漏油事件本是個正常事，任何人造的東西都沒有百分之百完美，主要是買車過程中，4S店與車主，處理因新車漏油事件過程中，4S店員工，不守信，中途變卦，態度傲慢，經理也搪塞，找理由拖延，引起了顧客不滿，而發展成了不可收拾的事件，而引出了更多的欺詐事件，事件的發生引起了，各個媒體的關注，各相關部門的關注，是個好事情，該整頓整頓了，還人們一個公道。

關於賓士漏油事件，後續連鎖反應:1.中央專項組已查此4S店，本批次車輛整體質量問題，有可能全部強制性下架招回。

2.若存在金融欺詐行為，4S店的高管會因為金融服務費坐牢。

3.全國會掀起一場行業整頓，賓士的股票會跌……這個事件將給資本家的市場造成幾百億的損失。

4.賓士將在未來，遭抵制，中國市場的銷售大幅度減少！

5.德國總部會嚴罰4S店老闆，並取消經營資格。

6.如果此4s店涉嫌漏稅，此4s店老闆會因此而坐牢。

7.之前買車繳過所謂金融服務費的車主會找上門退費

8.當然了，如果4s店老闆後臺硬，要麼找人頂罪，要麼不了了之

9.以後老百姓買車會問這幾個問題:發動機漏機油嗎？貸款買車還要金融服務費？全款付車款，薇信付公戶嗎？當然還有能開全款發票嗎？

10.整個車企行業會因‘西安賓士漏油門事件’，潛規則被透明而失去這塊灰色收入，而遷怒賓士。

贏，則淨化市場風氣，監管漏洞。敗，則有錢的有識之士逃離中國，低層普通民眾繼續被吃人血饅頭，繼續被欺詐矇騙。

本來是很好解決的問題，非得鬧大了，當出賠點錢，換臺車的小事，這回可好政府進入了，賠個幾個億都是小事，弄不好還有人攤上刑事責任，總是覺得老百姓好欺負，這回好再大的後臺也救不了賓士。

這不是單純的一個個案，而是多年來車行對消費群體實行的霸王條款積累的社會民眾的怨氣，透過這次事件的集中暴發，希望政府能好好整治車行，出臺更加細緻的法規，維護消費大眾的合法利益。

消費者維權事件屢見不鮮，其中未得到合理賠償的更是大有人在，它已經普遍性的維權難題，顯然在一次又一次相似事件的曝光中，大多數維權難的根本原因是信任的缺失，看到的是久久未能解決的社會頑疾。希望這次有關部門能很好很快的解決這起維權事件，到最後可以給廣大人民卻中一個滿意交代，給西安車主劉女士公平公正的解決此次事件。

政府部門的恥辱，這種事情需要一個弱女子來揭露，讓我們政府相關部門情何以堪，不過這事應該對賓士不會有太大影響，因為他們知道政府部門的尿性，在賓士的私下運作下會有驚無險，結果你們都懂的

我感覺吧這個事情本身就是有錯的，咱們先不說售後態度問題，就車輛本身問題，4s店接收新車肯定要做檢測的，以免從出廠後運輸過程中出現意外導致新車有損傷（以本次賓士公司對這次事情處理的態度，不確定是不是本來就有這樣的毛病，故意發給4s店的）。現在僅以我個人的意願就當不是賓士公司故意發壞車給4s店，那就說明4s店本身就沒有檢測，或者檢測的比較粗獷。還有一種可能，這種可能如果是真的，那就真的細思恐極了——或許4s店本身已經知道有這個問題，還故意賣給消費者。縱觀這幾天表現出來的態度與囂張的氣焰，如果不是遇到這位女士，如果不是逼她變成“潑婦”，如果不是現在新媒體傳播這麼快速，那最後的結果會是怎樣？

這幾天賓士漏油事件不斷的持續發酵中，受到了廣大人民群眾的關注，也引起了相關媒體、市場監管部門、政府職能部門等等的關注和報道。現在幾乎家家戶戶都有車，這種問題本身應該是很常見，不管什麼產品也都是有合格率的。主要是這次賓士漏油事件充分的表達了我們這些弱勢群體（相對於4s店)平時遇到事情，先是想著給甲方時間，結果甲方是一拖再拖，最後沒辦法，才有著種種行為來為自己維權。 首先我們要以理服人，擺事實，講道理，自己本身要做到問心無愧。然後利用一切可以利用的進行合理的訴求，在事情發展的過程中也要澄清事實，不要以訛傳訛。