏈的應用，在加上可以大膽創新，又勤奮又拼命的飛行員們，強強聯合自然能快速出成績了。

蘇35可能比我們想象中得強得多，特別是他的大航程，好像一次可以裝11.2噸油料飛行，比蘇27多2噸的燃料，對我們執行遠航任務非常重要，個人覺得可能還會找俄羅斯加單購買的。

先糾正個概念，目前中國空軍的蘇-35戰鬥機，所形成是初始戰鬥力（Initial operational capabilit 簡稱：IOC）。距離全面作戰能力（Full Operational Capability 簡稱：FOC）還需要很久的一段路要走。

先參照美軍說說這個【初始戰鬥力】大約是個什麼標準。

數量，一般至少要進入現役10-12架以上，滿足一箇中隊的使用量。這樣才算形成初步作戰單元。畢竟戰區指揮的不是單機，而是你一箇中隊。

飛行訓練小時數，這個標準一般可能分單機訓練數和中隊協同訓練數，美軍F-35A要求單機飛行員的總飛行小時不少於1000小時，F-35A的飛行小時數至少在200小時以上。同時還會要求模擬器訓練小時數，最後再進行中隊的協同訓練。而且隨著現在服役F-35越來越多，還會要求武器運用訓練也在其中。實戰化訓練小時數，這個各國定義不同。對美軍來說，要求F-35A單機或者長機、僚機，能夠在對抗環境下執行近距離支援、戰場遮斷和有限的防空和突防訓練。

從目前來看，蘇-35首批導彈中國的時間是在2016年12月，經過了2年不到的時間，形成初始戰鬥力，也是相對必然的過程，也談不上快到哪去。當然，對比美軍的F-35A的5年倒是快很多，但是對比殲-20的IOC的形成時間也是要快很多，畢竟蘇-35只是蘇-27家族的深度改進型，並且解放軍前期在俄羅斯前置訓練也很長。所以，蘇-35能夠快速形成初始戰鬥力，也是個很正常的情況。

蘇35才開始生產，空軍飛行員就已經在俄羅斯受訓了，首批4架交付空軍時，空軍已經有合格的飛行員了，然後邊接收邊訓練，全部飛機交付時飛行員已經以老帶新全部合格很快形成戰鬥力。

我們在新聞上看到，這些蘇-35戰機已經伴隨轟-6K警巡東海，戰巡南海，這就標誌著這些戰機已經賦予了戰鬥任務，也就是形成戰鬥力了。

原先這種遠端護航任務是由蘇-30MKK多用途戰機執行的，現在交由全新的空優蘇-35戰機執行，從奪取空中優勢來說，空優戰機更加合適，它所有設計都是為了奪取制空權，而多用途戰機擔負著很大一部分對地攻擊任務。

雖然蘇-35和蘇-30、蘇-27長得很像，畢竟都是源自蘇-27嘛，但蘇-35是重新設計的，從機體結構，機翼、到雷達、中央電腦，推力更強大的向量發動機，變化確實非常大，過載能力加強，自動化程度提高，雷達可以探測400公里遠的目標，戰鬥能力非常強。

我空軍飛行員能這麼快熟悉它，使用它，跟中國使用20多年的蘇-27關係很大，蘇-35是在蘇-27的基礎上，具有更好的操控品質，更好的人機介面，經過蘇-27/殲-11系列培訓的飛行員會感到飛機更好飛了，另一方面，中國一線精銳飛行員他們本來就是飛行尖子，底子好能力強，訓練時間也有充足保障，這非常有利於縮短換裝時間，從另一些資訊來看，這些飛行員可能是專門飛俄製戰機的，對俄語熟悉、對俄製戰機的理解更深刻準確，加上接收飛機前，去俄羅斯進行專門培訓，所以，新機形成戰鬥力非常快就不奇怪了。N