停止網約車業務，從本質上來說，除了給我們出行上帶來不便外，不會有其他的影響。但是社會是進步的，事物是透過不斷的完善來接近完美的。如果停止了，是因噎廢食的行為，是社會倒退的表現。

只能說把滴滴公戶話，我們這邊很多司機都是從滴滴公司買車，對司機要求也高，辦理營運證，封號私家車，如果取消滴滴我相信大部分人不願意的，飛機也出過事怎麼不取消飛機？以後加強安全管理，真的取消了咱們中國真的倒退了，要說出過事很多行業出過事難道都取消嗎？計程車也出過事只是不報道而已

全部停止了，只會造民眾出行不便，一點好處也沒有，因為任何事物都不可能是絕對安全的，計程車的弊端是有目共睹的，滴滴能成長起來和計程車的行為有很大關係，停了滴滴，出門打車困難了，計程車摔臉色更多了，因為一個城市人多啊，他們不在乎你一個，投訴？誰還會為了這種事投訴，現在人們生活節奏快，沒那時間，拉客繞路，不去繁華路段…這都是計程車慣用的招數，計程車完全可以以“交車”這個理由來免去懲罰。滴滴上門去接，可以送到你門口，計程車很少能辦到。滴滴是個新事物，它需要成長，請給他時間，當然在大眾面前它需要整改，畢竟有漏洞就得改正。現在網路上有很多人偏激了，也有網路推手，名人還用滴滴？他們車都成對的，能代表的了我們真正用滴滴的人嗎，當然滴滴應該停不了，帶給大家方便還是有目共睹的。

現在是網路時代，如果取消滴滴出行務必會造成現在年輕人出行的，現在的基本上都是懶人多有一點辦法都不會多走一步，滴滴基本上能做到你所在位置，計程車根本做不到這一點。只要滴滴公司內部管理上提高入職人員門檻相信以後刑事案件不會發生的。現在滴滴取消了順風車，幹嘛不取消拼車呢，拼車也是存在很大安全隱患，拼車的人員太雜了。建議滴滴公司再快車專車方便上要大大提高駕駛人以及車輛的入職門檻。

首先我不覺得國家會禁止網約車，因為這些年，網際網路+已上升到國家戰略，如果取消網約車，無疑是和國家戰略相違背的。

網約車作為新興事物，它的出現大大方便了我們的出行。由於網約車的出現，確實也動了傳統行業計程車的乳酪，所以在前些年，各地也發生了一系列的計程車罷運抗議網約車事件。

由於最近發生了兩起順風車司機姦殺女乘客的案件，有人在網上感嘆說"還是計程車安全"，於是提議取消網約車。

計程車果真比網約車安全嗎？我對此是有疑問的，於是我在搜尋引擎裡輸入“計程車司機殺人案例”，結果觸目驚心，因為這樣的事情還真不少。那為何計程車司機姦殺女乘客而沒有引起公憤呢？是不是這樣的事情太多，我們習以為常了？其實，相比順風車這兩起案件，有些計程車司機的殘忍，是有過之而無不及的。而且，對比事後的處理，計程車公司往往是一副事不關己高高掛起的嘴臉。

我說這些不是說出租車有多危險，其實，計程車司機被殺的新聞，也是不少的。所以，我覺得無論是網約車平臺，還是計程車公司，他們無論怎麼整改，都不可能避免這樣的事情發生。當犯罪份子要殺人時，科技在這些人面前，渺小的不值一提。

所以，如果因為這兩起案件，就取消網約車，這毫無疑問是懶政行為。難道有人拿刀殺了人，我們就取消刀企的生產資格嗎？顯然不能吧。

如果真的把所有的網約車都停了，那肯定會影響大家出行的，所以國家層面上是不會這樣做的，畢竟國家已經認可了網約車的合法地位，所以把網約車全部停運是不現實的。但加強網約車管理，清除不合規的車輛和駕駛員是應該做的，現在只有滴滴平臺不合規的車輛和駕駛員最多，其他平臺都是按照國家法律法規來執行的，所以沒必要把整個行業停掉，只把有問題的停掉就可以了。有很多人說滴滴很方便，沒有滴滴對出行影響很大，但不能因為滴滴體量大，使用者需求量大就不按照國家法規來執行，如果因為需要滴滴的人多，法律法規就對滴滴妥協，那麼到最後受害者還是老百姓。

提高出行成本，怕花錢的提早出門乘坐公共交通，路途近的騎單車出行鍛鍊身體，確實有需求的就應該提高出行成本，減少機動車出行既能緩解交通擁堵，為環保貢獻力量，又能讓司機提高收入更好的為乘客服務。

順風車是一個偽命題，應該完全取締不再恢復，大部分情況是乘客要便宜，司機要實惠，誰都不想吃虧，矛盾無法調和，有些乘客乘坐順風車要求司機進小區接送且不按時到達，上車後抽菸，吃東西，脫鞋，催促司機快點開……，造成司機心裡極度不爽，很多司機自己開車的時候也走高速也開空調，但是拉上順風車乘客後因為價錢便宜，乘客事多，就故意的不走高速，不開空調，乘客因為價錢便宜一般都選擇忍耐，下車後給司機差評，久而久之就會形成兩個完全對立的陣營。

全部停了也沒什麼影響，10年前沒有網約車也是該上班的上班，該上學的上學，該旅遊的旅遊，10年後公共交通發展了很多，純電公交，輕軌，城際列車，高鐵，計程車，越來越多的私家車，共享單車等等。怎麼就一定要搞網約車呢？一定要有網約車才代表時代進步了？快遞和送餐固然是給人們帶來方便了，小哥也確實是很辛苦，但是大家看看交通事故的頻發吧，其實還是以人為本。人均素質提升到一個高度，再去談什麼時代進步，否則都是空談

不知怎麼說，我是名順風車司機也是名滴滴快車司機，我覺得挺好，不能把個別案例拿來炒作，但犯罪都是90後，這不折射出這個社會看似很和諧，但內部已腐爛，國家那些磚家，應該好好想想，不是一味的把一切責任推卸給滴滴！難道馬航掉下來那麼多人，屍體都找不到，難道就要關了航空公司？？？？？？

停就停唄，有什麼影響？網約車出現才幾年？之前沒有這東西的時候也沒見誰有事兒就不出行了！沒網約車的時候聽到最多的就是哪個計程車又被搶了，網約車來了，終於為計程車板回一分

珍愛生命，遠離網約車，貪圖便宜，還是生命重要，自己選擇?堅決下載關閉所有圈錢的網約車，認真扶持管理好出租車行業，大幅度降低份子錢，讓這個行業城市名片，重新服務好人民，幹萬不能學網約車又奸又殺，血債累累

所有的網路平臺一旦做起來或者最終壟斷都很黑 有一個算一個 百度競價出過問題 美團 淘寶 ，，，，，目前最為關鍵的是監管 絕對不能允許任何一個行業有壟斷行為 一旦壟斷最終受害的就是老百姓 服務沒了 優惠沒了 每天都是幾個億的利潤 出現問題監管部門該罰就罰 改賠就賠 一定要有力度 否則他們不在乎 一個個太有錢了。企業競標都要最少三個以上才有效 如果就一家大家想想結果會是什麼結果 道理都是同樣的 所以出現問題不在企業本身 在於監管部門及監管的方法。