我覺得題主這個問題問的有點蹊蹺，何況黑格爾說過，存在即合理。

用不用兒童安全座椅差距有多大？

未安裝安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，受傷率是3倍。見下圖：

使用兒童汽車安全座椅，能夠使嬰兒事故遇難死亡率減少70%、幼兒事故遇難死亡率減少54%~80%。

曾聽有位媽媽說：“兒童座椅太大了，放在車上就佔了一個位置，孩子也不是天天坐車，搬來搬去太麻煩了，而且我們在城裡開，有小孩在車上我就開慢點，不會出事的。”

辣麼，我想反問下，難道所有的交通事故都是在高速路上發生的嗎？城裡開車就沒有交通事故了嗎？

這是不久前發生在杭州錢江新城的一起交通事故，車子被撞成底朝天，幸虧孩子坐了安全座椅才毫髮未損。假若這位5歲的孩子沒有使用兒童安全座椅，後果可想而知。

用了兒童安全座椅就一定安全嗎？

回答是不一定。

二胎政策放開，眾多廠商瞄準二孩政策放開及市場即將爆發的紅利，無論資質高低，皆爭相湧入，這就造成市場上兒童安全座椅品牌五花八門，產品良莠不齊，令眾多剛需消費者在選購時無所適從，只能盲目迷信進口品牌。

在淘寶網站上輸入“兒童安全座椅”的字樣,能搜到4.55萬件寶貝,種類繁多的安全座椅,讓人眼花繚亂,價格差距也比較大,從幾十元到上萬元不等。在銷量排行榜上,一款售價僅58元、標有“新款加厚,車用兒童汽車安全座椅”字樣的座椅賣得不錯,銷量達1000多件。

安全座椅非常簡陋,主體是幾塊布墊,並沒有支撐結構,只能起到固定兒童的作用,與真正意義上的安全座椅相差甚遠。一位買家說:“從嚴格意義上來說,這不能算是一個兒童安全座椅,只能是兒童座椅,因為各部分和帶子都是普通車線縫製,對於發生真正的碰撞,這種縫製是不可靠、不牢固的。”

試問，購買這樣的安全座椅何以保護孩子安全？更有甚者，這樣低劣的產品關鍵時刻不僅幫不了忙，反而會再次傷害到孩子，比如發生事故時劣質安全座椅搭扣打不開，耽誤救治時間、帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅可能會刺激柔嫩的面板，甚至讓兒童中毒。

還有身邊的媽媽千辛萬苦海淘回來一臺安全座椅，外觀看上去非常的搶眼，但當諮詢其其安全性如何?她自己也很難搞清，只強調產品是“進口的”、“質量好”。

辣麼，寶爸爸媽該何去何從呢？

作為國內兒童安全座椅行業的領軍品牌，好孩子在聚焦行業安全技術的同時，主動跳出窠臼，從航天器安全著陸技術中汲取靈感，在花費6個多億進行的12萬次實驗室撞擊積累的大資料基礎上，成功研發出被網友戲稱“黑科技”的GBES宇航吸能技術。它可在汽車發生意外碰撞時，迅速大幅吸收碰撞產生的巨大能量，急劇降低孩子所受的衝擊力，有效保護孩子的乘車安全。

最近，在無錫“2017年安全座椅王者爭霸PK賽”好孩子高速汽車安全座繼絕殺美系大牌後，又成功KO日系品牌！

安全只存在於相對中，絕對的安全任何事物都達不到，地球絕對安全嗎？回答是否定的，因為有地震，有海嘯，有火山噴發。

安裝兒童安全座椅後，危險係數會從0.1變成0.01. 看到孩子對你純真的笑，你心裡是什麼感覺呢？

現在很多家庭傾向於為孩子購買安全座椅，考慮到兒童的身心發展和安全因素，或許這也是一項必選項。

儘管家長抱著孩子坐在汽車後面或讓孩子自己坐在汽車後座上，安全係數有點差。但是，買了安全座椅後又會有多麼安全呢？

一是如今市場上安全座椅質量和價格參差不齊，有的一百多元，有的將近幾千元，價格差距之大讓人咋舌。所以，在價格懸殊的當下，很多父母會質疑安全座椅的質量真得和價格掛鉤嗎？

二是海淘產品逐漸增多，很多國內安全座椅廠商貼牌生產，但是質量檢測令人堪憂；

三是很多家庭一時心血來潮，為孩子選購了安全座椅，但孩子卻不願意坐或是做不了多長時間依舊讓媽媽抱著，所以家長感覺很沒有必要，實用性也不是特別強；

四是父母的安全意識沒有那麼強烈，固有觀念的固著，使他們認為自己抱著孩子才是最安全的，而將孩子單獨置於安全座椅之中貌似沒有那麼安全，所以安全座椅更像是一個噱頭；

第五，有些安全座椅和汽車車型的匹配度沒有那麼高，導致選購成為了難題，而發生安全事故的畢竟是少數，也會讓家長感覺是否有很大必要購買。

綜上所述，安全座椅是否安全，有時候更多是家長的心理暗示，他們內心感覺安全就會購買，而真正的安全完全因人而異。

目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅，寶寶的肌肉骨骼較成年人脆弱得多，若是碰上急剎車，寶寶頸部也極易受到過大的慣性衝力而造成傷害。所以，使用安全座椅則能幫助寶寶減少剎車時對頸部產生的衝力，最大程度地保護寶寶的生命安全。

兒童安全座椅還是很有必要的，在國外都必須有兒童安全座椅，孩子才可以上路，因為大家都知道，如果汽車高速行駛，成人如果懷裡抱著孩子，一旦遇到緊急情況，就會出去本能的先保護自己。所以說，兒童安全座椅還是很有必要的，當然。一定要選擇口碑好，正規的品牌

我認為這個問題要怎麼看？

安全駕駛最重要安全座椅的意義是在出現意外的情況下，能夠最大程度的保護孩子不受傷害。

所謂的安全也是一個相對性的概念，它要比坐在爸爸媽媽的腿上或者直接坐在。

要使用安全座椅，第一是要在選購的時候選擇質量好的適合孩子身高體重的，還有就是要在安裝的時候按照座椅的使用標準按照正確的方式進行安裝。

隨著中國經濟處於高速上升期，人民的生活水平也在不斷提高，自上世紀末開始，中國個人購買汽車的比例已經超過60%，截止2016年，小型載客汽車達1.6億輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達到1.46億輛，佔小型載客汽車的92.60%。汽車雖然成為人們出行的主要方式和代步工具，然而在安全事實上，中國表現地非常不樂觀。我們以世界3%的汽車保有量，製造了全球16%的死亡人數。中國城市每萬輛車死亡率是美國的17.8倍、日本的26.5倍。中國已經成為世界上開車最危險的地方。交通事故，已成為兒童傷亡的最大威脅。資料顯示，中國每年有超過3.5萬名0至14歲兒童遭受交通事故的傷害，其中有1.85萬名兒童因為交通事故失去生命。而全球每年有18萬以上的15歲以下兒童死於交通事故，數十萬的兒童傷殘。各項研究表明，從20世紀80年代起，意外傷亡已成為兒童生命安全的主要危險因素，其中，道路交通事故是兒童傷亡的“頭號殺手”。

安全駕駛避免車禍意外是每位司機必須具備的基本能力，如何降低和避免對寶寶造成傷害呢？依據交通事故統計表明，使用兒童安全座椅，可以使兒童傷害事故降低71%以上。另據報告顯示，兒童使用安全座椅的比例提高10%，兒童受致命傷害的機率會降低35%。

自2012年7月1日起，中國首個《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準正式實施。新國標規定中國產車輛必須裝配符合標準的兒童安全座椅介面，並對兒童安全座椅的生產和銷售做出規範，這也是中國首次出臺有關兒童乘車安全的強制性國家標準。

首先就是座椅設計科學，骨架、卡扣、固定裝置要結實牢靠保障安全。

二是使用方便簡易，安裝和拆卸都要快捷易學。

三是面料優良使用舒適，具有特定的防滑防汙功能，還要便於拆卸清洗。

四是要安全無毒無異味，避免汙染危害寶寶和車上人員的健康。

五是要具備“年齡段相容”和座椅的角度調節，以保證寶寶舒適的使用。

六是要有正規廠家的標識和品質，有相關的安全認證，比如國內的3C認證，這個是最最基礎的，還有相對正規合範的認證。

接下來就是介紹下安全座椅的固定方式總得來說有兩種。一種是安全帶軟連線固定式，就是用車子本身的安全帶綁住安全座椅，安全座椅本身的安全帶再固定住寶寶；另一種就是標準快速硬連線介面式，目前普遍的就是這種。依據本人使用經歷體會而言，選擇兒童座椅考慮針對性購置、有效的固定、相容性廣泛、使用方便這幾點。

最後最關鍵的問題就是寶寶使用兒童座椅的習慣培養！具體操作起來，首先一定不可用強制性的手段把寶寶放在座椅上一綁了之，要避免孩子產生抗拒心理，採取各種方式哄引，解決寶寶心理上和思想上的抗拒。一旦解決了思想上接受，寶寶一定會願意坐安全座椅的。

總之，希望每位看過此文的寶爸寶媽，都能根據各自情況合理購置適合的兒童座椅，祝所有的寶寶們都能安全乘車出行，健康成長，快樂童年！

什麼都不是絕對的，假如父母開車的不注意，疲勞駕駛或者酒駕什麼的，那麼給孩子用什麼也是白搭。

當然，正常情況下，安全座椅肯定是必須的，有安全座椅，輕微的事故什麼的絕對可以保護孩子，確實比大人抱著安全的多。

現在科技發展那麼快，安全座椅也越來越升級，每年未成年人出事故的事情都那麼多那麼讓人心痛，使用安全座椅是保護孩子。做父母的特別注意是，不能不能抱著孩子坐副駕駛，或者讓比較小的孩子自己坐副駕駛，不論什麼方式，只有父母嚴謹再嚴謹，孩子才能真正安全。

真的一定要安裝兒童座椅！

一、剎車的時候，哪怕大人能迅速做出反應，身體還是因為慣性往前撲，這個時候我們能儘量抓住可以抓住的東西以阻止或者減緩自己身體往前撲。但是小孩子不會，而且因為重量有限，只會飛出去更加快。有些家長說我會牢牢抱著孩子，我想說他們莫不是在說笑話？一個大人都沒法阻止自己身體往前衝，懷裡抱著一個孩子難道會更安全？

二、孩子坐安全座椅上，大人很輕鬆。我們家小蝌蚪是快九個月才有自己的安全座椅。剛開始也是不怎麼習慣，有時坐到一半會哭鬧著要下來。但是我一直堅持著，用小零食，手指遊戲，聽兒歌等方式來分散他的注意力。於是他漸漸習慣了上車必須是坐安全座椅。我們出行時也儘量選擇他將要睡覺或者玩累的狀態，上車一會就睡著了。到現在21個月了，我們一上車，他就坐安全座椅上玩自己的小玩具或者看窗外的風景，我呢，可以輕鬆地看看手機或者自己睡覺。

肯定的回答，真的有用。

目前中國每年有超過1.85萬名14歲以下兒童死於交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經成為14歲以下兒童的第一死因。安全座椅能有效提升兒童乘車的安全係數，在中國很多人都存在僥倖心理，認為安全座椅很貴沒有必要，懷抱孩子也很安全，其實這種做法是很危險的，在低速模擬碰撞中，大部分人都很難抱住孩子，實驗證明，汽車以48公里時速發生碰撞，一個7公斤重的孩子會產生140公斤以上衝擊力，任何成人都不可能抱住孩子。而汽車的安全帶是根據成年人的身材所設計的，如果您給孩子繫上了安全帶，在事故發生時安全帶會像鋒利的刀刃一樣割傷孩子的頸部，所以兒童乘車時最好配備專用的兒童安全帶或者兒童座椅。

一、使用安全座椅的年齡：

1、剛出生到9個月以內的寶寶應該用安全提籃，安裝在車上要反向安裝。剎車時由於慣性孩子全身會向前移動，正向安裝的話頭部會往前衝探，有傷及頸椎的危險，而反向安裝頭部有承託，更安全一些。

2、9個月以上至4歲，可以使用安全座椅。安全座椅的頭枕、安全帶長度和座椅角度可調節，適合不同年齡段及身材的孩子。

3、3歲至7歲，同上，座椅的安全帶不適合時可以使用車上原有的安全帶防護。

4、6歲至12歲，使用增高安全坐墊，用安全帶進行防護。

二、安全座椅的防護方式：

1、五點式安全帶防護，固定方便，因為可調節，比較胖的孩子也適用。

2、前置式防護，有前護體，防護面積更大，但是會比較熱，不太適合胖孩子。

三、安全座椅使用的注意事項：

1、12歲以下孩子絕對不能自己或者被家長抱著坐前排副駕駛的位置。安全座椅絕對不能安裝在前排副駕駛的位置。

2、使用安全帶時，安全帶的邊緣調節至孩子的肩部，否則急剎車時有可能會割傷頸部。

3、安全帶不能太鬆，否則起不到固定和防護的作用。

4、冬天使用安全座椅時脫掉羽絨服等厚重的外衣，避免車輛急剎時滑脫。

5、孩子一開始可能都不愛坐安全座椅，從小就應該習慣，不坐安全座椅就不開車出門，畢竟是為了安全考慮，你不撞人卻不能保證別人不撞你，不能存有僥倖心理。

希望以上幾點能幫到你。