從傳統的驅逐艦定義來說，主要是遊走在艦隊外圍，驅逐對主力艦存在威脅的中小型目標，所以速度和操控性是其核心效能，完全沒有必要到達兩萬噸排水量。但是驅逐艦通用化和大型化發展是過去幾十年裡的趨勢。驅逐艦正在開始承擔很多原本屬於巡洋艦的快速跨戰區主力作戰補充的職能。即便如此，兩萬噸的噸位以當前的海軍作戰模式和合理的效能來看也還是高太多了，這個級別的戰艦已經是完全意義的主力艦了，如果還叫驅逐艦那純粹就是一個名稱而已了。畢竟日本準航母也叫做護衛艦不是。

可能性？萬事皆有可能。不過以目前的技術水平來看，相當長的時間裡應該不會。要把戰艦造大，技術上早就沒難度，但任何戰艦都不是越大越好，萬物有度，適合的才是最好的。另外還要考慮價效比，目前看來，萬噸左右已經可以滿足當前需要。1.5萬噸的朱姆沃爾特級並未被大規模列裝，就是旁證。所以相當長的時間內不會出現2萬噸的驅逐艦。

驅逐艦，就目前全球海軍範圍來看，應該是美海軍的DDG-1000朱姆沃爾特級最大了，艦長182.8米，艦寬28.1米，滿載排水14500噸。即便按戰時的水面艦艇噸位來劃設，DDG-1000朱姆沃爾特級也是一型巡洋艦了，而且是“重型巡洋艦”；如果是一艘滿載排水量20000噸的水面艦艇，則就是一艘戰列巡洋艦了。由此可見，DDG-1000朱姆沃爾特級驅逐艦，不過就是一艘披上驅逐艦外衣的真正意義上的巡洋艦，僅從噸位、續航力、火力等，隨便那個方位判斷，都是妥妥的一型重型巡洋艦，這個應該沒有任何問題。但關鍵是水面艦艇該怎麼樣來命名，是艦船研製裝備方的事情，人家愛怎麼樣來命名，那是人家的事，外界就不要瞎操這份心了，心知肚明即可。 如同055型滿載排水量12500噸，就被命名為驅逐艦，但美海軍和西方海軍取代號：刃海級，將其重新命名為“巡洋艦”。當然，我海軍也沒什麼搭理，人家愛怎麼稱呼就怎麼稱呼，如果真要較起勁來，憑什麼滿載排水量14500噸的DDG-1000朱姆沃爾特級命名為驅逐艦，我海軍12500噸的055型偏偏要命名為巡洋艦，世界上哪有這種道理。因此，就海軍水面艦艇發展來看，驅逐艦級別的艦艇噸位越來越大是個大趨勢，原因就是將巡洋艦都披上了一件驅逐艦的外衣，許多所謂的軍事專家說戰後除了美俄的少量巡洋艦，巡洋艦這個艦種要消失了，純屬扯淡。巡洋艦還在大力發展，只不過被命名為驅逐艦而已，典型的真實案例，美海軍提康德羅加級平均滿載排水量只有9500噸左右；而愛宕級10000噸、世宗大王11000噸、055型12500噸、DDG-1000朱姆沃爾特級14500噸，基本上滿載排水量都超過了10000噸，反倒都成了驅逐艦，是不是很有諷刺意味。巡洋艦排水量反倒不如驅逐艦了，這就是水面艦艇命名的混亂狀態，全世界都普遍存在，其他護衛艦噸位超過驅逐艦的，也有許多真實的案例。所以就不要再糾結於水面艦艇命名的混亂狀態了，保持一顆平常心，至於未來20000噸的驅逐艦，也是非常有可能的出現的，將核動力巡洋艦按20000噸的標準來研發和製造，然後將其命名為核動力驅逐艦，為什麼不可以呢？未來海軍水面艦艇發展趨勢，就是驅逐艦大型化，同時是海上流動的反導平臺，將反彈道導彈的動能攔截彈裝上艦，結合大功率的相控陣雷達，以及衛星訊號接收系統， 使得驅逐艦具備反洲際彈道導彈甚至海上反衛星的能力，減緩戰時陸基反導系統的壓力。這世界正處於百年大變局之際，有的東西不能再按老眼光、老觀點看具體事物，糾結於驅逐艦大還是護衛艦大，驅逐艦一定大過護衛艦嗎？那好，051型驅逐艦滿載排水量3650噸，而054A型護衛艦滿載排水量4200噸，你說是驅逐艦大還是護衛艦大？提康德羅加級巡洋艦9500噸，DDG-1000朱姆沃爾特級14500噸，你說是巡洋艦大，還是驅逐艦大？是不是感到很混亂、很糾結，這就對了，這個世界本身就已經很亂了，畢竟處於百年大變局之際，但一定會從天下大亂，走向天下大治，偉人早就給我等指明瞭方向，走自己的路，幹好自己的活就是了，不要再糾結艦大艦小，關鍵是能用堪用技戰術效能出眾能投入實戰即可。

驅逐艦有沒有超過20000噸的驅逐艦、根據先進武器裝備發展的需要、超過2OOOO噸的很快就會出現、向日本新造的驅逐艦都接近4OOOO噸、中國遲早也會發展這樣的驅逐艦。！！！

驅逐艦的排水量完全沒有必要超過2萬噸，超過2萬噸的話都可以稱為巡洋艦或者戰列艦了!隨著艦艇的排水量的增大，搭載的垂直髮射系統單元也就越多，攻擊力，防禦力也就越強。另外，抗風浪性，抗打沉性也越強。

一艘排水量2萬噸的驅逐艦作戰能力並不如兩艘排水量在1萬噸左右的艦艇，因為驅逐艦對航速有要求，一般都在30節上下。要達到這個航速，就需要強大的動力。根據《艦艇設計要求》一書中的公式計算一下可知。一艘排水量為2萬噸的驅逐艦，要達到30節的航速，就需要11.1萬千瓦的功率，也就是15萬馬力。而現在LM2500+燃氣輪機的功率為4萬馬力，要達到設計航速，也至少需要4臺LM2500+燃氣輪機。此外，還要考慮到艦艇上其他裝置的用電，4臺LM2500+燃氣輪機也不夠。所以說，至少5臺LM2500+燃氣輪機才能保證一艘2萬噸級別驅逐艦的正常運轉。

除了航速之外，還續航能力。艦上燃油的攜帶，艇員的生活必需品等都將佔據不少的空間，留給垂直髮射系統的空間也不會很充裕。就以中國建造的驅逐艦為例，052D型驅逐艦的標準排水量在6300噸左右，只能設定了64單元垂直髮射系統。而055型驅逐艦的標準排水量為1.1萬噸，佈置了112單元垂直髮射系統。在排水量增加一倍的情況下，垂直髮射系統並沒有成倍增加，也就是說，1艘055型驅逐艦的作戰能力並不如兩艘052D型驅逐艦。

再者來說，052D型驅逐艦的造價在30億元左右，而055型驅逐艦的造價在60億元左右，基本上造1艘055，就可以造2艘052D。但是052D的作戰能力可不是055的50%，而是在60%-70%之間。兩艘052D型驅逐艦的靈活性，也要比1艘055型驅逐艦高的多。

從作戰能力，使用靈活性，造價上來說，兩艘052D型驅逐艦都要好於一艘055型驅逐艦。同理可推，一艘2萬噸級別的驅逐艦的綜合效費比也不如兩艘1萬噸級別的驅逐艦。事實上，類似055這樣的驅逐艦都可以在全球任何海域航行了，根本沒必要建造2萬噸級別的驅逐艦。(圖片來自網路)

驅逐艦不可能超過2萬噸，原因是即使安上對陸攻擊武器，超過1萬噸，已經能從容安排各種武器，另外一個是超過2萬噸，艦艇發動機保持30節航速，又必須加裝鍋爐，得不償失，所以驅逐艦沒有超過2萬噸的。

日本的直升機驅逐艦算不算？驅逐艦越造越大是普遍趨勢

謝邀，排水量超2萬噸的驅逐艦是的，不過是擦邊球。日本的“準航母”出雲級直升機驅逐艦（helicopter destroyer），其排水量達到2.6萬噸。

但問題是出雲級這種具有248米直通甲板，2600平方米機庫，可以飆出30節航速的玩意，更準確的講是歸類於直升機航母。日本在2019年特朗普訪日時，與美國達成協議，將在該級艦上改裝以部署F-35B垂直/短距起降戰鬥機，變成事實上的“輕型航母”。其沿用直升機驅逐艦更多是跟前蘇聯為過黑海海峽方便，搞出“重型載機巡洋艦”這一特有名詞一樣。

而排除出雲級這一異端後，目前排水量最大的驅逐艦是美國海軍的DDG-1000朱姆沃爾特級，其滿載排水量已經達到1.45萬噸。中國的055驅逐艦以超過1.3萬噸的滿載排水量緊隨其後，可以說現役驅逐艦排水量噸位距離2萬噸這一水準，越來越近了。

驅逐艦自誕生起，隨著地位不斷提升，排水量也不斷上升。在一戰時期普遍只有1000噸左右，二戰前達到2500噸級，並開始誕生驅逐領艦這一概念。二戰時期排水量增加到3000噸-3500噸級，驅逐領艦更是可以達到4000-5000噸級，並開始取代巡洋艦地位。

二戰後在進入導彈時代後，隨著戰列艦的退出，巡洋艦的落幕，驅逐艦開始成為海軍水面艦艇中扛大樑主力，排水量也直線上升到7000噸級。在隨著宙斯盾系統普及，VLS垂直髮射系統應用，驅逐艦成為集防空、反潛、對地攻擊於一體的多功能水面作戰平臺，新一代驅逐艦排水量也突破萬噸。在美國海軍定義中，驅逐艦和巡洋艦區別就在於巡洋艦搭載艦隊指揮中心，可以指揮驅逐艦，實際上就是驅逐領艦。提康德羅加級巡洋艦是與斯普魯恩斯級共用船體，排水量還不如阿利伯克II級驅逐艦。

而將來驅逐艦排水量達到2萬噸是完全有可能的事情，例如美國海軍醞釀的用於接替提康德羅加級巡洋艦和阿利•伯克級驅逐艦的下一代“大型水面艦艇”（LSC），計劃排水量就將突破2萬噸。

目前LSC各種方案中呼聲最高的，還是基於DDG-1000朱姆沃爾特級為原形的擴大版方案，拆除AGS先進艦炮系統，改內傾艦艏為飛剪艦艏，VLS垂髮數量增加到150個以上。

有獨無偶，一向喜歡出模型手辦的俄羅斯海軍，也推出過接替基洛夫級、光榮級大型巡洋艦的下一代艦種，23560型領袖級大型驅逐艦。這種大型驅逐艦排水量約1.75萬噸，長約200米，寬約20米。艦上可搭載約60枚反艦巡航導彈、128枚防空導彈和16枚反潛導彈。

由此可見，驅逐艦排水量不斷增加是必然趨勢，即使不打擦邊球，遲早有一天會突破2萬噸。

至於說有沒有2萬噸的驅逐艦這是根據各國具體需要和命名來決定，比如日本的“出雲”號準航母2萬4千噸，他就給命名成直升機驅逐艦。

當初大炮鉅艦時代是戰列艦跟巡洋艦的天下，後來航母成了海上霸主，潛艇的應用對航母產生巨大威脅，所以現代化驅逐艦根據作戰任務主要分為反潛型，防空型跟綜合型。

隨著導彈技術的發展跟應用，通用驅逐艦成了各國海軍的標配。現代驅逐艦也由當初的幾千噸，發展到近2萬噸，透過噸位的增長艦載武器跟各種裝置也大幅應用，比如美國現在的主力伯克級宙斯盾驅逐艦排水量9000噸，有90個垂直導彈發射單元，單艦造價不到20億美元。

而美國最新一級的朱姆沃爾特級驅逐艦已經達到了14000噸，這要是放在以前完全就是戰列艦的噸位。

就朱姆沃爾特級驅逐艦來說，該艦單艦造價44億美元，具有一定的隱身效果。擁有80個垂直導彈發射裝置，兩門155毫米艦炮，射程達到了185公里。本艦後方甲板兩個直升機庫，艦上各種黑科技也是大量採用，可以說該艦已經算是驅逐艦的一個標杆了，完全可以勝任交給其的作戰任務。

何況一艘兩萬噸的驅逐艦未必綜合作戰能力就比兩艘一萬噸的要強，過於龐大的艦體對隱身效果跟機動性都是考驗。

現代海軍艦艇並不是一味地追求大，這也就是當初作戰功能單一的戰列艦跟巡洋艦被淘汰的原因。

現代的驅逐艦噸位取決於自身的需要來建造，只要能滿足本國海軍的作戰需要就可以了。另外現代海戰戰術思想也跟從先大不相同，畢竟現在打的是全方位立體戰爭，先發制敵，超視距打擊。驅逐艦隻不過是萬千武器中的一件武器而已。

一艘解決不了就上兩艘，1＋1＞2的道理誰都明白。

當然是有可能的，目前美國的朱姆沃爾特級驅逐艦滿載排水量已經達到了15000噸，然而朱姆沃爾特級驅逐艦的武備數量並不如阿里博克Ⅲ級驅逐艦強大。如果增加朱姆沃爾特級驅逐艦的武備和直升機，如果可能的話在增加一些無人機的機庫，想要突破20000噸級大關不難。

可是朱姆沃爾特級驅逐艦的設計理念為獨行俠，依靠自身的武備執行近海作戰，但傳統的驅逐艦卻是要融入編隊中，成為海軍編隊的一部分，所以驅逐艦超過了20000噸雖然可能，但是建造的意義不大。畢竟朱姆沃爾特級驅逐艦的單艦造價已經高達50億美元，這已經不是戰爭機器，而是不折不扣的吞金獸了。

2萬噸級驅逐艦，已在計劃中，俄羅斯規劃中的23560型“領袖”級驅逐艦，模型已亮相，就是2萬噸，只是還沒有開工。俄羅斯海軍，多年沒有造大艦，原因主要是沒有常規動力堪用，要使用破冰船的RITM-200型核動力裝置，才能解決大艦的需要，只是顯大了一點。

所謂實用比什麼都強，大就大一點，也就將就了。大有大的好處，可以容納更多的武器上艦，還可加強艦載機反潛和救援實力。艦大了以後，艦員的生活空間也跟著相應增大了許多，不是很好嗎？一切皆可從容佈置。俄羅斯準備佈置128枚防空導彈，60具反艦導彈，以及16具反潛導彈，真是細思極恐，威力滿滿。如果電磁炮未來技術成熟，使用核動力的“領袖”級，也不怕沒有充足的電力做保證。武器如此，如各種電子系統的佈置，探測能力也自可大為增強，大型相控陣雷達自然也可做得更大一些。

但是驅逐艦似乎不是一個可以被無限放大的戰鬥艦只，也帶來造價昂貴，傷之不起的重大弊端，因此過去作為重甲火力艦的巡洋艦，漸漸退出歷史舞臺。

美國的考慮，以高隱身優勢，來解決是一問題，如其正在打造的3艘DDG-1000“朱姆沃爾特”級驅逐艦，排水量高達1.7萬噸，艦體外表充滿科幻感。可是除了造價昂貴，每艘高達70億美元外，也存在耐波效能不高，武器佈置不易等諸多技術弊端。

因此綜合考慮，驅逐艦建造大多維護在萬噸左右的水平，如我們新發展的萬噸大驅，滿載排水量不過1.1萬噸。