看看平頭哥就會明白，敢於和獅子老虎對抗，至今也沒有滅絕，如果任人宰割，與死何異？

尼泊爾與印度雖然實力懸殊，但對國土寸土必爭是正義的一方，會得到國際社會的同情與支援，印度不敢，也沒能力滅掉尼泊爾，敢於說不，反而會贏得尊重。

朕是四爺:華人民解放軍邊防軍到了有所作為的時候了！不用和印軍面對面就打代理人戰爭！尼泊爾列印度居高臨下佔地利，有中國當後盾占人和，天時尼泊爾和印度一家一半！這仗可打！

他們的勇氣是來自於國家領土，任何一個民族都不會讓自己的領土輪失，自古就有一寸山河一寸血的說法，他們會不惜一切代價堅守國家領土的。

印度疫情形勢急轉直下，單日新增確診病例已經破萬，國內醫護人員緊缺、醫療物資匱乏。然而在這種情況下，莫迪政府沒有想著全力以赴抗擊疫情，而是四處惹事挑起國際爭端，以此來轉移國內外對其防疫不力失職行為的抨擊。

挑起國際爭端是印度政府非常拿手的事情，因為印度周邊小國林立，而這些國家的經濟發展和軍事實力都遠不如印度。像巴基斯坦、不丹、尼泊爾、錫金等國家，都被印度欺負過，其中最慘的就是巴基斯坦和錫金，巴基斯坦被分化成東西兩部分，後來東巴基斯坦獨立成了孟加拉國，而錫金則是被印度完全控制，成了印度的一個省。

印度當年是英國的殖民地，但是他們並不把這視作恥辱，反而認為自己是日不落帝國的“海外繼承者”，時刻想著成為南亞霸主。而這一次，印度又把矛頭對準了尼泊爾。

5月8日，印度政府決定透過和尼泊爾有爭議的裡普列克地區，修建一條通往喜馬拉雅山的長達80公里的道路。印度此舉引發了尼泊爾全國的強烈抗議，尼泊爾政府也不再委曲求全，開始和印度“硬碰硬”。

首先，尼泊爾釋出了新版地圖，將與印度有爭議且被印度實際控制的地區劃入自己的版圖，還揚言要奪回屬於自己的領土，其中就包括裡普列克地區；然後，尼泊爾政府派遣武裝警察部隊和邊防部隊駐紮在裡普列克地區，增加邊境崗哨並定期巡邏。同時尼泊爾出動了米17直升機，將軍隊送往海拔5千米的昌魯無人區，阻擋印度軍隊的北上，這也是尼泊爾首次與印度發生軍事對峙。

無論是經濟還是軍事，尼泊爾和印度都是天差地別，那麼這一次尼泊爾是哪裡來的勇氣和印度叫板呢？

尼泊爾雖然是一個小國，但是國內的廓爾喀僱傭兵卻是威名遠揚，當年大英帝國的3萬軍隊，被1萬廓爾喀打敗，所以英國一直以來對尼泊爾都是敬畏三分。尼泊爾目前有7個廓爾喀部隊，大約3萬人，這幫僱傭兵的信條是：寧願戰死，也不像懦夫一樣苟活。

所以只要廓爾喀僱傭兵在，印度軍隊就不敢真的進攻尼泊爾。當然，也不是說印度打不過尼泊爾，畢竟雙方軍事力量差距懸殊，只是印度不想因為一個尼泊爾就傷筋動骨。而且莫迪政府挑釁尼泊爾的目的是轉移國內民眾的注意力，並不是為了發動戰爭，尼泊爾也正是拿準了這一點，所以敢與印度對峙。

近年來，尼泊爾與北方大國加強了合作，逐漸擺脫了對印度的“依賴”。尼泊爾的國土面積僅有14.7萬平方公里，但卻有3000萬的人口，所以對能源的需求非常大。而尼泊爾背靠喜馬拉雅山，其他邊境都與印度接壤，所以進口石油、天然氣以及糧食等都必須經過印度，因此印度政府經常透過切斷通道的方式來敲打尼泊爾。

2015年，奧利當選尼泊爾總理，而印度想要扶持親印度政黨上臺，所以就關閉了印度與尼泊爾的邊境口岸，導致尼泊爾經濟差點崩潰，百姓民不聊生。就在尼泊爾最困難的時候，北方大國及時出手，向尼泊爾輸送能源，所以一直到現在兩國都還在不斷加強交通運輸建設因此尼泊爾也不用擔心在能源和糧食進口問題上被印度“卡脖子”，既然沒有了後顧之憂，那麼當然可以大膽的和印度叫板。

以上兩個原因，就是尼泊爾敢和印度發生軍事對峙的原因，其實尼泊爾政府也知道，莫迪並不是真的想打仗，尼泊爾這次之所以表現的十分強硬，也是在告訴印度自己保衛領土主權的決心，同時增強國內凝聚力。不過相信總有一天，尼泊爾人能夠真正的“挺直腰桿”

哦，小國就應該被欺負嗎？問那裡來的勇氣？不怕死的勇氣了？那你幹嘛不問日本一個彈丸之地都敢在1937年侵略大中國呢？那日本那裡來的勇氣？這樣問才是有骨氣的華人啊！

國再大，好戰必亡！國雖小，失志必亡！尼泊爾面對強敵印度，敢於亮劍，寸土必爭，值得尊敬！近日，印度計劃在與尼泊爾有爭議的地區修建一條80km的公路，尼泊爾隨即出動直升機在海拔5000米的無人區設定哨所，以此來阻擋印軍北上，尼泊爾的這種敢於亮劍的勇氣，確實值得敬佩。

實際上，印度的這個理由，顯然就是想將尼泊爾與印度之間有爭議的裡普列克地區 事實佔有，以此來轉移印度當前國內的嚴重危機，要知道，印度當前的疫情已經十分嚴重，在疫情的衝擊之下，印度的經濟出現了嚴重的斷崖式下跌，目前，印度國內的失業人口已經超過1億人，也正因為如此，印度內部的矛盾正在迅速被激化。

正是在這樣的背景下，莫迪政府才會堅持向邊境地區增兵，並且主動挑起事端，製造衝突與摩擦，其實其思路與美國非常的一致，那就是利用衝突轉移矛盾，分散民眾的注意力。對於轉移矛盾這一手，莫迪政府可是最擅長的，每當印度國內出現危機時，莫迪政府總是能利用克什米爾問題，或與其他鄰國發生摩擦的方式，來轉移國內矛盾。

而印度此次轉移矛盾的物件就是尼泊爾，不過，印度此次的挑釁，遭到了尼泊爾的強烈反對和抵抗，尼泊爾總理奧利強硬表態稱，尼泊爾絕對不會對印度做出退讓，尼泊爾將“不惜一切代價取回 裡普列克地區，以及被印度強行佔領的所有領土。針對印度的挑釁，尼泊爾隨即出動米-17直升機，在海拔5000米的無人區設定哨所，以此來阻擋印軍北上。

至於說，尼泊爾哪來的勇氣？實際上，尼泊爾之所以敢與印度硬碰硬，很大程度上得益於北方鄰國的支援，要知道，近年來尼泊爾於北方鄰國很大程度上加強了合作。此前，由於尼泊爾要想從外界獲得物資，只能透過印度中轉，所以，長期以來，尼泊爾就遭受著印度的各種卡脖子，只要印度有一點點不滿意，就會對尼泊爾切斷通道。

自從尼泊爾於北方鄰國之間加強合作之後，目前，大部分物資都可以從北方領國直接進入尼泊爾，而不需要透過印度中轉。因此，當前的尼泊爾 已經徹底擺脫了印度的各種卡脖子的行為，既然沒有了後顧之憂，尼泊爾自然也就沒有必要在受印度的窩囊氣。

哪裡有壓迫？哪裡就會有反抗？印度不斷對周邊國家採取強硬的霸權政策，這也讓印度周邊的南亞效果受盡了印度的凌辱。正是印度常年累月對周邊小國的欺壓，以及對他們內政的干涉，這也讓周邊的效果對印度怨言不斷，可是又無可奈何。而這次則是南亞北部的尼泊爾與印度軍隊發生了軍事對峙，這可是兩國之間第一次鬧得這麼緊張。

在5月8日，印度政府決定透過和尼泊爾有爭議的裡普列克地區，修建一條通往喜馬拉雅山的長達80公里的道路。就是這條公路引起了尼泊爾和印度之間的爭端，明顯印度就是在與尼泊爾爭議的地區修建公路，從而加速印度的軍隊反應能力。

顯然，印度的目的就是想要更好地控制周邊的地區，畢竟在這樣的山地能夠縮短道路的距離，就能大大提高印度對周邊的輻射和掌控能力。就是基於這樣的戰略需求，印度才不斷地向周邊國家展開貪婪的野心。

顯然，面對印度這種貪婪的舉動，尼泊爾不能聽之任之，否則尼泊爾也將逐漸成為下一個錫金。於是尼泊爾釋出的新版地圖就將兩國爭議的地區劃入版圖，這其中就包括裡普列克地區。

尼泊爾政府不僅派遣武裝警察部隊和邊防部隊駐紮在裡普列克地區，還出動了米-17直升機把部隊送往海拔5千米的昌魯無人區，阻擋印度軍隊的北上。可以說，尼泊爾的一系列軍事舉動都是在與印度進行對峙，防止印度真正的落實公路建設。

其一，對於尼泊爾來說，之所以敢和印度如此叫板，還是印度的貪婪，讓尼泊爾方面忍無可忍。畢竟這涉及到尼泊爾的國家主權以及領土完整問題，作為任何一個國家，無論是強弱都不想讓步。

印度對周邊國家的欺壓已經不再掩飾，印度在南亞地區採取霸權政策，已經是由來已久。在1973年印度吞併了錫金之後，就讓其他的南亞國家對印度非常畏懼。而印度採取修建公路的方式穿越尼泊爾的領土，尼泊爾當然擔憂印度會將裡普列克吞併。

其二，尼泊爾的資源受到印度的制約，而如今算是有所改善。尼泊爾的國土面積僅有14.7萬平方公里，卻有3000萬的人口，但是尼泊爾幾乎所有的能源需求以及對外出口都需要經過印度，這就讓印度掌控著尼泊爾的所有經濟命脈。正是這樣的原因，印度才希望尼泊爾內部出現親印度的政府。

比如2015年，奧利當選尼泊爾總理，就遭到印度方面的封鎖，因為印度想要扶持親印度政黨上臺。好在尼泊爾與北方的鄰居加強了交往，從而緩解了因為印度的封鎖而導致國內物價和燃油的短缺。加德滿都至拉薩的鐵路也已經提上了修建的日程，這也給尼泊爾帶來了新的希望。這些因素同樣也能給尼泊爾政府底氣，讓尼泊爾能夠抵禦印度的野蠻。

其三，尼泊爾雖然是一個南亞地區的小國，但是尼泊爾卻盛產著世界上特殊的資源，那就是尼泊爾境內的廓爾喀僱傭兵。他們在戰場上的英勇表現已經名揚海內外，英國每年都會上尼泊爾這裡來挑選廓爾喀僱傭兵。尼泊爾目前有7個廓爾喀部隊，大約3萬人，雖然軍隊數量與印度根本無法相比，但是這些廓爾喀人作戰勇猛已經名揚海內外。

尤其是庫爾喀僱傭兵的信條是：寧願戰死，也不像懦夫一樣苟活，讓很多恐怖分子為之而懼怕。如今在應對印度問題上，尼泊爾顯然擁有可以拿出來的尖刀部隊，在區域性地區，同樣會給印度造成巨大的損傷。

因此，對於尼泊爾和印度的軍事對峙，只能說兔子逼急了，還要咬人呢？，顯然是印度將尼泊爾逼的太急了，否則尼泊爾也不會要這樣對印度強硬。畢竟印度的貪婪已經踏過了他國的底線，這也讓尼泊爾不可能再對印度忍讓。畢竟前車之鑑的錫金還是瀝瀝在目，尼泊爾怎麼可能不能擔憂印度的貪婪和野心呢？（本文圖片來源於網路！）

印度有著“大國情結”，可惜實力不濟，總愛白日做夢。還老想著:“中國很落後，上海需要20年才能超越孟買”。

錫金當時也是一個不起眼的小國，印度收拾他就像收拾一個小孩一樣，先把他腿打瘸了，然後再把他搞啞巴了，完全孤立他，最後輕輕鬆鬆的就拿下了錫金。如今印度又看上了尼泊爾和不丹，先下手的就是尼泊爾。

印度雖然曾經是英國的殖民地，但是他們繼承了英國的傳統，不以為恥反以為榮。聲稱是大英帝國的海外繼承者，印度一直想成為南亞霸主，並且野心勃勃，始終把中國當做競爭對手，要不惜一切代價超越中國。

印度國內疫情雖然不容樂觀，每日增長量破萬。但是在如此捉襟見肘的惡劣情況下，印度竟然敢插手尼泊爾，如今世界各國都在忙著抗擊疫情，無暇顧及印度，印度就想借機趁這個空檔，壯大自己的領土，趁機收回尼泊爾。而且印度一旦收回尼泊爾，必然對中國造成難以估量的傷害。中國與尼泊爾的交界線漫長，而且緊鄰中國的西藏地區，印度一直對西藏地區虎視眈眈，曾經一度設想收回中國的西藏地區，而且印度一直和流亡海外的達賴喇嘛保持密切來往，亡我之心不死。

5月8日印度政府擅自做主，準備修建一條透過喜馬拉雅山的長達80km的道路。但是尼泊爾不同於錫金，他不是一個軟柿子，不是印度想捏就捏，想踢就踢的。印度的狂妄舉動引起了尼泊爾民眾的強烈不滿，他們公開表示抗議。而且政府也不再委曲求全採取獎勵動作，如果印度膽敢再前進一步，尼泊爾政府會立馬和印度翻臉。

尼泊爾國家雖小，但是這裡的勇士英勇善戰。曾經大英帝國的3萬軍隊到了尼泊爾竟然被1萬廓爾喀軍隊打敗，所以印度曾把尼泊爾惹毛了這些廓爾喀僱傭軍一定會重挫印度，讓他有去無回。而且中國一直與尼泊爾保持密切合作，如果，印度膽敢對尼泊爾動手中國一定不會撒手不管。就像抗美援朝一樣，如果尼泊爾落到印度之手。必然會對中國造毀滅性的影響，這種現狀我們堅決不能接受。

所以印度也就是個跳樑小醜，明智之舉是趕緊滾回印度，幹好自己的事，別有事沒事插手別國事務，手伸太長了會被“砍斷的”。

國雖小，但寸土必爭；國雖弱，但主權要捍衛到底！尼泊爾雖說實力和印度相差甚遠，但尼泊爾卻遇敵敢於亮劍，值得敬佩！

眾所周知，印度是一個喜歡佔領鄰國領土的國家。在西北邊印度和巴基斯坦由於克什米爾爭端時有小規模軍事衝突發生，軍事對峙更是沒有停止過；在東北邊印度也打算把一塊和尼泊爾有爭端的土地劃分到印度的版圖上，不過這次印度沒有成功，印度的這一行為引起了尼泊爾國家和人民的強烈反對，尼泊爾新聞發言人曾表示：尼泊爾雖國家雖小，但尼泊爾軍隊和人民為了捍衛領土可以抗爭到底！

引起此次爭端的領土位於印度和尼泊爾的交界處的卡拉帕尼地區，該地區大約有75平方公里。事實上卡拉帕尼地區的爭端起源於英國殖民者統治印度的時候，當時英國殖民者攻打尼泊爾，尼泊爾慘敗，被迫把卡拉帕尼地區割讓給英國殖民者。再後來印度建國忙於戰後重建、發展經濟把和尼泊爾關於卡拉帕尼地區的爭端就放在一旁。

幾十年來雙方都沒再提卡拉帕尼地區，可是近期印度不知為何把卡拉帕尼地區劃入印度的新版圖之中，印度的這一行為引起了尼泊爾國家和民眾的強烈不滿，雙方時隔幾十年又在次進入軍事對峙階段！

印度與尼泊爾相安無事多年，如果不到萬不得已，尼泊爾必定不會選擇與印度對峙的。而目前，一向溫和的尼泊爾，也開始對印度展開反制了。尼泊爾和印度的對峙，因果關係比較明朗，即印度挑釁在先，而尼泊爾是處於被動反制。

印度與尼泊爾的突然對峙，關鍵是印度要修路。對的，又是修路！但是，印度這一次要修的路，依然是往印度和尼泊爾的爭議地區修。要說這印度還真是奇葩，與周邊眾多國家都存在領土糾紛，同時這些糾紛地區大多數都是被印度實際掌控的。沒事的時候，印度就喜歡往這些爭議地區修修路，挑釁一下對方。印度往爭議地區修路，已經不是一次兩次了，幾乎周邊各國都遇到過。

印度目前幻想在印度和尼泊爾的爭議地區卡拉帕尼修建一條道路，以加強實際控制。卡拉帕尼地區曾經屬於尼泊爾，但是由於英國曾相繼佔領印度和尼泊爾，英國把卡拉帕尼地區劃給了印度。然而，劃就劃了，但是邊界線卻沒有說清楚。而這個不清不楚的邊界線，就為後來尼泊爾與印度的領土糾紛，埋下了伏筆。只不過，由於印度國力稍強，尼泊爾宣稱的部分領土，至今自依然在印度的控制之下。比如此次印度修路的卡拉帕尼，有一部分就應該屬於尼泊爾，而印度堂而皇之的在這裡修路，是對尼泊爾的直接挑釁。

面對印度的挑釁，尼泊爾其實並沒有多少選擇，唯有以強對強。尼泊爾不像錫金那樣是一個小國，尼泊爾面積並不小，接近英國本島了。而尼泊爾人口也有三百萬人，雖然整體實力遠不如印度，但也是一個切切實實的中等國家，這是尼泊爾能夠與印度對峙的最直接底氣。

此外，當前的國際格局，不可能讓印度亂來的。如果尼泊爾能夠盡力反制印度，那麼國際輿論，以及大多數國家，還有可能站在尼泊爾這一邊。但是如果尼泊爾自身向印度屈服，那麼國際各國想要幫助尼泊爾都是難事了。因此，在這個關頭，尼泊爾必須強勁反制印度，才是尼泊爾的希望。不然，等到印度一步步進逼到尼泊爾門口，那麼尼泊爾的結局就艱難了。