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1 # 天和Auto
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2 # LED大燈臺電汽配科技
價格實惠,舒適型。比微卡貴,但是感覺還是比較值。首先這車即可拉貨,也可家用。乘坐也比較舒適,有點轎車的感覺。其次開起來,和微卡相比,升級很多。長安品牌,質量也還是比較過硬,朋友的目前行駛3萬公里,沒啥大的質量問題。做工這些也沒得說。個人覺得價效比還可以。我們鎮上,有近10輛車了。
價格實惠,舒適型。比微卡貴,但是感覺還是比較值。首先這車即可拉貨,也可家用。乘坐也比較舒適,有點轎車的感覺。其次開起來,和微卡相比,升級很多。長安品牌,質量也還是比較過硬,朋友的目前行駛3萬公里,沒啥大的質量問題。做工這些也沒得說。個人覺得價效比還可以。我們鎮上,有近10輛車了。
神騏F30特點
目前價格最低的皮卡
幾乎唯一的單排皮卡
可以全面替代微面的皮卡
神騏F30就是這麼一臺皮卡車,很實用且價效比也很高,如果能有後雙輪雙排或後雙輪排半,排量上2.0T那就更棒了。不過這只是幻想一下,F30的定義還是實用工具車,簡單瞭解一下其特點。
①·發動機:全系版本搭載東安DMA15L型號的1.5L自然吸氣動力,最大功率82kw、峰值扭矩142N·m,最大扭矩轉速要在4500轉才能爆發,所以這臺機器驅動這臺車皮卡車顯然只是能開,不過綜合4.99-6.12萬而且還很暴力的再官降一萬的指導價,同樣的價格是選擇一臺非承載式車身安全係數更高的皮卡,還是選擇一臺框架幾乎沒有加強的麵包車呢?
②·車身尺寸:雙排五座版有4980*1720*1700、5535*1690*1700兩個版本,貨箱長度分別為1.5米和2米,足夠大的貨箱即使是短軸版也有相當的承載能力;懸架結構為前雙橫臂、後鋼板彈簧整體橋,5片鋼板的後彈簧雖然載人時會顛簸一些,不過載貨更可靠。
單排兩座版有5400、5740*1765*1760兩個版本,貨箱長度分別為2.7米和3米,單排版的載貨能力不輸一般微卡,但前置後驅的設計有更大的碰撞緩衝區,安全等級比中置後驅的微卡高非常多。
貨箱長度以及承載能力是神騏F30的主要優勢,其次能側面能夠摺疊欄板也增加了實用性,外觀設計談不到沒敢不過總也是正常的皮卡風格;只是價格定在入門級,製造成本限制了F30只有後驅版,如果有四驅加上分動箱放大扭矩的話會更理想,價格高一萬左右會更有市場。
皮卡車是目前唯一能合法客貨兩種的車型,在取消4.5噸以下藍牌貨車的兩證,以及取消噴字和反光條後,這種車型是比微型麵包車更適合家用的車型,所以以實用為主可以選擇這臺車,至於其他品牌皮卡選擇標準大致如下。
10萬級長城風駿6和7
15~20萬級選擇五十鈴Dmax
30萬級選擇福特Ranger
價格沒有公佈的待選項【長城炮】