架空線路的巡視根據不同目的和性質，巡視種類可以分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視和登杆巡視等。

定期巡視是線路人員日常生活工作的主要內容之一，其目的在意經常掌握線路各部件執行狀況及沿線情況，及時發現裝置缺陷和威脅線路安全執行的情況。

特殊巡視是在氣候劇烈變化、自然災害、外力影響、異常執行和其他特殊情況時及時發現線路異常現象和各部件的變形損壞情況。

夜間巡視是為了檢查導線及聯結器的發熱或者絕緣子汙穢及裂紋的放電情況。

故障巡視是為了查明線路發生故障接地、跳閘的原因，找出故障點並查明故障情況。

登杆巡視是為了彌補地面巡視的不足，而對杆塔上部部件的巡查，有條件的也可以採用直升機巡視方式，500kV線路應開展登塔、走導線檢查工作。

夜間巡視應注意：

至少兩人一起巡視，應沿著線路外側進行，大風巡視應該沿著上風側前進，以免斷落導線。夜間巡視絕緣子的工作，只限於汙穢區。在蕪湖去，天氣潮溼時，可能發生閃絡。由於漆黑的夜晚很容易觀察絕緣子放電情況，如果汙穢嚴重，就會在電壓梯度特別大的瓷件和鐵帽、鋼腳的連線處，有藍色的電暈光環。

夜間巡視的另一個重要內容就是檢查導線連線處是否良好，特別是對於銅鋁過渡接頭，用螺栓固定的並溝線夾、跳線接板，在執行中，接觸不良，接頭溫度升高，將致使接頭或者旁邊的導線熔化發光。如發現這種發光的線接頭，應立即更換。