在Jalopnik發表了一篇關於特斯拉客戶遭遇的一篇報道之後特斯拉恢復了其透過遠端手段在一輛二手Model S上遠端禁用的Autopilot駕駛者輔助功能。報道中,Jalopnik將車主簡單地叫做Alec。他向The Verge證實,該功能目前已經迴歸。
Alec披露,一位特斯拉客戶體驗代表聯絡了他,為其遇到的麻煩致歉並告之官方已經恢復了所有消失的選項,另外還稱將Autopilot功能放在了首位。
那麼究竟是怎麼一回事兒呢?據悉,去年12月,Alex從一家第三方經銷商手中購買了一輛二手17款Model S,後者則是在去年11月的一場拍賣會上從特斯拉手中買下了這輛車。據瞭解,特斯拉原車主為該輛車配備了(現已經退役)Enhanced Autopilot版本的駕駛員輔助套件和Full Self-Driving套件,後者承諾將在未來幾年加入自動駕駛的能力。然而據Jalopnik披露,在特斯拉將車賣給經銷商的三天後就透過一次遠端操控將這些功能都移除了。
雖然特斯拉過去也曾移除過二手車的一些功能,但通常是在將二手車賣給第三方經銷商或新車主之前,所以這不免讓有些人擔心,這家公司這是在為一時興起的取消功能開創先河。至於特斯拉的政策到底是什麼目前還不好說。
在Jalopnik發表了一篇關於特斯拉客戶遭遇的一篇報道之後特斯拉恢復了其透過遠端手段在一輛二手Model S上遠端禁用的Autopilot駕駛者輔助功能。報道中,Jalopnik將車主簡單地叫做Alec。他向The Verge證實,該功能目前已經迴歸。
Alec披露,一位特斯拉客戶體驗代表聯絡了他,為其遇到的麻煩致歉並告之官方已經恢復了所有消失的選項,另外還稱將Autopilot功能放在了首位。
那麼究竟是怎麼一回事兒呢?據悉,去年12月,Alex從一家第三方經銷商手中購買了一輛二手17款Model S,後者則是在去年11月的一場拍賣會上從特斯拉手中買下了這輛車。據瞭解,特斯拉原車主為該輛車配備了(現已經退役)Enhanced Autopilot版本的駕駛員輔助套件和Full Self-Driving套件,後者承諾將在未來幾年加入自動駕駛的能力。然而據Jalopnik披露,在特斯拉將車賣給經銷商的三天後就透過一次遠端操控將這些功能都移除了。
雖然特斯拉過去也曾移除過二手車的一些功能,但通常是在將二手車賣給第三方經銷商或新車主之前,所以這不免讓有些人擔心,這家公司這是在為一時興起的取消功能開創先河。至於特斯拉的政策到底是什麼目前還不好說。