如果前車速度特別慢，鳴笛示意，近光燈遠光燈切換閃前車示意，提醒他將速度開快一點，如果前車依舊沒反應，由於隧道內一般都是實線，無法變道，只能跟在後面慢慢走了。有的特別長的隧道，有的位子是虛線，可以變道，這時可以找準機會變道。

但是要注意隧道內的限速，一般隧道內的限速會比較低，比如會突然從路上的120KM/H降到80KM/H，甚至是60KM/H，所以有時你覺得前車特別慢，實際上是他按照限速在行駛，這點要特別注意，否則你超車超過他，就必然超速了。

進出隧道時也要特別注意，光線的變化會影響視野的，比如進隧道時，隧道內的路況不容易觀察到，出隧道的時候，會出現隧道視野理論（又稱卡爾內尼克視野），簡單說就是旁邊的視野都丟失，只保留中間的視野，而且光線又弱變強，有可能出現短暫的致盲，所以進出隧道都特別需要控制車速。

我們在高速公路如遇到隧道，首要任務是要注意進入隧道前的光線變化，進入隧道前一定要減速，因為突然進入隧道，一般開車人的眼睛會有一種光線變化而導致的炫目，所以還有一點要提前開車燈，防止炫目的同時有前車而發生追尾事故。

如果隧道內行車，發現前車速度很慢，是不允許超車的，如果因為前車的速度太慢，而且造成後面堵車，也不能超車，隧道內一般是兩車道的居多，而且都是實線，道路安全法也規定的隧道內尤其是實線是不允許變道超車的。可以適當鳴笛，燈光提示前車加快到允許的速度而透過隧道，欲速則不達，十次事故九次快，開車的朋友高速一定要控制車速，隧道內更要倍加小心，前車慢點就慢點吧！沒準是第一次上高速的新手呢！讓著點，沒虧吃。用不了幾分鐘就會出隧道，出了隧道，到了虛線位置，安全前提下隨便你怎麼超過去。開車防止路怒症，保持好心態，安全駕駛。希望我們每個開車的人平平安安。

最後補充一點，隧道內唯一的變道就是前車出現故障，佔據了其中的一條車道，這時候的變道另當別論，但一定要看清後面來車的情況，注意安全。

你好！我昨天講課剛好講到這個話題。高速路如何走隧道？ 從你選擇隧道左右道就知道你是老手還是新手。隧道內嚴禁超車與變道 那麼就不存在超車道 隨道內更是嚴禁超速 從實際來劃分應該是右邊大車道 左邊小車道。

隧道內如遇前車比較慢，還是要注意保持車距的，可適當晃大燈提醒前車加速，切不可盲目超車，同時要注意後方來車情況，尤其要注意大貨車

開車剛進入隧道的時候，人的眼睛要有一定的適應過程，在這段時間內，人是看不清前面的東西的，所以把車開慢點，也是從安全的角度上去考慮，作為後面的司機要給予理解，不能盲目的催促，等過一段時間找個機會就可以超車了。

因為隧道本身就很窄，超車是很危險的，有經驗的司機都不會超車的。在隧道的設計之初，建設部門根據隧道的彎度、深度、車輛 通行 標準規定在隧道內不可隨意變道超車，目前在全國隧道內基本都是類似辦法。前車慢，後面的車就只能排著隊跟著， 不然的話就會很容易出事故的！

你說的前車車速太慢，不知道是低於60一下了呢？還是你感覺的太慢？如果是低於60一下，後車車速又很快，那你在確保安全和不被監控拍照的情況下，趕快超車吧。如果保證不了，先打雙閃提醒後車，再變燈幾下提醒前車。如果前車是大貨車，由於視線被擋你無法判斷前方的路況，還是開啟雙閃在後面跟著吧。現實中前車突然打轉向變道，後車不管不顧勇往直前肇事的有之，所以說前車突然減速變道必有原因，辨明情況再提速。路上的警示標誌都是血和淚譜寫的，能遵守的儘量遵守吧，不是有句警示說:寧停三分不搶一秒，生命無返程 開車不搶行。

願朋友們都尊章守法 文明駕駛 平安回家。

記住，安全第一。

開車有快有慢，但是最終都能到達。

前車車太慢的話，可以透過閃光，鳴喇叭示意。但是千萬不要隨意超車。

說幾個對於交通規則的看法供心裡糾結的人參考。

一、交通規則“永遠”是為行車安全、方便、高效服務的，而不是本末倒置。現在本末倒置的人太多太多，而且不能自醒。

二、快 決不是事故的主要原因(飈車的除外)，國內外高速公路限速及各位車主的自身體驗都能證明這點，請不要在公開的媒體上再人云亦云。“永遠”是該快則快、該慢則慢。

三、車輛密整合團時最易生事，基本鐵原則就是迅速擺脫。隧道內前有慢車時就是集團狀，限制變線超車決不能保障你的安全，確使你無法迅速擺脫集團狀，始終處於危險狀態中。每當看到隧道囗標註限制變線超車，更有甚者，在隧道內設定違章攝像頭時，心裡都滴淚，我們的生命，怎麼就被一群弱智交規制定者強按進危險之中。更讓人可悲的是還有大量當事者去維護這點不能自拔。

四、透過所謂的危險路段，要在保證安全的前題下慢速透過，如橋樑隧道村鎮等。這又是一個違反常識的規則。真有危險路段一定要安全快速透過。而橋樑隧道又並不是什麼危險路段，是被有些人想像危險，強加上去的。透過計算就不難說明單位時間內對橋樑隧道使用的越少，對它們的破壞越輕。當大群的車輛在橋樑和隧道內龜行，行成密集車陣時，真為這些乘員們悲哀。

當前有很多交梘都是把開車及乘車人強逼進危險境地，像高速變頻式的限速，隧道橋樑的限制變線及超車降速等。都是具有普遍意義上的危害交通當事者生命和財產安全的規則。應該從這些根本性的問題上思考，不糾結細枝末結。

當在隧道內有大量貨車共同行駛時，我一定快速乃至超連逃離。當前後都有大貨夾擊時，肯定要迅速變線擺脫危險。為此我已多次被扣分罰款。為了自己生命安全，決不把生命交給那些要人命的交規，我的命(所有人的命)絕不能為交規服務。也不會用自己的生命去賭不會被大貨以任意方式滅掉。

交通規則“永遠”是為行車安全、方便、高效服務的，而不是本末倒置。現在本末倒置的人太多太多，而且不能自醒。 快 絕對不是事故的主要原因(飈車的除外)，國內外高速公路限速及各位車主的自身體驗都能證明這點，請不要在公開的媒體上再人云亦云。“永遠”是該快則快、該慢則慢。個人認為，“十次事故九次快”這個說法有待商榷。難道在高速上龜速行駛就一定安全嗎？