遠景X3

指導價格：5.09萬元-6.59萬元

遠景X3在小型SUV市場上算是一個新兵蛋子，於17年8月底才上市，但其市場表現一點也不差，目前月銷量已破萬，時尚、動感的外形設計是它獲得成功的關鍵。遠景X3在外形設計上採用了不少家族式元素，整體輪廓足夠時尚，非常符合年輕人的喜好。值得一提的是它還是配備了自動大燈的車型，此外還有後視鏡加熱功能，雨天駕駛安全性更出眾。

開啟車門你會感受到遠景X3內飾方面整體營造的年輕運動氛圍，內飾的層次感和工藝水平在七萬這個價位級別都是領先水平，品質感很強。中控臺搭載了8英寸的多媒體觸控屏，系統內部整合藍芽電話、GPS導航和手機互聯等功能，手動空調系統配有單獨的顯示屏。乘坐空間屬於中規中矩沒有太過於突出的地方，但其後備廂容積達到400L，是堂哥今天推薦的這四款車裡面最大的。

遠景X3全系搭載1.5L全鋁自吸發動機，機艙內部佈局規整，細節把控上是比較到位的， 最大馬力為102Ps，搭配4AT自動變速箱，擋位雖然並不搶眼，但實際調校滿足平順、穩定的特點。

車型點評：遠景X3品質相比於同級別各方面表現突出是X3最大的優勢，針對細節部分的精心處理和把控這方面挺不錯的，6.59萬元就能買到頂配車型還是非常划算的。

寶駿510

指導價格：5.48萬元-7.58萬元

17年最大的黑馬算是寶駿510了，剛上市不久就被大家稱為神車，幾個月內銷量接近5萬，讓哈弗H6有點提心吊膽的過日子，怕一個不小心就被510爆屁股掉下冠軍神座。510的外觀造型未來感味道很重，分體式大燈、懸浮式車頂這些都是不少車主所喜愛的，相比於遠景X3來說，寶駿510的外觀造型顯得非常激進，也代表著寶駿設計的轉變。

雙色內飾的配搭讓510車內具備著不少新意也凸顯著質感，最為搶眼的就是8英寸懸浮式中控大屏了，整體內飾提升了不少層次感。多媒體系統帶有常規的藍芽、導航等功能，搭載自動空調系統，則是510上的一個亮點配置。車內空間就不用擔心寶駿510，它的成名秘訣也是憑著價格划算、超大空間和豐富的配置，2550mm的軸距絕對是同級別車型的佼佼者，空間都貢獻給了乘客，所以乘坐空間是妥妥的夠用，哪怕滿載也能很舒服的坐著。

寶駿510全系搭載也是1.5L自吸發動，最大馬力112匹，峰值扭矩147牛米，在堂哥推薦這四款車中，510的發動機輸出值比較佔優勢，匹配5AMT機械式自動變速器，雖然比不上傳統AT變速器先進，但依然能提供便利、省心的駕乘體驗，整體額舒適度能有保障。

車型點評：寶駿510能連續蟬聯銷量榜第二名，雖然不能趕哈弗H6下神壇，但也足以說明其超強產品力，激進時尚的外觀、超大的空間、配置豐富，你想要的都能給你，還有個價格殺，無疑510的確是個高性價比之選。

長安CS15

指導價格：5.39萬元-7.54萬元

長安CS15的外形相比於上面兩款車就顯得有些普通，屬於有點悶騷不搶眼的那種，車身外的細節元素也顯得比較一般，不過好在其中規中矩也算是屬於耐看的那種，比較高的車身看著更有SUV的感覺。值得一提的是CS15外後視鏡和遠景X3一樣也具有電加熱功能，雨天駕駛時安全性會好一點。

內飾與車身造型差不多一樣都沒啥搶眼、突出的地方，也不夠上面那兩款車好看，不過其內飾佈局層次感較強，內飾在顏色搭配這方面還好，做工中規中矩反正對得起價格，使用起來的話給人的感覺不算好又不算差，湊合著過唄。中控螢幕為7英寸，常規的多媒體系統常用功能，手動空調系統的操作也足夠簡單。不過值得注意的是，全系都不具備無鑰匙進入/啟動功能，配置方面還是有待提升。

CS15與遠景X3一樣搭載了一臺1.5L全鋁自吸發動機，最大馬力107匹，峰值扭矩145牛米，輸出賬面資料僅僅次於寶駿510，傳動系統匹配5MT和5速雙離合兩款不同的變速箱，它也是今天推薦的這四款車型裡唯一配有雙離合變速箱的車型

車型點評：長安CS15在外觀以及內飾方面看著雖然不似前兩款那麼靚麗，對年輕車主的吸引力不夠大，但也是足夠實用，空間上不及寶駿510大，但在同級上仍算是佼佼者。產品力上來說不算突出，但總的來說還對得起價格。

哈弗H1

指導價格：5.49萬元-7.39萬元

哈弗H1在外形設計上相比於其他三款缺乏了一些年輕感，這與它問世時間較長、競爭力有所下滑關係密切。在外形上看著它對比其他3款車型就略小一圈，車身尺寸方面並不佔優勢，細節上它在後尾部使用的假“四出式”排氣管倒是顯得格外扎眼。哈弗H1的外後視鏡也具備電加熱、電動摺疊功能，實用性和檔次感都還算不錯。

內飾相比於中庸的外觀能更加吸引年輕車主，紅黑雙色內飾運動感十足，7英寸的懸浮式中控螢幕既有一點點科技感，也增強了內飾佈局的層次感、協調性。中控螢幕內部集成了導航、藍芽、手機互聯等功能，螢幕顯示鮮果和介面設計都能讓人滿意，車內搭載自動空調也是其亮點配置之一，它同樣也是4款車型中唯一配有換擋撥片的一款車型。

哈弗H1同樣也搭載了一臺1.5L自吸發動機，最大馬力106匹，峰值扭矩138牛米，動力輸出值方面與其他三款車型較為接近。傳統系統則提供5MT和6AMT，它的“自動擋車型”採用的是一臺6AMT機械式自動變速器，和寶駿510相似，反正就是比手動擋更為便捷的一種操作。

車型點評：哈弗H1在顏值方面不及遠景X3、寶駿510那麼討巧，車身尺寸方面也是相對劣勢，但其內飾方面還是比較年輕、動感的，配置也是它的加分項。不過吸引到人的首要因素還是外觀，這方面哈弗應該要改進一下了。

七萬多的價格區間可以選擇的品牌一大堆！任何一個汽車app都能找到對比車源。新上市的比速T5你可以關注瞭解一下，上市不久表現非常好，還終身質保。

對於預算一般的人群來說，或許這就是他們的人生第一輛車。

五菱宏光S3

官方指導價：5.68-8.18萬元

6年時間、300萬輛銷量已經證明五菱宏光系列確實稱得上“神車”級別，常年佔據MPV市場銷量排行榜的榜首位置。憑藉神車之威，五菱宏光開始次向SUV市場發力，推出一款後驅、後獨立懸掛的七座車型——五菱宏光S3，以5.68萬元的起售價格，正式進入6萬元級別SUV市場，作為MPV市場不可撼動的銷量一哥，五菱宏光S3的加入勢必會讓6萬元SUV市場更加熱鬧。

相比五菱宏光MPV系列車型，S3的最大變化還是集中在前臉上，圓潤的車身線條上浮現了筆直的腰線和中網，柔中透著一股堅韌的野性，前大燈造型比較犀利，並在下方燈組中加入了日間行車燈，另外，時下流行的懸浮式車頂設計在五菱宏光S3上也能看到。

五菱宏光S3採用雙色的內飾設計，整體車內的氛圍更顯年輕時尚，液晶儀表盤和懸浮式中控屏增添了幾分科技感，另外像平底運動式方向盤，中央石英鐘，對整車檔次感提升也非常有幫助。同時在設計美感與實用功能性方面取得了很好的平衡。

作為一臺7座車型，車內乘坐空間是絕對是大家最關心的一點，而五菱宏光S3在三排座椅都展開的情況下，前兩排都能有個舒服的乘坐空間，而第三排又能容納兩名成年人，只是長期乘坐的時候，舒適性欠奉。

動力方面，五菱宏光S3配備兩種動力總成，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，均匹配5速手動變速器。後懸掛方面，中低配車型搭載螺旋彈簧非獨立懸掛，高配車型為多連桿式獨立懸掛。

五菱紅光S3具有空間大、配置高、外觀內飾設計感不錯的優勢，動力和燃油經濟性尚可，關鍵是價格誘人。如果說這臺車還有什麼需要提升的話，那就是缺少自動擋車型了。

寶駿510

官方指導售價：5.48-7.58萬元

價廉物美的東西大家都喜歡，尤其對於我等升斗小民來說更是如此。在不到6萬元級別的小型SUV市場中，寶駿510絕對算是物美價廉，受到熱捧是情理之中的事。

在這個看臉的時代，年輕人總是信奉“顏值即是正義”的理念。寶駿在全系車型設計方面也抓住了年輕群體的喜好，甚至引領了一股潮流——至少自主品牌車現在滿地“大嘴”，真要拜寶駿所賜。

寶駿以往的車型在內飾設計上總給人一種樸實的感覺，還帶有一些通用系的風格。但在寶駿510上，我們看到的是顛覆以往印象的設計：大膽的撞色配以層次鮮明，線條稜角清晰車內格局，未來感很強，這也更符合年輕人的胃口。在用料細節上，寶駿510的中控臺採用了大面積的皮質包裹，對於這個價位來說堪稱奢侈了。

動力方面，寶駿510搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，與之搭配的是6速手動變速器和5擋手自一體變速器。在滿足家用的同時，充沛的動力輸出也能提供一定的駕駛樂趣。

寶駿510強過五菱宏光S3的地方是，二者同樣價廉物美，但寶駿510搭載了自動變速器。不過這倆品牌不存在你死我活的競爭，畢竟都是自家兄弟。

吉利遠景X3

官方指導價：5.09-6.59萬元

作為一臺小型SUV，遠景X3起售價為5.09萬元。這一價格雖然高過了自家兄弟遠景X1，但X3比起X1實在強大太多了。在經歷了博越、GS等多款SUV的爆款後，吉利在產品力上的提升有目共睹。此次吉利加入戰場讓日漸火熱的5萬級SUV市場更是熱鬧。

吉利汽車近年來的全新家族化設計語言也一直在向年輕化方向靠攏。遠景X3也是如此，潮流歸潮流，也要有一分大氣：一方面是家族式中網和前臉帶來的舒展感，另一方面是協調的比例和流暢的線條，消除了小型SUV的那種侷促感。

自從博瑞、博越開始，吉利的內飾設計有了質的突破。從設計上顯得更為成熟，對稱的造型配上簡約的配色，很有合資品牌的品質感；用料細節上也更為講究，塑膠表面採用了細膩的紋理裝飾，手感和視覺效果上都顯得更有質感。而在遠景X3上則保持了這樣的內飾表現，內飾沉穩，突出質感，並不因為是一臺小型SUV而劍走偏鋒地追求一些跳躍的配色或者異形的設計。

對於小型SUV來說，空間似乎是很多人擔心的問題。但隨著目前空間最佳化方案愈發成熟，各家在小型車車內空間的挖掘上都頗有心得。遠景X3的空間挖掘也很“到位”：前後排乘坐空間上可滿足正常身材駕駛者的坐姿，第二排座椅的空間表現甚至直追一些緊湊級轎車的表現。

對於小型SUV來說，動力不在乎多大，更重要的是平順和省油，遠景X3配備的是一款1.5L自然吸氣發動機，最大功率為75kW/102ps，峰值扭矩為141Nm；匹配5檔手動變速器和4檔自動變速器；前麥弗遜式獨立懸架以及後扭力梁式半獨立懸架均為車內乘坐空間做出了貢獻，總體來講這是一種讓空間最大化的組合。

五菱、寶駿、吉利都屬於自主品牌的第一梯隊，它們擁有成熟的生產製造工藝，同時也對消費者的具體需求擁有長期調研積累，6萬元中產品力如此均衡的車型，似乎也只有自主品牌可以做到。

如今汽車的普及早已不是遙不可及，而是家庭標配。雖然重要的用途只是代步，但是對於它們的外觀、功能性等要求還是不低的。而今天的介紹的幾款車型，功能全面且售價不高，只要7萬，想想都是心動的。

售價：5.69-8.99萬元

新款駿派D60加粗的中網鍍鉻條與前大燈融為一體，尾排採用雙邊共兩出式佈局。新車全系標配日間行車燈，除此之外，還新增了手機對映功能、8英寸多媒體中控屏、藍芽以及倒車影像等實用配置。內飾方面，新駿派D60的操控臺向駕駛員方向傾斜，方向盤、門板、中控臺、空調出風口、擋把等部位都大面積採用仿鈦金屬設計。內部高階皮質(織物)座椅採用雙明線縫製，顯得更加運動。動力方面，新車將提供1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為83kW(102Ps)和102kW(139Ps)，傳動匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

售價：5.88-7.68萬元

瑞風S2前格柵採用了全新的鍍鉻處理，三橫幅的前格柵位置也有所調整，前臉整體的精緻感更加突出。此外，換裝了帶有JAC字母的全新品牌LOGO。內飾部分，在方向盤中央換裝了全新的品牌LOGO以及鋁合金踏板裝飾，其中控臺造型設計及功能佈局與之前車型基本保持一致。動力方面，瑞風S2繼續搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩146牛·米。傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。

售價：5.79-7.39萬元

長安CS15是在長安全新設計語言下誕生的首款量產車型，前臉採用了類似CS95概念車的菱形設計，在稜角分明的前大燈組配合下，有著不錯的視覺衝擊感。長安CS15內飾整體設計風格延續了長安CS系列車型的理念。全黑色中控臺搭配部分彩色裝飾，很符合現在年輕消費者的審美觀。用料方面，中控臺從上到下都是硬塑膠，好在選用的材質紋理比較有質感，不會導致整個內飾看起來很低檔。動力方面，長安CS15搭載了一臺EA系列的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為78.5kW，最大扭矩為145Nm，與這臺發動機匹配的是5速手動變速箱。同時，CS15後續還將推出長安自主研發的5速溼式雙離合變速箱車型。

售價：5.58-7.58萬元

紳寶X25的前臉設計，很像其老大哥X65，不過仔細一看便很容易發現細節上的不同。一直被紳寶多款車型沿用的鏤空式飛翼格柵並沒有出現在X25身上，一條細長的鍍鉻單翼線條貫穿北汽LOGO，上格柵被有意的簡化，變得更為扁平，為下格柵留出了足夠的空間，使其呈現出更加具有視覺衝擊力的大嘴造型。X25採用了大膽而前衛的紅黑色內飾搭配;仿碳纖維材質的中控面板;懸浮式中控顯示屏以及造型獨特的空調出風口，這一切看上去都是那麼年輕，不羈，充滿活力。動力方面，紳寶X25搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩148N·m，傳動匹配的是5速手動變速箱以及4速自動變速箱。懸掛採用的是麥弗遜式獨立前懸掛以及扭力梁式非獨立後內外設計懸掛。

即便預算只有7萬元左右也可以選到一部具備上述全部條件的自主品牌SUV，可能會有你不是百分百滿意的地方，但是綜合能力還是可以打到高分的。

如今汽車的普及早已不是遙不可及，而是家庭標配。雖然重要的用途只是代步，但是對於它們的外觀、功能性等要求還是不低的。而今天的介紹的幾款車型，功能全面且售價不高，只要7萬，想想都是心動的。

售價：5.69-8.99萬元

新款駿派D60加粗的中網鍍鉻條與前大燈融為一體，尾排採用雙邊共兩出式佈局。新車全系標配日間行車燈，除此之外，還新增了手機對映功能、8英寸多媒體中控屏、藍芽以及倒車影像等實用配置。內飾方面，新駿派D60的操控臺向駕駛員方向傾斜，方向盤、門板、中控臺、空調出風口、擋把等部位都大面積採用仿鈦金屬設計。內部高階皮質(織物)座椅採用雙明線縫製，顯得更加運動。動力方面，新車將提供1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為83kW(102Ps)和102kW(139Ps)，傳動匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

售價：5.88-7.68萬元

瑞風S2前格柵採用了全新的鍍鉻處理，三橫幅的前格柵位置也有所調整，前臉整體的精緻感更加突出。此外，換裝了帶有JAC字母的全新品牌LOGO。內飾部分，在方向盤中央換裝了全新的品牌LOGO以及鋁合金踏板裝飾，其中控臺造型設計及功能佈局與之前車型基本保持一致。動力方面，瑞風S2繼續搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩146牛·米。傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。

售價：5.79-7.39萬元

長安CS15是在長安全新設計語言下誕生的首款量產車型，前臉採用了類似CS95概念車的菱形設計，在稜角分明的前大燈組配合下，有著不錯的視覺衝擊感。長安CS15內飾整體設計風格延續了長安CS系列車型的理念。全黑色中控臺搭配部分彩色裝飾，很符合現在年輕消費者的審美觀。用料方面，中控臺從上到下都是硬塑膠，好在選用的材質紋理比較有質感，不會導致整個內飾看起來很低檔。動力方面，長安CS15搭載了一臺EA系列的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為78.5kW，最大扭矩為145Nm，與這臺發動機匹配的是5速手動變速箱。同時，CS15後續還將推出長安自主研發的5速溼式雙離合變速箱車型。

售價：5.58-7.58萬元

紳寶X25的前臉設計，很像其老大哥X65，不過仔細一看便很容易發現細節上的不同。一直被紳寶多款車型沿用的鏤空式飛翼格柵並沒有出現在X25身上，一條細長的鍍鉻單翼線條貫穿北汽LOGO，上格柵被有意的簡化，變得更為扁平，為下格柵留出了足夠的空間，使其呈現出更加具有視覺衝擊力的大嘴造型。X25採用了大膽而前衛的紅黑色內飾搭配;仿碳纖維材質的中控面板;懸浮式中控顯示屏以及造型獨特的空調出風口，這一切看上去都是那麼年輕，不羈，充滿活力。動力方面，紳寶X25搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，最大扭矩148N·m，傳動匹配的是5速手動變速箱以及4速自動變速箱。懸掛採用的是麥弗遜式獨立前懸掛以及扭力梁式非獨立後內外設計懸掛。

即便預算只有7萬元左右也可以選到一部具備上述全部條件的自主品牌SUV，可能會有你不是百分百滿意的地方，但是綜合能力還是可以打到高分的。

1、吉利EMGRAND EC7GS，2017年累計銷售突破15萬臺，今年1月銷量同比增長94%至20,087輛，跨入2萬臺俱樂部。

預算範圍內考慮8.48萬的2016款 優雅版 1.3T 手動領尚型

時尚動感的外形是吉利EMGRAND EC7GS最大的賣點，2700mm的長軸距在同級中也是佼佼者，同時配置也不落下風，目前吉利正在對旗下主力車型進行動力升級，用1.4T取代現款的1.3T，預計EMGRAND EC7GS中期改款也會同步更新，優化了燃油經濟性之後的價效比更上一層樓。

2、寶駿510全系（即將上市的530待定）

過年回到老家在街面上見到很多510新車，寶駿造熱款的能力確實厲害。

3、東南汽車DX3，推薦8.49萬的2018款 1.5L 手動旗艦型

4、一汽奔騰X40，推薦7.98萬的2017款 1.6L 手動互聯智酷型

今年1月一汽奔騰官方釋出銷量快報，奔騰X40已經連續3個月銷量破萬，搭載D-Life智慧網聯絡統，滿足了消費者對車載互聯功能的需求，加上1.6L自然吸氣發動機+6AT組合（或多或少有合資品牌背景支援）成熟穩定，對推高銷量有很大支援。

大兄弟你可以稍微加點錢考慮一下2017款奇瑞瑞虎5，1.5T手動舒適版，我跟我們這邊4s談定的價格是7.48W（這個價格是直接找他們銷售總監談的，級別更高的或許還有降幅）;還有東風風光s560，1.8L手動舒適版，這個車可選七座或者五座，優惠政策是減25%購置稅，也就便宜個一千五六吧。以上都是裸車價，祝你選到心儀的車子

七萬多，可以買到很多不錯的中國產SUV。我來介紹一下下面幾款很不錯的車。

寶駿510在2017年熱度很高，銷量一直遙遙領先。因其較高的顏值，可靠的安全性，表現不錯的駕駛感和不肉的動力，寶駿510銷量很好，所以即使到了2018年熱度一直不減。

空間大，*格高，價效比高，動力足，駕駛感好。這樣的好車你不買還等什麼呢？

作為一款跨界SUV，這款車可以說是精心之作。（注：現在很多地方都有優惠，所以七萬落地不成問題。）搭載1.8L自然吸氣發動機，起步不肉，只要你捨得給油，些許推背感還是有的。吉利汽車銷售負責人曾說：EMGRAND EC7GS上市已經這麼長時間，終端一直處於缺貨的狀態!足以說明這輛車的產品力有多好了!

跨界SUV是一片新藍海，EMGRAND EC7GS吃到了第一個甜頭。往後可能還會有更多的汽車廠商進入這片藍海。

對是就是福特的新翼博，它是款全球車型！目前最低配7.99萬優惠幅度5000左右，而Vezel隨便都要14萬！福特翼博銷量一直一般般，如今全新換代，外觀上鉅變，相比以前的那張平庸臉，現在變得更加的年輕硬朗。

外觀方面更家族設計，而頂配搭配上了17寸輪圈，樣式有點像老款的FOCUS。

正臉和大哥Kuga相差不大，而翼博更像是Kuga的縮小版。

前大燈，新增加了日間行車燈，非常符合年輕人的口味，不過相比Vezel頂配顏值上還是差了點。畢竟一分錢一分貨。

側面看上去明顯和Vezel完全不同風格，Vezel更像轎跑，而翼博更像是越野的SUV！車身流動線條較小，可惜的是輪轂沒有包邊，如果跑碎石路段很容易刮花輪拱。

微博有一大圈的褐色包圍著屁股，背面還揹著小書包。有著大型SUV的風格，不過也正是如此。

該車型還添加了四驅版本，不過搭配在頂配上。發動機還是2.0。

尾部大燈使用鹵素光源。不過這個價位也不要要求太高了是吧。

動力方面 一共3套動力總成可選！1.5L、 2.0L全系搭載的是一臺6AT變速箱！1.5L發動機動力中規中矩，但Ecosport當時確實是同級別首先採用1.0T三缸渦輪發動機的小型SUV，其最大馬力125Ps可以與一般的1.6L自然吸氣發動機媲美了。比較遺憾的是老款Ecosport只為1.0T車型匹配一臺5MT變速箱，高速油耗和動力方面可能稍差！不過也符合定位

懸架上使用的是多連桿獨立懸架，不過在2.0版本上用的是常見的扭力梁懸架

內飾方面

內飾佈局基本和國外版本保持一致，佈局很有國際範。

中控集成了年輕人最喜歡的大螢幕，高配還有自動空調，整體還有顏色搭配。總體比Vezel耐看一丟丟。

儀表盤上還是熟悉的味道，藍色的氛圍燈，晚上非常漂亮。科技感相比Vezel還是差遠了。

遺憾的是中央螢幕只有墨水屏，並非主流的液晶顯示屏。

座椅方面非常的厚實，包裹性也不錯，福特在這方面還是不輸日系車。

後排座椅很長，空間和Vezel比小了一點點，畢竟Vezel軸距擺在那。

總結：在油耗和動力表現雖然不如Vezel好，但是在那臺三缸發動機上挽回了不少口碑，不過三缸的抖，不適合走走停停，所以相比Vezel，翼博門檻降低了很多，所以定價也非常的給力在合資中算得上最便宜的SUV。起步價不到8萬結合優惠5000，大概不到9萬就可以帶走1.5手動版本！

會賺錢懂生活的長安歐尚X70A在萬人關注下正式開賣，1.5L車型僅售4.99萬元~7.29萬元，無疑價效比是十分優異的，相信定會成為時下中國產SUV市場的一匹黑馬，帶給萬千使用者充滿幸福感的用車體驗，讓生活之美如期綻放。