裝載機在現如今的工程建設中起到了至關重要的作用，很好的掌握裝載機制動系統特點，以及掌握簡單的故障排除方法，能夠確保裝載機的正常使用。以下以裝載機廣泛採用的鉗盤式制動系統為例，裝載機常見制動系統故障說明：

1、氣壓表壓力上升緩慢主要原因：（1）管路漏氣；（2）氣泵工作不正常；（3）單向閥鏽蝕、卡滯；（4）油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣。故障排除方法：首先應排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥，避免旁通，透過檢查排除故障。最後再檢查三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。如此便可解決裝載機制動系統故障。需要品質剷鬥等屬具認準智造大觀。

2、制動力不足，疲軟主要原因：（1）制動器漏油；（2）制動油路中有空氣；（3）輪轂油封破損，鉗盤上有油汙；（4）制動嚴重磨損，摩擦面燒損；（5）氣路氣壓調整過低。上述裝載機制動系統故障可根據各自的產生原因，透過修理、調整或更換零部件予以排除。

3、制動後跑偏跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致，常見的故障原因：（1）制動鉗盤油汙嚴重，摩擦系統嚴重下降，造成制動力矩不平衡，此時應清除制動鉗盤上的油汙；（2）分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

4、制動髮卡故障現象：裝載機起步行走吃力，停車後用手觸控鉗盤，鉗盤發熱。主要原因：（1）摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞鏽蝕卡滯；（2）加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。

5、踩制動時，有油霧噴出（1）剎車燈開關損壞，高壓油從開關介面處噴出，更換開關即可解決。（2）加力泵活塞桿長度過大。這種情況在新換加力泵總成時有可能出現，此種裝載機制動系統故障原因為：活塞桿調整過長，造成加力泵工作時，活塞行程過大，制動液從洩油孔迴流至加力泵內並噴出。安裝時應測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。