汽車常見ABS系統的故障檢修方法如下:
1、ABS系統的洩壓一般ABS系統的洩壓方法是:將點火開關關閉(置於OFF),然後反覆踩制動踏板,踏板的次數在20次以上,當踏板力明顯增加,即感覺不到踩踏板的液壓助力時,ABS系統即洩壓完畢。通常修理以下部件時需要洩壓:液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、後輪分配比例閥、後輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。
2、ABS系統電腦的更換用正常的電腦代替原車電腦,觀察ABS系統的工作情況,透過對比來鑑別原車電腦有無故障。更換時,將點火開關關閉,拆下電腦上的線束插頭,換上正常電腦,插上所有的線束插頭,接通點火開關。然後啟動發動機,紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。
3、車輪速度感測器的調整感測器感測插頭髒汙,感測器的空氣隙沒有達到要求,都會引起感測器工作不良,應對其進行調整,以恢復正常工作狀態。感測器的調整可用紙墊片貼緊感測頭的端面來完成,當汽車執行時,隨著感測器齒圈的旋轉,紙墊片就會自然消失。調整前輪速度感測器(以坦孚式ABS為例):升舉汽車,拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置,擰鬆(緊固感測頭)螺栓,透過盤式制動器擋泥板孔拆下感測頭,清除其表面的金屬或髒物,並刮感測頭端面,在感測頭端面貼上一新紙墊片(做一“F”標記表示輪),紙墊片厚度為1.3mm,擰鬆感測器支架固定襯套的螺栓,旋轉襯套,給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面,透過盤式制動擋泥板孔,將感測頭裝進支架上的襯套,確認紙墊片貼在感測頭端面上,並在整個安裝中沒有掉下來,裝復後傳感器上連線接觸良好。推動感測頭向感測器齒圈頂端移動,直到紙墊片與齒圈接觸為止,用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓,使感測頭定位。重新裝好輪胎和車輪,並放下汽車,啟動發動機路試,ABS故障指示燈不亮為系統正常,感測器良好。否則,ABS系統仍有故障,須進一步檢修。調整後輪感測器:同前輪感測器調整相同。舉升汽車,拆下後輪、制動鉗、傳動裝置及感測頭,清潔其表面,在感測頭端面貼紙墊片(標註R),35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復感測頭,擰緊固定螺栓,推感測頭向感測器齒圈頂端移動,至紙墊片與齒圈接觸為止,保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓,使感測頭定位。重新裝複製動鉗、車輪,放下汽車,最後進行路試。若發現車輪速度感測器工作不良,應用數字萬用表測量其線圈的電阻。電阻大為斷路,電阻小為短路,均需要更換感測頭。4、液壓控制裝置的檢修在檢修液壓控制裝置之前,要按一般方法洩壓。拆卸液壓控制裝置時,拔下電磁閥,取下O形環,用乾淨的制動液潤滑電磁閥O形環,裝用效能完好的電磁閥,用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓,固定好電磁閥,插好接線插頭。5、ABS系統更換ABS線束接頭接觸不良,線束腐蝕、斷裂及外部遮蔽損壞等,都會導致防抱死制動系統無法正常工作,須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換,個別線束插頭損壞時,可更換新插頭,地線與遮蔽線要焊接牢田,線束插頭是塑膠的,一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢,以防接觸不良,接頭插接後,將卡銷插好。6、ABS系統的放氣ABS系統中如有空氣,會嚴重干擾制動壓力的調節,而使ABS系統功能喪失,工作不正常。尤其對ABS進行維修之後,要按“維修手冊”規定進行放氣。7、液壓元件洩漏檢查檢查液壓元件洩漏時,接通點火開關,直至液
汽車常見ABS系統的故障檢修方法如下:
1、ABS系統的洩壓一般ABS系統的洩壓方法是:將點火開關關閉(置於OFF),然後反覆踩制動踏板,踏板的次數在20次以上,當踏板力明顯增加,即感覺不到踩踏板的液壓助力時,ABS系統即洩壓完畢。通常修理以下部件時需要洩壓:液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、後輪分配比例閥、後輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。
2、ABS系統電腦的更換用正常的電腦代替原車電腦,觀察ABS系統的工作情況,透過對比來鑑別原車電腦有無故障。更換時,將點火開關關閉,拆下電腦上的線束插頭,換上正常電腦,插上所有的線束插頭,接通點火開關。然後啟動發動機,紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。
3、車輪速度感測器的調整感測器感測插頭髒汙,感測器的空氣隙沒有達到要求,都會引起感測器工作不良,應對其進行調整,以恢復正常工作狀態。感測器的調整可用紙墊片貼緊感測頭的端面來完成,當汽車執行時,隨著感測器齒圈的旋轉,紙墊片就會自然消失。調整前輪速度感測器(以坦孚式ABS為例):升舉汽車,拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置,擰鬆(緊固感測頭)螺栓,透過盤式制動器擋泥板孔拆下感測頭,清除其表面的金屬或髒物,並刮感測頭端面,在感測頭端面貼上一新紙墊片(做一“F”標記表示輪),紙墊片厚度為1.3mm,擰鬆感測器支架固定襯套的螺栓,旋轉襯套,給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面,透過盤式制動擋泥板孔,將感測頭裝進支架上的襯套,確認紙墊片貼在感測頭端面上,並在整個安裝中沒有掉下來,裝復後傳感器上連線接觸良好。推動感測頭向感測器齒圈頂端移動,直到紙墊片與齒圈接觸為止,用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓,使感測頭定位。重新裝好輪胎和車輪,並放下汽車,啟動發動機路試,ABS故障指示燈不亮為系統正常,感測器良好。否則,ABS系統仍有故障,須進一步檢修。調整後輪感測器:同前輪感測器調整相同。舉升汽車,拆下後輪、制動鉗、傳動裝置及感測頭,清潔其表面,在感測頭端面貼紙墊片(標註R),35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復感測頭,擰緊固定螺栓,推感測頭向感測器齒圈頂端移動,至紙墊片與齒圈接觸為止,保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓,使感測頭定位。重新裝複製動鉗、車輪,放下汽車,最後進行路試。若發現車輪速度感測器工作不良,應用數字萬用表測量其線圈的電阻。電阻大為斷路,電阻小為短路,均需要更換感測頭。4、液壓控制裝置的檢修在檢修液壓控制裝置之前,要按一般方法洩壓。拆卸液壓控制裝置時,拔下電磁閥,取下O形環,用乾淨的制動液潤滑電磁閥O形環,裝用效能完好的電磁閥,用4~5N·m力矩交替擰緊固定螺栓,固定好電磁閥,插好接線插頭。5、ABS系統更換ABS線束接頭接觸不良,線束腐蝕、斷裂及外部遮蔽損壞等,都會導致防抱死制動系統無法正常工作,須對其進行更換。線束插頭通常與線束一同更換,個別線束插頭損壞時,可更換新插頭,地線與遮蔽線要焊接牢田,線束插頭是塑膠的,一般只能與線束一同更換。線束插頭必須插牢,以防接觸不良,接頭插接後,將卡銷插好。6、ABS系統的放氣ABS系統中如有空氣,會嚴重干擾制動壓力的調節,而使ABS系統功能喪失,工作不正常。尤其對ABS進行維修之後,要按“維修手冊”規定進行放氣。7、液壓元件洩漏檢查檢查液壓元件洩漏時,接通點火開關,直至液