實踐是檢驗真理的唯一途徑

狹義相對論成立與否，是看實際觀測是否符合，是否能夠運用狹義相對論解決問題。就像牛頓三定律，其正確性是我們在生活中的種種問題都能夠透過其解決的。

但是狹義相對論是在超高速情況下才能表現出來的，我們的生活普遍在一個相對很低速的參考系下，於是運用狹義相對論的情況就很少。不過少並不代表不存在。我們用到的GPS以及另華人自豪的北斗導航衛星上，就作用到了狹義相對論及廣義相對論進行修正。

衛星處於一個高速運動下，其時間相對地面流逝速度是有略微的減緩的，因此必須透過相對論修正其誤差才能實現準確定位。

～具體瞭解可以參考我的一篇文章～

從以上這個例子我們可以說，相對論在如今是正確的！

〔宇宙定律〕

一 、物質的電磁力{吸引力}{反推力}

物質存在電磁力，同一種物質介質相互吸引，不是同一種物質介質相互推。多的物質會把少的物質推成圓球，因為兩種物質都在推，而且同一種物質任何一點推力都一樣大。推力又稱為反推力反推力是很均勻的力。被推成球型的物質任何一點向外發出推力都一樣大，但兩種物質的反推力不一定是一樣大。又因兩種物質都在使勁推少的物質被迫成圓球。圓球是物質組成的不是空的所以有個球面稱為圓球面。圓球面所受到的反推力越往球中心力線越密承受的推力越多。因圓球面任何一點都承受來自各個方向的力必然有一條力線經過球心垂直於球心，所以從球面到球心越往中心垂直力線越密越多所受到反推力也越大。故而球心所承受的反推力最大。故而越遠離球心所承受的反推力越小越少。

只要中心有物質壓力重力的天體，它的最外層表層必須是球形（圓球），天體的球面如果變成方形……中心不但沒有物質壓力而且重力也不存在。

二、光聚焦 能量聚焦、熱能量聚焦、正負（反）能量聚焦

光與一切物質同在充滿整個物質世界。太陽、恆星、一切星系是光聚焦取得能量，只有光永遠聚焦才能永遠發光發熱。我們看到的會發光發熱的星星、星系、恆星、太陽、行星中心，行星的衛星中心、地球中心、小行星中心、慧星中心、都是光聚焦的中心。 星星、星系、恆星、太陽、行星的外面外層都有一個圓球面可以光聚焦到中心。圓球面是平凸透鏡、凹凸透鏡, 只要形成平凸透鏡、凹凸透鏡就可以光聚焦。

光聚焦……光是用不完的迴圈的。

三、對環流層{上層與下層對環流}

自轉與公轉運動的動力層，宇宙間天體的公轉自轉都是有對環流層推動帶動運動的。同一個星球自轉有對環流層推動自轉……公轉有對環流層帶動運動，自轉與公轉運動是二個環流層，二個對環流層不是在同一個中心上的。沒有大氣層或有大氣層大氣只對流不進行對環流的星球（孤獨行星、流浪行星）、行星、小行星、行星的衛星是一定不會自轉的。

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【真實的宇宙形態結構】

宇宙是時間無限空間無涯物質有限世界。空間存在著一個一個大型的物質世界它們是沒有相連被真空隔離。各個物質世界都遵循同樣的物理規律，我們生活在其中一個大型物質世界裡。

我們的大型物質世界最多最外層的物質緊緊的吸引在一起它的外型是可以任何形態。它把比它少的一切各種各樣不相混合的物質反推成一個一個許許多的大圓球每一個大圓球都有一個圓球面及一箇中心，我們就在其中一個大圓球面裡面。這個大圓球內最多的物質又把比它少的一切各種各樣不相混合的物質反推成一個一個許許多的大圓球每一個圓球都有一個圓球面及一箇中心，其中一個大圓球就是我們的圓球……………………總星系。總星系有一個圓球面及一箇中心。在總星系圓球面內最多的物質又把比它少的一切各種各樣不相混合的物質反推成一個一個許許多的大圓球每一個圓球都有一個圓球面及一箇中心。其中一個大圓球就是我們的圓球銀河系它有一個圓球面及一箇中心。銀河系內最多的物質又把比它少的一切各種各樣不相混合的物質反推成一個一個許許多的圓球每一個圓球都有一個圓球面及一箇中心，其中一個大圓球就是我們的圓球太陽系它有一個圓球面及一箇中心，太陽系內最多的物質又把比它少的一切各種各樣不相混合的物質反推成一個一個許許多的圓球每一個圓球都有一個圓球面及一箇中心，其中一個就是地球系（包括月球），地球是中心它的圓球面在月球之外，地球氣態圓球面內的最多氣態物質又把月球及其他各種各樣不相混合的氣態物質反推成一個一個圓球。

這些大大小小從大到小的圓球剛剛形成光‘就聚焦在它們的中心點上使中心發光發熱，太陽、行星中心、銀河系中心、總星系中心、星系中心、恆星都是有光聚焦才發光發熱的。因光聚焦在中心點上發光發熱就會發生對流 對環流。每一箇中心點上有一組或多組對環流層，接近中心的對環流層可帶動中心轉動自轉，遠離中心的對環流層可推動天體、星系、恆星、物體、物質、行星等等繞中心公轉。月球有氣態層只有區域性的對流沒有對環流所以沒有自轉只有公轉，月球公轉是地球最外面的一組對環流層推動月球繞地球公轉的……其它行星的衛星公轉類同。靠近地殼的對環流層(有對流層與中間層組成交替環流）帶動地球自轉其他行星自轉類同。地球月球在同一個圓球面內被太陽系的對環流層推動繞太陽公轉的其他行星公轉類同。太陽系圓球面內全部行星被銀河系的對環流層推動繞銀河系中心公轉的其他恆星系公轉類同。銀河系圓球面內的恆星系被總星系的對環流層推動繞總星系中心公轉的其他星系仙女系公轉類同。總星系圓球面內的星系被更大的對環流層推動繞更大的中心公轉。就這樣以此類推外面外層到底有多少層次我不敢下決定…… 根據天文文明可能有三十六層。我們是被套在圓球內從最大的圓球一直到最小的圓球……大圓球套比它小的圓球。就這樣圓球中有圓球，我們是被幾十層的圓球套著。

讀書，首先是以課文為基礎，離開課文的是屬於不同讀者的感想。我只是對其中部分文章中用普通初等數學，物理公式進行計算，與之核對，對錯與否也只是我的認為，雖然水平較低，但還是值得一看。物理問題需要數學計算，數學可以檢驗物理的計算過程，以洛倫茲變換為例。

Pdf17頁課文：我們可以設想，在每一個這樣的框架中，劃出三個 互相垂直的面，稱之為“座標平面”(在整體上這些座標平面共同構成一個“坐 標系”)。於是，座標系 K 對應於路基，座標系 K’對應於火車。一事件無論在 何處發生，它在空間中相對於 K 的位置可以由座標平面上的三條垂線 x,y,z 來確 定，時間則由一時間量值:來確定，相對於 K"，此同一事件的空間位置和時間 將由相應的量值 x",y",z",t"來確定，這些量值與 x,y,z,t 當然並不是全等的。

-3⭕️……-2⭕️……-1⭕️……⬅️座標原點➡️⭕️……1⭕️……2⭕️……3⭕️（x位置）

公式（1）x=ct。x-ct=0 設t為3秒鐘，那麼x=90萬公里，ct=30萬公里✖️3=90萬公里 。（90萬公里➖90萬公里=0）。

-3⭕️……-2⭕️……-1⭕️……⬅️座標原點➡️⭕️……1x′作座標原點⭕️……2⭕️……3⭕️（x位置）（x′位置）

公式（2）x′−ct′=0 假設經過1秒鐘，那麼x′=60萬公里，ct′=30萬公里✖️2=60萬公里 。（60萬公里➖60萬公里=0）。

公式（3） (x′−ct′)=λ(x−ct) 因為兩個數值都是0（60萬公里➖60萬公里=0）=λ（90萬公里➖90萬公里=0）λ巳沒有意義。

負方向位置（-90萬公里處）-3⭕️……-2⭕️……-1⭕️……⬅️座標原點➡️⭕️……1x′作座標原點⭕️……2⭕️……3⭕️（x位置）（x′位置）

公式（4） (x′ + ct′)= μ(x + ct) 左式（x′ + ct′)=［x′=60萬公里➕（ct′=30萬公里✖️2=60萬公里）］=120萬公里，右式μ(x + ct)=μ(90萬公里➕90萬公里=180萬公里）。課文為負方向，顯然數值不符。方程式兩邊數值不同，等式無法成立。

你可能不會相信，科學家洛倫茲不能正確使用數學的➕➖✖️➗，正數，負數，速度✖️時間＝距離，這些基礎的知識是普通計算器功能，都是一致的，如果在使用過程中應用這些知識發生錯誤，是可以檢驗的。數學的計算應該是客觀因素為主要，科學家名氣再大，也無法私自改變數學計算的客觀要求，理解科學還是需要具體指向，以洛倫茲變換為例，用一列直線行駛的火車，在火車行駛過程中停留很多站點，火車由於不能向天空方向運動，指向天空方向是座標y軸，變化是0，火車只能在鐵軌上直線運動，不能向兩邊運動，因此z軸座標也是0，作為洛倫茲變換的客觀基礎，他所做的變換正確與否，還是要與這個客體對照。科學的本質是少數科學家對事物的認識寫成的科學書，大部分人是讀科學家的書，我也是，是照搬科學家的思想，還是對照已有的知識進行打照辯認，那是隨人不同，正確的科學知識能夠經受千錘百煉的考驗，因此科學是一個人的知識，經歷千百萬人的檢驗的知識，下面是我讀洛倫茲變換的一些看法：由於課文簡化，將沒有變化的y軸，z軸省略，容易看清楚變換的過程。自己由於對尺縮鐘慢的公式不是很清楚，就想核對這個公式推導過程中的數學思維。尺縮鐘慢是一個使人對時間的認識產生懷疑的一種觀念，人在運動中，飛機在飛行中，火車在行駛中，都使得人對時間的快慢無法確定，對時間產生懷疑。在學習相對論中，認為這個公式是由於洛倫茲對數學正數與負數的概念不清楚，不能正確使用正號，負號導致錯誤產生的。負數是數學術語，比0小的數叫做負數，負數與正數表示意義相反的量。負數用負號（Minus Sign，即相當於減號）“－”和一個正數標記，如−2，代表的就是2的相反數。於是，任何正數前加上負號便成了負數。一個負數是其絕對值的相反數。在數軸線上，負數都在0的左側。洛倫茲公式（4） (x′ + ct′)= μ(x + ct)。應該寫成 (-x′ + ct′)= μ(-x + ct) (4)才能符合負數的規定。這一方向性錯誤，使對事物的認識距離相差十萬八千里。

科學由於存在客觀的一面，如果尺縮鐘慢公式是正確的，一定能夠經得起各種方法的檢驗，複核，如果是假的公式，那麼其公式推導過程一定存在假貨，總會露出破綻。尺縮鐘慢如果作為量度工具，由於誤差的存在，真正做到正確無誤是很難的。尺縮鐘慢也是正常的。但如果是一個數學公式，那就有所不同，尺縮鐘慢的公式應該是來自相對論中洛倫茲變換，我有機會讀洛倫茲簡單變換，就其中問題與大家分享，速度越快時間越慢應該來自相對論中洛倫茲變換，但我讀了洛倫茲變換簡單推導，發現開始四式就存在錯誤，因為數學是一門不以人的感情決定正確與否的知識，它的嚴密性，可檢驗性，都是客觀存在的。x = ct x − ct = 0 (1) 。x′−ct′=0 (2) 。 (x′−ct′)=λ(x−ct) (3) 。 (x′ + ct′)= μ(x + ct) (4)。這是洛倫茲變換四個式孑，能不能用科學方法檢驗其正確性。

科學方法就是能夠對事物的認識，可以翻來覆去的加以檢驗，發現其中的錯誤，不斷糾正錯誤，直到得到正確的結論。數學的基礎，加➕，減➖，乘✖️，除➗，四則運算。速度✖️時間＝距離。這應該是小學知識。正數，負數應該是初中知識，正確應用這些基礎知識，也是應用科學方法的所必須具備的。但我在看科學家洛倫茲的變換推導過程中，沒有明白怎樣應用這些知識，因為使用很多的符號。

PDF 54頁 課文 ：附錄

一、洛倫茲變換的簡單推導 [補充第 11 節] 按照圖 2 所示兩座標系的相對取向，該兩座標系的 x 軸永遠是重合的。在這 個情況下我們可以把問題分為幾部分，首先只考慮 x 軸發生的事件。任何一個這 樣的事件，對於座標系 K 是由橫座標 x 和時間 t 來表示，對於座標系 K’則由橫 坐 x’和時間 t’來表示。當給定 x 和 t 時，我們要求出 x’和 t’。 沿著正 x 軸前進的一個光訊號按照方程 或 x = ct x − ct = 0 (1)，傳播。由於同一光訊號必須以速度 c 相對於 K’傳播，因此相對於座標系 K’的傳 播將由類似的公式 x′−ct′=0 (2) 表示。滿足(1)的那些空時點(事件)必須也滿足(2)，顯然這一點是成立的， 只要關係 (x′−ct′)=λ(x−ct) (3) 一般滿足，其中λ表示一個常數;因為，按照(3)，(x−ct)等於零時(x′−ct′) 就必然也等於零。 如果我們對尚著負 x 軸傳播的光線應用完全相同的考慮，我們就得到條件 (x′ + ct′)= μ(x + ct) (4) 方程(3)和(4)相加(或相減)，併為方便起見引入常數 a 和 b 代換常數 λ 和μ，⋯，

先理解公式（1）x = ct x − ct = 0 (1) 公式中c表示光速，就是速度；t表示時間；那麼x表示什麼呢？我們由距離＝速度✖️時間，式子中可以知道，x表示事件從X軸座標原點到x的距離。例如：光速c30萬公里✖️時間3秒＝90萬公里。x就是位於從原點出發到第三個位置的距離90萬公里。如果用每小時100公里勻速行駛的火車描述，每100公里一個車站，火車就是到達第三站，從原點到第三站距離300公里。

X軸座標原點⭕️……1⭕️……2⭕️……3⭕️……

1、⭕️……⭕️……⭕️……⭕️……⭕️……⭕️……⭕️……第一站作原點。

2、…………⭕️……⭕️……⭕️……⭕️……⭕️……⭕️……第二站作原點。

3、……………………⭕️……⭕️……⭕️……⭕️……⭕️……第三站作原點。

⋯⋯火車過一站就減去一站，與第二站上車等同，再過一站，再減去一站與第三站上車等同。係數是乘法，而這裡座標移動是減法。

公式（2）x′−ct′=0 (2) 可以理解為第一在原點上車的乘客經過一站，下一站作原點上車的乘客。

公式（3） (x′−ct′)=λ(x−ct) (3) 。左式用公式（2）代入 (0）＝λ(x−ct) (3) 右式用公式（1）代入

(0）＝λ(0）（3) λ（0）＝0，於是公式（3）寫成0＝0。

公式（4） (x′ + ct′)= μ(x + ct) (4) 作者是指負方向，什麼叫負方向，假如一個人伸開手臂，右手指向為正方向，那麼左手指向為負方向，其他沒有改變。顯然這個式子出了問題，我們以x➕ct為例，x是距離光運動3秒鐘：距離90萬公里➕30萬公里✖️3秒＝180萬公里，光只是向負方向運動3秒鐘，總共位置移動90萬公里，而上式結果是180萬公里，顯然是不成立的，向負方向運動距離應該有負號，才能使人認識事件是處於左邊負方向上，應該寫成距離-90萬公里＝-（30萬公里✖️3秒），移項寫成一x➕ct＝0。公式（4） (x′ + ct′)= μ(x + ct) (4)應該寫成 (-x′ + ct′)= μ(-x + ct) (4),也是0＝0才是。(3)式➕(4)式都是零式，零0⃣️➕➖✖️➗都是零0⃣️，0⃣️也是️的意思，就是什麼都沒有。洛倫茲推導應用在這裡結束了。

學習了科學文章，自由落體運動。自由落體運動源於地心引力，物體在只受重力作用下從相對靜止開始下落的運動叫做自由落體運動（其初速度為Vo=0m/s）譬如用手握住某種物體，不施加任何外力的理想條件下輕輕鬆開手後發生的物理現象。

自由落體運動：

1.初速度Vo=0

2.末速度V=gt

3.下落高度 H=1/2gt^2（從Vo位置向下計算）

假設在一座房子窗戶，高3米，石頭10公斤，鬆手落下，代入公式：3=0.5✖️9.8✖️t^2

t^2=3➗4.9。t^2=0.612. t=0.78秒。

又學習了平拋運動

物體以一定的初速度水平方向丟擲，如果物體僅受重力作用，這樣的運動叫做平拋運動。平拋運動可看作水平方向的勻速直線運動以及豎直方向的自由落體運動的合運動。平拋運動的物體，由於所受的合外力為恆力，所以平拋運動是勻變速曲線運動,平拋物體的運動軌跡為一拋物線。平拋運動是曲線運動 平拋運動的時間僅與丟擲點的豎直高度有關；物體落地的水平位移與時間（豎直高度）及水平初速度有關。，其速度變化的方向始終是豎直向下的。

平動慣性力

根據牛頓第二定律，當物體所受的不為零的恆定合外力時，將作勻加速運動，其力與運動的關係為：F=ma

假如一列火車 以每小時100公里的速度勻速行駛，在車廂視窗有10公斤的石頭，先換成秒速度

一公里=1000米，一小時=3600秒。100000➗3600=28米／秒。F=10✖️28，F=280公斤。也就是火車車廂視窗的石頭在每小時100公里勻速行駛的火車上有280公斤的水平推力。

讀了以上科學文章後，再讀相對論這段文章，就覺得愛因斯坦在勻速行駛的火車車廂視窗石頭直線下降是不存在的：Pdf 狹義相對論中的課文：3.經典力學中的空間和時間 力學的目的在於描述物體在空間中的位置如何隨“時間”而改變。如果我未 經認真思考、不如詳細的解釋就來表述上述的力學的目的，我的良心會承擔違背 力求清楚明確的神聖精神的嚴重過失。讓我們來揭示這些過失。 這裡。“位置”和“空間”應如何理解是不清楚的。設一列火車正在勻速地 行駛，我站在車廂視窗鬆手丟下(不是用力投擲)一塊石頭到路基上。那麼，如 果不計空氣阻力的影響，我看見石頭是沿直線落下的。從人行道上觀察這一舉動 的行人則看到石頭是沿拋物線落到地面上的。現在我問，石頭所經過的各個“位 置”是“的確”在一條直線上，還是在一條拋物線上的呢，還有，所謂“在空間 中”的運動在這裡是什麼意思呢?根據前一節的論述，就可以作出十分明白的答 案。首先，我們要完全避開“空間”這一模糊的字眼，我們必須老實承認，對於 “空間”一同，我們無法構成絲毫概念;因此我們代之以“相對於在實際上可看 作剛性的一個參考物體的運動”。關於相對於參考物體(火車車廂或鐵路路基) 的位置，在前節中已作了詳細的規定。如果我們引人“座標系”這個有利於數學 描述的觀念來代替“參考物體”，我們就可以說，石塊相對於與車廂牢固地連線 在一起的座標系走過了一條直線，但相對於與地面(路基)牢固地連線在一起的 座標系，則石塊走過了一條拋物線藉助於這一例項可以清楚地知道不會有獨立存 在的軌線(字面意義是“路程——曲線”);而只有相對於特定的參考物體的軌線。 為了對運動作完整的描述，我們必須說明物體如何隨時間而改變其位置;亦 即對於軌線上的每一個點必須說明該物體在什麼時刻位於該點上。這些資料必須 補充這樣一，個關於時間的定義，依靠這個定義，這些時間值可以在本質上看作 可觀測的量(即測量的結果)。如果我們從經典力學的觀點出發，我們就能夠舉 出下述方式的例項來滿足這個要求。設想有兩個構造完全相同的鐘;站在車廂窗 口的人拿著其中的一個，在人行道上的人拿著另一個。兩個觀察者各自按照自己 所持時鐘的每一聲滴咯刻劃下的時間來確定石塊相對於他自已的參考物體所佔 據的位置。在這裡我們沒有計入因光的傳播速度的有限性而造成的不準確性。對 於這一點以及這裡的另一個主要困難，我們將在以後詳細討論。

科學家的思想對普通人來說影響深遠，因為普通人認為科學家的思想是透過檢驗的真理表達，今天我要說的在狹義相對論中伽利略速度相加原理W=v+w可能是錯的，我們無法不加辯別就跟隨在錯誤的思維中前行。我們用這樣的例子說明，看到火車的人都知道，一列火車由很多節車廂組成，假如一列火車載有10節車廂，以每小時100公里的勻速速度行駛，這10節車廂都是維持每小時100公里的速度行駛，假如在某個車廂，在這裡就用第三節車廂，在第三節車廂有人向前行走，使用W=v+w公式，得出這一節車廂與其他車廂不同的速度結果，我們用這樣的例子說明，看到火車的人都知道，一列火車由很多節車廂組成，假如一列火車載有10節車廂，以每小時100公里的勻速速度行駛，這10節車廂都是維持每小時100公里的速度行駛，假如在某個車廂，在這裡就用第三節車廂，在第三節車廂有人向前行走，為方便說理，假如人以每小時1公里的速度與火車同向行走，使用W=v+w公式，得出W＝100公里+1公里＝101公里，這101公里的速度無論代表人的速度，代表火車的速度還是代表火車與人的速度相加，在這一列載有10節車廂的火車，都沒有得到合理的位置。這顯然與事實不符。在狹義相對論中將人在車廂走動的速度換成光的速度，由於基礎是錯誤的，結論會變得正確嗎？

pdf版10-11頁：6.經典力學中所用的速度相加定理 假設我們的舊相識，火車車廂，在鐵軌上以恆定速度 v 行駛;並假設有一個 人在車廂裡沿著車廂行駛的方向以速度 w 從車廂一頭走到另一頭。那麼在這個 過程中，對於路基而言，這個人向前走得有多快呢?換句話說，這個人前進的速 度 W 有多大呢?唯一可能的解答似乎可以根據下列考慮而得:如果這個人站住 不動一秒鐘，在這一秒鐘裡他就相對於路基前進了一段距離 v，在數值上與車廂 的速度相等。但是，由於他在車廂中向前走動，在這一秒鐘裡他相對於車廂向前 走了一段距離兒也就是相對於路基又多走了一段距離 w，這段距離在數值上等於 這個人在車廂裡走動的速度。這樣，在所考慮的這一秒鐘裡他總共相對於路基走 了距離 W=v+w。我們以後將會看到，表述了經典力學的速度相加定理的這一結 果，是不能加以支援的;換句話說，我們剛才寫下的定律實質上是不成立的。但 目前我們暫時假定這個定理是正確的。 當然我們必須參照一個剛體(座標系)來描述光的傳播過程(對於所有其他 的過程而言確實也都應如此)。我們再次選取我們的路基作為這種參考系。我們 設想路基上面的空氣已經抽空。如果沿著路基發出一道光線，根據上面的論述我 們可以看到，這道光線的前端將相對於路基以速度 c 傳播現在我們假定我們的車 廂仍然以速度 v 在路軌上行駛，其方向與光線的方向同，不過車廂的速度當然要 比光的速度小得多。我們來研究一下這光線相對於車廂的傳播速度問題。顯然我 們在這裡可以應用前一節的推論，因為光線在這晨就充當了相對於車廂走動的 人。人相對於路基的速度 W 在這晨由光相對於路基的速度代替。W 是所求的光 相對於車廂的速度。我們得到: w=c-v 於是光線相對於車廂的傳播速度就出現了小於的情況。 但是這個結果是與第 5 節所闡述的相對性原理相牴觸的。因為，根據相對性 原理，真空中光的傳播定律，就象所有其他普遍的自然界定律一樣，不論以車廂 作為參考物體還是以路軌作為物體，都必須是一樣的。但是，從我們前面的論述 看來，這一點似乎是不可能成立的。如果所有的光線相對於路基都以速度 c 傳播， 那麼由於這個理由似乎光相對於車廂的傳播就必然服從另一定律——這是一個 與相對性原理相牴觸的結果。

看來提問觀點描述，電荷在電磁場中同樣符合相對論，粒子加速器能證明這一點，起始初速很低所以加速度很高，隨著速度提高加速度值逐漸降低。下面簡單表述筆者對相對論認識。

首先，狹義相對論在絕大部分情況下是成立的，即忽略宇宙膨脹因素下成立，也就是說慣性參照系相對宇宙空間來說距離很短，比如太陽系內的參照系，宇宙膨脹可以忽略不計，好比牛頓定律F=ma在通常應用情況下成立一個道理。

另外，用狹義相對論對雙生子佯謬解釋存在質疑。美國在1971年用飛機搭載四臺銫原子鐘的環球飛行驗證相對論的準確性，兩架飛機分別向東和西繞地球飛一圈，然後與地面原子鐘做對比後發現向西飛時間變快向東飛時間變慢，下面是資料表。

由於地球在宇宙中本身就存在一個初速度，這個速度多大不得而知，因為相對論屏棄了絕對速度，所以在雙生子佯謬中描述存在疑問，其結論是慣性參照系誰加速離開誰時間變慢，從上面實驗得知並非誰加速離開誰的時間變慢，拋開廣義相對論引力紅移作用，假設有個飛船在太空中向宇宙飛行，一定會存在一個方向飛行時間變得最快，朝它的反方向飛行則最慢，當飛船速度不斷增加同樣會存在一個△t最大值，此刻飛船速度即為絕對速度，方向延長線經過宇宙原點，在這個原點上的飛船朝任何方向加速離開時間都會變慢，即在此位置雙生子佯謬表述才正確，否則相對地球靜止空間位置作雙生子佯謬實驗一定不符合其結論，因為表述中所謂靜止參照系其實已經存在一個初速。如果引入絕對速度那麼用相對論解釋雙生子佯謬就變得十分合情合理了(即自恰)，慣性參照系時間改變判別不再靠誰加速誰改變無奈方法，因為在相對性前提下判斷有侷限性別無選擇。

總之，上面所定義的宇宙原點為絕對零速度，最高速為光速，宇宙任何相對原點靜止的點(去除宇宙膨脹速度)慣性參照系向任何方向改變速度都會使參照系時間相對起始點時間變慢。

絕對速度觀點按當今科技水平是可以驗證的。我們一直以為定位衛星是用相對論修正時間其實不然，裡面存在難以理解的誤差，所以目前都用實際參考點來修正。希望有科學家能進一步完善愛因斯坦的相對論，那將停滯已久的物理步伐再邁一大步。

物理學不是這樣玩的。當代物理理論是用來解釋觀測結果的一組數學方程，方程本身的物理意義不重要。為解釋（迎合）觀測，物理學已經犧牲了定域性、因果律和數學的嚴密，在正無窮和負無窮可以互相抵消（美其名曰“重整化”）的當代，關注光速變不變純屬不合時宜

狹義相對論有一個重要假設，就是光速在任何參考系中光速不變，目前這個假設已經被證實，但是世間萬物不一定都是絕對的，有朝一日你找出了光速有可能變化的證據，那麼你將會推翻現代物理的一座基石。

目前根據狹義相對論推匯出的質能方程是它的最重要的一個實際應用，核電站，原子彈，氫彈，質能方程是其最基礎的理論。

光速不變，無法向量疊加導致了狹義相對論諸多公式的成型。

根據相對論速度疊加公式：物質真實速度比牛頓速度疊加公式要略小。如以光速測量，火車(速度u)上人(相對火車遠離速度v)遠離地面上的人的速度略小於v+u 由相對論速度疊加公式計算知，實際超過光速的物體在地面人以光速為工具測量出來為光速。即真實速度可超光速，但測量出來仍是光速。相對論速度的扭曲性：真實速度2c測量出是c，真實速度3c測量出仍是c。這個時候只能說真實速度已差異，而測量結果沒變，那麼只能修改測量結果。實際，測量的扭曲性在於關聯了光速，由於光速不變的特殊性，不可向量疊加的扭曲性決定了不能以光速為參照去計算時間，速度等。非要以光速去測量時間與速度，勢必是扭曲的計算公式。而以非光速去測量時間與速度，一切便迴歸正常，同時性也會迴歸正常。

大多是這類說法：牛頓力學是相對論的一個低光速特殊解。其實更合適的應該是反向說：狹義相對論實際是牛頓力學關聯光速的特殊解。由於光速不可向量疊加，違了牛頓力學，那麼，對力學量的測量便分為了兩類，若選擇以光速進行測量，便使用相對論公式，若選擇以非光速進行測量，便使用牛頓力學公式。為什麼愛因斯坦公式是對的？它是由牛頓力學及光速各向同性大小不變的特殊性純數學推理出來的，相對論的正確恰好反證了牛頓力學的正確性及反證了光速的違背常理。總的來講，實際相對論是牛頓力學在光速參與下的一個分支解。在光速參與下去驗證由數學推理而來的相對論，自然滿足相對論的各種光速在其中的公式了。但如果不用光速測量，才是更接近現實的力學值。

 從微觀角度來看，絕對時間變慢——就是微觀粒子的運動（半衰期）變慢；相對時間變慢——就是微觀粒子的運動（半衰期）並沒有變慢，但在不同參考系觀測下，相對變慢。(相對時間變慢會產生現象：以我對你壽命100年的瞭解，從我的時鐘測量，100到了你應該死亡，但你還活著) 

無測量，不相對，一切都是測量惹的禍。

真實本身是沒有改變的。 本身鐘慢尺縮只存在於數學的洛倫茲變換，只為解決以太問題，由於公式異常畸變，從誕生之始便被強行勒令不能具有物理意義。狹義相對論則將其數學結論連同光速不變應用於物理現實。幾代人對狹義相對論爭論不休的原因在於鐘慢尺縮等等公式本身引起的畸變，與物理現實難相容性。牛頓力學通俗易懂，量的相關與不相關與感覺深度契合，受滋養多年，思維根深蒂固，故難以自破。狹相與感覺所背，短時研究不究其本，自然眾多懷疑了。

雙生子佯謬：設定人半衰期100年，過時必亡。100年過去了歸來時，按照設定，大家應該一起剛好衰亡。但實際是你看我年輕了10歲，我看你也年輕了10歲，都為90歲。為什麼？狹義相對論的時間膨脹是相對的，是測量值，不是真實值。即真實是大家都過了90年，但各自測量對方的時間是100年。光是傳遞資訊的媒介，傳遞需要時間，真實時間會略小於測量時間。這就是鐘慢效應。也叫時間膨脹。即鐘慢效應(覺得對方時間過得比較慢)的本質是時間膨脹(其實是自己的時間過快了)。  

一切狹義相對論推論的源頭在於光速的不可被向量疊加性。

聲速都可被疊加，光速為何不能被疊加？光子靜質量為0，出生時相當於懸停於光源處，無質量不互動，不能被繼承速度；光子內性仍未被完全參透，粒子性波動性的內部機理細節不清；想要去繼承光源的速度，其過程應該有一個微觀粒子接連傳遞的作用，內部是一整套的傳遞機理；人在火車上為何能繼承火車的速度？因為有摩擦力作為紐帶。而力的作用的條件是雙方都必須有靜質量；光源發出了繼承我速度的邀請，是一個一對多的廣播，但由於光子沒有靜質量，與光源沒有力的紐帶，因而繼承鏈斷裂了，想繼承也繼承不了；光速不變的內部機理的含糊不清，實際上也是力作用的內部傳導的細節不清，力是宏觀的，內部傳導是微觀的，傳導系統應是一個混沌系統，只有量子力學在深度剖析後，去機率化後才能還微觀粒子一個確定的世界。

 個人總結的《弦論》十維時空的逐維推導，並附帶時空穿梭指南(只具數學意義)： http://note.youdao.com/noteshare?id=0706e04c339ba02e3e4e3c336dc2c773