先上圖吧！下圖為本田CBR150R。

這款車配備單缸水冷四氣門DOHC發動機，排量為149.2CC，最大功率為12.6KW/9000轉，最大扭矩為14.4NM/7000轉，淨重為135KG。

下圖為雅馬哈的R15 V3。

這款車是四款車當中唯一配備VVA可變氣門和滑動離合器的車型，配氣機構也是更簡單的SOHC，水冷單缸四氣門，排量為155CC，最大功率為14.7KW/10000轉，最大扭矩為14.7NM/8500轉，淨重為137KG。

鈴木的GSXR150如圖。

這款車配備一顆水冷單缸四氣門發動機，排量為147.3CC，最大功率為13.6KW/11000轉，最大扭矩為13.9NM/8500轉，但是淨重僅僅為127KG，在車重上佔據優勢。

阿普利亞GPR150如圖。

這款車配備一顆水冷單缸四氣門發動機，實際排量為149.2CC，最大功率為13.3KW/9750轉，最大扭矩為14NM/7500轉，淨重為140KG。

從上面的資料可以看出，國內的小鋼炮阿普利亞GPR150並不佔任何優勢無論是動力大小和車重，唯一的優勢就是發力點比較靠前，它和本田的CBR150R都是在7500轉左右輸出最大扭矩，但是車重是最重的，並且後段發力應該沒有雅馬哈R15 V3和鈴木GSXR150那麼悠長，極速表現應該略差。

最強的還是應該數雅馬哈的R15 V3 ，VVA可變氣門技術能有效提升發動機在中低轉速下的響應，高速四氣門全開，也能提升發動機高轉速區域的呼吸順暢程度，實力應該是最強勁的。V3這款車現由雅馬哈印尼工廠生產，並非印度雅馬哈生產的V2（國內大貿引進也是這款），雅馬哈在這款車上面傾注了極大心血，實力自然不同凡響。