你怎麼知道跌破30萬換不來銷量呢？銷量達到多少才能讓人滿意呢？沒錯，沃爾沃S90L T4 智逸版確實跌破30萬，有些地方甚至降到28萬，但是你真的統計了現階段銷量嗎？(以下內容需要2分鐘閱讀，有6張圖片，流量族請注意)

據我所知，沃爾沃S90L T4是目前銷量最火爆的，T4 智遠版是買的人最多的。同配置下T5要比T4貴4萬，而T4和T5在發動機和變速箱搭載的一模一樣，只是發動機功率調教不一樣，目前沃爾沃廠家提供動力升級---刷北極星，刷完後T4能達到T5一樣的升功率，所以這也是T4賣的如此火爆的一大原因。

5.08的車長+世界十佳發動機+愛信8AT+前雙叉臂後多連桿+引以為傲的安全配置+不錯的內飾做工，本以為這車在上市之初肯定銷量火爆，事實證明讓人失望，所以，現階段降價銷售也就不足為奇了。

沃爾沃S90L定位為商務車，軸距達到了D級車標準，而目前不到30萬的售價，就目前市面上同級別的車型競爭優勢真的很大，我對其很有信心。市面上不到30萬能買啥？Magotan,Accord，CAMRY，Teana等B級車，而S90L競爭對手是賓士E Class，BMW5 Series和奧迪A6，所以說花B級車的錢買D級車銷量會怎樣？

沃爾沃為何在中國市場銷量為何不高，究其以下幾個原因：

1、售後保養費用太貴。

2、營銷策略，定位不準確，抓不住華人消費心理。

3、輿論。

但同時，S90L優惠幅度這麼大，那誰還買S60呢？

沃爾沃最早已安全聞名，然而，始終無法掩蓋其二三線品牌的事實。它始終不能放下身段打造成一款國民安全車是其最致命的錯誤。反而不斷更換中國區大領導，然而由於沒有決定權，一切都是空談。S90定位高階商務車，但油箱非常小，S60有65升，S90反而更小，無法滿足長途巡航。還有就是最近常熟沃爾沃V40車禍斷裂居然沒有任何官方解釋與說明。據說國外沃爾沃發生事故，他們的事故專家都會親臨現場檢視，然而在國內確沒有。非常讓沃爾沃車主失望。———-來自一位S60車主。

第一，沃爾沃以前在福特質量那個差啊，中國產供應商的質量也是出了名的差，口碑方面很吃虧，起碼需要小十年來扭轉。第二，你越便宜越放低自己身價，買這車的都是要面子你跟bba差那麼多錢怎麼讓人撐場面？第三，車本身問題沒啥太大的操控舒適亮點，除了樣子好看，要知道這檔次消費人群追求的東西要有鮮明特點。

總而言之二點了，一華人好面子，買 BBA更有面子，不懂車，買他都是懂車的，所以懂車又專業的少之又少。第二，價格便宜了華人喜歡買貴的。說30萬以內說出去還不如個寶馬三多丟人啊。所以沃爾沃只賣給懂車的人。

去年後半年，參考賓士E和老5系，其實最心動的還有s90了！外觀其實我覺得挺有特點的，經過試駕後有幾點說的：1、內飾整體做工不錯，大螢幕應該是車載最好用的觸控式螢幕了（特斯拉沒用過），2、主動安全效能全系標配好到爆炸，3、座椅整體偏硬乘坐不舒服，4、整個底盤也比較硬過減速帶感覺很生硬，5、維修保養不便宜。這幾點東西后我覺得除了主動安全，剩下的就只是價效比了。但是對品牌認知來說，大家在考慮這等級的車時候，把s90拿進去考慮，對於現在沃爾沃來說真的也是種進步了

沃爾沃以安全為噱頭，內飾做工硬塑膠滿滿，感覺很不舒適，價格虛高很多。一個安全炒作那麼久，大家不是傻子，便宜的做工能做出來好車嗎？大家乘坐後舒適，自然口碑越來越好，你做工那麼差，價格和賓士寶馬奧迪一樣，把消費者當傻子，最終只會是把自己餓死。

其實沃爾沃這個車賣不好很正常，現在全球汽車市場發展到今天，對於細分市場和精準定位已經做到極致，可以說很多車型的出現都是針對特定群體的，為了吸引客戶，客戶的真實需求才是最重要的，滿足客戶需求才是核心競爭力！

說的簡單點，如果想銷量大賣，在國內，這臺車的特色基本都要有一個能夠代表它核心競爭力的標籤，比如說寶馬的運動，奧迪的科技，賓士的商務，大眾的中庸，別克的質感，有了標籤更能夠簡單傳播，也更能吸引喜歡這類標籤的客戶選車。

所謂的空間大，配置高，動力強，安全係數高，看起來很不錯，很好，但是汽車絕對不是靠堆積這些就能成功的，之前中國產車最喜歡這個套路，25萬的尺寸和配置賣13萬，照樣賣不動，反而這兩年把品質工藝做上去了，銷量上去了。

沃爾沃標籤只有安全，但是比較運動，科技，商務這些，安全看不到摸不到，這已經降低了競爭力。再加上口碑上小毛病多，保養貴，店面銷售服務一般，網點少，折舊快等等負面影響，在本就不高的競爭力上還繼續下降。

說個更直接的，沃爾沃經銷商的銷售管理能力和BBA店面的管理水平完全不在一個水平線上，競爭力弱，把握客戶的能力更弱，能賣好就太奇怪了！

不可否認沃爾沃車不錯，客戶心理和產品定位還是有待提高。

我只說一句，沃爾沃車子是不錯的，S90頭部設計的不錯，可是敗筆來了，屁股實在是設計的不敢恭維，我懷疑這個車頭和車尾是連個設計團隊的傑作，這車尾絕對是長安麵包車的設計團隊的水準，是不是吉利為了鍛鍊自己的設計團隊將尾部交給吉利的設計師做的，太難看太醜了，我看了它的屁股就不想買了，設計的太噁心了，我想起以前有一句形容女人的玩笑話是這麼說的，拿來形容沃爾沃非常恰當，前面看了想犯罪，後面看了要撤退，沃爾沃的銷量不好，全是屁股惹的禍

車不可否認是好車，而且碰撞係數也高。當初我買車的時候差點也買了沃爾沃S90，但是最後對比起來發現一個問題。最大的問題是他的售後服務口碑差、首先是價格和BBA差不多，維修價格更高，主要是因為他們的維修電路圖沒有像其他品牌一樣公開，所以很多維修店都不能自己幫車主維修。只能回4S店或者高價買他們的配件，這樣一來價格就高了。

另外，沃爾沃在中國現在屬於高速增長期，一些良莠不齊的4S店開張，在售後服務管控上有些做得不到位，比如一個成都的夥伴，沃爾沃CX60變速箱換了，不給換，修了很多次還是沒有解決，4S店態度一直不好。所以總的來說，買它是因為安全，不買沃爾沃是因為維修貴、售後服務口碑差。

1、高顏值的前臉+奇醜無比的屁股。感覺就像把林志玲的頭放在了鳳姐身上¬_¬｀

2、感人的油箱容量。跟同級的BBA比起來，不在加油站就在去加油站的路上。

3、牛逼的莫名其妙的售後。差評！！！1顆星都給多了。

綜上，不降價的話還有什麼理由買S90？CROWN、凱迪拉克、雷克薩斯都比他划算啊～

沒有其它原因，就是屁股和內飾太醜。解決這兩個問題銷量馬上上來。沃爾沃設計師真是不敢恭維，千年不變的內飾，一點豪車感都找不到！

降價十萬仍換不來銷量，吉利旗下最頂級豪車為什麼如此低落？

沃爾沃汽車想必大家都有耳聞，在國內市場雖談不上火爆，但也並非默默無聞。一直都在不溫不火的發展著。2010年中國汽車企業吉利公司收購沃爾沃，受到沃爾沃的技術支援，吉利汽車在家轎和SUV車型都得到長足的發展。沃爾沃汽車也漸漸地被更多人瞭解、選購。其中X60、XC60都獲得了不錯的市場銷量。