現在qiche行業發展的不錯，後服務市場人才缺口大，而且是技術活，學好了，工作肯定是不愁的。很有發展前景。

題主這個問題我們可以從一個人的基本需求來說，衣、食、住、行！隨著國民生活水準和收入的提高，我們從過去的四大件中的腳踏車，發展到現在小汽車。我認為汽車行業還是非常有前景的，只不過就是隨著科技的發展，汽車會從石油能源往清潔能源方向發展。

14億人2.5億輛車，近五年汽後市場依然是朝陽行業，至於五年後 個人覺得也會平穩吧，只不過新能源會佔據一部分！

又一個靠吃人口紅利的產業要吃到頭了吧，什麼限號、環保和停車難其實都是藉口

2014年全國新出生人口1687萬；

2015年1655萬；

2016年1786萬，

2016年新生人口增長主要是因為這一年開始中國正式施行“全面二孩政策”；

2017年1723萬；

2018年1523萬；

而今年，新出生人口是1016萬，今年全年出生人口會在大概1100萬左右，和2018年相比暴跌近400萬。

行業競爭太大，汽車已不是早些年的奢侈品，而是成為了家家戶戶都能買得起的交通工具而已。

一般，汽車隨著這幾年的發展，已經成為共享的交通工具，隨著國五國六政策的排放淘汰機制，養護和維護的成本居高，以及出行更便捷快速的高鐵網路，使得未來人們不再像以往需要自己擁有一部汽車，這將使汽車未來的數量維持在一個小部分範圍內，不會多……

這個問題我作為一個局外人士來回答一下吧，中國汽車工業起步太晚，面對中國龐大的汽車使用者，汽車行業競爭異常激烈，都要在行業裡樹立自己的標杆，同時中國汽車使用者還是不斷增加，可能發達國家汽車已經非常普及了，家庭可能有至少2輛以上的汽車，發達國家現在已經在不斷創新，新能源，智慧汽車等一系列新鮮血液來啟用使用者對汽車的不同體驗，中國目前人們對汽車的使用和理解還沒能達到完全普及，近幾年可能也會不斷緩慢增加，隨著科技的不斷進步和發展將來的汽車領域也是充滿著挑戰和期待，汽車要走的路還很長，希望有一天我們都開著自己喜歡的汽車，帶著安全，健康，環保，智慧上路馳騁……

汽車行業前景分析

下面來看一下2019汽車行業前景分析，截止2019年6月，中國機動車保有量達3.4億輛，汽車2.5億輛；機動車駕駛人數量達4.22億人，汽車駕駛人為3.8億人。未來10年汽車發展趨勢是動力系統將被混動、純點驅動取代；車身輕量化；汽車自動駕駛；車聯網。

在新能源方面，中國新能源汽車保有量達344萬輛，佔汽車總量的1.37%，純電動汽車仍是新能源汽車領域的 主流選擇 ，佔新能源汽車總量的81.74%，保有量達到281萬輛。更多新能源汽車行業情況可點選（新能源汽車技術就業前景，新能源汽車的發展趨勢）瞭解。

汽車維修前景：目前中國汽車維修廠低學歷工人佔比例極高，通曉現代汽車原理，會用儀器、裝置診斷和排除汽車故障的技術工人不超過35%，汽車維修從業人員文化程度分佈大概如下：初中及以下佔48%、高中佔20%、中職佔17%、大專及以上文化程度的僅佔15%。而在日本和美國的汽車維修企業，故障診斷、技術工人合格率都在70%以上，因此還是比較缺乏高素質高技能型的汽車維修人員。

至於現在開汽修廠行業前景如何，其實在如此大的汽車保有量情況下，修車還是有很多生意的，如果聘請的師傅技術可以，維修價格合理，久而久之就會形成良好的口碑。但是開汽修廠主要考慮場地問題和工具配置，這些都是成本最高的，而且容易出現新開汽修店沒人脈，因此開店錢前應先調查當地情況，以及成本預算，還要了解一些修車創業經驗。

以後絕對是新能源時代，苗頭很明顯了，不少汽車都已經新新能源生產線，並且已經開始批次生產了，燒油的汽車將會逐漸消失

2014年全國新出生人口1687萬；

2015年1655萬；

2016年1786萬，

2016年新生人口增長主要是因為這一年開始中國正式施行“全面二孩政策”；

2017年1723萬；

2018年1523萬；

而今年，新出生人口是1016萬，今年全年出生人口會在大概1100萬左右，和2018年相比暴跌近400萬。

行業競爭太大，汽車已不是早些年的奢侈品，而是成為了家家戶戶都能買得起的交通工具而已。

中國汽車工業的現狀和發展的趨勢 綜觀中國汽車工業的現狀喜憂參半，展望中國汽車工業的未來風險與機遇並存。 改革開放以來，特別是近幾年中國汽車工業發展勢頭強勁。據中國汽車工業協會統計，去年1至7月，汽車全行業完成工業總產值3723.82億元，同比增長29.44％：產品銷售收入3598.88億元，同比增長31.05％：利潤總額221.90億元，同比增長51.14％。主要經濟指標增長都比較大，實現了增產增收。汽車產業作為國民經濟支柱產業的地位越來越突出。去年交通運輸裝置製造業對工業增長的貢獻率首次躍升至40個工業行業之首。以汽車製造業為主的交通運輸裝置製造業已取代電子資訊通訊業，成為名副其實的領頭羊。 隨著市場需求的不斷擴大，中國汽車工業的發展潛力也非常之大。據有關部門分析，近幾年中國汽車消費市場的消費結構已發生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續增長，特別是次發達地區，如西部地區對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。隨著國家有關鼓勵私人購車政策的出臺，預計個人購車比例將逐年快速增長。特別是轎車、客車，尤其是微型客車的需求量會有較大增長，市場份額將進一步提高。為此，國家將積極發展售價八萬元左右的經濟型轎車，以滿足中國家庭的需要。此外，國家還將大力推進發展汽車工業的相關環境：至2005年，中國公路里程將增加至160萬公里，其中高速公路2.5萬公里。各地還將加大發展城市基礎設施建設，增加停車場地等交通配套設施。所有這些，都無疑會大大促進中國汽車工業的發展。 汽車工業發展形勢喜人，但同時也面臨著巨大的風險和挑戰。特別是“入世”以後，國門完全開啟，中國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處於同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。我們現在的主要問題是：缺乏完整的轎車開發能力和自主的品牌，零部件製造體系相對薄弱，汽車產業的管理和服務體系仍十分落後，企業規模還難以與國外大公司抗衡。所有這些問題必須認真面對。 打通國際大市場，也給中國汽車工業的發展帶來了新的機遇，使我們可以有機會在與強手的合作與競爭中學習他們先進的技術、先進的管理和服務經驗，不斷完善自己。同時也逼迫我們把自己做大做強。為了應對國際汽車市場的激烈競爭，國家將致力於汽車工業的戰略重組，最佳化資源配置，培育出兩到三家主業突出，核心能力強、擁有自主智慧財產權、具有較強國際競爭力的大型企業集團。同時，我們還可以充分利用“入世”後對幼稚工業的“保護期”進一步加大力度，開放市場，加強對汽車產業的管理，努力降低成本，提高競爭力：抓緊清理減少不合理稅費，鼓勵百姓的汽車消費。預計6年內中國轎車價格可與國際初步接軌，10年內可完全接軌。只要我們自強不息，艱苦奮鬥，中國汽車工業的發展前景還是十分樂觀的。 有關人士預測，未來，中國汽車工業將呈現六大發展趨勢。 一、國有汽車生產企業將由市場”領導者”轉變為市場追隨者 二、汽車生產將由大批次方式轉變為大眾生產方式。 三、汽車企業將由整體性購併轉變為區域性性購併 四、人力資源將由國內單一配置轉為全球流動配置。 五、汽車產品將由價格競爭轉變為綜合素質的競爭。 六、汽車消費由集團消費轉化為個人消費。

看未來走勢分析。汽車行業短時間內是沒有什麼問題的。

首先汽車是生活的剛需產品。短時間內不能淘汰。而且汽車也是更新換代產品無論從功能和效能方面都是隨著人們生活水平不斷提高而提高的。

燃油汽車

電動汽車

無人駕駛汽車

所以我看好汽車行業的未來。更看好中國的汽車明天。

汽車行業，談不上朝陽行業，也絕非夕陽行業。智慧駕駛，氫能源，智慧座艙也已經不僅僅停留在一個概念層面。汽車行業未來不再僅提供汽車產品，更多的是提供智慧出行服務，未來可期，仍需不斷努力！

我覺得應看三點，1：政策，強制淘汰汽油車說什麼都白扯，2：油價，如果真的油價高的離譜也會終結汽油車，3：替代品，老年代步車如果在滿載全工況下，在零下40度能最低正常行駛200公里且保證充電方便且快質量有保證的情況下 汽油車將面臨淘汰