本田FIT和豐田VIOSFS都是十萬左右的家用合資車！

兩車在外觀，動力和空間上都相差不多，都是經過市場考核多年的成熟成型！個人覺得人生第一輛車的話，兩車都可以選擇！

本田FIT

FIT是本田公司很經典的車型，歷代多年，現在銷量依然不錯！很多人買這車改裝，可想而知FIT帶著點操控運動風格的。

不過FIT只有最高配才配有ESP，低中配都沒有，這個有點小小的遺憾吧！

本田的FIT的保值率變態的高，開了幾年你還能賣80%的價錢！家用代步，人生第一輛車值得選擇！

豐田VIOSFS

VIOSFS的外表和內在都和FIT相差無幾，沒有特點是最大的特點的豐田，VIOSFS各方面都很均衡，沒有什麼突出的優點也沒什麼大缺點。

省心省油，故障低！只要正常保養，VIOSFS這種車輕輕鬆鬆開十年以上沒啥問題的！

總之這兩車都可以選擇，哪個便宜買哪個。

若你還有些改裝，動手能力強的就選FIT！（選高配帶ESP的）

若你只是家用代步，省心，少折騰，VIOSFS更合適你！

這兩輛車應該都是不錯的兩個城市裡的代步車。

你選的這兩個車，說明你已經看車看了很久了，或者是對車還是比較瞭解了。

這兩個車都是比較經濟實用的的兩個車，油耗也不是很多，基本在城市裡面是夠用了。

還有一個好處是這兩個車的保值性也是不錯的。品牌也還可以。

價格也不是很高，不求最好，只求最適合，無論選擇哪一個應該都不會後悔。

只是本田FIT只有兩廂的，而豐田的VIOS有三廂的，如果要是平時裝東西比較多還是選擇三廂車會更實用一些。

不言而喻，人生第一輛車，那就是說還有第二輛第三輛。從保值角度來說，FIT的二手車市場表現要好於VIOS。當然了，買車的目的是方便我們日常生活的，滿足日常生活的需要才是首選。這兩款車都是兩廂小型車。看看樣車圖片。都有不錯的顏值表現。

拿出這兩款車1.5L自動標配看，參考價出奇的相似。至於經銷商優惠力度全國各地參差不同。下面看看搭載在這兩臺車上的發動機表現情況。從發動機各項引數看，FIT要高於VIOS，這也不難理解FIT被很多年輕人豪改飆車，以尋求刺激體驗。

配置差異，各有長短空間引數差不多，但實際情況明顯感覺FIT內部空間要好些。這就應該是本田MM造車理念的體現。

VIOS的優點在於安全配置的齊全，全系標配ESP車身穩定系統，這在很多緊湊型車上都沒有的配置，VIOS全系標配，這是不得不說的亮點，畢竟安全性更重要。

綜上所述，這兩款車各有長短，安全配置以及後期維護保養費用VIOS勝出一籌，動力加速的駕駛快感和保值率上FIT要好些。

日系車的皮實耐用在這兩款車上都有明顯體現。選擇哪款車，都不會後悔，畢竟這個價位的小型車能滿足日常出行外還可靠耐用。

早幾年日系品牌小型車可謂百花齊放，直到日產march淪落到訂單生產、鈴木Swift遲遲不將新款中國產後，能在這個級別挑起大梁的只有豐田本田了。有著K-car研發經驗的先天優勢下，日系品牌在小型車空間利用率上的造詣在同級中絕對屬於領先地位。

豐田VIOSFS更像一部小型兩廂車，而FIT則更像縮小版的MPV。不同造型理念下，FIT的“MM理念”空間表現更出色，高配車型的魔術座椅使得拓展性更強更實用（魔術座椅作為前兩代的標配在第三代作為高低配區分配置，這點要切實提出批評）。秉著“買發動機送車”的理念，131最大馬力和155N·m的 1.5地球夢發動機足以媲美自家1.8發動機，也讓一眾粉絲不能自已，甚至讓FIT榮獲“平民超跑”的美譽。相比之下VIOSFS的1.5發動機的107馬力和140N·m輸出就遜色不少。

說到這裡，很多人認為FIT快要無敵了，其實不然。優點很明顯，缺點亦然，在享受強勁動力的同時還要忍受猶如“拖拉機”般的發動機噪音，因為積碳的緣故，要定期使用燃油新增劑。為了控制成本，VIOSFS和FIT低配車型都只提供前排主氣囊，採用前碟後鼓式制動系統，雖然制動效能對於它們而言是綽綽有餘，但難免會招左鄰右舍嫌棄不上檔次。VIOS還有一點絕對優勢：全系搭載車身穩定系統，相比只有FIT作為頂配車型的設定，實在難能可貴。

雖然FIT優缺點如此分明，讓人愛恨有加，但小型車裡FIT二手車的保值率是排在首位的。VIOS也不差，排名第三。兩部小車站穩了日系在小型車領域的地位，佩服佩服！年輕人實在無法抗拒FIT的動力和靈動的外觀，VIOSFS還是留給那些對動力無所訴求，只求安穩的消費者吧。（botzi）

感謝邀請.本人05年買的人生第一輛車就是第一代本田FIT，此車跟隨我五年，18萬公里不誇張的講就壞過一次後剎車燈，其他沒出過任何問題！平時保養我給FIT喝的都是全合成機油，當時我買的1.5自動（cvt）兩廂FIT，此車北京市區油耗經常5-6之間，非常省油，車內空間看似不大，實際上非常寬敞，本田的空間利用設計能力的確很牛.豐田VIOS沒開過不做評論，但家裡舅舅同年買的豐田銳志，到現在28萬公里，發動機變速箱從未出過問題，至今發動機聲音依然安靜到不仔細聽聽不到，這點比本田系列發動機要好.豐田的可靠性也絕對沒得挑.以上是我個人的一點點感受，希望對您有所幫助.

這兩個車都屬於A0級代步小車的精品車型。FIT不用多說，大家都很熟悉也很常見到的車型。VIOSFS本質上就是VIOS的兩廂版，或者說就是致炫！

這兩車，FIT的1.5T發動機別說在這個級別，就是在A級主流車裡面也是秒殺一切！不過最近傳的沸沸揚揚的機油乳化和容易積碳等訊息，讓大家對本田的這款1.5發動機產生了質疑，也質疑本田是否太過激進，產品和技術沒經過市場檢驗就急著上市。VIOSFS這款車我更傾向於選擇原汁原味的致炫，其搭載的1.5自然吸氣發動機和CVT無極變速箱都是經過市場考驗的成熟產品，質量非常可靠值得信賴。最後從最終實際購車價格來看，我總感覺FIT的價格有點高了價效比不如致炫甚至大眾的Polo。

綜上所述，我還是推薦您選擇VIOSFS或者致炫！

以我對車的瞭解，我推薦VIOSFS首選.

VIOSFS和FIT都是小型車裡面的佼佼者，同為兩廂車，價格也差不多，非常適合剛出來社會的年輕人購買。

首先VIOSFS是在三廂VIOS版本上改成兩廂的，外觀和配置引數基本一樣，外觀上我覺得VIOSFS比FIT好看一點，VIOSFS車身尺寸就比FIT打了一點，要是看過FIT的車主都知道FIT實在是小，雖然FIT空間可以但是車身尺寸太小，給人一種不是很大方的感覺，而且車身線條感和車頭前臉VIOSFS都比FIT的時尚一些，耐看一下，FIT適合女生開而VIOSFS男女都適合。

其次就是配置引數了，VIOSFS全系標配車身安全穩定系統ESP，而FIT只有頂配才有ESP，還有豐田的口碑也讓VIOSFS更加有優勢，省油，發動機穩定，保養費低，買車就是選省心耐用的，豐田VIOS都可以做到。

綜合來看，VIOSFS各方面都比FIT稍好一點，FIT唯一能勝過VIOSFS的就是他的地球夢發動機了，動力會比VIOSFS好一點，但是發動機的保養費就要稍貴一點。

又是一個要和家長鬥智鬥勇的小朋友，搞得像是你爸非得逼你處物件似的。哈哈哈~~不過在選車這件事上，我站你爸。雖說FIT是輛好車，車的內部空間大，加上皮座椅和導航那些，看上去真不錯，幾萬的合資車，動力好點，也就這個車了。不過豐田VIOSFS相對也不差，甚至有些地方比FIT還要優秀，我也剛訂車，聽我給你說說FS的好啊。

豐田VIOSFS對比本田FIT，兩車在顏值方面都是都是比較有特點的車，空間FIT略大一些，不過安全級別VIOSFS明顯要高。

FIT車身尺寸4096*1695*1525、軸距2530mm，小型兩廂車。空間在同級車型裡算不差，外觀設計比較動感也是一些年輕消費者能接受的主要原因。1.5L自然吸氣發動機最大功率96kw、峰值扭矩155牛米，匹配5擋手動、CVT自動變速箱，這樣的動力組合驅動這麼臺減重的小車還是能體驗到一些駕駛樂趣的。

不過這臺車的安全級別確實太低了，主動安全配置僅有ABS EBD 前排兩枚氣囊，這隻麵包車的水準；只有頂配車型加入了ESP和側氣囊，主動安全保護的級別非常低。

被動安全方面前防撞梁或者叫鐵皮梁更貼切，厚度只有1.25mm，覆蓋面63%。防撞梁的最低標準的1.2mm，合格標準需要超過2mm，顯然FIT是不合格的。

後防撞有一批是裝配過，但厚度只有0.95mm，這種單層衝壓鋼板的強度也只能說是比沒有略微好一點，能防止一些非機動車的追尾，不過現款FIT應該是連這種防撞梁都簡配了。

FIT的安全級別確實太低，也不用以防撞梁無用論反駁，FIT的海外版是雙層衝壓的弓形防撞梁，有對比才有傷害。

在安全方面VIOSFS標配了ESP車身穩定系統，主動安全級別高於FIT，其次前後防撞梁也是普通的弓形單層衝壓鋼板，雖然厚度也很一般但總是超過FIT的。

車身尺寸4140*1700*1485、軸距2550，實際空間體驗也不算差，但立體空間比FIT遜色一些；動力搭載1.3L、1.5L兩款發動機，同樣匹配5擋手動、CVT自動變速箱。

指導價6.98-10.98萬，VIOSFS雖然也是高溢價合資車但在日系車裡級別不算低，兩車對比建議考慮VIOS。

後者吧，豐田VIOS在同級別的車型中算是不錯的，口碑效能都要優於同級車輛。外觀漂亮時尚，而且油耗低，是一款價效比比較高的車。

我是一豐的，作為中間立場，我毫不猶豫選FIT。

油耗，兩輛車差不多，

動力，FIT秒fs幾條街，

質感，兩輛車半斤八兩，

空間，其實差不多，如果不是頂配FIT的話，如果帶魔術座椅，FIT大點，

保養費用，VIOS小保養一次253，4兒子店報價，FIT稍微貴個200塊，

改裝，FIT改裝潛力巨大，可玩性高，改起來也非常便宜，

銷量，FIT一臺車的銷量比fs加VIOS還多的多，

保值率，兩車差不多，FIT略高一點，

安全性，fs全系標配vsc，FIT沒有，

綜上所述，FIT吧，本田大法好。開的爽第一。

同成本造車 全球誰都比不上日系價效比 十萬塊錢成本造車誰都比不上兩田 豐田背後有財團和各種背景 追求的是利潤 本田是私企 口碑頂級

你看過了的這兩款車都是日系不錯的兩箱家用車，正常用都不錯，都很保值，唯一的區別，就是FIT高配的有魔術座椅，要是對魔術座椅有需求，就選FIT，要是沒有，任選一倆都可以的

我買車喜歡看保值率，就像買房子，好進好出的就是好東西。至於質量效能後期等等，相信大家的智慧。所以，家人分別買了豐田榮放，混動CAMRY，Golf，我買了COROLLA，孩子買了FIT。過幾年年齡大了兒子買亞洲龍或新榮放，自己買polo。

無論是完全 保值率 燃油經濟性基本都沒區別 就看喜歡哪個外觀買哪個就行了

或者 男FIT 女VIOS

FIT：1.5地球夢發動機，131匹馬力，動力槓槓的，省油好開，保值率高，空間同價位無敵，但懸掛避震硬，隔音差。

VIOSFS：省油好開，避震隔音比FIT好，NVH略好於FIT，標配ESP更安全，自動啟停挺雞肋，後備箱貌似比FIT小點。方向很輕，沒有FIT的方向手感。

綜上：兩車各有千秋，沒有最好的車，只有最適合自己的車，建議親身去試乘試駕後再做比較。個人看法，FIT更適合男生，FS更適合女生，不喜勿噴！