題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。長安CS35是長安CS系列裡邊的重要車型，雖然沒有CS75那麼經典，沒有CS55那麼時尚，但是在低價位區間CS35一直在給自己的家族努力增加銷量。最近幾個月表現有所下滑，這應該與即將上市的新款PLUS車型有關，那麼這臺升級版的CS35有哪些亮點呢，我來給大家分析一下。第一點就是外形內飾以及尺寸變化。這臺車老款因為圓潤的設計被戲稱為土肥圓，可以說沒有時下太多的流行設計元素。而新款車型設計改動比較大，前臉採用了分層式設計，鍍鉻橫條樣式的進氣格柵與兩側的大燈組相連線，給人的感覺寬度有所拉伸，整體的感覺更加時尚動感。內飾的話與新款的逸動比較類似，內嵌式的中控屏比較富有科技感，這一點後邊會提到。尺寸的話長度增加了165mm，軸距增加了40mm，在原有基礎上的提升還是很明顯的。第二點是配置升級。這臺車的配置亮點主要集中在智慧互聯方面，長安與騰訊聯手打造的高度智慧車載系統在該車上將會實現首次搭載，與常見的語音控制等不同，該系統還優化了很多的軟體，主打的就是追求智慧化的年輕人。並且有一大特點就是新款車型增加了副駕駛位控制按鍵，在便捷性來說也做的非常不錯。

第三點是動力系統升級。新款車型將會搭載重新調校過的1.6L發動機，對比現款車型引數有所提升，另外更重要的是愛信六速手自一體變速箱的加入，此前CS35自動擋為4AT，這屬於一個實質性的提升。

外型，配置動力都有了一個比較大的提升，可以說新款的CS35改動還是非常大的，至於說具體的表現，就要等十月份上市之後再來評判了。

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引言：長安汽車最近這幾年的發展還是比較不錯的，旗下的很多款車型的銷量表現都很好，但是一款車型如果不做改變的話，很容易就會被同級別的車型蓋過風頭，也就是說外觀或者內飾以及產品力不更新的話，市場就會被同級別的車型所搶去，今天我們就來聊一聊長安的一款小型SUV-長安CS35plus。

全新長安CS35即將上市，預計7萬起售，這次HAVAL H2要慌了！

在聊這款車之前，我想先和大家來聊一聊，長安cs35，最近幾個月的銷量表現是怎麼樣的，從圖上來看，最近幾個月長安CS35的銷量還是非常穩定的，基本上月銷量都是在1萬臺左右，上個月的銷量相對來說比較差，只有8700臺左右。但是，這樣的資料和去年如對比的話，你就會發現長安CS35的市場在慢慢的被同級別的競品車型所搶去。所以，在今年長安CS35迎來了一次大改款。

外觀方面，全新的長安CS35和老款車型真的看不出有什麼關聯，前臉採用了全新的設計風格，感覺和長安CS55有些相似。進氣格柵的面積很小，所以當我看到這款車的時候，我以為這是一臺新能源的車型，不過，這樣的設計還是很符合當下年輕消費者的審美趨勢的，大燈的造型也經過了全新的設計，內部的結構設計很緊湊，和前臉完美的融合在一起，看起來很舒服。

整個車身側面的線條設計也非常的流暢，能夠看得出設計師在設計這款車的時候，還是花了很大的心思的，我個人感覺紅色的車身看起來更加的動感一些，再搭配銀色的車頂行李架，整個車子就像城市裡的小精靈一樣，並且這款車的細節上處理的也很好，在地主營造出了懸浮式車頂的設計，輪圈的造型也非常的漂亮，車身蠻搭配的，整個車尾的設計也是非常出眾的，一體式的後尾燈，現在很多的車型都在用，所以當也沒遠處去看的時候，會感覺車尾的層次感比較強，總會讓你看起來特別的舒服，而這樣的設計更能夠得到消費者的認可。

新款車型的整體內飾設計也是採用了全新的家族式設計風格，看起來比老款車型要上檔次很多，整個中控臺採用了這種縫線的處理，細節上的處理比較到，因為考慮到成本的原因，我個人猜的，整個中控臺的上方可能使用的都是硬質塑膠，除此之外，中控的這塊大螢幕也非常的搶眼，螢幕上的功能還是比較多的，日常的娛樂使用是沒有問題的，三幅式平底多功能方向盤，運動感很強，並且功能也是比較齊全的。

我認為除去外觀的影響，我直接說內涵，兩款車的差異很大，

1.新車的內飾設計更加人性科學，座椅的舒適性，儀表板門板的工藝，都提升較大，CS35Plus完勝！

2.氣味性的提升，可以說是顛覆性的，CS35Plus新車的味道非常優秀，提升很大，專業的說法是達到2.5級

3.科技升級，很多朋友並不在意說手機已經擁有大部分的功能，但是迭代最快的電子產品，體驗感官完全不同，還有自動剎車，電子手剎，智慧巡航等功能都是亮點

4.說一點最實在的，後備箱空間提升非常大，更加實用(◔.̮◔)

5.最終唯一的差距可能是價格，新老並存的情況下，老款優惠比較大，可以根據情況考慮，希望可以幫到你！

作為長安汽車在小型SUV的重要佈局，CS 35的銷量一直很難有大的突破，為了迎合華人對大空間的需求，長安CS 35在本次成都車展中推出了PLUS版本，不僅僅只是尺寸的增大，很多方面都做了新的升級。

現款長安CS35的售價區間是6.89—9.29萬元，那麼新款長安CS 35 PLUS的預售價預計也就在7萬元左右。

一、外觀方面

從外觀來看，長安CS 35 PLUS的前臉立體感比較強，採用了窄條式的前格柵設計，用鍍鉻飾條加以點綴，線條比較簡單，但層次感很強，凹陷式的霧燈看起來也十分精緻。

車子的側身，長安CS 35 PLUS車身輪廓比較簡約，平直的腰線貫穿其中，搭配懸浮式車頂，看上去運動感十足。車尾部分更加飽滿圓潤，貫穿式的尾燈組以及分色設計的後保險槓，視覺效果與前臉形成了良好的呼應，看上去很有特色。

二、動力方面

長安CS 35 PLUS將搭配1.6L自然吸氣發動機，與之配備的是6檔手自一體變速變速箱，最大輸出功率可達117馬力。

三、車身尺寸

長安CS 35 PLUS整車的尺寸為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。

四、內飾方面

長安CS 35 PLUS的內飾設計質感很強，大塊的金屬拉絲面板以及鍍鉻元素的點綴，增加了它的檔次感。三輻式鏤空方向盤連線了車輛的很多功能，運動感也很強；內嵌式的中控大螢幕具備了車輛的多媒體功能；機械式的儀表盤和液晶顯示屏組合在一起搭配，視覺效果也很不錯；作為PLUS版本，因為車身尺寸跟軸距都加長，乘坐空間完全滿足日常生活，包括車友喜歡的全景天窗同樣帶來不錯的乘坐感。

長安CS 35 PLUS車型只是一款升級車型，顏值和內飾有一些最佳化，重點還是軸距的增加，這一點跟今年的新款大眾Lavida很像，但是核心的動力搭配並沒有質的改變，其賣點依然是現款長安CS35的配置，PULS車型量產後售價相比現款肯定會有一些吃虧，在變化不大的前提下，拉昇現款銷量的可能性反而很大，對於長安在現款CS35月銷僅3千餘輛的實際情況下，想依靠增加軸距就能獲得認可的願景我並不看好如果沒有誠意，那結果只能是涼透了。

長安CS35、本身作為小型SUV標杆車型的它迎來了全新的蛻變、必將迎來全新的中國產品牌小型SUV熱潮。

從外形來看長安CS35PLUS老款車型更具吸引力、獨特的外觀設計必將是客戶追求的魅力所在。尺寸方面：4335*1825*1660（mm）。軸距：2600mm。

動力方面則採用一臺1.6L鋁合金材質的四缸直噴發動機、最大功率94KW、最大扭矩161N·m、最大馬力128匹。

懸架依舊是同級別經濟組合、前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架、在此級別上也是無可厚非。

變速箱採用、5速手動+6速手自一體二種組合。

以自動入門車型、長安CS35 PLUS 2018款 1.6L自動悅聯版為例、廠商指導價83900元、來了解一下車輛配置情況。

標配：1、電動助力方向盤。

2、四輪盤剎。

3、胎壓監測。

4、ABS、EBD、EBA、TCS、ESC等主動安全系統。

5、後倒車雷達。

6、上坡輔助。

7、電動天窗。

8、鋁合金輪轂。

9、車頂行李架。

10、發動機電子防盜。

11、車內中控鎖。

12、遙控鑰匙。

13、多功能方向盤（上下調節）

14、行車電腦顯示屏。

15、後排座椅按比例放倒。

16、道路救援呼叫。

17、7英寸中控彩屏。

18、藍芽電話、手機互聯。

19、後排出風口、花粉過濾。

個人覺得CS35 PLUS取勝點、應該還是得歸功於全新的車輛外觀設計、讓你第一眼就會喜歡。再就是1.6L直噴發動機和6速手自一體變速箱、動力提升。這才是各大品牌要學習的地方、必將消費者選擇購買車型的時候、首先還是靠樣貌吸引、如果不好看、再強勁的動力、再舒適的空間、再安全也是無法做到最迅速的市場反應的。

綜上所述均為個人觀點及準確的車型引數、如有不同見解可論！

Hello朋友們，標題中既然說到長安CS35 PLUS這款車怎麼樣？那我們要先從選擇SUV開始說起，大多喜歡SUV的肯定有很大部分原因源自於它的空間較大引起的乘坐空間的寬敞，還有高底盤帶來的透過性較高也非常受歡迎，特別在坑坑窪窪的泥濘路況，那麼suv的這樣的高底盤透過性就非常有優勢了！還有能給駕駛員帶來比轎車更開闊的視野。那麼小編今天原創要寫的這篇文章是一款小型SUV中月銷量在前5名且獲得市場上擁有超高好評的它，而且僅次於廣汽豐田Vezel的長安CS35Plus！

長安CS35 Plus外觀

長安CS35PLUS是眾多長安車型中即便是CS系列中非常重視的一款車型，不再是老款CS35時網友們說它沒有CS75看起來那麼典型，沒有CS55那麼年輕時尚感，新款CS35PLUS廠商根據大家的綜合意見改進了非常之多，不僅在外觀上就連內飾和動力等方面都高端了許多！作為CS35加大增配版的CS35Plus，它擁有全新外觀設計，車身前臉的那橫向線條元素，特別是前進氣格柵那三條橫向的鍍鉻裝飾條加上前寶箱下方非常犀利的護板，顯得長安CS35Plus非常大氣，氣勢一點都不輸CR-V！還有貫穿式的LED大燈與中網連線起到的呼吸大燈非常動感！近期流行的懸浮式車頂設計在CS35Plus上也絲毫沒有給大家帶來失望，側面看，那流暢的腰線從前燈到尾燈一直延伸顯得非常袖長！霧燈的凹陷樣式看起來具有非常強的層次感！在顏色上，長安CS35Plus提供了6種顏色可選，分別是海晶藍、琉璃棕、閃光冰晶白、鈦光銀灰和耀動紅！

長安CS35 Plus內飾

說到長安CS35 Plus內飾上的看點對消費者也有非常高的吸引力，顏色上，無論是什麼版本都標配著黑棕搭配，佈局的全新設計風格一眼看去非常簡潔，且坐在裡面任何位置便可擁有那溫馨般的舒適！儀表盤採用的是7英寸液晶屏並搭配機械指標這樣的組合；中控觸控式螢幕那可是非常智慧了，10.25英寸內建長安In call3.0車載互聯絡統與騰訊車聯智慧生態系統深度合作，騰訊旗下的產品均可以無縫使用，況且還可以給其它車友提供位置共享！舒適度上因為車身尺寸跟軸距的加長的Plus，乘坐空間非常滿足家用旅途用途，還有那全景天窗更是錦上添花作用！不僅僅中控屏的科技配置豐富，其它方面的配置照樣不少，比如那自適應巡航、泊車雷達、360全景、空氣淨化系統、自動空調以及電子手剎等！安全輔助方面標配著緊急剎車制動輔助、車身穩定系統、牽引力控制、胎壓監測、坡道起步輔助燈，還有側安全氣簾氣囊、行車記錄儀、主動涉車預警、盲區輔助、遠端控制等配置的擁有那都是在幾十萬車型才有的啊，所以長安CS35Plus配置上非常良心了！

長安CS35 Plus動力

暫時還沒有上渦輪增壓車型，目前都是自然吸氣1.6L128馬力，最大功率在94kW，扭矩在161牛米，手動匹配的是5速，自動擋匹配的是來自日本愛信6速手自一體變速箱，這樣的搭配組合算是非常穩當的，在城市代步或高速行駛都毫無問題，相比老款的表現高的不是一丁半點了，如果你對這樣的動力還不滿足？別擔心，後面要上市的1.4T版本也同樣不會讓你失望！

最後，我們來聊聊它的價格，如果按合資車型來算價位的話，這樣的外觀、內飾、配置、動力在豪華車上算的話至少要20、30萬以上的價位！但要讓你失望的是，不需要30萬也不要20、15萬，起步價6萬多的定位，即使在普通或者腰包不算富裕的都可以買得起這樣車型！你喜歡長安CS35Plus嗎？歡迎回複評論！

—“PLUS”這個概念最早是在手機界被提出的，人們熟悉的蘋果手機經常就用到“PLUS”這個概念。在手機界，“PLUS”意味著更大的尺寸更大的螢幕。而在汽車界，“PLUS”可不僅僅是尺寸加大這麼簡單，特別對於長安汽車的CS35 PLUS而言，卻不僅僅是尺寸加大了，接下來，我們一起來看看，新CS35 Plus都Plus了些什麼呢？

造型設計不做路人甲，搶佔C位出道

什麼樣的汽車能夠吸引年輕的消費者呢？個性時尚而又與眾不凡的顏值肯定是必須的。現在的年輕消費者都喜歡彰顯自我，不希望被千篇一律的設計所埋沒。而長安CS35 PLUS就是一款顏值爆表，可以讓年輕消費者彰顯自我的車型。長安CS35 PLUS採用了貫穿式尾燈與懸浮式車頂組合式設計，這項設計賦予了長安CS35 PLUS年輕運動的氣息。採用了1.11的寬高比，整體車身十分協調，讓人賞心悅目。

長安CS35 PLUS的前臉採用了黑曜石貫通式格柵與LED炫酷呼吸燈的組合設計，這一設計辨識度很高，視覺效果十分突出。新車的車側應用了18寸大輪轂寬胎設計，讓整車頗具運動感。此外，長安CS35 PLUS更是提供了專屬紅、藍車身色，挑動感官更烙印於心。

打造全新智慧互聯生態系統，兼有舒適享受車內空間

長安CS35 PLUS的騰訊車聯智慧生態系統也是非常吸引年輕消費者的一個地方。對於現在的年輕消費者而言，車輛可不僅僅是一臺代步工具，智慧互聯功能也是非常重要的。長安CS35 PLUS的騰訊車聯智慧生態系統集成了多項騰訊獨家資源和服務，擁有時下最受年輕人喜歡的應用配置，像是QQ音樂、騰訊地圖以及王者榮耀語音包等等。而且新車還將很好地放大了車輛的社交功能，車主只需要用微信掃碼繫結手機，就可以進行車友集結或是智慧停車，讓車主實現玩轉長安CS35 PLUS。

與此同時，長安CS35 PLUS也為車主朋友帶來了舒適享受的車內空間。車內的座椅採用了Nappa皮紋座椅，觸感細膩，紋路清晰，舒適感很好。新車車內搭載的PM2.5過濾器+等離子發生器，在車內營造瞭如同森林般自然清新的空氣。長安CS35 PLUS讓車上乘員徹底放鬆和享受。

高效動力自在駕控，長安CS35 PLUS帶你征服前路

除了顏值、配置和舒適性，年輕消費者也非常注重動力和操控性，而搭載了Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機並匹配愛信第三代6AT變速器的長安CS35 PLUS，就足以帶領車主征服前路。

這套動力系統不但效能卓越，而且搭載的愛信第三代6AT變速器讓車主輕鬆掌控車輛，自在駕馭，也彰顯了長安CS35 PLUS的強大實力。

總結：長安CS35 PLUS全面升級而來，顏值爆表，智慧互聯配置格外有趣，舒適車內空間坐享舒適，再加上充沛的動力與良好的操控性，長安CS35 PLUS深討年輕消費者的芳心。長安CS35 PLUS，專為年輕消費者而來！

長安CS35 Plus整體表現合格但價格略高，參考CC的降幅對這臺車感興趣建議3~6個月後等待官降。

CS35 Plus之所以評價為合格的原因是沒有明顯不足，簡單瞭解一下這臺車的特點。

基礎引數：車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，定位A0級小型SUV；懸架結構為前麥弗遜、後變截面扭力梁非獨立懸架，懸架的特點如下圖還是板懸的特徵。

發動機全系匹配1.6L自然吸氣缸內直噴技術動力，最大功率94kw、峰值扭矩161牛米，雖然是小排量自吸發動機但引數並不差，整備質量也僅為1.35噸推重比達到了94.8Hp/T，以這組資料來看效能應該是不錯的，但實測百公里加速平均成績僅在13秒左右。

動力水平沒有表現出引數應有的強勁，而且長安的直噴動力調教很保守，這點和75事件多少有些關聯，長安已經不能在承受第二次打擊所以近期推出的幾款車都沒有良好的效能表現。不過變速箱35P還是不錯的，手動擋使用5MT僅算合格、自動擋使用了愛信6AT手自一體，級別在A0級SUV裡並不算低。

不過綜合空間、懸架、動力的級別35P即使有6AT變速箱價格也過高了，指導價6.99-10.49萬自動版起售價8.39萬，以35P自動擋的售價已經可以選擇到後獨立懸架、渦輪增壓發動機、使用溼式雙離合或CVT的實用性SUV，相比這些同價位競品35P幾乎沒有任何優勢。

所謂的智慧網際網路汽車僅僅是車機“安卓化”，功能僅限於多媒體影音和一些簡單的語言控制，真正的網際網路汽車應該是車輛成為物聯網終端，發揮的功能不僅是娛樂而應該是雲控制、雲服務來改變用車甚至生活習慣，這點以“騰訊”作為服務商的生態還是做不到的。

所以長安CS35 Plus這臺車的官降是必然的，參考睿騁CC的降幅估計會在短時間內有萬元左右的優惠；目前是否值得入手建議實際試駕體驗，之後對比試駕吉利遠景SUV、比亞迪宋燃油版、寶駿530、哈弗M6等車在做決定吧。個人建議、僅供參考。

這款車底盤採用的是老款現代小型車底盤佈局，也就是Kia K2以及現代Verna的底盤構造，這款車上市以來總體銷量不錯，不過在銷量統計上35PLUS並未單獨統計而是將銷量放在CS35車系當中。月銷量平均在5000輛左右。客觀的說，簡配如此嚴重的一款小車能去的如此銷量已經是相當不錯的表現了。不過由於是品牌中比較走量的車型之一，這款車在降低成本方面也是無所不用其極，底盤防護措置全部取消，隔熱瓦也沒有，對於這款車的潛在使用者而言，買一輛車並不容易，並且對車輛也不一定很瞭解。而且還是簡配底盤比較隱蔽的部位，自然不會引起注意。但車質網上已經有車主反饋車內問到了烤糊的化學味道，其實是排氣管缺少隔熱瓦導致高溫烘烤從而內部散發異味，並且還有可能造成線路被烤老化，漏電、短路等安全隱患。

實拍圖顯示確實沒有隔熱瓦 完全裸露

車質網統計的CS35PLUS缺少隔熱瓦的通俗統計

而耐人尋味的是從車質網瞭解到，新款CS35PLUS將在2019年6月4日正式亮相。搭載了1.4T+DCT的動力組合，同時款車型也成為搭載藍鯨NE發動機平臺首款量產產品。

http://www.12365auto.com/xcdg/20190529/392611-all.shtml

。而貌似新款車型已經安裝了隔熱瓦，看來廠家已經察覺到老款車型簡配造成的負面影響。但目前還未安裝隔熱瓦的老款車主不知是何想法。

長安CS35 PLUS可以說是CS35的升級版，車身尺寸更大，空間也更大。外觀也更加漂亮，配置上也更加豐富，採用了1.6L發動機匹配愛信6AT變速箱，這套動力總成比較成熟，動力和油耗表現都不錯。

目前透過車質網瞭解的資訊是有部分時間段內生產的車輛未安裝隔熱瓦的問題，而對於未安裝隔熱瓦的問題車友門都比較關注，因為沒有沒有隔熱瓦，導致車內遇熱產生刺鼻異味，且很有可能會有自燃的風險，所以該問題導致潛在車主想要購買的話，首先就是要考慮到這個問題，並且這個問題就現在而言廠家似乎並沒有明確的說法，如果題主想要購買的話，建議您還是要觀望一段時間，或者想要了解這款車的具體表現，可以透過車質網做進一步的深入瞭解，這樣的話對您的選車會有很大的幫助。

長安CS35PLUS。這款在效能方面非常不錯，如果你想入手，建議入手。但是不建議入手頂配次頂配就可以了，你可以先預約4S店體驗一下，不過我更建議你選擇CS 75。別聽他們說那麼多，沒用的。別人的建議很容易左右你的，想法。

在近幾年，中國產汽車行業越做越好的今天，做為中國產汽車中銷量比較好的長安汽車，品質怎麼樣呢？

接下來我們就好好聊一聊

首先長安汽車是；重慶長安汽車股份有限公司，成立於1996年10月31，所經營範圍包括汽車（含小轎車）開發，汽車發動機系列產品的開發、銷售，配套零部件、模具、工具的、開發，製造，銷售，機械安裝工程科技技術諮詢服務，自營和代理各類商品和技術的進出口（國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外），開發、生產、銷售計算機軟體、硬體產品，計算機應用技術諮詢、培訓，計算機網路系統設計、安裝、維護,代辦中國電信股份有限公司重慶分公司委託的電信業務等。雖然成立時間不是很長，但是確實在國內為數不多的良心企業。

我們今天就拿長安旗下的一款小型SUV來說；長安CS35PLUS 2012年12月4日亮相於北京車展是長安汽車自主研發的第一款SUV，整體造型運動、幹練，時尚又具有科技感;領先的動力技術和日本愛信Ss-II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性;全套美國天合TRW剎車系統相容ABS，EBD，採用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全效能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。

長安CS35汽車外觀時尚大氣，跑在路上拉風;整體操控不錯，長安CS35 向準確;價格合理，價效比高。

在經過了幾代的該款，現在的長安CS35PLUS變得更加年輕運動，動力方面有1.6L和1.4T兩款車型可選，其中1.6L最大功率94kW128馬力；1.4T最大功率在118kW160馬力 兩款發動機日常使用都是夠用的。再選者方面還是仁者見仁智者見智，因為每個人的需求都不同。在油耗方面也是相當給力百公里油耗兩車差距不大 前者大概在6.3L後者大概在6.1L差距可以忽略不記。