FC和FD是MAZDA出產的RX-7系列中兩款車型FR(前置引擎後輪驅動)FF(前置引擎前輪驅動)MR(中置引擎後輪驅動)RR(後置引擎後輪驅動)4WD(四輪驅動~不論引擎位置~四輪驅動就是4WD)第一個英文是代表引擎位置第二個英文是代表驅動方式~F:前M:中R:後FF:引擎放在車前~用前輪驅動~優點-製造成本便宜~可以讓車內空間發揮到最大~缺點-前輪負擔大~容易產生轉向不足的情況~問題是代步車沒什麼差~舉例車型-目前路上看的到百分之90以上自家用小型車都是~FR:引擎放在車前~用後輪驅動~優點-車身重量前後較平均~和FF相反不容易產生轉向不足的情況~而且車內空間設計可以比MR車型多出較多的空間~缺點-因為要裝傳動軸~所以佔用了一定的車內空間~也有可能會產生轉向過度的問題~不過也不一定是缺點~甩尾就需要過度的轉向~舉例車型-平價跑車和高階轎車通常都是此種配置~有名的頭文字D卡通裡的TOYOTAAE86~MAZDARX-7~高階轎車BENZ和BMW很多車型都是此種配置MR:引擎放在駕駛身後~用後輪驅動~優點-完全效能取向的配置方式~因為引擎放置在駕駛身後~操控性是所有配置當中最佳的~既不會轉向不足也不會轉向過度~缺點-車內空間的設計非常有限~幾乎只能有兩個座位~但是效能取向的車子會在乎少載幾個人嗎?舉例車型-頂極型超跑清一色都是~法拉利F50~ENZO~保時捷CarreraGT~賓士CLK-GTRRR:引擎放在車後~用後輪驅動~優點-很少見的配置方式~優點是傳送動力上損耗較少~缺點-因為重量集中在車後~比FR車型更容易產生轉向過度的問題~舉例車型-保時捷911~所以想開911應該要有一定的開車技術~4WD:不論引擎位置~用四輪驅動~優點-四個輪胎都有動力~起跑快~越野效能佳~可以發揮最佳的抓地力~越野車非此種配置不可~缺點-耗油~製造成本高~結構複雜~四輪驅動裝置讓車身重量較重~舉例車型-WRC(世界拉力賽)賽車應該都是使用此種配置~像是三菱EVO~另外FC和FD是MAZDARX-7的車型
FC和FD是MAZDA出產的RX-7系列中兩款車型FR(前置引擎後輪驅動)FF(前置引擎前輪驅動)MR(中置引擎後輪驅動)RR(後置引擎後輪驅動)4WD(四輪驅動~不論引擎位置~四輪驅動就是4WD)第一個英文是代表引擎位置第二個英文是代表驅動方式~F:前M:中R:後FF:引擎放在車前~用前輪驅動~優點-製造成本便宜~可以讓車內空間發揮到最大~缺點-前輪負擔大~容易產生轉向不足的情況~問題是代步車沒什麼差~舉例車型-目前路上看的到百分之90以上自家用小型車都是~FR:引擎放在車前~用後輪驅動~優點-車身重量前後較平均~和FF相反不容易產生轉向不足的情況~而且車內空間設計可以比MR車型多出較多的空間~缺點-因為要裝傳動軸~所以佔用了一定的車內空間~也有可能會產生轉向過度的問題~不過也不一定是缺點~甩尾就需要過度的轉向~舉例車型-平價跑車和高階轎車通常都是此種配置~有名的頭文字D卡通裡的TOYOTAAE86~MAZDARX-7~高階轎車BENZ和BMW很多車型都是此種配置MR:引擎放在駕駛身後~用後輪驅動~優點-完全效能取向的配置方式~因為引擎放置在駕駛身後~操控性是所有配置當中最佳的~既不會轉向不足也不會轉向過度~缺點-車內空間的設計非常有限~幾乎只能有兩個座位~但是效能取向的車子會在乎少載幾個人嗎?舉例車型-頂極型超跑清一色都是~法拉利F50~ENZO~保時捷CarreraGT~賓士CLK-GTRRR:引擎放在車後~用後輪驅動~優點-很少見的配置方式~優點是傳送動力上損耗較少~缺點-因為重量集中在車後~比FR車型更容易產生轉向過度的問題~舉例車型-保時捷911~所以想開911應該要有一定的開車技術~4WD:不論引擎位置~用四輪驅動~優點-四個輪胎都有動力~起跑快~越野效能佳~可以發揮最佳的抓地力~越野車非此種配置不可~缺點-耗油~製造成本高~結構複雜~四輪驅動裝置讓車身重量較重~舉例車型-WRC(世界拉力賽)賽車應該都是使用此種配置~像是三菱EVO~另外FC和FD是MAZDARX-7的車型