其實對於你的問題，在我看來，其實想通了和不得以並不矛盾。

噹噹今天的命運即是想通了，也是不得以。噹噹是真的錯過了亞馬遜，也是錯過了騰訊，而面對天海投資的時候，他是想通了，也更多的是不得以。

從很多年以前，就聽說過這麼一句話“垂直電商必死”，其實那時候就覺得這句話說的是對的。而現在看來，確實是如此，從“聚美優品”到現在的“噹噹”。其實就我看來，不只是垂直電商，在未來兩三年內，很多電商都會面臨生死存亡。

首先，電商行業已經是發展到了頂峰，市場的容量就那麼大，而使用者就那麼多。想要發展必然需要面臨新一輪的洗牌，現行的規則之下，不可能容納那麼多的商家。

其次，新零售業的衝擊，電商衝擊傳統零售業，現在又被新零售業衝擊，這就是宿命的輪迴。

最後，快遞行業發展的瓶頸和成本的增加，我們都知道，快遞隨電商興則興，隨電商敗則敗。快遞瓶頸必然要增加成本，加速電商的洗牌，這是個惡性迴圈。

真的沒有必要糾結於是想通了還是不得已“賤賣”，事實就是在那裡，事實就是這樣。

這幾年，噹噹錯過了騰訊，錯過了諸多機遇，如今賣身海航，恐怕多少有些無可奈何，卻也不失為一種選擇。

3月9日晚，海航系旗下天海投資的公告透露，將收購北京噹噹科文電子商務有限公司及北京噹噹網資訊科技有限公司相關股權。

不少人可能會以為，噹噹網CEO李國慶是噹噹網實際控制人。其實，這是一家由李國慶及其妻子俞渝共同控制的公司。

據說，亞馬遜在2004年曾經洽談收購噹噹，被俞渝和李國慶拒絕。夫妻倆後來慶幸自己拒絕了亞馬遜，才會有後來的美股上市。2010年，噹噹網在美國納斯達克上市，市值一度達到20多億美元。這也是俞渝和李國慶的高光時刻。

美股上市之後，騰訊在2014年前後也接觸過當當，據稱騰訊要求佔股33%，並且把好樂買交給噹噹管理。而俞渝和李國慶沒有接受。在這之後，騰訊入股了京東，京東也迎來了飛速發展。

2016年，噹噹宣佈私有化，從納斯達克退市，退市時公司整體價值已跌到5億多美元。

有人說，噹噹的格局不大。有人說，噹噹的使用者體驗做得不好。還有人說，噹噹沒有真正跨出圖書電商的陣地。

顯然，噹噹這些年在公司戰略和戰術上都出現了問題，俞渝和李國慶在擁抱變化方面做得遠遠不夠。

之所以出現這種狀況，與噹噹是李國慶和俞渝夫妻檔創業，而兩人在諸多問題上都存在分歧有很大關係。

工商資料顯示，俞渝和李國慶在北京噹噹科文電子商務有限公司各佔50%股份。在公司治理結構中，這樣的股權比例可謂犯了大忌。兩位股東一旦無法達成一致，很容易出現各種矛盾，對公司發展形成掣肘。

噹噹更像是一家“守成”的網際網路公司。但我們都知道，沒有哪家網際網路公司可以靠“守成”來攻城略地。

當年的夫妻檔創業典範，如今令人唏噓。

噹噹今日之發展讓人遺憾，也漸漸讓人遺忘。

先從個人體驗說吧，簡淺的知識以為聚焦讓人印象深刻，噹噹網是賣書的電商，想買書時自然想到噹噹，會去噹噹。當年京東對當當發起挑戰時，我個人以為這就是京東的一個噱頭而已，京東藉機宣傳了自己，為它其他品類爭取消費者，從而加快公司的發展。

其實不然。

後來京東的發展出乎意料，從我本人的體驗上看，噹噹完全沒有還手能力，直接被打趴了。

我自己一年大概要花小1萬元買書，之前延續了過去習慣，多從噹噹上買，現在幾乎都是從京東上買了。

原因不外乎就是，噹噹上有的，京東上也有；噹噹上便宜的，京東一點不比更貴。

書籍是標準品，除了價格方面，其他沒法差異化，而噹噹的致命弱點是：有一兩次體驗，今天買的書一個星期後才送到。京東的突出則在於：上午下的訂單，下午就送到，多數訂單都能在第二天送到。

原來，我們普通消費者不會因為噹噹是賣書的網站，我就會去那買書。而是，只要哪能較快地買到書，產品又沒差別，我們不會在乎自己是噹噹的使用者，還是京東的使用者。雖然京東是賣3C產品起家。

更何況，買其他東西時還會用上京東，於是噹噹就完全被忽視了，被排除在外了。

關於噹噹的發展，的確是一個有趣的回顧。

當年創始人李國慶，肯定以為聚焦優於擴張，優於多元化。想著賣書，要精細化的話也是長遠的路，讀者服務、出版社服務、物流等等都需精打細磨。噹噹上市之後不久，還對投資人要求野蠻發展耿耿於懷，演化到不吐不快的地步，悲憤地說後悔上市了。

李國慶在微博上發飆了番，還成為一時的商業熱點呢。

如今的當當，也賣衣服了，也賣家居用品了，也賣電器了，它多元化了。抓手卻沒了，沒一個領域做成絕對的老大，而不可替代。

我有些奇怪的是，前有亞馬遜在蹚路，為什麼劉強東選擇了跟隨，而與亞馬遜基因更接近的、從賣書起步的當當，卻想著去劈開另一條路呢？

大概，李國慶在創辦噹噹之前，是線下賣書的，被前因捆縛得太緊了，而亞馬遜創始人貝佐斯之前是知名投資Quattroporte出身，他更知道電商要規模，更知道成長速度，更知道買書的人不會忠於一家賣書網站。

噹噹網後來私有化了，它又沒有足夠的籌碼如三六零一般，獨立迴歸在A股上市，只能藉助更有實力的大樹，靠到海航身旁。

噹噹私有化時的市值才幾億美元，現在不少初創期的人工智慧公司、無人駕駛公司，動不動就十幾億美元的估值，如此對比，噹噹留下的背影，真讓人唏噓不已。

那個我曾經有一點點感情的當當，僅僅在一次七天後才送到書的體驗，就徹底丟去了這份依託、寄託。

雖然，我也接受說：真正喜歡看書的人不在乎購買的書快一兩天到達。

潛移默化地，原來，我們卻那麼在乎！

賤賣是不可能的

現在噹噹網對投資者的價值並不大，不過想到李國慶的性格，海航系的出價想必是李國慶心目中的最高價吧，畢竟跟海航系也周旋了最少一年多了。

在跟京東阿里打價格戰的時候，噹噹網CEO李國慶竟會公開表示:燒錢的做法不可取，無法盈利的銷售毫無意義。

噹噹網烙上李國慶夫婦深深的印記，在顯而易見的現實面前竟然還可以做出如此保守如此幼稚的決定，兩公婆的保守，只注重中短期利潤，直接導致了當當網的沒落。

噹噹網最好的出路就是出售，2016年9月，噹噹網以5.56億美金的市值私有化之後，市場份額一直被京東蠶食，現在還不賣再過段時間就更加不好賣了，與其說是想通了，不如說是自命清高者不得已的選擇。

不識時務者總要等到自己手中牌無可再打的時候才想起要認輸。

2004年亞馬遜1.5收購噹噹網，但李國慶夫婦的底線是20—25％，連新浪董事長都說:你們怎麼那麼傻啊，1.5億啊，你們佔50％，趕緊賣吧！

口無遮攔，理想主義者，沒有大局觀，沒有遠見，連自己的老婆都不能說服，能把噹噹賣出去對當當網也是好事。

曾經被稱為“中國亞馬遜”的老牌電商噹噹網面臨易主。3月9日晚上，海航旗下天海投資公告成，公司計劃進行重大資產重組，標的資產則是北京噹噹網，也就是說，如果這次重大資產完成，那就意味著噹噹網將由天海投資接管，正式納入海航系。

創業18年 曾拒絕騰訊收購

1999年，圖書出版出身的李國慶和俞渝創立了噹噹網，搭著網際網路發展的列車，噹噹坐上了國內消費內電商的第一把交椅。2004年，亞馬雲出資1.5億美元，意欲收購噹噹，外界都勸說李國慶接受收購。然而談判從一開始就陷入了僵局。亞馬遜要求收購噹噹至少70%的股份，但是李國慶和俞渝的底線是不能超過25%，並且最終拒絕了亞馬遜。噹噹網於2010年在紐約證券交易所上市，被譽為“中國亞馬遜”。CEO李國慶計劃在三年內，使得當當市值超過百億美元。然而三年時間過去，噹噹回到起點，市值僅為10億美元。隨後，騰訊提出入股，李國慶認為此舉是“趁火打劫”，並且果斷拒絕騰訊。

天海投資完善佈局板塊

根據公告，天海投資本次收購，主要涉及噹噹網的資產，具體實施方案尚未確定。天海投資的主要業務是雲服務平臺，並且在零售、金融、物流和航旅等領域提供解決方案。此次收購，天海投資看中的主要是噹噹在深耕電商多年積累的品牌、大資料和客戶運營經驗。

作為最初的網際網路，噹噹網的隕落，值得反思。堅持了自己的發展，可能是沒有跟上時代的步伐，所以導致現在不得已賣掉，作為中國的“亞馬遜”，噹噹最初是算成功的了，而現在美國的亞馬遜的CEO成功的登上全球富豪榜第一名，沒有對比就沒有傷害。

李國慶夫婦最終還是沒能頂住噹噹網業績下滑的頹勢，將其賣給了海航繫上市公司天海投資。

1999年，噹噹以網上圖書銷售起家，逐步發展成為綜合性的電商零售平臺。而圖書一直作為主營業務，當年，在圖書線上零售領域，噹噹網的市場佔有率達45%。作為最早一批在美股上市的中國電商公司之一，2010年噹噹網上市，市值超23億美元，可以說風光一時。

但是，從噹噹網成立之初，線上圖書市場的門檻並不高，圖書的標準化以及運輸的便利性，讓後來的阿里和京東輕鬆入局，一同瓜分這個電商市場份額佔比並不高的線上圖書市場。而噹噹網在當時的定位格局並不是很高，在阿里和京東在不斷佈局市場、物流、倉儲等業務的時候，噹噹網並沒有跟上時代的步伐，在使用者體驗上也沒有表現的更好，這給對手一個可乘之機。在瞬息萬變的商業市場中，成王敗寇的事件時有發生，噹噹網在發展中也逐漸出現疲軟的現象。

阿里和京東的崛起讓噹噹網感受到了危機，他們與噹噹網在發展模式上有很大的差別，與其單一的發展模式不同，阿里和京東都在潛移默化的打造一條生態鏈體系，將與電商有關的業務都逐漸整合到這個體系中。這讓噹噹網失去了優勢。

2015年第三季度，噹噹最後一次釋出財報，京東的營收已經變成噹噹的18倍了。噹噹網上有的圖書，京東上也有，價格上也不見得貴，而且物流快遞速度也非常快，提高了使用者的體驗水平。

噹噹網在電商行業的發展浪潮中逐漸被邊緣化。

2004年，亞馬遜曾出資收購噹噹網，但是因控股份額而擱淺；2014年左右，噹噹網的市值回到上市時的水平，騰訊提出入股，但是出於李國慶自尊心的驅使，依然沒有順利完成此次收購。

在接下來的時間裡，噹噹網並沒有重返神壇，而是逐漸沉寂，在阿里系和騰訊系的兩大陣營夾擊下，等待它只能是被收購。

不管是出於無奈還是真的有所意圖，噹噹網已經走到了死衚衕，等待解救它的也只能是戰隊其他陣營。李國慶夫婦內心雖然是不願意，誰也不希望把自己培養起來的“孩子”拱手讓人，但是當下形勢並不樂觀，這也許是噹噹網的最明智之舉。

面對海航繫上市公司的投資，如果再次錯過可能等待噹噹網的只有淪為底層的電商，早一些出手還能還有翻身的機會。

就只單單說噹噹網現在的主要業務圖書這一塊吧，我買過一次結果發現錢沒少付，書是盜版的，後來就轉戰亞馬遜京東了，現在主要就是京東了，亞馬遜偶爾看看，噹噹自己把自己玩死了，本來圖書這麼好的市場，結果現在做成這樣

噹噹作為老牌電商，起步很早，在圖書領域也很有成就，但作為垂直電商，行業規模有限，發展遇到天花板，再者噹噹比較排斥資本，噹噹創始人李國慶夫婦認為資本都是逐利的，沒有藉助資本進行全品牌戰略，錯失了發展良機，噹噹一直想獨立發展，但是在阿里和京東兩個巨頭的擠壓下，市場份額越來越小，生存空間越來越狹窄

以前李國慶何其狂妄？

在一次公開的論壇活動，網際網路圈大佬談笑風生，薛蠻子、周鴻禕、陳一舟都聽他一個人開噴，他這樣評價劉強東和京東，

“用對沖基金的玩法做企業肯定不行，我的當當比京東規模大多了，而且商業模型健康……”

並且直言京東高昂的物流成本早晚會出問題。

主持人問三年以後噹噹和京東誰會更大，李國慶甚至爆了粗口，京東能過得了今年這個坎麼？引起臺下一陣鬨笑。

從現在的情況來看，李國慶算是為當初的莽撞埋單了。

以前課本上就學過，中國社會主義的根本矛盾，是人民日益增長的物質文化需要，與落後的社會生產力之間的矛盾。

要解決這個問題，顯然是先解決物質需求，再解決精神層面的。李國慶踩上了電商B2C的勢，但是錯誤估計了人們對精神文化需求的速度。

看看現在剁手一族，都是在天貓、京東等消費物質需求，消費升級，優選熱，海淘熱，什麼洋品牌服飾，進口食品，要不就是蘋果三星等電子產品。

可沒聽說過誰剁手買了多少本書！

等人們對於物質消費整體處在一個較高水平時，下一個層級的消費升級才會是文化電商的天下，不過那時的當當估計早已經不在了。