雙向入口和出口坡道的淨寬度不少於7m，延伸長度的單向延伸長度小於4m，雙向轉換的小車道長度小於6m，中間車道改裝後的中型車輛小於7m；雙向軌道的橫截面尺寸應小於1．5m，雙向過渡段不應小於3．5m。

在車庫總平面內，單向透過的縱向通道的長度小於4m，雙向轉換的小車道的長度小於6m，上方的車道的長度小於6m可互換的中型車輛小於7m；單向行駛的非車道寬度預計小於1．5m，雙向超出的寬度不應小於3．5m。

地下停車場的特點是：造價高，工期長。地下停車場容量大，基本不佔用城市土地，使城市可以留出更多的綠化美化空間，改善城市環境質量。保護的優越性使該國可以將大容量地下停車場與民防設施結合起來。

擴充套件資料：

地下停車場的選擇要求是：

地下停車場的規劃設計應在城市建設和人防工程總體規劃的指導下進行。應在水文工程地質條件良好，道路平坦的位置選擇。

在寒冷地區停車庫門應避免朝北或朝冬季方向；入口處應有足夠的開放空間用於停車，調車，洗車等；當車庫放置在岩層中時，應考慮岩石厚度，巖性，趨勢坡度和洪水位。

進出車輛是消防的重點之一。並且有一定的噪聲，根據目前的消防法規，一定的消防距離和衛生間隔，出口不應靠近醫院，學校，住宅樓。

結合大型地下設施，例如地下街道和地鐵站。