雖然這種噴氣式的戰鬥機具有劃時代的意義，可是隻有數百架算多嗎？就算它能以一當十，也不過能摧毀盟軍幾千架飛機而已，而同時期在德國上空的盟軍飛機總計不下於20000架，就是累死德國空軍也顧不過來啊。

而且這種新式的飛機也需要專門的人員訓練，之前駕駛螺旋槳飛機的飛行員如果不加以訓練很難立即適應這種飛機，因為它太快了。有許多德軍飛行員在駕駛新式飛機時由於判斷距離失誤，或直接同對方飛機相撞，或俯衝時來不及拉起而撞地。而造成這一原因就是德軍飛行員的在數量和訓練上的嚴重不足，嚴峻的形勢不允許給他們太多的訓練時間。當然還有一個重要原因是燃料的不足，盟軍的轟炸摧毀了生產航空燃料的工廠，德軍的燃料到1944底即入不敷出，有限的燃料都用於作戰了，自然沒有多餘的燃料用做訓練，導致了飛行員的訓練程度更加不足。

況且德國的失敗不是靠一個空軍的努力就可以挽回的，就算這支戰鬥機部隊給予了盟軍空軍以重創，可是地面的盟軍部隊呢讓誰來阻擋呢？德軍僅生產戰鬥機都深感力不從心，更不用說生產大量的成本更高的轟炸機了，沒有轟炸機德國空軍不可以有效的打擊盟軍的地面部隊。

所以單靠幾百架新式戰鬥機根本不可能挽救德國！

ME262在二戰末期是最先進，而且德國空軍不止擁有數百架，ME262總產量達到了1430架，但為何還慘敗？

這1430架Me262，是逐次投入，維持了多大規模的作戰機隊？

50架，是的你沒看錯，就50架。

而二戰末期盟軍一共有多少戰鬥機呢，東西線加起來妥妥的小几萬，就算Me262飛得再快，一升空就被盟軍戰鬥機無限群毆，還有幾千架四發重型轟炸機天天來狂轟濫炸，燃料和配件都供應困難，極大影響了Me262的出戰。

實際上Me262的二戰戰績約500出頭，自身損失100多，交換比達到驚人的1:5，已經很有尊嚴了！

可500多的戰績，潑進盟軍的汪洋大海里，根本濺不起一點水花。

戰爭潛力差距太大，一兩件先進武器根本改變不了什麼，即便當時的納粹德國先進武器遠不止一兩件，東邊蘇聯坦克洪流、西邊美英轟炸機群，哪一個都惹不起，大戰中德國的Me109累計生產33000架、按型號排世界第一，那是因為德國就只有Me109造的多，美國呢，一年就能暴出100000架作戰飛機！

絕對的數量優勢面前，德國只有被碾壓，完全一籌莫展。

說完了外部原因，Me262本身也不是一種很成熟的噴氣式戰鬥機，機械故障多、航程短，德國空軍也還沒摸索出高速噴氣機的成熟戰法，事實上Me262的500多個戰果，大部分都是掠襲而得。

早期噴氣機對螺旋槳戰機並沒有絕對的優勢，大家都用航炮和機槍，無非是交換比高一些而已，不會改變大局。

Me262的短暫戰鬥生涯，是一場悲劇，末日德國的先進武器命運大抵如此。

只能怪生不逢時，投錯了胎，徒喚奈何！

——

希特勒二戰前期靠唬！！！後期裝備實力終於上來了但是成不了規模了！！！即使後期再多，也沒有有經驗的人了！！！如果在40年到41年裝備幾千架這個飛機，裝備上萬輛虎式，估計現在不是這樣了！

在滿天空慢悠悠的螺旋槳飛機中，突然出現的Me262戰鬥機，似閃電劃過天空，憑藉其高空高速效能，追著盟軍的戰鬥機尤其是轟炸機狂打，噴氣式戰鬥機和螺旋槳戰鬥機，本來就不在一個檔次上。

瞬間，德國空軍對盟國空軍形成了巨大的優勢，萬幸Me262戰鬥機只是數量較少，又經常缺乏燃油，許多就趴在機場，而沒有產生災難性後果。

（Me262噴氣式戰鬥機）

且Me262噴氣式戰鬥機，只在在二戰末期，才出現在天空，倘若開戰初期，德國空軍就擁有的話，不列顛空戰將打敗英國，那麼二戰歷史就會改寫了，當然這些是題外話，說了意義也不大。

盟軍也都不是傻子，會任憑噴氣式戰機狂揍螺旋槳戰機，就連續對生產噴氣式戰鬥機燃料的工廠進行了大規模的轟炸，此舉，導致Me262戰鬥機燃料短缺，許多戰機因沒有航空燃油而徹底趴窩。

（盟軍大機群對德國轟炸）

二戰末期，儘管德國生產了1千餘架Me262戰鬥，但真正能升空參戰的每次數量都不多，據統計頂多只有200架Me262戰鬥機參戰，少量噴氣式戰鬥機發揮的作用畢竟有限，未能對戰局產生根本性的影響，當時德國敗局已定，Me262噴氣式戰鬥機再先進，也挽救不了德國戰敗的命運。

儘管Me262是噴氣式戰鬥機，領先盟軍的螺旋槳戰鬥機，雙方之間存有技術代差，但其技術依然未成熟，也存有自身的缺陷，其高空高速效能，不適合低空近距纏鬥，美製P-51Mustang戰鬥機和蘇制拉-7螺旋槳戰鬥機，皆有在近距格鬥時，擊落Me262噴氣式戰鬥機的實戰紀錄。

（P-51Mustang戰鬥機）

當時，義大利已投降，保加利亞等幫兇國限於國力所起的作用相當有限，實際上，德國是以一國之力和美英蘇等強國作戰，盟軍動輒上千架機群的大規模轟炸，已讓德國的戰爭基礎軍工廠、燃油廠等工礦企業徹底癱瘓，德國失敗已不可避免。

有個電影演的德軍與盟軍的戰爭，坦克沒石油了，去搶油田石油結果沒搶到，最後大量坦克包括虎式遺棄在戰場上，德軍戰敗包括開始與蘇聯打，為什麼不集中兵力拿下莫斯科，而要分兵去攻打基輔，我覺得德軍最後還是輸在資源上。

就像打遊戲一樣，大後期了，裝備差別已經不是很大了，況且德國的兩個盟友一個送人頭一個掛機，這怎麼打？

而且二戰後期，德國兵源也遠遠不足，娃娃兵都上前線了，當然打不過了

在解釋問題之前，我們首先需要搞明白戰爭的概念，戰爭拼的不只是裝備，更重要的是兵員素質、指揮能力、綜合國力（包括工業水平、後勤補給、物資供應）等眾多因素。固然ME262戰鬥機非常先進，但也改變不了整場戰爭的形勢。

（ME262——人類航空史上第一種投入實戰的噴氣機）

ME262並沒有題主想象的那麼厲害，固然噴氣式戰鬥機這種新技術比盟軍的螺旋槳戰鬥機領先了一個時代，但是ME262自身的技術還不完善，尤其是發動機。ME262使用的發動機仍然是傳統的那種，這就導致ME262容易發生故障，起飛加速過快容易著火；俯衝過快容易熄火。而且機身材料強度也有問題，在俯衝時一不小心就解體。還有設計也有問題，油箱那裡缺少保護，一打就著火……講真，由於ME262花式故障而死的飛行員比交戰中陣亡的飛行員的數量多。

（ME262正面）

除了ME262自身的缺陷之外，它的數量還是十分有限的，德國到了戰爭末期，缺乏燃料、工業材料，能造出來的飛機數量有限，雖然累計造了1000多架，但是每次能參加戰鬥的數量也不多啊。

（德軍飛行員和ME262合影）

而且這種在當時來說非常高階的戰鬥機需要訓練有素、經驗豐富的飛行員，然而戰爭末期哪有那麼多訓練有素的飛行員。而且不少飛行員因為缺乏訓練、經驗不足，不熟悉ME262的效能，在判斷距離上失誤，死於ME262的故障。

還有從戰術方面來說，在中低速戰鬥時，ME262並不能很好地發揮出來它的優勢，甚至還不如盟軍的螺旋槳戰鬥機，因此在中低速戰鬥中有相當一部分ME262被擊落。如果盟軍飛行員在ME262起飛或降落的過程中埋伏攻擊，由於發動機的限制，ME262就算自身沒爆炸，也很難擺脫被擊落的命運。.

（史蒂芬·亞納尼安——第一個擊落ME262的美軍飛行員）

戰爭拼的是綜合國力，德國在戰爭末期是全方面的衰敗，兵源不足、資源缺乏、後勤無法保障、工業產能低下……面對盟軍的攻勢，數量不足、仍有缺陷的先進裝備根本不可能改變局勢。

因為開始使用ME262戰鬥機已經在一定程度上說明了德國空軍已經瀕臨崩潰，才會拿出這麼一款十分不成熟的武器上陣作戰。

ME262這種戰鬥機在當時確實很先進，但是也很不成熟，其發動機壽命很短，只有20小時左右，而且各種問題和故障也很多，事故造成的損失比實戰中損失還要多。而當時英軍也有噴氣式戰機，比如流星式，但是由於技術問題只是作為試驗機，並沒有投入實戰使用。

當時的德國空軍的BF109G/K、FW190D等戰機，已經不是盟軍戰機的對手了，面對更新的P51D、P47N、噴火Mark IX等戰機，德軍戰機在機動效能、爬升效能等方面已經難以招架。面對這樣的局面，德國空軍已經沒有太多選擇了，所以才會選擇將先進但不成熟的Me262這種戰機投入使用。但是即使這樣，德國空軍的主力還是那些普通戰機，Me262的數量並不算太多。

而除了戰機問題，德軍還有別的麻煩。首先是飛行員數量不足，新飛行員的培養來不及補充前線消耗，德國空軍的技戰術水平很快下降，更是無力對抗盟軍戰機。此外就是燃料，德國在戰爭後期已經陷入燃料危機，包括空軍、裝甲部隊等都缺乏燃料可用，德國空軍很多戰機只能待在機場等待被俘而無法升空作戰。

你好我是迷彩派，這個問題有我來回答。

首先要明白的是，決定一場戰爭的勝負絕不僅僅是僅憑這一兩件優秀的裝備那麼簡單。決定戰爭勝負的主要因素有很多，例如國家的綜合國力、軍隊的兵員素質、將領的指揮能力等等。儘管Me262戰鬥機是世界上第一款用於實戰的噴氣式飛機，也是二戰一款優秀的飛機，但是即便如此納粹德國也會註定失敗。

首先Me-262戰鬥機在整個戰爭期間產量只有1000多架，而在同時期美國造的戰鬥機總量加起來卻達到了20多萬架次。儘管美華人飛機比不上Me-262戰鬥機，但是這個數量是非常驚人的。而且在後期美國已經完全取得了歐洲上空的制空權，而Me262戰鬥機可憐的數量對於整個二戰而言無異於杯水車薪。

其次由於飛機本身的原因，Me-262在中低速戰鬥時，並不能很好地發揮出來它的優勢，在中低速戰鬥中有相當一部分Me-262被擊落。而且Me262本身也不是一種很成熟的噴氣式戰鬥機，它的機械故障多、航程短，而且德國空軍也還沒摸索出高速噴氣機的成熟戰法。Me262在戰爭中取得的大部分戰果，大部分都是偷襲或者奇襲而獲得。

再次是當時德軍的物資已經是處於相當匱乏的狀態，尤其是石油。當時戰場上一些坦克因為沒有燃料而被丟棄，所以更別說是戰鬥機。而且加上盟軍的轟炸機日以轟炸，Me262的零配件也供應困難，所以這就大大的降低了Me262的出勤率。

最後一點就是隨著戰爭的進行，德軍一些優秀的飛行員都被損耗。在當時來說一個優秀的飛行員對於飛機的戰鬥力來至關重要，尤其是對於Me262這種有著突破性的飛機來說。當時有不少飛行員因為缺乏訓練、經驗不足，因而不熟悉ME262的效能，在判斷上出現失誤，最後死於ME262的各種故障。

Me262戰鬥機

當代空軍裝備的戰鬥機中，噴氣式戰鬥機是絕對的主力，雖然現在對於噴氣式戰鬥機已經司空見慣，但如果把時間倒回到二戰時期，那個主力戰鬥機還都是螺旋槳戰鬥機的時代，突然出現一款噴氣式戰鬥機，那效果一定是相當震撼的。而德國梅塞施密特公司研發製造的Me262就承擔了這一角色，成為了劃時代的人類航空史上第一種投入實戰的噴氣式戰鬥機，也成為了被後人所樂道的德國末日黑科技之一。但是即便是Me262，在二戰末期也不能挽回德國的頹勢，這是為什麼呢？

Me262戰鬥機

首先我們先來簡要了解一下Me262的效能，Me262機長10.6米，翼展12.5米，機高3.5米，這是它的基本尺寸。既然是噴氣式戰鬥機，它和螺旋槳戰鬥機最大的區別肯定就是發動機了，Me262裝備兩臺容克公司出品的Jimo109-004型發動機，每臺可以為Me262提供850千克的推力，使其最大速度能夠達到870千米/小時，相較之下，美國著名的P-51“Mustang”戰鬥機的最大速度只有700千米/小時出頭，採用噴氣式發動機作為動力的Me262在速度上相較於螺旋槳戰鬥機的優勢就很明顯地體現了出來。在武器方面，Me262的主要武器為4門30毫米機炮，之所以選擇機炮，就是看中其毀傷能力。尤其是在戰爭後期，德國被盟軍大規模轟炸，在面對皮糙肉厚但目標較大的轟炸機時，大口徑機炮的優勢就體現出來了。除了4門機炮，Me262還可以搭載一些副武器，包括額外的外掛機炮，以及R4M火箭彈，火箭彈在對抗轟炸機的戰鬥中相當好用，當時的火箭彈只能直射沒有什麼制導能力，用來攻擊轟炸機最為合適，命中1到2枚就可以擊毀一架B-17轟炸機。

美國P-51戰鬥機

說了那麼多，可以看出Me262確實在效能上存在優勢，但是它卻依然無法拯救德國的命運，這也很正常，畢竟當時的德國已經積重難返了。首先，從整體的戰爭形勢來看，德國的失敗已經不可避免。Me262的戰鬥機型正式參戰時，已經是1944年6月，也就是在這個月，盟軍登陸了諾曼底，諾曼底登陸之後的盟軍就開始一路向德國本土平推，而且蘇聯也在東線向德國發起反攻，腹背受敵對於此時的德國來說無疑是雪上加霜。在此時，盟軍以及蘇軍在軍隊數量、裝備數量上都已經壓過了德軍，就算是就單件裝備而言，德國的裝備質量可能會好一些，但是數量上的壓倒優勢足以彌補裝備上的差距，1輛謝爾曼打不來掉1輛虎式坦克那就來5輛，再不行就來10輛，總能把它擊毀掉。這已經是整體國力上的劣勢，不是說一兩件新裝備就可以輕易彌補的，除非是威力巨大的大規模殺傷性武器，比如核武器，但Me262顯然不在此列。

Me262戰鬥機三檢視

其次，Me262的數量不足，不能形成規模，對戰局的影響就進一步縮小了。如果說想要挽回德國在整體戰局中的頹勢本就是痴人說夢，那麼我們就退一步來看，在空中戰場中，Me262的出現有沒有使德國空軍從盟軍空軍手中奪得制空權呢？答案也是沒有的，確實Me262在技術上有優勢，但數量實在有限，一直到二戰結束，Me262也才生產出了1400餘架，相比較之下，其主要對手美國的P-51“Mustang”戰鬥機，生產了多達15000餘架，整整高出了10倍不止。之前舉的謝爾曼和虎式坦克的例子，套用在空中一樣有效。其實Me262早在1943年6月就正式投產了，但是可惜的是它受到了希特勒錯誤制導思想影響，希特勒在觀看完Me262的飛行表演過後，就直接下令將其作為高速轟炸機用於進攻之用，然而實際上，加掛炸彈後，Me262就會完全喪失速度優勢，同時其還不能俯衝投彈，平飛投彈的命中率是慘不忍睹，就這樣Me262就成為一款被轟炸所耽誤的戰鬥機。

Me262戰鬥機

最後，Me262的效能也沒有達到碾壓的地步，雖然確實是噴氣機，但畢竟是噴氣機的初代產品，和螺旋槳戰鬥機的差距並不是想象中那麼大。之前已經說過，Me262在速度上確實佔有巨大優勢，但是其空中靈活性卻不如P-51等比較先進的螺旋槳戰鬥機，所以盟軍也發展出了針對Me262的戰術，就是在護航過程中，先佔據轟炸機上方的高空位置，等Me262出現再進行俯衝以獲得額外的速度，從而縮小與Me262的速度差距，只要Me262進行轉向機動，盟軍飛機就有可能追上Me262。當然，並不是說這樣的戰術就可以把Me262吃死，但是確實能夠在一定程度上限制Me262。再加上Me262本就數量不多，所以儘管其會對盟軍空軍造成一定的損失，但也遠不到傷筋動骨的地步，拯救德國空軍的頹勢就更談不上了。

Me262戰鬥機

儘管Me262是一款成功的戰鬥機，在二戰末期德國大勢已去的情況下還取得了擊落500餘架敵機，自身僅損失約100架的優秀戰績，但是它的出現對於德國來說已經太晚了，同時數量也太少了，對於已經風中飄搖的德國來說，只是杯水車薪而已。

美國的轟炸機編隊‍