談一下個人看法哈，因為本人的第一輛車是本田飛渡，開了七八年，今年剛換成了大眾Magotan。因此，個人對二者的區別和得出的結論還是有一定依據的。
1、我比較愛惜車，那輛小飛渡開了多年還是有感情的，出手給朋友的時候還乾乾淨淨的，沒有事故，也很留戀。作為日系車的一個代表，省油不說，也輕快，起步反應迅速，開起來頗有行雲流水的感覺，尺寸也不大，停車啥的靈活。但是，我每年總要回老家探親至少兩次，每次來回的高速就得三千多公里，飛渡在遇到橫風或者風大的時候，車身飄的厲害。而且速度上了一百一左右後，油門偏肉。
因此，換代車就選擇了口碑不錯的這輛Magotan，二者雖然不是一個級別，但兩類車共有的優缺點還是有一定的說服力的。
2、我的這部新Magotan剛入手了半年，排量1.8t，中高配。內飾，科技感啥的不說。動力也幾乎是隨叫隨到，尤其是後期加速，所以開起來還是感覺蠻好。上高速那個穩定性更是飛渡無法比擬的。缺點嘛就是車內噪音有點大，且路況回饋有點大而不習慣。還有就是，油耗在市內開有點高，基本都在十個以上，高速上差不多八九個。
以上是本人實際用車感受，可能有所偏頗，僅供參考。
日系帶有民族仇恨不易購買價效比其實這個工業水平發展到現在沒多大優勢了，德系應該是人類工業水平的引路人，買德系錯不了
談一下個人看法哈，因為本人的第一輛車是本田飛渡，開了七八年，今年剛換成了大眾Magotan。因此，個人對二者的區別和得出的結論還是有一定依據的。
1、我比較愛惜車，那輛小飛渡開了多年還是有感情的，出手給朋友的時候還乾乾淨淨的，沒有事故，也很留戀。作為日系車的一個代表，省油不說，也輕快，起步反應迅速，開起來頗有行雲流水的感覺，尺寸也不大，停車啥的靈活。但是，我每年總要回老家探親至少兩次，每次來回的高速就得三千多公里，飛渡在遇到橫風或者風大的時候，車身飄的厲害。而且速度上了一百一左右後，油門偏肉。
因此，換代車就選擇了口碑不錯的這輛Magotan，二者雖然不是一個級別，但兩類車共有的優缺點還是有一定的說服力的。
2、我的這部新Magotan剛入手了半年，排量1.8t，中高配。內飾，科技感啥的不說。動力也幾乎是隨叫隨到，尤其是後期加速，所以開起來還是感覺蠻好。上高速那個穩定性更是飛渡無法比擬的。缺點嘛就是車內噪音有點大，且路況回饋有點大而不習慣。還有就是，油耗在市內開有點高，基本都在十個以上，高速上差不多八九個。
以上是本人實際用車感受，可能有所偏頗，僅供參考。