“Phantom”2000，下圖是“陣風”

法國的軍事裝備自成體系。自主研發，獨立製造。它的戰機外形特徵是：三角翼，單垂尾。最新機型是“陣風”戰鬥機，其它是“Phantom”系列。

由於法國很早就退出了北約體系，所以法國的國防相對自主，而其中軍事裝備的研發更是獨樹一幟。法國目前比較出彩的空軍戰機為Phantom2000和陣風戰鬥機。

Phantom2000戰機是一款非常出色的單發單座戰機，它採用的是當時非常先進的無尾三角翼設計，所以Phantom戰機並沒有垂尾和副翼，所以在起飛時飛機的襟翼需要向上開啟，才可以獲得起飛時的升力。

Phantom2000戰機採用了當時非常先進的有緣相控陣雷達、飛行操控系統、火力武器控制系統，是法國第一種利用計算機控制的戰機。如果要比較的話，它的作戰效能與中國的殲10、美國的F16相等。雖然Phantom2000也有不少後續改進機型，但殲10與F16同樣也有升級版本。

陣風戰機是用來取代效能日漸落後的Phantom2000戰機的全新機型，而且在與歐洲聯合先進戰鬥機研發專案不歡而散之後，法國自身也迫切需要一款雙發重型戰機，而帶著聯合先進戰鬥機研發計劃的一部分，達索公司發展出了自己的戰鬥機，陣風。

陣風戰鬥機可以說是真正意義上的多用途戰鬥機，這款戰鬥機對空、對地、對海攻擊能力都十分強大。陣風戰機具備高超的對海攻擊、偵察和核攻擊能力，而且陣風也是一款能力全面、效能比較均衡的多用途戰鬥機，即可以空中格鬥，又可以對地攻擊，還能作為航母艦載機，甚至可以投放核彈。

一、“Phantom2000”是法國達索飛機公司研製的輕型超音速戰鬥機。主要用於截擊和制空，亦可執行對地攻擊或戰術偵察等任務。70年代中開始研製，第一架原型機於1978年3月首次試飛，生產型飛機於1983年開始交付部隊使用。 主要機載裝置 除雷達系統外，還有汽姆遜－CSF和達索電氣裝置公司具有VCM－65顯示器的電子對抗調和，TMV－980資料顯示系統，馬特拉公司的消極干擾裝置，法國航空導航公司的S.605自動駕馭儀，達索電氣裝置公司的2084型中央數字計算機，電話器材公司的塔康詢問機和NRAI－7A型敵我識別應答，ERA7000型甚高頻/超高頻電臺，以及克魯澤公司的90型大氣資料計算機等。主要系統有ABG賽姆卡公司的空調和增壓系統，用於驅動飛行控制伺服裝置、起落架和剎車裝置。電氣系統包括兩臺A.20110氣冷式20千伏安的交流發電機，兩個變壓器和一個40安小時的蓄電池，以及電傳操縱系統和氧氣系統等。 機翼 “Phantom”2000的機翼為三角形懸臂式多染下音翼，前緣後掠角58度，後緣前掠角3度30分。採用兩段式全翼展自動前緣縫翼，作戰時可變彎度，但在加速和低空巡航飛機需收起。兩段式全翼展升降副翼採用碳纖維複合材料蒙皮和蜂窩結構，上下偏轉角為－16度～＋25度，用電傳操縱系統操縱升降副翼和襟翼。機翼上、下翼均有一塊減速板。“Phantom”2000沒有平尾。垂尾為懸臂式，前緣後掠角45度，後緣的方向舵為複合材料蒙皮蜂窩夾芯，由電傳系統操縱。 武器 單座型的“Phantom”2000裝有兩門“德發”554型機炮，分別安裝在進氣道下面的機身兩側，備彈各125發。“德發”554為單管轉膛炮，口徑30毫米，重量85千克，長2.1米，射速11000發/分（空對面射擊）或1800發/分（空對空射擊）該炮是在“德發”553的基礎上發展而來的，1978年開始生產，除裝備“幻景”2000外，還用於MB，339K飛機。“馬特拉”（MATRA）超530導彈：“馬特拉”是一種雷達制導的中距攔截導彈，可用於截擊高空、高速目標，是法國“Phantom”F.1、Ⅲ和2000型飛機的標準武器。該導彈是法國馬特拉公司在“馬特拉”R530的基礎上發展起來的，“馬特拉”超530彈長3.58米，彈徑26.3釐米，翼展64釐米。主要由制導控制艙、引信、戰鬥部、火箭發動機、彈翼和舵面組成。採用了半主動脈衝雷達制導系統，最大射程16－18公里，彈重250千克，使用高度23000－30000米。後來又發展了“馬特拉”超530F和超530D，分別為前者的改進型，效能都有所提高。“魔術”（MAGIC）導彈：有“魔術R550（或稱“魔術”1）和“魔術”2兩個型號。前者是一種專門用於中低空近距格鬥的空空導彈，後者是在前者基礎上發展的近距全向格鬥導彈。該導彈裝備“Phantom”2000戰鬥機，也裝備F－16或米格－23飛機等。 雷達 “Phantom”2000採用了湯姆遜－CSF公司的RDM多功能多普勒雷達（1986後後改為RDI脈衝為勒雷達）。5平方米的目標時，其作用距離：高空為110公里，低空為46公里。 二、陣風”超音速艦載戰鬥機是由法國達索公司於八十年代中期開始研製的。1985年12月14日，“陣風”A飛機順利出廠，1986年7月，該機進行了首次試飛，裝備法國斯奈克馬公司的M88－2型渦扇發動機，單臺推力提高到75千牛（帶加力）。重新改裝後的“陣風”A戰鬥機依然採用雙三角翼加近耦鴨式佈局，但總體重量和尺寸都比實驗型略有縮小。 飛機空重約11噸，機身仍採用傳統的半硬殼式結構，機上的主要武器裝備有：一門裝在右側發動機側面的30毫米德發544機炮，14個外掛架為機身下4個、翼下6個、翼尖2個、進氣道下2個。該機執行截擊任務時，可掛“米卡”中距攔截空對空導彈和“ 魔術”近距格鬥空對空導彈；執行對地攻擊任務時，可掛“米卡”空對空導彈和常規炸彈。 武器 裝1門機炮，最多可帶6500千克武器。 尺寸資料 機長：14.99米 機高：5.1米 翼展：1.72米 重量 最大起飛重量：18200千克 效能資料 最大速度：M2 作戰半徑：556～926公里 三、“Phantom”4000是法國達索(Dassault-Breguet)公司自己投資研製的單座雙發三角翼多用途戰鬥機。這種戰鬥機的主要任務是防空截擊和對遠距目標實施攻擊。該機原先被稱為“超級Phantom”4000，1986年改名為“Phantom”4000。1975年9月開始研製，1977年12月原型機公諸於世，1979年3月9日首飛。“Phantom”4000是2000的放大型，其機身加寬，安裝兩臺發動機，在機頭增加前翼，加大垂尾，縮短了後機身，並在此型戰鬥機上採用了在“Phantom”2000上使用的電傳操縱，放寬靜穩定度等新技術，還在機翼等關鍵廣告使用了硼和碳纖維的複合材料。由於在垂尾中內建了油箱，使該機可攜帶的內部燃油達到了“Phantom”2000的三倍。 武器 主要武器為2門30毫米“德發”(DEFA)機炮，有11個外掛點，制空時可掛空戰用中距和近距空空導彈；對地攻擊時可掛各種炸彈、空地導彈、和火箭彈等，也可掛偵察吊艙，最大外掛載荷8000公斤。 動力裝置 裝兩臺SNECMA M53噴氣發動機，單臺推力22046磅。 尺寸資料 機長：18.70米翼展：12.00米機高：5.80米機翼面積：73平方米 重量 機重：18000公斤 雷達 最大速度：2.3馬赫(2333公里/小時)作戰半徑：1850公里升限：20000米初始爬升率：18300米/分鐘 四、Jaguar“美洲虎”是英、法兩國合作研製的雙發超音速攻擊/教練機，是按執行戰鬥支援為主、教練任務為輔的要求而設計的。該機的單座型執行近距支援任務，雙座型執行教練任務。首架原型機於1968年9月試飛，1971年第一架生產型試飛，1973年6月和1975年5月分別開始交付英國空軍和法國空軍 Jaguar主要型別如下：Jaguar A 法國單座攻擊型，於1969年3月試飛，共訂購了160架。Jaguar B 英國雙座作戰教練型，空軍編號為T.Mk.2，共製造了37架。Jaguar E 法國雙座教練型，共生產了40架。Jaguar m 法國單座艦載攻擊型，只製造了一架原型機，1969年11月試飛，1973年法國海軍決定不採用，故未投產。Jaguar S 英國單座戰術支援型，空軍編號為GR.Mk.1，基本上於A型相同，換裝先進的電子裝置，共生產165架。Jaguar International 出口型，由Jaguar S型改進而來，換裝發動機、火控雷達，加裝翼上掛架、微光電視等裝備。 動力裝置 兩臺Turbomeca/Rolls-Royce Adour 104渦扇發動機，單臺推力7305磅 武器裝備 機上裝有2門30毫米Aden/DEFA 553航炮，可外掛各種空對地武器。 尺寸資料(Jaguar S) 機長：15.52米翼展：8.69米機高：4.89米 重量(Jaguar S) 空機重量：7000千克最大起飛重量：15700千克最大武器載荷：4535千克 效能資料(Jaguar S) 最大平飛速度：1.35馬赫（11000米高度）實用升限： 14000米最大航程：4200公里 五、PhantomⅢ是法國達索(Dassault)公司研製的單座單發三角翼戰鬥機，其主要任務是全天候截擊和制空，亦能執行對地攻擊任務。該型機是法國60-70年代法國空軍的主力戰鬥機。 該機的主要改型有：PhantomⅢ001：原型機，1956年11月17日首飛。PhantomⅢA：預量產型，1958年5月12日首飛。PhantomⅢC：全天候截擊型，1960年10月9日首飛。PhantomⅢE：遠端戰鬥轟炸型，可攜帶常規武器和戰鬥核武器，1961年4月5日首飛。此外還有PhantomⅢC的雙座教練機型PhantomⅢB，PhantomⅢE的雙座教練機型PhantomⅢD，以及偵察型的PhantomⅢR和PhantomⅢRD等。 動力裝置 PhantomⅢ001：一臺 SNECMA Atar 101G 補燃渦輪噴氣發動機, 推力49.0千牛。PhantomⅢA/C：一臺 SNECMA Atar 9B 補燃渦輪噴氣發動機, 推力58.8千牛。PhantomⅢE：一臺 SNECMA Atar 9C 補燃渦輪噴氣發動機, 推力78.4千牛。 武器裝備 兩門DEFA-552A 30mm 機炮每臺125發炮彈, 五個外掛點4000千克載彈量，包括空空導彈,空地導彈,炸彈,電子戰艙,核彈,火箭和副油箱。 尺寸資料(PhantomⅢE) 翼展: 8.22米機長: 15.03米高: 4.5米機翼面積：34.85平方米 重量及載荷(PhantomⅢE) 空載：7,050千克最大起飛重量：13,700千克 效能資料(PhantomⅢE) 最大速度：(高12000米,無外掛)2332公里/小時 / (海平面)1390公里/小時作戰半徑：1200公里航程：3300公里最大平飛速度：M2.0升限：55，800英尺 六、“超軍旗”(Super Etendard)是法國達索·佈雷蓋公司研製的單座單發輕型艦載攻擊機。該機於60年代開始研製，1974年10月首次試飛，1978年6月開始交付法國海軍，裝備在“克萊蒙梭”級航空母艦上使用。該機除在法國使用外，還出口到阿根廷和伊拉克等國。 動力裝置 1臺國營發動機公司的“阿塔”8K-50渦噴發動機，推力49千牛。 武器 固定武裝：2門“德發”30毫米航炮，備彈2×125發外掛點：5個，可攜帶AM.39“飛魚”反艦導彈、“魔術”空空導彈、炸彈等。 尺寸資料 機長：14.31米機高：3.86米翼展：9.6米 重量及載荷 最大起飛重量：12噸最大武器載荷：2100千克 效能資料 最大平飛速度：M1.0(高空)實用升限：13700米作戰半徑：720千米 七、CM-170輕型教練/攻擊機由法國Etablissments Fouga et Cie公司研製，該公司1936年成立，1958年被Potez公司收購，Potez後又併入法國宇航公司(Aerospatiale)。該機編號中的CM為該機的兩位設計師R.Costello和P.Maubassin姓氏打頭字母的縮寫。原型機1952年7月23日首飛，1954年7月7日第一架預生產型出廠，1956年2月29日開始投入批次生產。總共生產了916架。 動力裝置 2臺Turbomeca Marbore IIA渦輪噴氣發動機，單臺推力3.91千牛。 武器 可攜帶2門7.5毫米機炮，還可攜帶空對地導彈、炸彈、火箭等。 尺寸資料 機長：10.06米 翼展：12.15米 機高：2.8米 重量 空重：2150公斤最大起飛重量：3260公斤 效能資料 最大平飛速度（9000米高空）：725公里/小時最大爬升率：16米/秒升限：13500米 航程：1250公里 作戰半徑：900公里 八、“小羚羊”5座(機組1-2人)輕型攻擊直升機，公司代號SA-341和SA-342，是法國國營航宇工業公司(AEROSPATIALE)（後有英國韋斯特蘭公司(WESTLAND)及聯邦德國伯科夫公司合作）研製的，設計始於1964年，原型機SA-340試飛於1967年4月。該機的主要任務除了反坦克攻擊，與地方直升機進行空中格鬥外，還可以擔負偵察、運輸及教練的任務。中國陸軍航空兵也於1987年引進了8架SA-342L“小羚羊”直升機， “小羚羊”直升機也是一架帶尾槳的單旋翼直升機，但其尾槳採用先進的涵道尾槳形式，主旋翼與三片翼刀組成，位於機身座艙頂部的後方位置可摺疊。機身呈鴨蛋形，前半部由曲玻璃包圍，視界良好。一臺“阿斯泰祖”(Astazou)渦輪軸發動機安裝在後機身背部。三垂尾，二小一大。起落架為雙滑橇式，全機佈局近似於“雲雀III”，但較後者更流線形。在機艙內有兩排座椅，前排可坐1-2名駕駛員，後排可坐3人，但也可裝貨。 主要機載裝置 擁有135千克的絞車，可載2副擔架或照相偵察器材，若作為武裝攻擊機用，可裝2個布朗特68毫米或FZ70毫米火箭彈吊艙，也可外掛2枚AS.12有線制導空對地導彈及陀螺隱定瞄準具。 動力裝置 一臺“阿斯泰祖”(Astazou)渦輪軸發動機 武器 一門20毫米機炮，機身兩側可外掛500公斤武器，包括4枚-6枚“霍特”(Hot)（或“陶式”(Tow)）有導反坦克導彈，2個70毫米或68毫米火箭吊倉,兩枚“西北風”(Mistral)空空導彈，1至2挺7.62毫米機槍或一門GIAT20毫米機炮等。 尺寸資料 旋翼直徑10.5米 / 尾槳直徑0.7米機長（旋翼、尾槳旋轉）:11.9米 / （機身）：9.5米機高：3.1米機寬：2米貨艙尺寸（長x寬x高）：2.2米x1.3米x1.2米短翼翼展5.23米。 重量 標準載重（內部）：750公斤 / （外吊）：700公斤最大總重：1800公斤(SA-341), 1900公斤(SA-342K), 2000公斤(SA-342L/M)空重：998公斤正常起飛重量：1800公斤燃油（內部）：445公升 / （內部副油箱）：90公升 / （附加內部副油箱）:200公升 效能資料 航程（標準載重）：670公里(SA-341), 735公里(SA-342)最大平飛速度：310公里/小時巡航速度：270公里/小時使用升限：4100米(SA-341)，5000(SA-342)盤旋升限(有地效)：2850米(SA-341)，3040米(SA-342)(無地效)：2000米(SA-341)，2370米(SA-342)垂直爬升率：12.2米/秒 九、“虎”式武裝直升機是由法國航宇公司和德國MBD公司聯合組成的歐洲直升機公司研製的 其武器裝備主要是：機頭下裝一門30毫米口徑自動航炮，可帶150至450發炮彈；外掛4枚“西北風”空對空導彈；外掛2個火箭發射巢，每個火箭發射巢裝22枚68毫米直徑無控穿甲火箭。也可用2個各裝13枚火箭的發射巢來代替“西北風”導彈，這樣直升機所帶火箭總數可達到田枚。該祝頂篷安裝有電視攝像和前視紅外裝置，以及鐳射測距儀、直景光學感測器。根據調整後的計劃，該機將於2003年交付。 德國陸軍用的反坦克與支援直升機UHT，其短翼下可掛載“霍特-2”或“崔格特”導彈、"毒刺"自衛導彈、無控火箭、機槍吊艙和其它自衛系統。在該機旋翼主軸瞄準具內，裝有電視、前視紅外、鐳射測距等裝置，專供射擊員使用。機頭處裝的前視紅外裝置，則供正駕駛貝使用。 十、“Phantom”F.1是法國七十年代裝備的主力戰鬥機，是當時的世界優秀戰鬥機之一。除具有高空高速的特點，還有較強的機動效能，而且載彈量大，航程遠，可在簡易機場起落，對地攻擊能力強，是一種設計比較成功的戰鬥機。曾出口世界許多國家， 成為它們的一代主力戰鬥機。 武器 2門30毫米機炮，3枚瑪特拉R530空空導彈和2枚R550“魔術”空空導彈或空地導彈、火箭、炸彈等。 尺寸資料 機長：15米 翼展：8.4米 重量 起飛重量：10.9噸載彈量：4噸 效能資料 最大速度：2.2M（高空）實用升限；20000米 作戰半徑：1300公里 十一、“Phantom”Ⅳ是法國達索飛機公司研製生產的雙座超音速轟炸機，主要用於投放核彈，是法國第一代核彈武器運載工具。 法國於1956年由空軍負責組織研製能執行核攻擊任務的飛機，作為法國核威懾力量的三要素之一。該機1959年6月17日首次試飛，原型機被命名為“Phantom”ⅣA，1964年底開始在法國空軍服役。至1968年共有62架被交付使用。 武器 可裝載集束炸彈，馬特拉、魔術空空導彈，ECM火箭發射巢。並可攜帶一枚ASMP核導彈及兩個副油箱。 尺寸資料 機長：23.5米機高：5.65米翼展：11.85米 重量 空重：14,512千克最大起飛重量：31,628千克正常載彈量：6,400千克 效能資料 最大平飛速度（高空）：2,338千米/小時最大平飛速度（海平面）:1,350千米/小時航程：2,480千米 十二、“Phantom”5是法國達索(DASSAULT)公司研製的單座單發戰鬥轟炸機，主要用於對地攻擊，也可執行截擊任務。該機是在“Phantom”IIIE基礎上改型設計的，採用其機體和發動機，加長了機鼻，簡化電子裝置，增加470升燃油，提高外掛能力，可在簡易機場起落。 主要機載裝置 選裝Aida雷達，帶慣性導航系統和平視顯示器。 動力裝置（A型） 一臺SNECMA Atar 9C 補燃渦輪噴氣發動機, 推力60.8千牛 武器（A型） 兩臺DEFA-552A 30mm 機炮每臺125發炮彈, 七個外掛點，載彈量大於4000公斤，武器包括空空導彈,空地導彈,炸彈,電子戰艙,核彈,火箭,和副油箱。 尺寸資料（A型） 翼展：8.22米機長：15.55米機高：4.50米機翼面積：34.85平方米，機翼後掠角（1/4絃線處）45度，展弦此2.82，機翼平均相對厚度5.1％，主輪距5.46米，前主輪距5.92米。 重量及載荷（A型） 空重：6600千克最大起飛重量：13700千克最大著陸重量：20870千克機內燃油量：3811升最大載荷：4000公斤 效能資料（A型） 最大平飛速度：（11000米高空）M2.2/2350千米/小時/（海平面）M1.13/1390千米/小時爬升率：14000米/分鐘實用升限：17000米作戰半徑：1300千米轉場航程：2600千米 十三、AS-565“黑豹”是歐洲直升機法國公司生產的多用途軍用直升機，由“海豚”2改型而來，原編號SA365K，1990年1月改稱AS-565。1986年4月30日生產型首次展出，1988年首次交付。主要型別：AS-565UA通用型，可執行偵察，空中指揮、電子戰、目標指示、搜尋和救援等任務；AS-565AA武裝型、機身外掛架可攜帶44枚68毫米火箭，2個20毫米機炮吊艙，或8枚“馬特拉”空空導彈，巴西訂購了36架，1989年開始交付；AS-565“黑豹”800型，裝2臺LHTEC公司的T800發動機，作為美軍陸軍UH-1H的後繼機；AS-565CA反坦克型，載“霍特”導彈和艙頂瞄準具。 動力裝置 裝2臺透博梅卡公司“阿赫耶”1M1渦軸發動機，起飛功率558千瓦，裝全功能數字式電子控制器。 尺寸資料 旋翼直徑11.94米，涵道尾槳直徑1.10米，機長13.68米，機身長12.11米，機高3.99米。 重量 空重2255千克，最大起飛重量4250千克。 效能資料 最大速度296千米/小時，最大巡航速度（海平面）278千米/小時，最大爬升率（海平面）7米/秒，懸停高度（有地效）2600米，（無地效）1850米。航程（海平面、最大批准燃油）875千米。 十四、“阿爾法噴氣”是法國達索公司和德國道尼爾公司聯合研製的教練/攻擊機。該機於1970年開始研製，第一架原型機於1973年10月26日開始試飛，1975年正式投產裝備部隊。“阿爾法噴氣”有E(教練型)和A(攻擊型)兩種型別，除法國裝備教練型200架，德國裝備攻擊型175架外，該機還出口比利時、墨西哥和埃及(由阿拉伯公司引進許可證仿製160架)等國，總產量達504架。 武器 可攜帶1門吊艙式30毫米“德發”或27毫米“毛瑟”航炮，備彈150發；3個外掛點，可攜帶空空、空地導彈、火箭彈、炸彈等 動力裝置 2臺“拉扎克”O4-C5型渦輪風扇發動機，單臺推力13.23千牛 尺寸資料(E型) 機長：12.29米機高：4.19米翼展：9.11米機翼面積：17.5平方米 重量(E型) 空重：3475千克正常起飛重量：5000千克(無外掛)最大起飛重量：7380千克機內燃油：1415千克 效能資料(E型) 最大平飛速度：M0.85(高空)；1000千米/小時(海平面)實用升限：14630米最大爬升率：61米/秒續航時間：2小時30分(低空)起飛滑跑距離：480米著陸滑跑距離：610米

謝謝邀請！兔哥回答：法國在武器裝備的研發上一直是處於前列的，二戰法國給人的印象並不好，給法國摸黑不少，其實法國在二戰前是歐洲軍事力量大國。法國工業化革命很早，在武器裝備研製上也自成體系，法國落後在了思維上，而不是武器裝備研發上，高盧雞一向高傲自大。戰鬥機是法國值得驕傲的一個領域，也是世界戰鬥機研發的一個流派，法國戰鬥機自成一派一直持續到了現在，我們看看法國曆史上的戰鬥機都有哪些經典之作。

世界第一架戰鬥機誕生於國： 1915年4月1日,羅蘭•加洛斯駕駛法國的莫拉納.索爾尼愛L型飛機首次參與空戰，用機載機槍一陣突突，擊落一架德國飛機，讓人奇怪的是子彈竟然是不螺旋槳裡射出來的。這個設計就是“偏轉片系統”，正是這架飛機的這個設計，解決了螺旋槳阻擋機槍射擊的問題。其實這個設計很簡單，就是在螺旋槳上軸向機槍擊中的螺旋槳葉片上加裝鋼板，子彈射擊時一個是射向目標，一部分打到螺旋槳的鋼板上偏轉彈射出去。別看這麼不著調，當時可是解決了軸向機槍射擊問題，方便飛行員瞄準，而是一個人邊開飛機就能瞄準射擊了，在這之前，要麼配備專門機槍手，從側面射擊目標，要麼就是手槍對射。這個“偏轉片系統”缺點多多，後來才根據這個發明研製出了“機槍射擊協調器”，使機槍子彈避開螺旋槳葉片都能射向目標。

二戰前法國戰鬥機並不出名，技術一般般，法國戰鬥機工業發展基本從二戰後開始起步：二戰後的十年左右時間段，法國開始戰鬥機的研製，但屬於追隨，仿製，水平不高，無法和美蘇等國戰鬥機比，但法國的思路很值得借鑑，堅持自主創新，不盲目攀比，而是從低到高逐步打基礎。到上世紀七十年代法國的戰鬥機研製水平基本可以和美蘇平起平坐，其代表作就是Phantom系列戰鬥機，Phantom3/5系列，PhantomF系列，其中Phantom3種類較多，這個階段法國戰鬥機輝煌階段。七十年代末八十面代初期法國開始Phantom2000和Phantom4000的研製，最終法國空軍選擇了Phantom2000系列戰鬥機，放棄了Phantom4000型，從此以後，法戰鬥機研製進入衰退期。法國最新戰鬥機陣風應該說是法國戰鬥機的一個輝煌，但從82年提出研製計劃，到2004年開始服役，整整跨越20年之久，陣風戰鬥機雖然先進，但此時別人已經有了隱身戰鬥機，法國還是落後了。

法國主要戰鬥機以及效能：Phantom系列戰鬥機：Phantom3是法國Phantom系列戰鬥機的開山之做，採用單座單發無尾三角翼佈局，具備2馬赫以上的超音速效能，最大的特點是採用了後掠角60度的三角形機翼，取消了平尾。Phantom3戰鬥機機主要定義攔截和空中攻擊，也具備對地打擊能力，在六七十年代是做為法國的主力戰鬥機存在的，也是代表法國Phantom系列戰鬥機的起點機型，在法國戰鬥機研發史上具有榜樣作用。效能在當時是處於和美蘇平起平坐的地位。

PhantomF1戰鬥機：這也是法國戰鬥機的代表做。本來是準備替代Phantom3系列戰鬥機的，也是法國設計的一個傳統佈局的戰鬥機。PhantomF1取消了Phantom3系列的後掠三角翼佈局，迴歸傳統，主要是做為一款全天候高空截擊機使用，效能並沒有比Phantom3有本質上的突破。

Phantom2000：這是一種不能不說的Phantom系列戰鬥機，從這款戰鬥機開始，法國戰鬥機開始了走向滑坡階段，這款戰鬥機第2代戰鬥機為基礎改進，屬於一款準三代機，和三代機比，綜合性能落後於三代機，加速效能、爬升效能、盤旋穩定效能都不突出，最大的優勢是得益於寬大三角翼佈局大迎角狀態下升力係數大，順時盤旋角速度指標比較出色。不過由於採用無平尾設計，大角度機動和順時盤旋穩定性和機動速度衰減較快。總體而言效能已經和當時的蘇美同時代戰鬥機有了差距。陣風戰鬥機：被譽為戰鬥機中各項功能協調性最好的戰鬥機，陣風戰鬥機真正的優勢在於多用途作戰能力，現在的多用途戰鬥機都是兼顧對空、對陸、對海打擊能力，然而，能把這三個能力平衡最好的就屬陣風了。為什麼這麼說，看看陣風戰鬥機的載重量，空重9.5噸，載彈量就能達到9噸以上，多協調？這款戰鬥機也同樣具備超音速巡航能力。同時也是海陸兩頭通吃的戰鬥機，艦載版本的同樣優秀，正是陸海空打擊能力、載彈量、陸海兩個機型才讓這款戰鬥機被譽為世界上“功能最全面”的戰鬥機。能和陣風戰鬥機比比的也只有美國的F-18和F-35戰鬥機。但，陣風卻有一個最大的劣勢，隱身效能，這一個缺點放在現在就是致命的，這是陣風戰鬥機唯一的缺點，也是致命的缺點。還有就是機頭太小，無法安裝大陣面相控陣雷達天線，陣風戰鬥機相控陣雷達天線的移相器單元是最少的。陣風雖然優勢多多，到和現在的隱身戰鬥機對抗，顯然優勢並不多。陣風戰鬥機是法國戰鬥機走向滑坡後的一個鹹魚翻身之舉，也是一個輝煌閃現，無奈，生不逢時，忽略了隱身效能。

總體而言，法國戰鬥機從二戰後開始起步，堅持自主研發，自成體系，不冒進，不貪名，腳步紮實，在六七十年代成果顯現，七八十年代和美蘇平起平坐。隨後逐步滑落，並不是法國沒技術，而是思維出現了問題，法國憑藉一己之力支撐整個軍工體系，如果沒有外銷，賺不到錢，是很難有能力支撐下去的，這也是個原因吧。法國戰鬥機效能先進，但卻落後時代半拍，據說法國要直接來一個跨代，放棄五代機直奔六代機，看來高盧雞著急了，想重現輝煌，不過，五代機都沒搞出來就搞六代機，明顯拋棄了法國戰鬥機起步時的穩紮穩打的戰略，開始好高騖遠了，所以，很難超越時代。以上是兔哥個人觀點，歡迎關注兔哥，歡迎探討評論，圖片來源網路。

法蘭西的戰鬥機，除了一款中型“陣風”，可達到四代水淮，不知還有什麼？所謂“超軍旗”和“Phantom”，早已過了耳熟不能詳的時代。全都實現了外銷，能賣的全部賣光，積累了一定口碑，國際上叫響了達索的名頭。

不少人提及“美洲虎”，與英國合研的一款攻擊機，然並不被認為截擊能力有多強，在歐洲作戰環境尚可勉勉強強，其在印度，選擇性較差，聊勝於無罷了。過去的神話，如法國者了了，被當作國防工業強國來頂禮膜拜，今天則差得不是一星半點。

其造六代機，美國撇撇嘴，並不覺得有著打造戰鬥機傳統的達索，能很快實現，畢竟已經落後了一代。老達索活著的時候，發表一通知名的話，不優美的飛機，一定不是效能高的飛機，儘管經常被引用，當時是當時，那時他說的話，世間總是深信不疑。今天的達索說不出這般豪言壯語，現在也木訥，即便說出來可能已很少人相信。

誓將三角翼進行到底，“Phantom”過後是“陣風”，不得不說整體效能屬於佼佼者，一款中型機，倒可以攜帶9噸重的載荷，只是航程要受到限制。機頭空間狹窄，安裝不了大功率雷達，探測距離受到很大影響，抬頭亦有些費勁，加裝笨重的起落架，才基本解決了起降安全問題。

沒有戰鬥需要做牽引，達索就談不上蒸蒸日上，甚至有點沒落，五代機變得滯後，想實現跨越式進步，即會變得非常困難。曾經想研製一款名為“神經元”的無人戰鬥機，最後無果而終。

達索基本已經成了法國戰鬥機的代言，自二戰後法國戰鬥機發展之路重新啟動，在馬塞爾·達索帶領下達索公司作為中堅力量研製了系統軍用飛機。從早期“神秘”戰鬥機、“超神秘”B2戰鬥機、“超軍旗”艦載攻擊機，到最著名的“Phantom”系列戰鬥機以及最昴貴的三代機之一“陣風”，還有媲美F-15的Phantom4000等。

“神秘”系列戰鬥機原型是MD450“暴風雨”戰鬥機，上世紀50年代開始不斷升級改進，最後成了“超神秘”戰鬥機。這是一款法國航空史上最一種超音速戰鬥機，神秘系列大量出口以色列在中東戰場發揮出聲，有過擊傷擊落米格-15、米格-17的記錄。

“超軍旗”艦載攻擊機大家印象較深刻應該來自英阿馬島戰爭，掛著飛魚反艦導彈的超軍旗低空飛行突防，給了英國艦艇大量殺傷。而在伊拉克則用於兩伊戰爭中的襲船戰，擊沉不少油輪而名聲在外，這款戰機是法國在該機型中趕追美蘇的產物，裝備國家包括法國、阿根廷、伊拉克。雖然和同時代F-14 雄貓、 F/A-18 大黃蜂和海鷂艦載機相比沒有突出這處，不過戰果卻比這三種的總和還多。

Phantom系列最出名的當然是Phantom2000戰鬥機，達索最標誌性的無尾三角翼佈局就反映在Phantom系列中，從1978年首飛開始，除自用外還外銷多國總建造數量超過600多架。這也是一款和美國F-16、蘇聯蘇-27可以相提並列的三代機，從誕生之日起參與過海灣戰爭、波黑戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭等，表現相當出色成為除美蘇之外國際戰機市場的熱銷貨。當年中國也想購買，就是價格太貴最後沒成。

當然還有Phantom4000戰鬥機，是達索在重型戰鬥機領域的嘗試，研發挺順利但受到美國F-15外銷的壓制，再加上本國沒有訂購量最後這款效能相當牛的戰機沒了聲音。

陣風則是法國一型雙發三角翼多用途四代半戰鬥機，在法華人手裡出來的東西效能確實不賴，但更重要的是價格也不低。按法華人的說法陣風是世界上“功能最全面”的戰鬥機，不僅海空兼顧還能制空和對地、對海作戰，空軍、海軍（艦載機）都能使用，還能投擲核彈，全球範圍內真正屬於這類全能通用型戰鬥機的只有F/A-18EF以及F-35。