首先你得知道自己有多少預算。
京商的MINIZ有很多系列，其中用來漂移的是AWD(四驅)系列，用來競速的是MR系列，還有越野和F1系列等等。
MINIZ的一套遙控車要想下地玩，其中的組成部分可以歸納為：
遙控+車架+車殼(含輪轂)+胎皮+電池。
以上是標準配法，如果想要高階一點的OP件，那就自己想配什麼自己配。
講到這裡，不知你發現沒有，很複雜。這些東西單配，非常麻煩。往往兩三千RMB擋不住。於是出現了Sport原(yān)廠(gē)套裝。Sport套裝，據我所知，AWD系列和MR系列都有，這種套裝就是你買來就能下地，該有的都有，免得自己考慮要配什麼東西，反正廠裡都給你配好了。不過很多內容為了節約成本都進行了閹割，比如遙控器和主機板。但是大概1200RMB，且拿到手就能玩就能漂移(或競速)這點來說，對不想投入太大的新手和只想嚐鮮不想認真玩的人來說，是非常不錯的選擇。
但是如果你想認真玩，且願意稍微多投入一點，那就往下看。
剛說的幾個大部分：遙控、車架、車殼、輪轂(帶輪轂螺帽)、胎皮、電池這幾個部分，對於下地來說，缺一不可。那麼我們一個一個來看。
1，遙控：
京商的遙控有很多，具體我瞭解的也不是很多，我只知道有高階一點的EX系列，常用的KT-18和原廠套裝裡面的KT-19。這些遙控裡面，EX6價格為1650左右，KT-18是500左右，另外的KT-19是原廠套裝裡面的，反正也只能和Sport車架匹配，單買KT-19沒有意義。遙控裡面有很多訊號模式，其中比較常見的就是ASF訊號模式，另外，EX6支援的另外一種號稱比ASF更高階的訊號模式MHS，這種模式反應比ASF更快，主機板也更貴，一般用於競速比較多。
2，車架：
車架真的就多了，因為你只玩漂移，我就給你說說漂移車架AWD系列。其實AWD系列一直是在進化的，從MA010到MA015再到現在的MA020，京商的主體車架一直在進化。現在市面上的MA020車架裡面又分為很多種：MA020 Sport；MA020；MA020 VE pro；MA020 VE pro SP。
說說其中的區別：
MA020 Sport：不說了，原廠套裝，閹割版，到手即玩，升級夠嗆。
MA020：普通MA020車架，馬達為有刷白皮版本，ASF訊號，一般單配KT-18控，是MA020標準版車架。
MA020 VE pro：這是MA020的無刷版本，VE表示無刷。無刷馬達和有刷比起來，不易發熱，線性較差(線性較差的意思就是在低油門的時候要麼不動要麼到了臨界值就飈出去，不像有刷那樣你按一點點油門他就一點點動，自行理解吧。)
MA020 VE pro SP：這是在VE版本上加了一些OP件的高階車架版本，比你買VE車架然後自己升級這些OP件要便宜。
然後我再說說VE無刷電機的區別，現在常見的VE無刷電機有兩種，也就是俗稱的“藍皮”和“紅皮”，這倆電機都是無刷，但是紅皮非常暴力，動力太大，不太適合漂移，如果想要用無刷漂移，基本都是要再配個藍皮馬達的(因為現在原廠出來的VE車架裡面好像都是紅皮馬達了，以前還有藍皮版本的)，否則紅皮馬達車不好控制。
3，車殼：
這部分就微妙了，京商的車殼，可謂是藝術品，單買車殼收集的玩家也大有人在，很多玩京商的玩家都是一邊玩一邊收集車殼的，許多珍貴車殼都是不下地擺著展示的，因為京商MINIZ的車殼實在是做工太精良了。下面貼點自己的收藏。
值得注意的是，京商MINIZ的車殼，包含了輪轂，但漂移用的胎皮和輪轂螺帽需要自己單配。也就是說如果需要拿車殼拆封下地，需要自行準備車殼及輪轂以外的東西。另外還有MS的手工輪轂及胎皮什麼的，反正輪轂也很複雜，要根據車殼來更換不同度數的輪轂，以免造成“輪胎過於凹陷”這種看上去很難看很不真實的情況。
4，胎皮及電池
這部分不多說了，漂移的話，胎皮多備兩幅吧，電池麼基本上都是兩組起步。夏天玩車，如果是有刷電機，最好玩完一組休息一會，不然馬達那溫度妥妥的能夠鋪雞蛋，無刷發熱相對好一些，但是也要注意做好電機的散熱。
其他的OP件不說了，太多了，有些是效能的比如懸掛避震什麼的，有些是好看的比如碟剎什麼的，一切看心情，價格上不封頂。
所以，沒有哪個最好，適合自己的才是最好的。你先問問你願意出多少錢花多少精力玩這東西，再去考慮到底要買什麼。
首先你得知道自己有多少預算。
京商的MINIZ有很多系列，其中用來漂移的是AWD(四驅)系列，用來競速的是MR系列，還有越野和F1系列等等。
MINIZ的一套遙控車要想下地玩，其中的組成部分可以歸納為：
遙控+車架+車殼(含輪轂)+胎皮+電池。
以上是標準配法，如果想要高階一點的OP件，那就自己想配什麼自己配。
講到這裡，不知你發現沒有，很複雜。這些東西單配，非常麻煩。往往兩三千RMB擋不住。於是出現了Sport原(yān)廠(gē)套裝。Sport套裝，據我所知，AWD系列和MR系列都有，這種套裝就是你買來就能下地，該有的都有，免得自己考慮要配什麼東西，反正廠裡都給你配好了。不過很多內容為了節約成本都進行了閹割，比如遙控器和主機板。但是大概1200RMB，且拿到手就能玩就能漂移(或競速)這點來說，對不想投入太大的新手和只想嚐鮮不想認真玩的人來說，是非常不錯的選擇。
但是如果你想認真玩，且願意稍微多投入一點，那就往下看。
剛說的幾個大部分：遙控、車架、車殼、輪轂(帶輪轂螺帽)、胎皮、電池這幾個部分，對於下地來說，缺一不可。那麼我們一個一個來看。
1，遙控：
京商的遙控有很多，具體我瞭解的也不是很多，我只知道有高階一點的EX系列，常用的KT-18和原廠套裝裡面的KT-19。這些遙控裡面，EX6價格為1650左右，KT-18是500左右，另外的KT-19是原廠套裝裡面的，反正也只能和Sport車架匹配，單買KT-19沒有意義。遙控裡面有很多訊號模式，其中比較常見的就是ASF訊號模式，另外，EX6支援的另外一種號稱比ASF更高階的訊號模式MHS，這種模式反應比ASF更快，主機板也更貴，一般用於競速比較多。
2，車架：
車架真的就多了，因為你只玩漂移，我就給你說說漂移車架AWD系列。其實AWD系列一直是在進化的，從MA010到MA015再到現在的MA020，京商的主體車架一直在進化。現在市面上的MA020車架裡面又分為很多種：MA020 Sport；MA020；MA020 VE pro；MA020 VE pro SP。
說說其中的區別：
MA020 Sport：不說了，原廠套裝，閹割版，到手即玩，升級夠嗆。
MA020：普通MA020車架，馬達為有刷白皮版本，ASF訊號，一般單配KT-18控，是MA020標準版車架。
MA020 VE pro：這是MA020的無刷版本，VE表示無刷。無刷馬達和有刷比起來，不易發熱，線性較差(線性較差的意思就是在低油門的時候要麼不動要麼到了臨界值就飈出去，不像有刷那樣你按一點點油門他就一點點動，自行理解吧。)
MA020 VE pro SP：這是在VE版本上加了一些OP件的高階車架版本，比你買VE車架然後自己升級這些OP件要便宜。
然後我再說說VE無刷電機的區別，現在常見的VE無刷電機有兩種，也就是俗稱的“藍皮”和“紅皮”，這倆電機都是無刷，但是紅皮非常暴力，動力太大，不太適合漂移，如果想要用無刷漂移，基本都是要再配個藍皮馬達的(因為現在原廠出來的VE車架裡面好像都是紅皮馬達了，以前還有藍皮版本的)，否則紅皮馬達車不好控制。
3，車殼：
這部分就微妙了，京商的車殼，可謂是藝術品，單買車殼收集的玩家也大有人在，很多玩京商的玩家都是一邊玩一邊收集車殼的，許多珍貴車殼都是不下地擺著展示的，因為京商MINIZ的車殼實在是做工太精良了。下面貼點自己的收藏。
值得注意的是，京商MINIZ的車殼，包含了輪轂，但漂移用的胎皮和輪轂螺帽需要自己單配。也就是說如果需要拿車殼拆封下地，需要自行準備車殼及輪轂以外的東西。另外還有MS的手工輪轂及胎皮什麼的，反正輪轂也很複雜，要根據車殼來更換不同度數的輪轂，以免造成“輪胎過於凹陷”這種看上去很難看很不真實的情況。
4，胎皮及電池
這部分不多說了，漂移的話，胎皮多備兩幅吧，電池麼基本上都是兩組起步。夏天玩車，如果是有刷電機，最好玩完一組休息一會，不然馬達那溫度妥妥的能夠鋪雞蛋，無刷發熱相對好一些，但是也要注意做好電機的散熱。
其他的OP件不說了，太多了，有些是效能的比如懸掛避震什麼的，有些是好看的比如碟剎什麼的，一切看心情，價格上不封頂。
所以，沒有哪個最好，適合自己的才是最好的。你先問問你願意出多少錢花多少精力玩這東西，再去考慮到底要買什麼。