我是專業玩表師鄒三山，獨家總結十年玩表經驗 鄒三山的玩表秘術。萬國手錶有很多經典，其中以葡七和葡計以及馬克系列出名。

萬國葡萄牙七日鏈，動能儲存長達7天之久，復刻的也能達到4天，經典的燒藍鋼指標，動力續航和外觀顏值都是上上之選。獨立小秒設計，看時間也很方便快捷。

萬國金丁葡萄牙計時，燒藍計時秒針，經典上下眼造型。運動風格造型，時尚型男的最愛經典。

萬國新款達文西，設計新穎的表耳造型讓人愛不釋手。

萬國飛行員小王子，超大把頭設計，年曆、月份、星期顯示一目瞭然。左側小秒盤，右側7天動能顯示。背面經典小王子造型設計自動擺陀

最近“吃雞（即絕地求生）”類的遊戲好像特別火，其實享譽表壇的萬國“比勒頓（Pellaton）上鍊系統”也有“黃雞”和“黑雞”之分。

▲“黃雞”50000系機芯（左）

“黑雞”52000系機芯（右）

想必很多老司機都曉得，“比勒頓（Pellaton）上鍊系統”是由上世紀50年代初，萬國表的技術總監阿爾伯特·比勒頓（Albert Pellaton）親手發明的，被率先應用在了著名的85型自動機芯和具備超高防磁的工程師腕錶當中。

該系統透過兩個類似鳥喙的棘爪交替地拉動（或是滑過）上鍊輪，達到高效雙向自動上鍊的目的，可以說是現代腕錶中最具智慧的發明之一，並因其獨特的造型，被形象而又親切地稱為“啄木鳥”。

▲比勒頓上鍊系統示意圖

別看“啄木鳥”已經快70歲了，它在行業內一直被模仿，但從未被超越，直至今日仍舊在萬國表的自產機芯中發揮著不可替代的作用。

▲萬國表葡萄牙系列陀飛輪逆跳腕錶，

配備50000系機芯

但在這種情況下，萬國表仍舊希望展現出自己的王者級操作，先後研發和推出了包括7日鏈機芯、8日鏈機芯、自動計時機芯以及其他各類帶高複雜功能的機芯型號，共計不下20款。

▲萬國表葡萄牙系列萬年曆腕錶，

配備52000系機芯

這其中的52000、80000、82000、89000系機芯，採用的全都是萬國標誌性的“比勒頓上鍊系統”。只不過在比較新和比較高階的型號中，傳統的黃銅“啄木鳥”已經被升級為效能更優異的白色陶瓷或黑色陶瓷材質。所以就有了黃銅色上弦棘爪稱為“黃雞”，新型的黑色上弦棘爪稱為“黑雞”的典故。

敢問客官你吃的是哪隻雞呢？

由4位表壇大咖和資深人士發起，

給8090年輕人的鐘表珠寶文化指南。

• IWC’s First “Special Watch for Pilots” (1936)

二十世紀三十年代的IWC常務董事Ernst Jakob Homberger（1869-1955）擁有兩名對航空非常熱愛的兒子，他們於1936年決定生產IWC首個“飛行員專用手錶”。該手錶包含Caliber 83，配有防碎水晶，高對比度指標和數字，帶有索引的旋轉式表圈以及短時間記錄和防磁擒縱裝置。它對溫度波動也有很強的抵抗力，耐受範圍為-40攝氏度到+40攝氏度。

3. IWC’s First Big Pilot’s Watch (1940)

1940年，第一枚IWC Big Pilot腕錶被（參考IW431，Calibre 52 T.S.C）供應給Luftwaffe（德國空軍），屆時一共1,000枚。根據觀察員手錶的標準打造的“大裝置”是IWC有史以來製造的最大的手錶，錶殼直徑為55毫米，高度為16.5毫米，重183克。

4. IWC Pilot’s Wristwatch Mark 11 with Nato Strap (1948)

為響應英國政府的產品要求，IWC為皇家空軍（RAF）的飛行員開發了一款服務型腕錶。英國皇家空軍規定的技術規範非常嚴格，包括必須保護機芯不受磁場影響的要求。1948年IWC開始生產具有傳奇色彩的配備Calibre 89的IWC Mark 11。1949年11月，該腕錶被提供給皇家空軍和其他英聯邦國家的空降人員，並一直服役至1981年。

5. IWC Pilot’s Watch Chronograph Ceramic (1994)

傳奇Mark 11推出四十八年後，IWC憑藉其飛行員腕錶傳統，推出了IWC Pilot’s Watch Chronograph (Ref. IW3740)。IWC在1994年推出了另一款專為現代航空設計的Pilot Watch Chronograph（Ref.3705），配備高科技氧化鋯陶瓷製成的錶殼，這種材料與藍寶石一樣堅硬，幾乎堅不可摧。它配備的機芯是caliber 7922。

6. IWC Pilot’s Watch Mark XII (1994)

同樣在1994年，在IWC管理層經過漫長而深入的討論後成功將Mark 11作為原型打造出Mark XII（Ref.IW3241）這個當代新版本問世了。雖然手錶的設計受其前身影響頗為深厚，但其裝置，包括自動機芯（Caliber A8842），旋入式錶冠，日期顯示屏和凸面藍寶石晶體表鏡都非常現代化。

7. IWC Pilot’s Watch UTC (1998)

1998年，IWC將Pilot"s Watch UTC（Ref.IW3251）介紹為在日益全球化的世界中為頻繁旅行者提供的實用工具。這款配備了Caliber A30710的腕錶與世界時間相協調; 佩戴者不僅可以知曉世界各地的不同時間和日期，還可以非常便捷地使用錶冠來改變時間和日期。

8. IWC Big Pilot’s Watch (2002)

這款經典Big Pilot腕錶的新版本是該系列首款裝備IWC製造的高效能Caliber 5011機芯的腕錶。錶殼直徑為46.2毫米，高度為15.8毫米，仍然是IWC有史以來最大的腕錶之一。The Big Pilot’s Watch（Ref.5002）具有7天動力儲備，6點鐘位置的日期顯示和中央秒針顯示。

9. IWC Pilot’s Watch Double Chronograph Edition Top Gun (2007)

2007年，第一款名為“Top Gun”的腕錶加入了IWC飛行員腕錶的隊伍中,正是這款IWC Pilot’s Watch Double Chronograph Edition Top Gun。 2012年，Top Gun系列在IWC 飛行員腕錶系列中成為獨立產品線，不少於五款新型號。

先來盤點一下萬國有哪些腕錶系列，萬國旗下主要分為飛行員、工程師、海洋計時、柏濤菲諾、達文西、葡萄牙、JUBILEE、GST CHRONOGRAPH RTTRAPANTE 復刻版這幾大系列。

柏濤菲諾系列

這個系列算是萬國的入門系列，柏濤的錶款尺寸大都比較適中。和葡萄牙、飛行員這兩個系列相比，尺寸略小。當然，這樣的設計也更加符合亞洲人的尺寸，加上表款造型簡單，樸素耐看。價格也不貴，所以頗受諸多白領階層的青睞。

飛行員系列

顧名思義，這個系列是專門為飛行員設計製作的腕錶。飛行員系列的第一枚腕錶誕生於1936年，純色的錶盤、高對比度的夜光指標、超強的抗磁場干擾功能等特性一直延續到了今天。值得一提的是，飛行員系列推出的小王子限量版，在錶款的設計上添加了諸多彩蛋，讓這個嚴謹到嚴肅的系列一下子變得生動起來。

葡萄牙系列

最後，再來說說葡萄牙系列，這個系列是萬國最出名的一個系列。最為常見的款式，是葡萄牙七日鏈和葡萄牙計時。前者巧妙的將手錶的秒針盤和動能顯示指示盤對稱的排列在錶盤上，而後者則憑藉這纖細優雅的造型而聞名於世。

以上這三個系列，各有各的特點，入門款式建議選擇柏濤菲諾。熱愛軍旅風格的表友不妨考慮一下飛行員系列。對正裝表偏愛的朋友則可以選擇葡萄牙系列款式。

前言：萬國這個創立了一百多年曆史的腕錶，世界排名第十一位，要說那個款做的好，應該有很多經典的款式，要分出雌雄來真不是那麼容易的。今天就給大家介紹幾款比較常見的。

萬國的手錶設計風格主要是大氣，簡潔，而且幾乎全部是男士腕錶，女士腕錶少之又少。這個應該主要與創始人有關，這個品牌雖然誕生於瑞士，但是創始人卻是一個美華人，叫佛羅倫汀·瓊斯(Florentine A.Jones)。

看美國的車就知道了，雪佛蘭都是比較man，比較猛的大氣，大塊頭，萬國手錶也是比較大氣，簡潔的款式的。

結下來給大家篩選一些萬國的經典腕錶。

第一款，萬國的波濤菲諾

選用這塊腕錶主要是這塊腕錶是萬國的入門款式，也是萬國非常儒雅的款式之一，非常的適合上班，商務，談判這些的佩戴，低調又內涵，而且奢華而不奢侈。

第二款，萬國的葡七

選用這塊腕錶主要是他的設計大氣，簡潔所吸引。想想有多少葡七迷都是被這個設計所迷倒的。

但是值得一說的是這三點鐘方向的小圈，很多人把這個認為是星期了，因為看著也有七天的字樣，感覺就是星期，這個其實是萬國的動能顯示，類似汽車油碼錶，顯示多少油量，這個是顯示手錶還有多少動力。

第三款，萬國葡萄牙系列的葡萄計時

這塊腕錶屬於萬國銷量史上最高的一款，最主要的原因是設計的好看，而且手錶的價位比萬國葡七要便宜些，價格更加親民，價位在五萬左右，基本上是很多表友瞄準的款式。

第四款，推薦萬國馬克

萬國的入門款式除了波濤菲諾還有這可馬克，馬克的最經典的地方在於設計風格和波濤形成對比，波濤是圓潤的儒雅，這可是俏皮的儒雅，帶有一絲稜角，但是有不失收斂的風格。

第五款，推薦萬國飛行員計時機芯的，萬國的新款。

這是一款萬國的新款腕錶，是萬國飛行員系列的，這個配色是今年的新款配色，採用了這種青銅色錶殼。

字面也是綠色這種。

以往這款的經典色彩是銀色錶殼陪藍色錶盤或者白色，黑色錶盤

上面這個配色包括這個色澤的錶殼，還是萬國所有腕錶中的首款使用這個配色的。其他系列都沒有使用這種配色的。

總結：基本上一個百年品牌還能很好的生存發展已經是一個奇蹟了，所設計的款式都是經過時間驗證的，非常靠譜的款式，上面的款式都是萬國設計非常經典的款式，作為大家的參考。

從1936年開始，萬國推出了自己的第一款飛行員表MARK 9。當時萬國掌舵的是厄恩斯特·雅各布·鴻伯，同時也是萬國的獨資擁有人。他的兩位公子極其喜歡飛行，還為此考取了飛行駕駛證。也正是這原因，萬國決心說生產一塊真正的飛行員表。

在今天的市場上，馬克系列服役的最新款為Mark 18，從9代開始一直到現在的18代，馬克系列走過了80多年的征程，其中最堅挺的則是11代，整整賣了36年好行情。

表友們會考慮馬克系列的原因應該極其簡單，首先是它的飛行員歷史；其次，一塊看上去很休閒的腕錶，搭配正裝時也十分恰當，這也算是“一表兩戴”了吧？

而且跟萬國家價格更高、更精細的自制“Big Pilot（大飛）”相比，馬克飛行員算是極適合入門的一款表。當然，任何時候價格和某些東西，一定會有關聯，這是市場的基準。

Mark 18也是優點和缺點並存的作品。跟其瑕疵很深的前作相比，這個版本已經老成很多，在錶盤和錶殼的設計上都做了非常用心的調整，在原來的價格基礎上又往下調整了不少，符合我們對萬國這種聲譽品牌的預期。

Mark 18經歷過N個版本，機芯也從30110（ETA 2892A2）變為了35111（SW 300）。ETA和SW作為在瑞士入門錶款中使用頻率最高的機芯，ETA呼聲更高，但至於為何在30110服役18年左右後，出現了這種換代方式，其中就耐人尋味了。

毛坯SW 300

萬國喜歡每年專注於一條不同的產品線。Mark 18可以看成90年代的舊款Mark 12（本身又跟40年代的Mark 14相呼應）的“靈魂繼承者”，但是剔除了前一代作品上不堪的部分。上一代Mark 12設計得有點過了，高度計風格的日期視窗看著有些彆扭，萬國應該歸功於他們對於消費者的理解，許多表迷就是喜歡有點剋制的老舊、可靠和真正的飛行員表的樣子。

萬國沒有簡單地在錶盤上做些許改動就完事，他們對於比例的考慮很周全，把錶殼尺寸做小了1毫米，做成了40毫米。差別不大，但是當錶殼和錶盤不搭配的情況下，這點差別就很明顯了（看看勞力士探1在2016年調整指標前就知道了）。錶殼厚度是11毫米。表背可以看到表迷們熟悉的飛機的標識。

錶殼上還有其他一些細微的變動，包括12點位置三角形兩側的兩個點點。飛行員表的尺寸一般都不走常規路線，40毫米並不小，但是表圈到表耳之間50毫米的寬度讓這塊表戴起來比這個尺寸的其他表都要大。

讀時效果是界定飛行員表的必備因素，Mark 18的表現非常優秀。但相比較來說，如果你選擇了白盤，那麼讀時會相對費勁一點。畢竟，黑色的好處是黑色的單色調和白色指標的對比會更明顯。

值得稱讚的是藍寶石鏡面的雙面反光塗層的效果都非常好，讓我忍不住懷疑那些在反光塗層上比較敷衍的那些腕錶。飛行員的一抹騷藍，尤為討好。

使用SW機芯後，Mark 18的售價往下走了一步，其中IW327001為黑色，IW327002則是白色，公價31800。至於錶盤，只有在正確的光線下才能看到豐富的色彩，使手錶在手腕上更加微妙，這樣的飛行員，會是你的菜嗎？