SpaceX用獵鷹9送143顆衛星入軌，一舉打破印度保持的一箭107的記錄，有哪些突破和亮點？獵鷹9近地軌道LEO運力22.8噸，多次將60顆星鏈衛星為一次發射任務送入500KM的近地軌道。這次送入衛星的數量直接達到143顆，由於獵鷹9的運力是確定的，所以這次發射的衛星大多數質量較小。星鏈(starlink)衛星的質量大概只有200多kg，每次發射任務為60，這次發射了143顆，說明很多衛星質量是小於200kg的。

至於一箭多星的亮點，主要集中於上面級。如果，上面級可以將多顆衛星依次送入高低不同的軌道，才算是真有技術含量的突破。如果僅僅是將多顆衛星在某一軌道範圍內依次釋放，這種一箭多星比較容易實現的。印度當年的一箭 107星記錄，就是如此，星鏈的60顆衛星也是如此，在同一軌道高度挨個釋放衛星。如果上面級可以拉著“一車”衛星，從近地軌道到遠地軌道挨著釋放衛星，將會極大的節約發射成本、提高效率。

其實，要實現一箭多星數量上的突破，在同一軌道附近釋放，以現在的上面級的水平，只要把衛星做的足夠小就行了，比如印度小於10kg的微型衛星。

至於，SpaceX的回收火箭，技術越來越成熟，成本越來越低。唯一的遺憾就是，現在只有獵鷹9一款主力火箭，發射啥都得用獵鷹9，就造成一些需要單獨完成的商業訂單任務成本提高。如果，SpaceX可以提高上面級水平，LEO、MEO、GEO軌道衛星一起發，那將是真正“一箭多星”的突破。

沒啥亮點，就是一輛車多裝點貨而已。

話說印度哭暈在廁所，為啥當年我一箭104星的時候，沒人追捧呢？不但沒被追捧，反而唄嘲諷，什麼一個衛星幾公斤重叫衛星嗎？

巧了，spaceX這次也有大量的幾公斤重衛星，沒人嘲諷，只會追捧。看來外國和外國還是有所不同啊。

當然，spaceX是成功的，成功在於低成本發射火箭，說白了只是改變製造工藝，僅此而已。和那些顛覆性的發明相去甚遠。