Jetta車型是每位“90後”童年的記憶，Jetta車型和桑塔納車型在那個年代佔據了中國汽車市場龐大份額，一汽--大眾和上汽--大眾也是從那時開始就有了在市場中“明爭暗搶”的苗頭。
和桑塔納相比，Jetta汽車可玩性相對高一些，也許是因為Jetta本身就是源於Golf（Golf），也可以把它看作是Golf車型的衍生車型。第一輛中國產JettaA2在1991年12月5日一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國JettaA2的基礎上改觀和升級的版本。
“Jetta王”的誕生
Jetta車型在國內受到不少愛車人士的追捧，無論它的身份是計程車還是家用車，或者是年輕人的玩具，車主都非常愛惜這款車型。在這款車身上不需要投入太多精力和時間，只要保證按時保養它就能夠帶車主去任何想去的地方。
除了普通版Jetta，大眾還曾經生產過“Jetta王”，這是德國大眾的子工藝，經一汽大眾稍加改動並中國產化的產物，老式Jetta王搭載1.6排量化油器式發動機，現在已經停產，市面上也不多見。
“Jetta王”與普通Jetta最大的區別就是發動機部分，Jetta發動機是普通的1.6 8氣門。而Jetta王為這臺發動機裝配當時最先進的1.6 20氣門發動機。通俗來說發動機依舊是四缸，普通發動機一個缸體對應兩個氣門一個進氣一個出氣，當然這也是最低限度，這個有四個缸就是8氣門，也叫做8V，8閥等，而Jetta王一個缸體對應5個氣門3進2出，4*5總共有20個氣門。
正因為裝備了世界上最先進的單缸5氣閥發動機，搭配Jetta轎車本身具有德系品牌紮實的底盤系統、靈敏的制動系統、快速的換檔能力等使得Jetta轎車在賽場上盡顯風流，屢屢奪冠，取得輝煌業績，為華人矚目。
1、1996年Jetta轎車代表中國產車首次參加國際汽車大賽——珠海國際汽車賽。
2、1996年鄭州拉力賽組委會選擇Jetta車為唯一比賽用車。
3、1997年5月Jetta王轎車參加北京拉力賽奪得中國產車組總冠軍。
4、1997年11月在首屆中國汽聯杯全國優秀車手南北挑戰賽上，Jetta王轎車一舉囊括前四名
5、1998年全國汽車拉力錦標賽，4月份河南站，5月份北京站兩次囊括前三名。
武能馳騁賽場，文能居家低耗
在賽事上的輝煌成就了“Jetta王”名號的分量，而普通版Jetta汽車也是當之無愧的“Jetta王”；1996年，珠海計程車司機蘇耀洪在Jetta汽車身上創造出“60萬公里無大修”記錄，2008年；牡丹江計程車司機董志謙駕駛Jetta柴油車創下百公里2.5L超低油耗，一箱油行駛2199公里的成績。
這更加體現出Jetta車型不僅能夠馳騁賽場，還能成為可靠的家用小轎車，2002年Jetta累計銷量10萬輛，2006年達到100萬銷量里程碑，截止2018年，Jetta全系產品累計銷量超過400萬輛。400萬輛的背後是400萬個家庭，他們因為擁有了Jetta而讓生活充滿了更多可能，充滿了走向旅途的信心。
JettaVA3接棒歷史
2019年，第4418287輛一汽--大眾Jetta從生產線駛出，這代表在中國市場叱吒風雲28年，留下濃墨重彩的Jetta汽車退出了歷史舞臺，而這次退出並非讓“Jetta”離開歷史舞臺，“Jetta”將自立門戶，將老Jetta的基因放大到“Jetta”品牌當中。
2019年9月，Jetta品牌旗下緊湊級車型VA3上市，這是“Jetta”作為汽車品牌首次釋出車型，印證了“Jetta”兩個字將會踏上新的征程，繼續大放光彩。
作為Jetta品牌第一款車型，VA3擁有者和Jetta一脈相承的外觀和內飾設計，車輛側身設計與老Jetta如出一轍，秉承了德系剛柔並濟的設計手法，一條腰線從翼子板貫穿門把手至尾部，下方腰線也巧妙地連線前後輪，匯聚到尾燈部分，兩條腰線完美的將視覺走向引導至車輛尾部。
JettaVA3在尾部的設計上要比老Jetta更加用力，顯得更加激進，下包圍部分貫穿式鍍鉻裝飾條提升了車輛尾部層次感，並且在尾部採用了時下流行的隱藏式排氣設計。
內飾部分是現在消費者最注重的地方，原來的Jetta短板就是在內飾部分，而在VA3身上就不同了；多功能皮質方向盤、紅黑雙屏座椅、自動空調、8吋中控大屏、還擁有車載聯網功能，這些都是VA3優於之前Jetta的地方。
在動力方面JettaVA3與老Jetta並沒有什麼區別，同樣搭載了大眾1.5L自然吸氣發動機，傳動系統為5檔手動/6擋自動變速箱，所以在駕駛感受方面與老Jetta應該大相徑庭。
寫在最後
從JettaVA3外觀以及動力部分不難看出，它是老Jetta的繼承者，將Jetta身上好的東西全都保留下來，又新增了許多原來沒有的裝置，這是Jetta一次華麗的變身。
Jetta成為汽車品牌後，一定會將Jetta汽車原有的優質基因傳承下去，在不同型別車輛上展示出來，官方指導價為6.58萬元——9.28萬元的VA3就是一個良好的開端。
1979年開始上市，1991年進入中國，Jetta在中國走過了28年時光，給幾代人留下了不可磨滅的記憶，希望全新Jetta品牌能夠將這種記憶衍生，保持Jetta該有的神韻。
Jetta車型是每位“90後”童年的記憶，Jetta車型和桑塔納車型在那個年代佔據了中國汽車市場龐大份額，一汽--大眾和上汽--大眾也是從那時開始就有了在市場中“明爭暗搶”的苗頭。
和桑塔納相比，Jetta汽車可玩性相對高一些，也許是因為Jetta本身就是源於Golf（Golf），也可以把它看作是Golf車型的衍生車型。第一輛中國產JettaA2在1991年12月5日一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國JettaA2的基礎上改觀和升級的版本。
“Jetta王”的誕生
Jetta車型在國內受到不少愛車人士的追捧，無論它的身份是計程車還是家用車，或者是年輕人的玩具，車主都非常愛惜這款車型。在這款車身上不需要投入太多精力和時間，只要保證按時保養它就能夠帶車主去任何想去的地方。
除了普通版Jetta，大眾還曾經生產過“Jetta王”，這是德國大眾的子工藝，經一汽大眾稍加改動並中國產化的產物，老式Jetta王搭載1.6排量化油器式發動機，現在已經停產，市面上也不多見。
“Jetta王”與普通Jetta最大的區別就是發動機部分，Jetta發動機是普通的1.6 8氣門。而Jetta王為這臺發動機裝配當時最先進的1.6 20氣門發動機。通俗來說發動機依舊是四缸，普通發動機一個缸體對應兩個氣門一個進氣一個出氣，當然這也是最低限度，這個有四個缸就是8氣門，也叫做8V，8閥等，而Jetta王一個缸體對應5個氣門3進2出，4*5總共有20個氣門。
正因為裝備了世界上最先進的單缸5氣閥發動機，搭配Jetta轎車本身具有德系品牌紮實的底盤系統、靈敏的制動系統、快速的換檔能力等使得Jetta轎車在賽場上盡顯風流，屢屢奪冠，取得輝煌業績，為華人矚目。
1、1996年Jetta轎車代表中國產車首次參加國際汽車大賽——珠海國際汽車賽。
2、1996年鄭州拉力賽組委會選擇Jetta車為唯一比賽用車。
3、1997年5月Jetta王轎車參加北京拉力賽奪得中國產車組總冠軍。
4、1997年11月在首屆中國汽聯杯全國優秀車手南北挑戰賽上，Jetta王轎車一舉囊括前四名
5、1998年全國汽車拉力錦標賽，4月份河南站，5月份北京站兩次囊括前三名。
武能馳騁賽場，文能居家低耗
在賽事上的輝煌成就了“Jetta王”名號的分量，而普通版Jetta汽車也是當之無愧的“Jetta王”；1996年，珠海計程車司機蘇耀洪在Jetta汽車身上創造出“60萬公里無大修”記錄，2008年；牡丹江計程車司機董志謙駕駛Jetta柴油車創下百公里2.5L超低油耗，一箱油行駛2199公里的成績。
這更加體現出Jetta車型不僅能夠馳騁賽場，還能成為可靠的家用小轎車，2002年Jetta累計銷量10萬輛，2006年達到100萬銷量里程碑，截止2018年，Jetta全系產品累計銷量超過400萬輛。400萬輛的背後是400萬個家庭，他們因為擁有了Jetta而讓生活充滿了更多可能，充滿了走向旅途的信心。
JettaVA3接棒歷史
2019年，第4418287輛一汽--大眾Jetta從生產線駛出，這代表在中國市場叱吒風雲28年，留下濃墨重彩的Jetta汽車退出了歷史舞臺，而這次退出並非讓“Jetta”離開歷史舞臺，“Jetta”將自立門戶，將老Jetta的基因放大到“Jetta”品牌當中。
2019年9月，Jetta品牌旗下緊湊級車型VA3上市，這是“Jetta”作為汽車品牌首次釋出車型，印證了“Jetta”兩個字將會踏上新的征程，繼續大放光彩。
作為Jetta品牌第一款車型，VA3擁有者和Jetta一脈相承的外觀和內飾設計，車輛側身設計與老Jetta如出一轍，秉承了德系剛柔並濟的設計手法，一條腰線從翼子板貫穿門把手至尾部，下方腰線也巧妙地連線前後輪，匯聚到尾燈部分，兩條腰線完美的將視覺走向引導至車輛尾部。
JettaVA3在尾部的設計上要比老Jetta更加用力，顯得更加激進，下包圍部分貫穿式鍍鉻裝飾條提升了車輛尾部層次感，並且在尾部採用了時下流行的隱藏式排氣設計。
內飾部分是現在消費者最注重的地方，原來的Jetta短板就是在內飾部分，而在VA3身上就不同了；多功能皮質方向盤、紅黑雙屏座椅、自動空調、8吋中控大屏、還擁有車載聯網功能，這些都是VA3優於之前Jetta的地方。
在動力方面JettaVA3與老Jetta並沒有什麼區別，同樣搭載了大眾1.5L自然吸氣發動機，傳動系統為5檔手動/6擋自動變速箱，所以在駕駛感受方面與老Jetta應該大相徑庭。
寫在最後
從JettaVA3外觀以及動力部分不難看出，它是老Jetta的繼承者，將Jetta身上好的東西全都保留下來，又新增了許多原來沒有的裝置，這是Jetta一次華麗的變身。
Jetta成為汽車品牌後，一定會將Jetta汽車原有的優質基因傳承下去，在不同型別車輛上展示出來，官方指導價為6.58萬元——9.28萬元的VA3就是一個良好的開端。
1979年開始上市，1991年進入中國，Jetta在中國走過了28年時光，給幾代人留下了不可磨滅的記憶，希望全新Jetta品牌能夠將這種記憶衍生，保持Jetta該有的神韻。