落地二十萬左右的B級車，其實選擇空間還是很大的，九月就和大家來盤點一下。

要求外觀動力還有內飾，可以考慮一下這幾款經典的B級車。

1:馬自達的ATENZA，這款車顏值絕對沒得說的，不用擔心馬自達的造型，而且發動機的動力推背感很足，更建議選擇2.5的ATENZA，動力更充沛而且跑高速的時候油耗更低。

2:別克Regal。別克新Regal改款之後也是備受關注，新Regal的外觀不用多說，顏值 也是很高的，而且車子動力充沛，內飾設計非常具有科技感，隔音效果以及舒適性要比ATENZA要好的。

3:豐田CAMRY 經典的B級車，日系三傑老大，改款後的CAMRY不用多說，顏值又是一大亮點，而且CAMRY出色的油耗以及耐用性，在國內也是俘獲了很大一批粉絲，保值率還高，後期出手方便而且虧不了多少！

4:Magotan Magotan的話這個價位估計只能落地1.4的，個人更建議選擇1.8t的Magotan，330 ，改款後的新MagotanB8口碑還是不錯的，而且車子的保值率高，外觀設計很不錯，顏值高，關鍵是車子的後排空間非常大的，直逼C級車的空間，隔音效果也是特別哈好的。

其實這個價位選擇還是很多的，年輕運動注重操控就看看ATENZARegalMondeo等，稍微沉穩商務一點看看MagotanAccordPassat等等，選擇空間還是很大的，主要看買車的需求了。

1.8博瑞，2.5藍天運動ATENZA，邁瑞寶，都是20以內或者20左右能落地的b級車，價效比很高，如果你有錢，那就天耐壓個CAMRY，RegalSuperbals

這個價位來說選擇還是不少的，像日系車的比較全面的CAMRY，主打家庭用車的Accord，重視操控的馬自達；德系的Magotan，Passat，都是很好的選擇，

桑塔納讓我們知道了什麼叫正經小轎車，Passat讓我們知道了什麼叫正經好轎車，CAMRYAccord讓我們知道了什麼叫正經質量的好轎車。這麼多年過去了，B級轎車的強者似乎都是些八國聯軍的角色。準確的說應該說是四國聯軍，德日美韓幾年，甚至幾十年的積累讓這些合資車對華人的影響深入到了骨髓，薑還是老的辣啊！

大眾Magotan

新車指導價：18.99-31.69萬

第一代中國產Magotan，頂著最純正德國技術中級轎車的光環。卻因為太過於原汁原味而遭遇到銷量滑鐵盧，改款之後依然鬥不過上海人主導開發的Passat。還好有了多年中國市場的歷練，全新的Magotan已經演變成一款水桶車型，既有最新的MQB技術平臺，最合口味的配置，又有華人喜愛的穩重設計跟超大空間。今年前5個月銷量超過8萬臺就是消費者最好的迴應。

Passat一直在改進，但PQ46的平臺出身就算修煉成精，終究還是無法成仙，起步實打實的低了一層。Magotan高配有700KW的丹拿音響，有全液晶儀表盤和抬頭顯示，還有全景天窗，分分鐘讓Passat變村姑。就算是面對3系，A4L，豪華氣息也不丟分。全新Magotan不管是從虛無的血統，還是實際的產品力，都做了同級標杆的地步。加上秒天秒地的大眾品牌，終於可以對天大吼一句，等了好久終於等到今天。

豐田CAMRY

新車指導價：18.78-32.98萬

二師兄心中最漂亮的CAMRY是上一代，車身線條端莊文雅，沒有同時代德系車的咄咄逼人，非常適合東方人含蓄的審美。但豐田的設計師後來好像吃錯了藥，導致這一代CAMRY很顯小氣，毫無存在感。好在從佳美時代延續來的好口碑實在太過於深入人心，銷量也還過得去，8千臺的月均成績足以讓中國產的一二三名躲在廁所裡反思幾個月。但全新換代的CAMRY即將上市，這又是一款非常非常挑戰審美的作品，它值得等待嗎？

豐田章男繼位以來，一直著手於將豐田打造成鹿晗一樣的鮮肉派。設計師已經衝上了月球，不過攻城獅還在地球待著。全新CAMRY除去有點齜牙咧嘴的外觀，當你閉上眼睛，打開發動機的那一刻，豐田與生俱來的感覺撲面而來。溫和，細膩，可靠，這些CAMRY的核心依然存在。就像女朋友去了一趟南韓，可能視覺上面有變化，但關上燈，閉上眼其實還是熟悉的她。當然，全新的TNGA平臺帶來了高效率發動機跟更為豪華的內飾，新款依然值得期待。

別克Lacrosse

新車指導價：22.98-33.98萬

別克在美國屬於屌絲大叔專用車，影響力江河日下，但在國內還是混的可以，新車品牌溢價始終處於第一陣營。而且這所有的一切都是別克自己掙來的，華人所有的心頭好，別克都在盡全力滿足。比如大氣的外觀，上代Lacrosse跟現款都是超過5米的大轎車，保證了外觀的舒展跟內部的空間。比如渦輪增壓，Lacrosse提供1.5T，2.0T，底盤調教也富有歐洲風味。

二師兄甚至覺得新款Lacrosse的內飾完爆對手，桃木、真皮、飾條形成了極為豪華的氛圍，流暢又富有層次感。佈局跟風格比德國車活潑太多，沒有那麼性冷淡。材質跟用料又遠遠好於日本車，沒有那麼廉價。甚至在油耗方面，新Lacrosse也有很大的進步。跟Lacrosse同平臺的Malibu XL，也處處展現了這種很全面的性格。唯一阻止別克封王的因素，其實是品牌。華人習慣買別人口中的好車，讓自己去說吧。不是別克不夠好，而是華人太難搞。

現代MISTRA

新車指導價：12.98-16.98萬

韓系車由於眾所周知的原因，銷量在國內遭到了腰斬。過於密集的排兵佈陣，也讓韓系車自己有點首尾不能相顧。SONATA8本來火了一陣，現代於是見縫插針的推出了準B級的MISTRA，結果居然擠掉了正牌B級轎車SONATA9的生存空間。MISTRA其實跟德原朗是一路的特供車，毫無新意。無非就是非常主流的外觀跟配置，整體甚至有點中庸，價效比很好，但華人就是吃這一套。

目前本田Accord2.0最低配的終端價格在15萬多一點，SONATA9也是如此，這就太TM尷尬了。南韓人上躥下跳很多年，但好像還沒到可以碾壓日系的程度。如果說選日系是為了品質，那選韓系是為了價效比就站不腳跟了，畢竟博瑞還在下面虎視眈眈。於是十二三萬的MISTRA順利上位，這說明在轎車領域，韓系品牌的支撐點就在十二三萬，多了，沒什麼戲。

二師兄總結：相比於SUV市場的你追我趕，B級轎車市場多少有點顯得無聊。德日美三大車系，幾乎形成了接近於壟斷的局面。就像百事跟可口已經將可樂這個品類做到了極致，後面的人想要突破，只能做王老吉或者紅牛。所以南韓人的可樂再好也漸漸跟不上腳步了，反倒是博瑞這種越級的做法還能贏得一線生機！

要說20萬落地的B級車，而且還要注重後期保養！那肯定就是日系車了，我給你推薦一款豐田的CAMRY！不過你這個價格也只能買一個最低配的車了！不過還是可以的！先看下外觀！新款的CAMRY變的更年輕了，所以定位也慢慢發生變化了，越來越年輕，更適合年輕人了，內飾沒得說，很實用，而且做工都不錯，用料一般，屬於家用車的正常水平！動力方面只能說夠用！最低配是2.0的自然吸氣發動機，這個發動機動力不是很強，但是夠用！油耗比較低，在8-10之間！最重要的是這個車後期保養問題，費用低！而且問題真的少，保值率也高！所以豐田CAMRY可以說是一臺價效比比較好的車了！這裡在給你推薦一款車，就是標緻508，這個車價格就要便宜多，20萬落地可以買一臺配置很高的車型了，標緻車其實還是很不錯的，508外觀我覺得漂亮！內飾也不錯，做工可以，用料好！整體配置都高！所以你也可以去看看！

首先是斯柯達Superb，2018款 330TSI DSG舒適版，這款車的廠家指導價19.98萬元，實際成交價在十六萬到十七萬之間。它最大的賣點就是跟Magotan相同的三大件，作為大眾MQB平臺的產品，整體地盤素質還是非常不錯的，而且這一代的Superb設計上要更加的年輕，空間也不小。小編個人非常喜歡掀背尾門，使用起來很方便。

然後是雪弗蘭Malibu XL 535自動銳尚版，這款車的指導價為21.99萬元，但是優惠幅度比較大，算上優惠的話，二十萬也能落地了。相比1.5T發動機的版本，這個2.5自然吸氣發動機效能不弱，也更加平順。Malibu XL看上去非常有設計感，側面造型採用了溜背設計，運動感十足，總之這是小編認為價效比比較高的一款車。

別克Regal20T精英型，指導價18.58萬元，但是也有優惠，二十萬基本上能落地。這一代Regal換代時間不長，所以不用擔心買完之後沒幾天就變成老款了。而且新一代Regal相比上一代車型對車內空間的提升非常大，不管是頭部空間還是腿部空間都有很大的進步。另外就是這個車的座椅和底盤，整體駕駛感受非常紮實，別克的座椅一直以來也非常不錯，寬大舒適，非常適合家用。

大眾Passat230TSI 尊榮版，雖然動力一般，但是在這個級別裡面Passat應該是一個比較穩妥的選擇，其實小編一直在強調，選車的時候不知道怎麼取捨的話，有兩個辦法，一個是買你能接受的最貴的，一個是買你對比的幾款車裡面銷量最高的。雖然Passat整體亮點並不鮮明，但是勝在銷量高，個方面均衡沒什麼短板，後期維護保養方便，另外二手殘值率也不低，宜商宜家，算是個閉著眼也能買的型別。

先說結論：20萬落地的B級車非常多，今天沙彌推薦一款以舒適性聞名的B級車--Teana

Teana

首推車型：本田 Accord 2.0L 自動舒適

這款車我感覺能完全符合您的要求，另外產品該換代了優惠力度雖然各地區不一樣但是20萬元以內落地完全沒有任何問題甚至還能富裕一些加裝一些喜歡的配置。

九代的Accord外觀在我看來還不錯，至少比之前的鍍鉻大暴牙好看多了，2.0L自然吸氣發動機用了很久了後期質量問題已經得到過很好的驗證，CVT變速箱市區行駛平順省油，

本田MM空間理念舒適性也不錯，這款車最大的缺點可能就是行駛噪音還有就是配置低了。

運動操控型

ATENZA2.0藍天時尚版裸車價在16.98萬，落地19萬多。這款車最大的特色就是操控性超強，底盤支撐到位，側傾小，指向精準，人馬合一。不論過彎出彎還是高速併線都能輕鬆應對，有一種談笑間強擼灰飛煙滅的淡定從容，無形中使駕駛者獲得極大的駕駛樂趣和滿足感。獨有的創馳藍天技術和魂動設計也能讓人從內而外獲得享受。

日產Teana16款2.0智尚版售價在17.24萬。Teana的舒適性有口皆碑，尤其是後排座椅，堪稱移動大沙發，特殊的發泡設計也是Teana的獨門絕學，坐上去有很強的下陷感，極大照顧了乘坐者的感受。整車隔音水平同樣很高，安然靜謐，與城市的喧囂斷絕來開，將駕乘者置身於一個幽閉的環境之中，以便得到更好的休整。平順的動力輸出和無極的換擋邏輯，絲毫沒有任何的突兀，剩下的只有安逸。

同時能做到浪漫和騷柔並存的也許就只有法華人了，標緻508就是其經典之作。 17款350THP智逸版508售價16.27萬，這款車很好的將舒適和操控合二為一。紮實富有韌性的底盤調教是最大賣點，初段將細碎化解於無形，中後段又有很強的支撐力，尺度的拿捏十分恰當，無人企及。連寶馬也自嘆不如，認其為師。厚重穩健的行駛品質，精細的用料做工都能讓擁有它的人別具一格，獨領風潮，508浪漫的外表下，騷柔之氣難以掩蓋，絕對是這個級別中的良心之作。

以上三款車型都能20萬輕鬆落地，可供參考。

當然首推CAMRY啦！不過20萬內就要無緣 “Dynamic Force Engine”系列那副全世界最高熱效率的2.5升發動機和全新的8AT變速器啦。不過倒是可以享受到基於全新TNGA架構打造，車身剛性的提升以及透過發動機佈置的最佳化實現重心的下降，具有良好操控效能基礎的底盤。全系標配前後側氣囊、前後排頭部氣簾以及膝部氣囊等超級高的被動安全配置也成為同級別標杆的存在，除此之外，LED大燈、自動空調、天窗、後排出風口以及後視鏡摺疊也成為標配。以牛頭標做保證，質量就不要杞人憂天了。面對才上市還需要訂車的它，就不要對優惠抱有希望了。

第二從顏值考慮，ATENZA必須入選啊！作為“叫好不叫座”的典型，它自身產品力還是挺高的，全系搭載創馳藍天系列動力總成，並且配備馬自達操控黑科技GVC（加速度向量控制系統），動力請求響應和車身穩態控制絕對對得起如此運動的“魂動”設計。20萬內同樣要對動力更好的2.5說拜拜，但可以買到2.0中配車型，LED大燈、自動空調、帶記憶的電動真皮座椅及定速巡航的配備都為日常使用帶來極大的便利。

在B級車領域還有一匹黑馬，它叫做吉利博瑞，除了品牌名氣不敵合資以外，就車輛本身絕對是越級的存在。20萬內算上終端優惠，可以買到1.8T的旗艦版，基礎動力絕對要超越同級合資品牌對手，配置亦然，併線輔助、主動剎車、車道偏離預警以及自適應巡航等駕駛輔助裝置一應俱全，甚至連自動泊車都一起給你。如果全景天窗、前後帶加熱和通風的真皮座椅還夠奢華的話，再加個按摩功能好了！連方向柱調節都是電動的，實在挑不出博瑞在配置上的缺陷了。隔音、濾震、空間、配置都超越B級車應有的水平，唯一短板可能就是發動機燃效了。（ZJ）

我的推薦車型：大眾Passat、本田Accord、豐田CAMRY。

按照現在經濟發展水平和人民日益增長的生活水平，普通家庭也可以買得起一部20萬落地的B級家庭用車，所以，在B級的三廂車銷售市場，競爭很激烈。當然，20萬落地的B級車也有很多選擇，如本田的Accord，豐田的CAMRY，大眾的Passat，號稱B級車市場上的“三傑”，這三款車也是合資車中的佼佼者，是眾多首次家庭用車購車的目標，可以說要空間有空間，要動力有動力，要配置有配置，要面子也有面子。

前些日子，有個同事說要買個三廂車，開回家過年，剛開始說要買一箇中國產的，要支援中國產，因為看上了紅旗轎車，外形相當不錯，裡面的空間也不錯，不過，就在旁邊的SUV，HS5，更是大氣，美觀，一問價格，落地要22萬，也不便宜哦。

後面有陸陸續續看看了其他中國產品牌，如榮威、長安，都沒有特別滿意的，最後考慮到自己的錢包，想到以後的用車，維修和保養，決定還是要買一個合資的，圖省心。

推薦車型：2020款 改款 280TSI 商務版 即為1.4T 渦輪增壓車型

屬於國六標準

指導價：18萬多，終端綜合優惠大約1萬多，落地價格大約19萬多，不到20萬

最大特點：外觀大氣，高速行駛質感穩重，油耗低，後排空間非常大，有人開玩笑說可以在後排擺桌子打麻將，可見空間使用率非常高

最大缺點：可能會有燒機油的現象，渦輪增壓發動機後期保養成本較高

推薦車型：2018款 混動 2.0L 銳酷版

屬於國六版本車型

指導價：19萬多，終端優惠有一萬多，落地價格大約20萬出頭

最大特點：外觀相當運動，顏值很高，回頭率高，號稱是“大號CIVIC”，駕駛感平順，座椅舒適

混動版本，油耗是很低的，只需加92號油，200元大約可以跑出700多公里，燃油性很高

最大缺點：混動版本的缺點不可避免，如擔心機油乳化等，使用幾年後更換電池成本不會低

推薦車型：2019款 2.0E 領先版

屬於國六版本車型

指導價：19萬，終端綜合優惠大約10000元，落地價格大約20萬

最大特點：TNGA 架構，安全效能高，外觀運動，後排空間相當不錯，顏值高

2019款經過全新換代改款，各方面都有了很大的提升，方向盤更輕盈，底盤也紮實穩重了

屬於豐田汽車明星車型，故障率低，保養成本低，保值度高

最大缺點：豐田車以中庸稱霸B級車市場，缺點非常不明顯，如汽車車漆薄，易刮花