鷹擊-12的頭銜：周邊宙斯盾的“夢魘”，最有效的反艦導彈之一。

鷹擊-12超音速反艦導彈，是中國自行研發的一款通用化的反艦導彈，最主要是採用了衝壓發動機，具備超音速突防能力和較遠的射程。可以在驅逐艦、轟炸機、攻擊機上進行掛載。至於其威力如何，有很多不算客觀的評價：例如“2發解決1艘萬噸大艦“，甚至”還有2發癱瘓一艘航母”的說法。

(空射型鷹擊-12反艦導彈)

只不過，如果要科學一些的評價一枚反艦導彈威力，首先取決於的是被打擊目標的特性，是什麼結構的艦艇，具體會採用什麼樣裝甲，加強筋位置以及噸位。接下來還要考慮外部條件，角度、爆炸位置等等...這都是一門專業科學，太費勁了。不過，我們仍然可以知道幾個關鍵要素：要毀傷目標艦艇，需要考慮的是撞擊速度、爆炸衝擊波影響程度、能夠製造的熱輻射效果。

（就鷹擊-83這樣彈頭質量165KG，末端速度0.8馬赫的傢伙 打3000噸的護衛艦也可以一發入魂...）

從這幾個角度分析，其實對應的就是鷹擊-12的末端速度，彈頭種類，彈頭裝藥量幾個引數。普遍分析來說，鷹擊-12的末端速度必然會超過2馬赫，高空彈道可能會超過2.7馬赫，掠海彈道也會至少2馬赫以上。攜帶的彈頭推測應該是半穿甲戰鬥部，質量普遍分析大約在200千克左右。對應的摧毀目標，如果是類似大型驅逐艦和巡洋艦（噸位在5000噸以上，1萬噸以下的）的目標，擊中了主結構附近艙室，可以造成艦體內部焊接部撕裂等硬殺傷，並利用衝擊波對儀器和人員造成有效的軟殺傷。隨後如果損管不及時，還可能會造成附帶的火焰大範圍殺傷。但是，如果是7000噸以下的中小型船舶，其毀傷效果跟鷹擊-83這樣的亞音速導彈，並無本質上的區別。

至於航母類目標，這個考慮的因素太多，而且要打擊航母，最主要不是擊沉而是要確保其喪失作戰能力，也就是癱瘓甲板。這一點對鷹擊-12來說並不適合，最好還是交給反艦彈道導彈來完成。

（這也是為什麼要給167換裝鷹擊-12的原因之一 單艦對抗“宙斯盾”不落下風）

鷹擊12最大的特點是高速，巡航速度約1.5馬赫，末端突防速度約3馬赫，加上其低於15米的掠海飛行高度，面對目前世界主流的艦隊防禦體系，有較高的突防成功率。

鷹擊12有空射型，艦射型和潛射型，由於鷹擊12是全程超音速飛行，和亞音速導彈相比，超音速導彈油耗極高，因此鷹擊12低空彈道射程估計不超過150公里，高空彈道射程約300公里左右，和世界同類超音速導彈相比，只能說大家都處於同一檔次。

印度布拉莫斯巡航導彈

鷹擊12的制導方式是複合制導，GPS+北斗衛星+末端主動寬頻雷達+紅外影象識別系統，使用了鐳射抗干擾技術，抗干擾能力很強。

鷹擊12的戰鬥部重量180-200公斤，小於印度的布拉姆斯巡航導彈，也小於俄羅斯的日炙超音速反艦導彈，原因是鷹擊12整體的重量也是三者中最小的，一至兩枚鷹擊可以重創一艘驅逐艦。

以鷹擊12的效能，想單獨突防防禦嚴密的航母戰鬥群，是很困難的，只能是作為多種反航母手段中的一種使用。

目前，美國正在發展遠端隱身反艦導彈，特點是可達800公里的超遠射程，隱身，但速度仍然是高亞音速，美軍一直對超音速反艦導彈的發展不熱心，認為超音速反艦導彈雷達目標太大，容易攔截。

未來是強調高速的導彈有優勢，還是強調隱身的亞音速導彈有優勢，還要真正的打一仗才知道。

　　之前網路上出現了海軍轟6G遠端轟炸機飛行中發射有“航母殺手”之稱的鷹擊12衝壓超音速反艦導彈的影像資料。鷹擊12重量在2-2.5噸，其發射時令最大起飛重量不超過90噸的轟6G機身產生了明顯的抖動，由此可見其重磅級武器的驚人戰力！2017年1月9日，中國海軍的運8警戒機、一架運9情報收集飛機和6架攜帶鷹擊12導彈的轟6G中遠端轟炸機經對馬海峽飛入日本海，嚇得日本緊急起飛戰鬥機，監視中國海軍編隊，這說明日本對鷹擊12這種重型遠端衝壓超音速反艦導彈的畏懼！

　　(鷹擊12衝壓超音速反艦導彈發射時轟6G機身產生了明顯的抖動，由此可見其重磅級武器的驚人戰力)

　　早在上世紀60年代中國就開始了研製使用衝壓發動機的超音速反艦導彈。超音速反艦導彈的進氣道和彈體的整體佈局是研製難點，中國海鷹-3（出口型為C-301）採用了軸對稱發動機佈局，彈長9.46米，重3.4噸，其飛行末端高度可降到30米，能大幅減少敵人雷達發現的距離！海鷹-3末端制導雷達抗干擾能力較強，其戰鬥部重513千克可以重創萬噸級別巡洋艦！不過由於該彈為了達到敵人較難攔截的高速度，付出了固體燃料發動機和衝壓發動機捆綁、彈體巨大的代價，海鷹-3反艦導彈的缺點是一套岸上部隊車隊就包括12輛各用途車輛，較容易被敵人發現，固定陣地打擊範圍又有限！海鷹-3和其小型化的海鷹1（C-101）作為第一代衝壓發動機反艦導彈導彈體積和質量都很大，沒辦法搭載當時中國軍艦和戰機，技術性能較落後於國際上的第三代衝壓發動機導彈，中國只得放棄海鷹-3和其小型化的海鷹-1。

　　（最早公開的轟6G攜帶鷹擊12導彈的照片）

　　1997年中國購買了俄羅斯兩艘956E“現代”驅逐艦，其攜帶的3-80E反艦導彈射程達120千米，戰鬥部重300千克,150公斤高爆炸藥可使六千噸艦艇失去反抗能力。2002年中國又追加了兩艘更強的956EM“現代”驅逐艦，其3-80E改進型射程提高到240千米，其先進的衝壓發動機技術使該彈最快速度達到3.8馬赫，僅20-35秒就能接近敵艦，而敵艦就算有“宙斯盾”系統也難來得及反應。

　　（轟6G遠端轟炸機發射“鷹擊”-12遠端反艦導彈）

　　上世紀90年代中國突破了整體式發動機的技術難題，成功研製出整體式固體火箭發動機和整體式液體衝壓發動機，再有了俄3-80E導彈的參考方案，2000年“鷹擊”-12導彈模型在珠海航展上首次展示。“鷹擊”-12很有可能採用的是可靈活調節燃料、速度、高度、進氣道、噴管的液體衝壓發動機，這樣反艦導彈就能靈活選擇飛行和攻擊彈道，高空巡航時射程有明顯提升，末端攻擊時可S形機動令敵人近防炮失效！

　　（衝壓發動機雖巨大昂貴，但是產生的高速公斤作戰效能明顯）

　　（若有遠端戰機殲20/11護航，單架轟6G/K掛載4-6枚“鷹擊”-12導彈打擊範圍在3500-5000千米定可讓美航母三思而後行）

　　掛載4枚“鷹擊”-12導彈的海軍轟6G遠端轟炸機在2004年就交付海軍部隊，該機最大載彈量早已超過9噸，攜帶4枚單枚質量在2-2.5噸的“鷹擊”-12不在話下。6架攜帶鷹擊12導彈的轟6G中遠端轟炸能攜帶24枚“鷹擊”-12，其3000千米的打擊範圍至少能讓日本海上自衛隊的40艘主力驅逐艦的一半失去戰鬥力！若解放軍最新的使用俄D30K發動機“戰神”轟6K作戰半徑在3500-5000千米，“鷹擊”-12的高空射程超過300千米，最遠射程據說550千米，只有標準2block2A最遠射程僅167千米，可提前發射後安全撤退！若有遠端戰機殲20/11護航保護的載彈量達15噸轟6K機群，絲毫不怕美國作戰半徑在500-750公里的F-18E/F和F-35C，完全可以利用其三五千公里攻擊範圍優勢嚇退美國航母戰鬥群！091核潛艇嚇退美國航母的事情，轟6K和“鷹擊”-12也能做到！請支援本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！

相較於世界上其他幾款反艦導彈，鷹擊-12尺寸相對來說要小一些，長度大概在6-7米左右，比俄羅斯9米多長的“日灸”小了很多，這款導彈採用軸對稱四進氣道佈局，在結構上也相對簡單，對飛行控制系統的要求也比較低！但四進氣道佈局也有它自己的缺陷，這種佈局的進氣道效能並不是很穩定，在正常飛行時還沒什麼問題，但隨著攻角的逐漸增大，鷹擊-12的進氣道效能會逐漸降低，從而拖累導彈的機動性，這是四進氣道佈局的同步，俄羅斯的導彈也有這樣的問題存在。

至於鷹擊-12的飛行速度，目前是比較有爭議的，鷹擊-12使用的是亞燃衝壓發動機，這是目前世界上超音速導彈比較理想的選擇，速度一般在2-4馬赫之間，美國網站之前稱這款導彈末端加速可以達到4馬赫，網上流傳比較多的則是2-3馬赫，雖然目前官方並沒有公佈這款導彈的具體資料，鑑於美華人一向喜歡誇大對手武器效能習慣這一點來看，2-3馬赫或許才是比較可靠的說法，目前世界上同類型的導彈最大速度也就是這個速度左右，而且受發動機本身隨著氣流進入後溫度上升的限制，導彈的速度並不會達到理想的4馬赫，所以鷹擊-12的速度不太可能超過3馬赫！

最後說說大家最關注的“航母殺手”這個問題，航母殺手並不是像很多國內媒體吹噓的那樣，一發導彈就能摧毀敵方航母那種萬軍之中取上將首級的感覺，它也需要與其他導彈一起協同作戰，美軍的航母編隊裡都安裝了宙斯盾系統的，這款系統當年就是為了對付蘇聯飽和式導彈攻擊而研發的，想要靠一枚導彈就輕而易舉地端掉敵方航母？世界上哪有這麼好的買賣？況且美軍航母上也是有防空火力裝置的，人家不可能任你打，所以鷹擊-12反艦導彈突入能力強，威力巨大是不假，但要想擊沉敵方航母，那它得與其他導彈配合形成“導彈雨”才行！

目前大家都知道，現在中國產新型護衛艦054A、056,驅逐艦052B、051C以及053H護衛艦均是使用的鷹擊-83反艦導彈，這幾乎是海軍水面艦體的標準配置，然而這型導彈服役到現在效能已經變得中規中矩，無論是射程還是突防速度都已經跟不上現代防空系統的 升級速度了，戰鬥部毀傷效能不強，末端制導雷達作用距離較短。

而鷹擊-12的出現可以說是解決了鷹擊-83的不足，鷹擊-12是中國裝備的第一種自主研發的超音速反艦導彈，也是中國第四代反艦導彈之一，具備高速度、高機動、大射程和低空突防的特點，將作為中國空基反艦導彈的核心力量及反航母利器。

鷹擊-12艦載射程約150-300公里，如果使用轟-6、殲轟-7等戰機空射，最大射程可以延伸至400公里，彈重約2噸，配備180-200公斤的半穿甲高爆炸藥戰鬥部，配合2到3倍超音速的巨大動能，1至2枚鷹擊-12即可擊沉一艘宙斯盾驅逐艦。

鷹擊-12反艦導彈技術源自引進的俄羅斯KH-31P反輻射導彈和自研的海鷹-3導彈，外形類似KH-31P,但是細節方面鷹擊-12做了大量最佳化，鷹擊-12反艦導彈使用了一體式衝壓噴氣發動機，這種發動機使得鷹擊-12導彈艦巡航段速度為1.5馬赫，末端突防段速度最高達3馬赫 ，這可以嚴重壓縮敵方的反應時間，可使其防空系統猝不及防。

現在這種反艦利器已經裝備到轟6K、殲轟7A戰機上，目前改裝的051B和現代級驅逐艦上也正在裝備鷹擊-12，由於鷹擊-12相比鷹擊-83尺寸較大，目前還不適於垂直髮射，而其他戰艦這是裝備了另一款鷹擊-18。

現在日本、越南、印度和中國臺灣都裝備有了超音速反艦導彈，有布拉莫斯、ASM-3、天王星以及雄風-3，鷹擊-83在這些導彈前佔不到什麼優勢，而鷹擊-12\鷹擊-18則將優勢重新拉回到中國海軍這邊。

鷹擊-12反艦彈是中國自主研發的首款超音速反艦彈，由於參考借鑑了前蘇聯的SS-N-22“日炙”超音速反艦彈，所以很多網友認為鷹擊-12的射程以及威力都要遠超前蘇聯的SS-N-22“日炙”，其實還真未必，一直以來擺在咱們面前的難點是導彈發動機技術；其次是作為海空軍都需要裝備的反艦彈，發射平臺對導彈的限制尤為重要，尤其是空射型的反艦彈，由於空軍缺乏相應的機型可以攜帶如此大的導彈，所以最終的鷹擊-12其實是比原型彈“日炙”的威力要小、射程要短，因為當年咱們能夠攜帶鷹擊-12的空射平臺受殲轟-7的影響很大。

最終鷹擊-12長度被控制在7米左右，重量被控制在2噸左右，最大射程大約在350公里左右。整體上，射程威力都比“日炙”要差一點。不過由於鷹擊-12倍廣泛使用在轟-6K、殲-16這些新型戰機上，加之末端最高速度達到3馬赫，使得敵方大型水面艦艇相對防禦十分困難，具有較大的威脅，所以西方明顯對於鷹擊-12這種小一號的“日炙”十分忌憚。

對於鷹擊-12的威力，除了末端高音速難以防禦以外，鷹擊-12的戰鬥部裝藥並不是特別大，僅有200公斤高爆炸藥。雖然末端速度快、動能大，但是對於大型艦艇還是很難做到一擊即沉。也就是說鷹擊-12客觀上的威力還是有點小，畢竟作為重型反艦彈，最終的損毀能力才是最重要的。當然客觀上當年我們在研發鷹擊-12的時候，空射平臺還不如現在這樣的轟-6K和殲-16這樣給力，所以不得已為了遷就殲轟-7這種使用平臺才研製了鷹擊-12這種體型、射程、威力略小的反艦彈。

這個，YJ-12A型反艦導彈目前所有的引數都沒有公開，因此我們要判斷它的效能只能靠結合部分側面證據的來猜。目前能夠找到的側面證據有如下幾條，一是西瓜大某期學報上發出來的“某型雙4標準對海攻擊武器氣動設計線圖”，有幾個方案，其中一個方案不用說了，外形看起來就是傳說中的12號彈；二是傳聞同YJ-12競標失敗、最後拿到珠海航展上推銷的可以由FC-1戰鬥機攜帶的CM-400（好像是這個型號）型空射反艦導彈，該導彈據稱採用了越天頂攻擊彈道，最大射程保守的說法3.5倍音速射程290公里。

這些訊息綜合起來，我們大概可以推測一下YJ-12A型反艦導彈的具體戰術效能——整體效能不會低於外貿貨CM-400（否則就不會競標失敗了），但也不會高於西瓜大學報裡發出的“雙4”標準（空氣動力學設計數值往往都偏理想化，實戰資料不會這麼好看）。綜合來看，筆者傾向於認為YJ-12A是一種走高空彈道實戰射程可達到300公里以上，走低空彈道實戰射程可能縮水到180公里左右，末端衝刺速度在2.5到3.5倍音速之間的超音速反艦導彈。綜合性能應當高於956E上配備的3M86E型，同Kh-61“寶石”相當。

至於YJ-12A在我海軍反艦體系中的位置與意義，筆者認為不能低估，畢竟超音速反艦導彈攔截在海上戰役依然是較困難的課題；但也不能高估，YJ-12的適裝性差，目前似乎只有海軍的轟-6M大型轟炸機才能攜帶，且只有2枚。傳聞要給殲轟-7A、殲-16裝備YJ-12的訊息也遲遲處於“只見樓梯響，不見人下來”的境地。YJ-12A較大的體積（據稱長6米重量1.5到2噸）極大地限制了它的使用範圍，這是起碼到目前為止，我們必須予以正視的缺點。

鷹擊-12的具體效能是保密的，不過我們可以看看美華人是怎麼說的，美國國防部《中國軍力報告》曾指出：鷹擊-12是目前世界上最好的也是最危險的超音速反艦導彈，西方現役任何近距攔截系統均對其無能為力。

鷹擊-12反艦導彈是中國在新世紀研發的新一代重型超音速反艦導彈，以俄製X31反輻射導彈和日炙反艦導彈的整體組合式衝壓發動機為技術技術，自行研製。鷹擊-12採用圓柱形彈體，有四個側進氣道，呈軸對稱分佈，具有結構簡單、氣動佈局優秀等優點，這個設計也是超音速反艦導彈的常見氣動佈局。不過，這種設計也有缺點，那就是四個外接進氣道的設計會使得導彈體積有較大的增加。在發射箱體積一定的情況下，這就會對主彈體的直徑有一定的限制，降低了導彈載荷，另外對導彈隱身效能也有較大的影響。

鷹擊-12反艦導彈的半穿甲戰鬥部重達250千克，這個戰鬥部重量對於一款反艦巡航導彈來說已經是相當不錯了。作為一款超聲速反艦導彈，鷹擊-12導彈的主要效能可以用“雙四”兩個字來總結，就是最大飛行速度達到4馬赫，最大射程為400公里，能夠進行大空域複雜彈道的超音速飛行。突防能力和毀傷能力都明顯優於其他國家的超音速反艦導彈。憑藉著這個打擊速度，目前世界現役裝備的防空攔截系統對於攔截這款導彈都力不從心。

鷹擊-12導彈是中國新一代反艦體系作戰中的重要一環，將會被裝備在多種作戰平臺上。海軍167深圳號導彈驅逐艦改裝後成為了首艘裝備鷹擊-12導彈的軍艦。此前我們也已經看到過鷹擊-12從空中、海上乃至陸地上發射的圖片，意味著這款導彈的適合性非常出色。從國際市場上看，和鷹擊-12導彈存在對等競爭關係的只有俄印聯合研發的“布拉莫斯”反艦導彈，但是無論是從專案進度、裝備成本還是從綜合性能上看，鷹擊-12超聲速反艦導彈的綜合優勢都更加明顯。

YJ-12是世界反艦導彈中上層水平，簡單總結來說：全程超音速+末端2-3倍音速+複合制導+200千克戰鬥部裝藥，這種組合幾乎可以突破任何防禦系統，小於萬噸級的作戰艦艇很大機率要喪失戰鬥力。而且YJ-12具備多平臺發射能力，靈活性很強。

YJ-12反艦導彈最大的特點就是速度，不僅擁有末端3倍音速的攻擊速度，而且巡航狀態速度也是超音速。它採用固體燃料火箭助推+液體燃料衝壓發動機，4個進氣道幫助發動機吸入“海量”的空氣。下圖是參加閱兵的YJ-12，可以看到他的衝壓發動機進氣口

目前來說，世界上大部分的反艦導彈都採用全程亞音速飛行或者亞音速巡航+超音速攻擊，但是這兩種攻擊模式在亞音速飛行階段還是比較容易遭到攔截的。有這麼句話：“天下武功唯快不破”，YJ-12乾脆直接採用超音速巡航，末端攻擊速度更是直接提升到3倍音速。這樣一方面是利用速度提升對方攔截難度，另一方面是降低對方反應時間，要知道末端3倍音速相當於1公里/秒，突破對方最後10公里只需要10秒鐘（作戰艦艇最後一道攔截系統的有效射程一般都在10公里以內）。再加上末端機動和超低空的飛行高度，普通艦艇根本沒有反應和攔截的時間。而且3倍音速+200公斤的戰鬥部裝藥帶來的動能是非常大的，僅動能就能給艦艇帶來巨大的殺傷力。下面這兩張圖是YJ-12的出口型CM-302的宣傳模擬影片，可以看到在攻擊末端進行了較大幅度的機動

光有速度不行，還要能看的準。YJ-12採用複合制導模式，除了最常見的慣性制導+主動雷達制導模式之外，YJ-12還增加了GPS（中國北斗）制導和紅外影象識別進行精度補充。正常來說反艦導彈巡航階段採是用慣性制導模式，但是慣性制導會產生累計誤差，長時間飛行後就有比較大的偏差了，所以YJ-12加入了GPS（中國北斗）模式接收衛星定位資訊對自己進行航路修正，以彌補慣導帶來的制導誤差。而末端攻擊除了常見的主動雷達制導之外還增加了紅外影象識別，一方面是提高了抗干擾能力，另一方面是攻擊的精準度更高。再配合3倍音速的攻擊速度和200公斤黑索金裝藥，幾乎可以讓一艘6000噸-8000噸級的作戰艦艇喪失戰鬥力。下圖2也是某個超音速反艦導彈的實驗，不是YJ-12

還有發射平臺，YJ-12可以空射、艦射和陸射，這樣就使得YJ-12的攻擊更靈活，覆蓋範圍也更廣。YJ-12的自身最大射程達到300公里以上，如果部署在陸地上那麼可以覆蓋300公里內的近海地區。如果部署在島礁，那麼可以控制島礁周圍600公里的水域。如果是大型轟炸機攜帶那麼可以威脅1000公里以外的海域。下圖為改裝後的“深圳”艦，反艦導彈已經由YJ-8更換為鷹擊-12。

其實YJ-12本身效能優越是一個方面，其實更是中國海上作戰體系成熟的表現。現代海戰早就不是“單打獨鬥”的模式，更多的是依託從太空到水下的立體作戰模式，天上的衛星、空中的飛機、水面的艦艇、水下的潛艇，還要大型電子飛機進行中繼制導和資料鏈共享，建立起這個體系的意義比YJ-12本身要大的多。

鷹擊-12反艦導彈，是我軍裝備的第一種自主研發的超音速重型反艦導彈，於2015年9月3日紀念華人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70週年閱兵式正式在公眾面前亮相。

鷹擊-12反艦導彈，重量在 2-2.5 噸之間，彈長約7米，直徑0..55~0.6米，最大飛行速度可達 4.0 馬赫，射程大約在400公里。

採用了中國最先進的四進氣口一體式衝壓噴氣發動機，分別均勻對稱佈置在彈體周邊。彈翼採用可摺疊式X佈局，彈頭採用略尖的拋物線氣動外形。這種佈局的好處是，正常飛行狀態下的進氣道效能較好，而當導彈進入高機動飛航模式時，至少會有兩個進氣道保持正常進氣，在一定程度上保證了末端的突防能力，同時結構也比較簡單，有利於導彈的總體佈局，對於飛控系統要求較低。

制導方式採用了是 GPS+“北斗”聯合衛星制導+末端寬頻主動雷達系統，具有極高的命中精度。

裝藥量超過300公斤，命中一枚也足以使大型艦艇喪失戰鬥力，如果同時命中兩枚，則足以把敵方的航母送進海底。分空射、艦射、潛射及岸射四種發射形式。

自鷹擊-12反艦導彈亮相以來，美國就一直都在對其保持著關注。而對於中國這款先進的反艦導彈，美國一直將其視為眼中釘肉中刺，甚至還發了不少的文章來渲染鷹擊-12的威脅。美國之所以會有如此反應，還是因為忌憚鷹擊-12。那美國為什麼會忌憚要忌憚鷹擊-12呢！

首先，鷹擊-12的彈道非常的難以防範。鷹擊-12從發射到命中目標共三個階段。第一階段，導彈先爬升到一定高度，而後透過資料鏈接收來自己方預警雷達的第一次目標引數確認，制導系統將引數傳送給飛行控制系統後，會利用尾部的燃氣舵迅速轉向，並開始下降飛行高度進入低空巡航狀態；第二階段，固體助推段完成助推被拋離，彈體後部的渦噴發動機點火，並下降飛行高度進入低空巡航狀態，而在整個低空巡航過程中，導彈在靜默的衛星導航和慣性導航的引導下靜默飛行，速度為1.5馬赫，高度12～15米（低空貼海面靜默巡航這一過程敵方的偵測裝置很難發現）；第三階段，當飛行至攻擊目標到 50 公里時，主動制導雷達開機並與衛星制導確認目標最新引數，再與資料鏈資訊相比對，確認後導彈進入末端攻擊狀態，而後導彈會將渦噴發動機拋離，分離出來的前部彈體是一個獨立的“小導彈”，該“小導彈”採用一個固體火箭發動機推動，飛行速度可達2.5-3倍音速，航程約為40公里，並且會在指令的指引下直擊目標（面對速度快、體積小的“小導彈”，即便敵方的密集陣或近程防空導彈攔截齊出，也很難進行有效攔截）。

其次，鷹擊-12導彈400公里的射程，超過了為美國航母戰鬥群提供保護的美國海軍海基防空導彈的攔截範圍。雖然“宙斯盾”防空系統的探測距離很遠，但是想要擊毀目標還得要靠防空導彈。目前，美國海軍的海基中遠端防空導彈主要有三種：標準-2、標準-3、標準-6.

標準-2已經在美國海軍中服役了40餘年，射程從最早於的40公里，發展到現在已經達到了185公里，不過還是不到鷹擊-12射程的一半。

標準-3，是美國用來進行反彈道導彈的防空導彈，反導能力出眾，但對付飛機和反艦巡航導彈就抓瞎了。

標準-6，是美國研發的新型防空導彈。採用"標準-2"Block IV導彈的彈體，換裝採用AIM-120技術的主動雷達導引頭，能攻擊400公里外的低空目標，但對高空目標進行攔截，其射程卻只有240公里。

鷹擊-12導彈400公里的射程，完全可以使我方出擊的戰機或機群，在完成發射後從容撤離，盡最大程度實現“儲存自己，消滅敵人”。

其三，與其他反艦導彈搭配使用，協同打擊，敵手更加難以防範。鷹擊-12反艦導彈可以與我軍聞名已久的東風-21D和東風-26兩款反艦彈道導彈配合，形成高低兩個方向的協同打擊，而這將會使敵方艦艇特別是航母等大型主戰艦艇難以防禦。

總的來看，鷹擊-12具有防區外發射和大馬赫數超聲速突防能力，具備速度快、威力大、射程遠等特點；是未來一段時間內我海軍奪取和保持制海權的主要手段，而且也是維護國家主權和海洋權益、構築現代海上防衛體系的重要裝備。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

看反艦導彈之事，以為絕不在隱身，而在優美，優美的線條可以得到相應的高速度，快得能叫對方防不住也就是了，為此不必再追求什麼隱身設計，所謂隱身追求，不過速度不高的一種藉口，藉機大賣特火，好忽悠腦殘的盟友們。

美國幾十年一款“魚叉”，近年買了挪威的NSM，空射射程達到了240公里，不過戰鬥部也只有120千克，最大飛行速度0.95馬赫，呵呵，它的隱身設計連老美都服。

我們的鷹擊-12不然，絕不想著隱身，全程超音速，速度據說達到了4M，射程能在400公里上下，網上傳唱鷹擊12B，不知會不會在射程上再次提高。要在它能配合更遠更快的型號，或亞超組合型，使用多種平臺發射，納入到體系作戰範圍內，誰見了眼睛都得晃一晃，殺傷範兒十足。

日前南海鬥法，“羅斯福”號正忙於大搖大擺，一個大Pose沒弄完，耳聽得一聲轟-6模擬發射的聲音，於是倉然而逃，因為他知道它有多大能量。400千克的戰鬥部，炸在哪個部位也會喪失戰鬥力。一是沒法防，二是威力大，重點是我的地盤我做主，發射試驗隨時可展開。然而仍在說謊話，還未進入鷹擊12射程範圍內，你確定？

只要敢有越法亂為之舉，說殺至還不是分分鐘的事嗎？明眼人都清楚，轟6K+殲16+運8高新六號，典型的打航母陣容，雖不是目前最豪華版，但已足可勝任，一兩艘航母如無物。

我們在這裡熱烈地討論一種明星反艦導彈，常見有人把跑題給帶得偏遠，說很像就等於實在太像了，明顯有誰的影子，說著說著就說，以制導模式越看越像云云，其實高階一點的反艦導彈，都走得是衛星+末端主動雷達+紅外識別的路子，要在只是說說沒有用，只有大小+速度+精準來定乾坤，方得一發入魂入夢。特別是針對那些常走夜路，常在河邊走意志躊躇的鬼，因為他們自清楚，早就由不得自己嘴硬。

如果用一句話概括：鷹擊-12是一款秉承蘇俄設計理念，優點和缺點都相當突出的中國產重型超音速反艦巡航導彈。

在鷹擊-12導彈之前，中國海空軍裝備的反艦導彈主要為鷹擊-6/8等各類亞音速反艦導彈，自主研製的鷹擊-1、海鷹-3超音速反艦導彈由於技術、效能、體積等原因難以滿足部隊使用要求而沒有定型服役。

國內早期研製的海鷹-3超音速反艦導彈，專案下馬後轉為外貿產品並定名為C-301

1990年以後，隨著俄式裝備的大量引進，中國相繼獲得了KH-31和3M80E兩種較為成熟可靠的超音速反艦導彈及其相關技術，給國內超音速反艦導彈技術發展提供了大量的經驗和參考。以此為契機，國內軍工部門結合吸收而來的俄式超音速反艦導彈技術開始研製新一代超音速反艦導彈。

隨蘇-30MKK一同引進的KH-31空射超音速導彈

隨現代級一同引進的3M80E“白蛉”（北約代號SS-N-22“日炙”）超音速反艦導彈

經過十多年的研發和試驗，新型超音速反艦導彈研製成功並定型裝備部隊。2014年1月，被稱為鷹擊-12的超音速反艦導彈在實戰演習中正式亮相。2015年9月3日，鷹擊-12導彈在紀念抗戰勝利70週年的閱兵式中公開展出。

鷹擊-12超音速反艦導彈

根據新聞報道，鷹擊-12反艦導彈的動力系統為整體式固體火箭衝壓發動機，外形特點是4個進氣道呈X形佈置在彈體周邊，彈翼和尾翼均安裝在進氣道上。截至目前，鷹擊-12反艦導彈的外形資料仍處於保密中，但從網路上公開的圖片可以大致推斷，鷹擊-12導彈的長度大致在6-7米（包含助推器）左右，彈體直徑約1米左右（包含彈翼與進氣道）。

閱兵時展示的鷹擊-12反艦導彈

同樣，鷹擊-12的具體效能引數也沒有公佈，但根據其外貿品CM-302反艦導彈的效能推測。鷹擊-12是一種能夠使用空射、艦載和陸基發射平臺的通用化反艦導彈。其整體發射重量超過2000千克，最大射程估計在400公里以上，最大速度可達4馬赫（即坊間盛傳的“雙4”指標）；導彈具備掠海飛行能力，飛行高度距海平面可保持在20米以下，末端攻擊時會進一步降低到10米以下，同時還能進行機動以規避防空火力；制導方式為衛星或慣性中繼導航+主動雷達末制導，具備自主搜尋攻擊目標的能力；戰鬥部重量超過300公斤，1枚即可擊毀4000噸級以下的中小型艦艇，2枚能重創8000噸級的大型艦艇。

CM-302導彈基本可以看作是鷹擊-12導彈的外貿型號。

橫向對比世界上現有的同類型反艦導彈，鷹擊-12導彈在綜合性能上遙遙領先，達到世界先進水平。因此，鷹擊-12導彈在定型服役後便迅速裝備於解放軍空軍、海軍和岸防部隊，成為解放軍中現役的唯一一款重型遠端超音速反艦巡航導彈。

繼承於蘇式反艦作戰思想下的鷹擊-12導彈最大優點就在於其飛行速度極快，平均速度可達到2.5馬赫以上的速度，最大速度高達4馬赫，即音速的4倍。

超音速反艦導彈最大的特點在於利用高速優勢快速突破目標艦艇的防空圈，極大地壓縮目標的反應時間，使其無法透過快速機動進行規避，也難以利用自身防空系統組織有效攔截，進而達成作戰目的。另外，反艦導彈高速飛行時，攔截難度也成倍增加，客觀上增大了導彈自身突防的成功率。

亞音速導彈最大的問題在於飛行速度慢且易被攔截

舉個簡單例子。假定攻擊400公里外的某個海上目標，普通的亞音速反艦導彈從發射到擊中目標需要20分鐘以上的時間；而鷹擊-12導彈則將時間壓縮到8分鐘以內（以2.5倍音速計算）。相比於亞音速導彈，鷹擊-12的整個飛行過程縮短了一半以上的時間，有效提升了攻擊效率。

尤其是當距目標40公里以內時，由於導彈可以被目標艦艇直接搜尋發現，因而會遭遇到重點的攔截。高亞音速導彈因為飛行速度慢在最後40公里衝刺時至少會遭到3-4輪中近程防空導彈的火力攔截，而攔截高速飛行的鷹擊-12導彈時則最多不會超過2個波次。由此可見超音速反艦導彈的優勢。

多說一句，網路上過於誇大了鷹擊-12導彈的威力，認為其可以重創甚至能擊沉航母。實際上，鷹擊-12導彈所使用的半穿甲戰鬥部，其內部裝藥最高也不會超過200公斤，想依靠200公斤的炸藥就擊沉或者重創航母，實在是有點痴人說夢。

一發鷹擊-12導彈能重創甚至擊沉中大型艦艇，但很難對航空母艦造成致命威脅

反艦導彈普遍採用半穿甲戰鬥部用以提高對艦艇內部的傷害，半穿甲戰鬥部由高能炸藥和穿甲體組成，炸藥僅佔戰鬥部總重的30%-50%

作為一款超音速反艦導彈，鷹擊-12的設計算是相當成功。

可成也蕭何敗也蕭何，被定型為全程超音速的反艦導彈後，鷹擊-12在設計上也做出了太多的妥協和讓步，令其缺點也相當突出。

1.不敢細說的射程

超音速反艦導彈的射程並不好看，比如說差異很大的高空和低空射程。

超音速反艦導彈採用高空彈道時射程雖遠，可很容易被發現和跟蹤，即便飛行速度快，也給了目標以足夠的反應時間來組織防禦，實際上和超音速導彈本身的設計思想背道而馳。

而如果為了隱蔽使用低空彈道，超音速反艦導彈則會因為克服空氣阻力而額外消耗大量燃料，這又導致導彈的射程大大降低，對載具安全性影響很大。比如3M80E“白蛉”反艦導彈的空射型號，全高空飛行射程超過300公里，而全低空掠海飛行時則降低到150公里的水平，射程縮水了一半還多。

KH-41反艦導彈以3M80為基礎研製而來

作為超音速導彈，鷹擊-12肯定也存在類似問題，其雖號稱射程超過400公里，但根據其重量和體積推斷，這很可能是全程高空彈道下才取得的射程。如果全程低空掠海飛行，鷹擊-12的射程則估計在200-250公里左右，即使採用先高空後低空的混合彈道，射程也不會超過300公里，仍然處於航空母艦戰鬥群的艦載防空火力圈之內，無法做到在防區安全隱蔽發射，影響載具的生存能力。

航空母艦最外層的對空警戒範圍超過700公里，遠遠超過鷹擊-12反艦導彈的射程。

難以言表的突防能力

鷹擊-12反艦導彈的整體突防能力並沒有想象的那麼優秀，這主要在於其自身的隱蔽性較差。

首先，由於導彈速度快，會在高速飛行時和大氣劇烈摩擦從而造成彈體表面溫度急劇升高。這導致鷹擊-12導彈自身的紅外訊號十分強烈，極易被各類紅外探測系統跟蹤鎖定，進而遭到攔截。另一方面，鷹擊-12在研製時沒有考慮到隱形設計，導彈本身的雷達反射面大，雷達訊號強烈，也很容易被雷達系統所識別和攔截。

閱兵中出現的鷹擊-12導彈

有鑑於此，鷹擊-12導彈只能憑藉地球曲率透過低空掠海飛行的方式隱蔽接近，完成反艦作戰任務。可即便如此，在對抗航母戰鬥群時，鷹擊-12導彈仍極易被盤旋在高空的艦載預警機發現和識別，實際突防成功率並不樂觀。

航母艦載預警機能夠有效彌補艦艇的低空搜尋盲區，對反艦導彈的威脅很大。

難以普及的通用化

重量巨大是超音速反艦導彈的通病，鷹擊-12也無法免俗，這導致鷹擊-12的適裝率偏低。由於發射重量超過2噸，艦載型的鷹擊-12A導彈只能裝備在大型艦艇上，而空射型的鷹擊-12目前主要由轟-6掛載，戰鬥機未見到實際掛裝。

由轟-6掛載的鷹擊-12反艦導彈

除了重量大外，鷹擊-12導彈的體積和外形也是個大問題。由於鷹擊-12的彈體四周加裝了進氣道，這導致導彈的外形相當突兀，彈體直徑遠大於同類型導彈，再加上其特殊的動力系統對發射器的要求偏高，很難進行垂直髮射，實際上限制了其通用化發展。因此，國內後來也放棄了對鷹擊-12反艦導彈後續通用化的努力，只將其作為純粹的超音速反艦導彈使用，並在載具上進行一定程度的改進。

目前，艦載型鷹擊-12A反艦導彈主要裝備在改裝後的現代級和167深圳號

並不先進的技術狀態

現代大型作戰艦艇依靠先進的作戰系統不僅具有完善的防空火力對多批次的反艦導彈實施由遠到近的硬殺傷，還具備強大的電磁對抗手段透過干擾、欺騙等手段進行自我防禦。因此，現代反艦導彈除了需要更加強橫的突防手段外，也必須具備更強大的抗干擾能力以識別真正的目標。

現代艦艇的電磁對抗手段十分豐富，能夠對反艦導彈實施有效干擾和欺騙

而作為一款上世紀90年代中後期開始研製的傳統超音速反艦導彈，鷹擊-12導彈目前的技術水平已經很難滿足現有的反艦作戰要求。體積巨大的導彈既難以實施齊射增加突防成功率，也很容易被探測和攔截，而相對簡單的主動雷達導引頭則很難識別假目標，無法對抗目標艦艇的電磁干擾。即便鷹擊-12導彈進行後期改進，這類問題依然存在。整體效能很難有飛躍性的提高。

蘇聯巨大的超音速反艦導彈

可以肯定的是，國內未來基本不會再發展類似鷹擊-12這種的僅依靠超音速突防的傳統反艦導彈。

目前，解放軍大量裝備的鷹擊-18導彈就是例證。該彈中段依靠渦噴發動機高亞音速掠海飛行，末段啟動火箭發動機實施超音速突防。這種新穎的“亞超結合”雙速制導彈，射程大大增加，突防效果也沒有降低，是一種較為合理的解決方案。另外，鷹擊-18彈體本身的相容性不錯，對載具的改裝難度低，能在飛機、艦艇、潛艇等多種平臺發射，還能夠安裝在垂髮系統中，算是一種通用能力很強的導彈。

閱兵期間出現的鷹擊-18導彈

而在未來，隨著高超音速打擊武器技術的下沉，中國海空軍部隊將會裝備更加先進的高超音速反艦導彈。這類武器拋棄了傳統彈道，利用臨近空間飛行，透過高超音速，以末端俯衝天頂攻擊的方式實施反艦作戰，令目標的防空火力無法展開攔截。

中國對外出售的CM-401反艦導彈

總而言之，作為超音速反艦導彈鷹擊-12是一款特點鮮明的兵器，曾在解放軍裝備史上佔有一席之地。不過，隨著科技的進步，以鷹擊-12導彈為代表的傳統超音速反艦巡航導彈，其技術發展已經達到極限。在不久的將來，鷹擊-12將會被採用理論新技術的中國產新一代反艦導彈徹底取代。

鷹擊-12作為一款海軍通用的，全程可超音速飛行的反艦巡航導彈，其效能還是有很多可圈可點之處的。

可以說，在2014年，鷹擊-12服役之前，海軍的主要反艦武器就是鷹擊-83，鷹擊-62這兩款突防能力不夠強的反艦導彈。

也正是隨著鷹擊-12的服役，使得海軍的反艦能力更上一層樓。

鷹擊-12全程採用超音速飛行，只不過巡航階段與攻擊階段的航速略有不同。

在巡航階段，鷹擊-12反艦導彈的速度在2.5馬赫—3馬赫之間。到了攻擊階段，速度可以超過3馬赫。

眾所周知，高空大氣與低空大氣的密度是不一樣的。高空大氣的密度比較低，導彈飛行時的阻力比較小，那麼射程也就可以提高不少。

低空大氣密度比較高，導彈飛行時的阻力比較大，那麼射程就下降不少。主要是導彈要消耗燃料，克服空氣帶來的阻力。

同理，鷹擊-12反艦導彈在走高空彈道時，射程就比較遠了。其飛行軌跡與彈道導彈差不多，算是拋物線，這時的射程應該會達到500千米左右。在走低空彈道時，射程就比較近了，這時的射程估計會下降到300千米左右。

就像圖-160戰略轟炸機，走高空時的作戰半徑與低空相差還是比較大的。在同樣載荷的前提下，圖-160的高空作戰半徑為7300千米，低空作戰半徑就相對砍半了，只有經過空中加油才可以達到7300千米。

走高空和低空彈道，導致射程減半是大氣層內飛行器都無法避免的。

其實在現役防空導彈的攔截下，走高空彈道+超音速巡航的鷹擊-12，還是比較容易被標準-6，標準-2攔截的。畢竟，這時的鷹擊-12反艦導彈速度最快也就3馬赫，以標準-2和標準-6防空導彈的效能。攔截到速度為3馬赫，且無機動能力的鷹擊-12反艦導彈還是可以做到的。所以說，走高空彈道的鷹擊-12反艦導彈，其突防能力還是不夠強。

當鷹擊-12反艦導彈走低空彈道時，在巡航階段，距離海平面的高度在10米-15米左右。不過到了末段主動雷達導引頭開機時，其飛行高度又下降至距離海平面5米左右，以超高速，超低空進行攻擊。

這樣的飛行高度和速度，被ESSM中程防空導彈攔截的機率還是相當低的。儘管ESSM中程防空導彈的機動過載可達50g，但是這時的射程只下降到18千米。18千米對於鷹擊-12來說也只需要18秒左右，再加上艦艇的反應時間，所以說，留給ESSM反應的時間是相當短的，可能還沒有見到鷹擊-12，就被摧毀了。

CM302超音速反艦導彈的射程要小於300千米，速度在3馬赫—3.5馬赫之間，戰鬥部重量大於400千克。不過CM-302反艦導彈的尺寸略小於鷹擊-12。

從CM302反艦導彈的效能來看，個人以為，鷹擊-12反艦導彈的大致效能與上文所述的相差不大。

搭載鷹擊-12反艦導彈的平臺主要有“轟-6J轟炸機，現代級升級後的驅逐艦，051B型驅逐艦，或者正在接受改進升級的052B型驅逐艦”。目前露面的只有空基和艦載的，至於潛射的至今還沒有露面。

潛艇的隱蔽性相對於驅逐艦和轟炸機，還是比較高的。悄無聲息的靠近敵艦300千米以內還是沒有什麼問題的。這時就可以發射鷹擊-12反艦導彈，以全程超低空，超音速進行飛行，提高其突防機率。

不過，潛射版鷹擊-12就要依靠其他平臺為其提供中繼制導了。畢竟潛艇的雷達探測距離是很有限的，根本無法為反艦導彈提供中繼制導。這樣的話，就要求中國具備完善的探測體系了。

以中國現有的探測體系，就連4000千米處的航空母艦都可以發現，為鷹擊-12反艦導彈提供中繼制導還是沒問題的。為鷹擊-12進行中繼制導的也就是偵查衛星，無人偵察機，遠端雷達這3種偵查裝置。

由此可見，鷹擊-12反艦導彈已經成為老艦改裝的必選反艦武器了。

綜合來看，鷹擊-12反艦導彈走高空彈道的突防能力還是不夠強，走低空彈道時，突防能力就不錯。

事實上，鷹擊-12的主要作戰物件是艦艇，而不是航空母艦。畢竟其500千米的射程，想要攻擊到航空母艦，就需要載機，載艦靠近航母500千米以內，這個距離已經在艦載機的打擊半徑之內。

所以說，無論是轟-6J，還是現代級，051B型驅逐艦，也只有靠近航母400千米以內，才初步具備了攻擊能力。

這種情況，在剛開戰時達成的可能性不是很高。

畢竟F18E/F艦載機的作戰半徑就在800千米，再加上AIM-120D型空空導彈130千米的射程。那麼，就可以為航母提供900多千米的防空範圍。單靠轟-6J轟炸機是難以突破F18E/F艦載機的攔截，從而突入航母打擊群500千米以內。

事實上，航母打擊群根本不會進入中國岸基航空兵的作戰範圍之內。所以，對身處遠洋的航母打擊群使用空基和艦載的鷹擊-12時效果並不是很好。

不過中國所裝備的反艦導彈可不止鷹擊-12這一款，除了鷹擊-12超音速反艦導彈之外，還有亞超音速相結合的鷹擊-18，彈道導彈模式的東風-21D和東風-26，以及滑翔彈道的東風-17。

綜合來看，中國的反艦體系已經形成了由東風-26，東風-21D，東風-17，鷹擊-18，鷹擊-12，鷹擊-62，鷹擊-83構成的4000千米—2500千米—1500千米—500千米—400千米-280千米距離的5層反艦網路，打擊物件覆蓋了航空母艦，驅逐艦，護衛艦。

基本上，打擊航空母艦是由東風-26和東風-21D來完成的，驅護艦就由鷹擊-18，鷹擊-12，鷹擊-62，鷹擊-83來完成。

由此可見，鷹擊-12在中國反艦導彈家族中處於中間位置，其上面還有東風-26，東風-21D，東風-17，鷹擊-18。下面有鷹擊-62，鷹擊-83。

與鷹擊-12同年服役的還有鷹擊-18，相對於鷹擊-12的追求全程超音速飛行來說。鷹擊-18只是在攻擊末段，將速度提升到3馬赫以上，在巡航階段還是以高亞音速飛行。

鷹擊-18反艦導彈也安裝有3臺發動機組合是火箭發動機+渦噴發動機+火箭助推器。

在發射時，火箭助推器點火，將鷹擊-18推力離垂直髮射系統。當到達一定高度時進行轉彎，並降低高度，拋下火箭助推器。

接著渦噴發動機點火，推動鷹擊-18以高亞音速飛行。當距離敵艦40千米左右，主動雷達導引頭開機搜尋目標，鎖定目標後，拋下渦噴發動機。

最後一臺火箭發動機點火，將鷹擊-18加速到3馬赫。並下降到距離海平面1.5米處進入超低空飛行，此時彈載自適應飛行系統起作用。鷹擊-18可以根據海浪的起伏高度來調整飛行姿態，儘可能的貼近海平面飛行，以達到較高的突防機率。

其實，在距離海平面1.5的高度上，是所有現役防空導彈的攔截盲區。像紅旗-10，海拉姆這類的點防空導彈，其最低射高也不過5米左右，根本無法有效攔截鷹擊-18的。況且，鷹擊-18反艦導彈的末段速度達到了3馬赫，海拉姆防空導彈的速度只有2馬赫，還跟不上鷹擊-18的速度，那就無法進行攔截。

所以說，鷹擊-18才是中國海軍現役最強的反艦巡航導彈，也裝備於052D和055型驅逐艦，093B攻擊型核潛艇。

除了反艦巡航導彈之外，就是東風-26，東風-21D，東風-17這3種反艦彈道導彈。

相對於反艦巡航導彈來說，反艦彈道導彈具備速度快，射程遠，突防能力強，威力大的特點。只要偵查，跟蹤系統的作用距離足夠遠，導彈的命中精度足夠高。那麼，反艦彈道導彈的射程就可以足夠遠，甚至可以把還在基地內的敵方艦艇給擊沉。

東風-26反艦彈道導彈的射程為4000千米，那麼，以4000千米為半徑的圓形內，一切的水面艦艇都是東風-26的打擊目標。從西部發射，是可以打到波斯灣海域的，即便從東南沿海地帶發射，射程也可以覆蓋關島軍事基地。隨著射程的增加，東風-26反艦彈道導彈的末段速度也是非常高的，預計在10馬赫左右。美軍的標準-3反導攔截彈，也只能攔截處於飛行中段的東風-26。當東風-26進入飛行末段時，就無能為力了。

東風-21D也是反艦導彈，先於東風-26服役，其射程達到了2500千米。在2020年8月份，東風-21D和東風-26同時命中了正在移動中的靶船。這一次的打靶試驗，就說明東風-21D完全具備打擊移動中艦艇的能力，一舉平息了那些質疑東風-21D能否擊中航母的聲音，那打擊體積更大的航空母艦也就更加容易。

如果說，東風-26和東風-21D存在被攔截的可能，那麼新銳東風-17是根本無法被攔截的。儘管東風-17高超音速導彈也是先由火箭助推器將其送出大氣層，但是也僅此而已了。之後就靠東風-17的彈頭自由的滑行，由於其飛行彈道不固定，所以是無法被計算機計算出其具體彈著點的，同時也就無法為防空導彈提供製導，那也就無法進行攔截了。

有了東風-17和東風-21D以及東風-26，敵方航母打擊群的威脅基本上就失去了。最起碼在1500千米—2500千米—4000千米的範圍內，可以確保掌握制空權，只要航母打擊群敢進來就可以發射東風-17和東風-21D以及東風-26反艦導彈進行打擊。

由此可見，在東風系列反艦導彈的服役下，反航母的重任就交給他們好了。鷹擊-12，鷹擊-18只要專職反艦就行。

儘管鷹擊-12反艦導彈在中國已經不算是最先進的了，但是拿到世界上還是相當先進的。與鷹擊-12同級別的有俄羅斯的“日炙”，日本的“ASM-3”。

日炙反艦導彈採用了超然衝壓發動機，在高空時飛行速度為3馬赫，低空時的飛行速度為2.2馬赫，射程為200千米。其戰鬥部裝填300千克的高爆炸藥，並採用了半穿甲戰鬥部，可以擊穿艦體鋼板後在內部爆炸，以對艦體造成最大的殺傷。不過日炙反艦導彈在巡航時的飛行高度為20米，攻擊階段的飛行高度為7米。其在巡航階段的飛行高度與鷹擊-12相當，不過末段的飛行高度要比鷹擊-12的高。

ASM-3與鷹擊-12和日炙一樣，也採用了超然衝壓發動機，其飛行速度為3馬赫，射程為200千米，彈重0.9噸。ASM-3反艦導彈也就速度與鷹擊-12相當了，至於其他的效能是不如鷹擊-12的。

也就是說，在與國外的同級別反艦導彈對比中，鷹擊-12的效能是最強的，只不過，隨著中國產鷹擊-18和東風系列反艦導彈的服役，鷹擊-12的效能已經不夠先進。