Excelle，車還可以，挺漂亮的，不過唯一的缺點也就是它的油耗普遍認為偏高了，官方公佈的是7個油，可廣大車主都測過，是11個甚至更多，。。。　　不過，對於一部好車，白璧微瑕。況且這也是美國車的通病，可以理解的。　　要是看中了Excelle就買吧，不要猶豫。　　下面是一位廣東車主15400公里談別克Excelle：油耗和缺陷等：　　我的Excelle買了10個月，已經跑了15400公里，其間大毛病沒有，小毛病卻出了幾次。　　首先，在3000多公里的時候，油表不準，加滿油指標也到不了頭，並伴隨有隨機跳動現象，當油箱的油還有20升的時候，油表指標卻已經指到零。到4S店首保清洗油表感測器後，故障消失。可好景不長，在4300km時，故障又發作了，發動機轉速指標突然越過紅燈區後才返回怠速。8217km油表又開始打擺子，我要求給我更換油表浮子總成，總算沒問題了，但能正常使用多長時間還是沒有把握。　　在市區跑時，感覺恆溫空呼叫處不大，但跑長途就特別舒服，它可以根據車內的溫度情況自動調整送風量和送風方向，車內溫度比較均勻；開啟空氣質量系統AQS時，電腦可以根據車外空氣質量情況自動控制空調在內、外迴圈間切換。　　每次加油的數量和里程數我都準確地記錄。現在，平均百公里油耗是10.9L。最差的一次46L油只跑了300km，油耗高達15.3L/100km；最好的一次46L油跑了600km，油耗只有7.6L/100km，；平常在廣東境內跑高速路時，經常保持120km～130km/h的車速時，油耗為10L/100km。我的體會是在加速及巡航時，始終保持發動機轉速在2200轉/分才最省油，尤其是在起步時。如果你採用激烈駕駛方式，迅速將轉速提升到3000轉/分鐘以上，那麼，除了只能增大噪音和油耗以外毫無益處。　　該車的缺點如下：　　1、動力指標不及同排量的車。Excelle是通用以歐版大宇旅行家為基礎改進的，許多配件上的商標仍然保留有大宇商標，唯獨發動機換成了源自通用歐寶技術的TWIN-TEC16氣門發動機，最大功率88kw;最大扭矩158Nm。而同為1.8升的伊蘭特最大功率97kW，最大扭矩164Nm；豐田花冠是97kW和169Nm，這無法不讓人懷疑Excelle發動機技術的先進性。因為生產該發動機的澳洲霍頓公司在Excelle橫空出世以前，華人很少知道。　　2、與Passat、新Accord及Bora的剎車相比，Excelle的剎車偏軟，所以，要特別注意的是，開慣了帕車和雅車的車主開Excelle時，踩剎車時下腳要很，千萬不可心太軟。　　3、以60km/h的速度過彎時，側傾較大，這個時候，就讓人沒有辦法不懷念雪鐵龍的後輪隨動轉向技術和馬6出色的彎道效能了。