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  • 1 # 使用者4597203471265

    1、 如出現這種情況,一般可直接觀察到是哪個缸的汽缸墊被沖壞。如果判斷不出,可逐缸堵住汽缸蓋上的進氣口,當堵住某缸的進氣口後排氣的聲音減弱或消失時,說明該缸的汽缸墊被沖壞。 2、在行車中,發動機水溫突然增高,停車檢查時發現以下現象:①散熱器加水口附近可能有水鏽痕跡。②將散熱器或冷卻液膨脹箱加滿水後,使發動機突然提高轉速,在加水口處會出現明顯的往外竄水現象。故障原因是汽缸墊被沖壞,且沖壞處在汽缸與水套之間。 具體診斷方法是:將散熱器或冷卻液膨脹箱內加滿水,啟動發動機,分別堵住各汽缸蓋上的進氣口,當某缸進氣口被堵後,竄水現象減弱或消失,則說明該缸的汽缸墊被沖壞。 3.若中途停車時間較長、再啟動發動機時,發動機曲軸幾乎不能旋轉,且經檢查啟動系正常,那麼故障原因可能是由於汽缸墊被沖壞後冷卻水進入了汽缸,汽缸內進滿水後,頂住了活塞,使發動機無法啟動。具體檢查方法是:將氣門室蓋開啟,根據氣門的開閉情況,判斷出哪個缸將要處於壓縮行程,然後將該缸的噴油器(或火花塞)拆下,採用打啟動機或用手搖柄搖轉的方法使曲軸轉動。若有水從噴油器(或火花塞)安裝孔中噴出,說明該缸的汽缸墊被沖壞。 4.開啟水箱蓋,啟動發動機,察看水箱內水的流動情況,如水流量明顯增大,或水箱內有氣泡出現,甚至出現“開鍋”現象,說明汽缸墊被沖壞。方法六:發動機啟動後,察看排氣管中的出水量是否過大,或檢視缸體與缸蓋的結合部位是否有水跡或煙跡,二者有其一就說明發動機汽缸墊被沖壞。

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