不是取消老年卡，應該是老年卡啥時候全國通用。就是取消了老年卡，肯定還有其它的便於老年人出行的新措施，新方案。要求取消老年卡的目的就是坐車擁擠和讓座產生的。老年劃卡是把國家給的補貼給交通公司了，那麼交通公司就應該增加運力，想辦法減少擁擠，減少老年人和年輕人之間的矛盾。關於讓座的問題，我的觀點是，在公共交通工具上人人平等，對特殊人員除外。關於搶時間擠車的問題，老年人起的早，吃完飯了收拾完了就要出門，正是上班時間，能不讓出門嗎？管不住。這是社會現象，是暫時的，不是長久的。公交公司也好，國家也好，肯定有辦法解決。所以，對於老年卡的問題沒必要爭論，只是解決的形式不同，或者是老年卡的作用不同而已。

實行老年卡，是對老年人乘車的一種福利政策。達到一定年齡的老年人乘車可以不用付費，是尊老敬老的一種表現。我們不能因為年輕人要工作，生活節奏快，乘公交車多，就嫌老年人礙事，嫌棄老年人乘車多，給自己造成了不便。不能把老年人的權利與年輕人的需求對立起來，這樣對老年人就太不公平了。

社會資源對人們應該都是公平的。不能因為年老了，就去剝奪他應該享有的權利，也不能因為我們年輕人工作壓力大社會活動多，就優待年輕人壓縮了老年人的生活需求。我們年輕人，誰沒有父母老人？公交車上全是老年人，那肯定是這些老年人有事需要乘車啊。我們也會年老的，到時候我們也會有老年人一樣相同的生活需求。給予老年人更多的優待，其實也是給予我們年老以後相同的待遇。

考慮問題不能光站在自己的角度，我覺得應當多考慮一下別人，社會是多樣性的，這才是正常的。老年卡也不能取消，那畢竟是政府出臺的一項優待老年的實實在在的舉措。

我認為不必取消老年卡，這樣做無疑是治標不治本。上海的辦法固然好，但中國有幾個上海？

老年人乘公交刷卡，可以設定時段，上午7點30分至9點3O分，下午4點3O分至6點3O分，讀卡機設定成不支援老年卡刷卡。其他時段可以刷卡。

這樣就在一定程度上緩解了公交車學生，上班族乘坐公交擁擠的壓力。

嘿嘿！你以為如今的老年人缺這乘坐公交車的錢嗎？你出這樣問答題是在耍小聰明、沒事挑事。

我想告訴你小子、即使在你家、你家老人也不會缺乘坐公交車的錢。不過我對你的提問有點好奇、我想問問你這小子、你買車了嗎？如果你買車了、你看到公交車上都是老人是好事、這說明現在年輕人都買車了、都不來和老人擠公交了、好事一樁。

如果你還沒買車、你趕快買車吧！你也看到了、公交車上全是老人、你年紀輕輕卻和老年人擠公交、多沒出息！

當今的社會已經沒有了義務勞動，工作一天之後也不會再讓你每天都開個各種會，傳達各種檔案，佔用下班後的時間。過去的工作環境大多是很差的。活到現在的老年人都經歷了這些。坐個公交就不行嗎?如果以後條件再好一些，各種利好還會更多一些。那樣的話心術不大好的人將怎樣面對呢。

什麼時候也取消不了，雖然有些人處心積慮，利用一切機會引發話題。

老年人通過幾十年的艱苦奮鬥，忘我工作，建成了一個現代化的國家和社會。依據他們的貢獻和中國尊老愛幼的傳統，法律給與了他們相應的照顧與優待，是對他們的肯定，也是社會文明進步的表現。

在昆明實施了十年以上的對達60的老人，公交，公園免費優待制度。深受其他省市的推崇與效仿，發展健康，獲得了昆明市民的廣泛讚許與支援！

由於近兩年，外地，農村青壯人口的大湧入，人口從2百萬左右，劇增到六七百萬。由於這些人，大部分剛進入社會，還無力買車，他們成了擠公交的主要力量。

原來的公交資源，也變的跟不上這新的步伐。老年人的生活也適應不了這種劇變，平靜的生活受到了影響，心中本就充滿了厭氣，一遇找不到，擠不上座位，這種厭氣就暴發了出來(特別是修養較差，脾氣火暴者)。總覺得自己的利益被外來者侵佔了，因此失去了平衡。而外來人又不知或不懂城市老年人的生活習慣與規律，因此衝突也就時有發生。

而且這種衝突往往發生在修養與涵養都差的老年人與年輕人之間。由於這類青年人與其他年輕人一樣，佔據輿論高地，一輪又一輪的重複類似的話題，也就出現了要取消老年卡的呼聲！

但據我的個人看法，不大可能取消這種優待，原因也是多方面的。呼聲最高的是改成經濟優惠，把補貼發放給個人。表面看來很公平，實質上是改變了公交優待的屬性。公交優待是給能外出消費老人的優待，不是老年津貼。等自己不能走動了，也就自動放棄了這種優待。個個都會有這個過程，並不存在不公平性。而且座不座車都要發錢，那就不是公交優待了。

可能這些人是想為自己無法享受公交的父母，也弄個理由領錢吧！還有是規定限時免費，更說不過去了。法律都沒有限定老年人出行的時間，外來者有什麼權利要求城市的老年人為你讓道！

而且你上班，人家也要送孩子，買萊，上醫院，上公園！憑什麼為了你要改變幾十年的生活習慣？為什麼上海的做法不推廣，可能也是我說的一些原因！其實公交公司也是希望大家都能乘上車，都在不斷的加車加線。

我們最清楚，昆明公交在短短的幾年內，就由幾十路猛增到幾百路，車次也不斷增加。車型也越來越舒服與新潮。可以斷定，城市公交會不斷的發展，跟上城市的步伐，更好的服務社會。而不可能倒退或搞什麼表面的所謂“公平”！

昆明的免費老年卡從出發點來說是極好的，但是現在昆明公交老年人和年輕人的矛盾在激化，終其原因，就是公共交通資源的不足和傾斜得不合理。

現在昆明的年輕人低收入也相當多，所以年輕人擠公交上班也是常態，再說城市人口的快速增加，更多的人選用公共交通也會減少交通壓力。昆明氣候宜人，主打環境，也是極佳的養老地，老年人的出行需求也要考慮到。所以就有了現在的矛盾，怎麼解決呢？

我覺得是有辦法改善的，年輕人上下班集中在早晚，兩個高峰時段，老年人能錯峰出行，不但會減少公交壓力，也會減少老年人跟年輕人同擠公交的時間，這是第一個辦法。第二個，公共資源是有限的，特別是人口多的情況下，不要浪費，合理利用顯得更加重要，我就看到過不少的昆明大爺大媽大清早的擠公交坐二十多個站就為了買菜省幾塊錢的。免費公交卡可行，但是限制次數。

說個具體點的方案，比如說限制老人每張卡每月免費刷卡次數不能超過200次，早上7點半到9點晚上5點半到7點半期間不免費。這裡再多說一點普通公交卡的優惠，我覺得可以跟成都學學，按時間優惠，而不是次數。成都是兩個小時內換乘不收費，昆明可以實行1個小時換乘不收錢吧。

雖然老年人曾經為社會做出的貢獻，理應享受社會的回饋。但是年輕人才是一個城市的現在和未來，現在的年輕人壓力也超大，政策也應該多考慮下吧。

怎麼就黑眼白眼看不上老年人乘公交呢？老年公交卡是政府對老年人發放的福利，體現了社會對老年人的關愛！老年人和年輕人搶乘公交？公交也不是專為年輕人開設的啊，人人都可以做的，希望一些人別那麼隔眼，怕擠早點兒出來，誰都會老的。尊老愛幼是美德，不讓座也就算了還不想讓老年人乘車，過糞！

取消老年卡是典型的餿主意，這樣不但違反中華民族傳統道德，只會增加社會不和諧，須知自然規律不可抗拒，人都要老。老年人需要社會關愛，老年人年輕時作了奉獻，為國家家庭作出了奉獻，晚年應當理所當然受到社會尊重。畢竟不講道理，還是有事沒事乘車或找事的畢竟是個別人。此論議者未必不老，對你自己老人這樣處理你作何感想？

有人提出取消老年卡，這很明顯是一種特別的短視行為，不可取的。世人皆知，人生短暫，驀然回首自己就老了，你年輕時狂熱叫囂取消老年卡，顯然最後是搬起石頭砸了自己的腳。老年卡本是國家應給予老年人的待遇，隨著國民經濟的提高，國家更應給予為國家經濟繁榮做出一輩子貢獻的老年人良好待遇。有極個別的老年人不自覺，是人格和道德問題而不是老年卡的問題，所以，無端指責老年卡的年輕人與不良人格道德的老年人沒什麼兩樣。老年人群裡有“壞人”，同樣年輕人群裡也有“壞人”，但不等於年輕人道德不好就該取消他就業的資格吧。但我在這裡呼籲，老年人不要在上下班高峰期去乘坐交通工具，把方便讓給年輕人。在這個時間段，即便萬不得已也絕不給上班族找麻煩，老年人，千萬要自重！我的感同身受：早晨7點多，兩個老太婆並排慢騰騰走在只能容下兩人的窄巷子裡，下著小雨，我要超過去必擠倒她們。我心裡氣呀，兩個老傢伙什麼都不懂，天氣這麼冷，這麼早起來走路鍛鍊是不科學的，跟在她們身後走出巷子，我肯定就遲到了，於是，我就喊了一聲，讓開！

各位青年，你們只要好好像我輩努力工作，國家財力充足了，說不定你們老啦，坐飛機都免費，我們打下的堅實基礎已讓你們減少許多艱辛！