謝謝邀請回答。我認為他的觀點正確。就A股看，牛市來之不易，尤其在初始階段當人們都在懷疑是否熊轉牛時，心態不一、操作各異。即便有先知先覺者提示方向，人們也輕易不信，甚有猜疑、責罵，如這波行情萌動時李大霄、楊德龍旗幟鮮明給出轉牛觀點。 近日楊又建議換股不離場主張，從多年熊牛轉換看，其主張正確，誰信誰獲益。股市復活後，有的股先漲、有的股後漲，單股漲幅在初期都差不多。假若你遇有先漲的，當漲幅較大需要調整時，不仿可換股操作，這樣可增加複利。一般來說，牛市可持股不動，儘量不耍小聰明做T，總收益會比來回折騰要好，但遇有前述已暴漲個股出來換股也是對的。以往牛市行情證明，很多投資者會出現"聰明反被聰明誤"的情況，即為了躲避大盤迴調，不論漲和沒漲的股票一概出跳，最後沒漲的股票卻出現逆市漲升、放掉了黑。

每位投資者對當下的市場走勢看法是不同的，就決定了倉位的大小，對於楊德龍而言，他是看好A股的牛市，建議滿倉持有或者不要空倉也是很合理，畢竟此輪行情如果是牛市，滿倉就能最大化的實現收益。而不認同牛市的股民，肯定是已經離場或者還在等待調整，也是在期待市場能有新低讓重新進入的機會，但是無論是看漲還是看跌，在當下的股市保持一定倉位是最好的，這樣可以避免錯過牛市機會，如果後期真的迎來較大調整，再增加倉位，就能處在不錯過市場上漲時期，後期又有資金降低風險，是此時最好的操作策略。

從2440點上漲至今，如果還在認為大盤將跌破2440點的股民肯定是會一直踏空下去，畢竟股市能漲到3000點以上，不僅僅是需要資金的推升，更是政策的引導，讓A股出現了弱轉強的行情，另外外圍股市的走強，讓A股沒有下跌的空間。而市場上沒有出現政策的重大利空事件，股市在當下這種流動性活躍的時期，肯定是難以出現較大力度的調整，一旦站上3000點，就說明了向上的空間沒有改變，顯然上漲到3300點，3500點都沒有難度。

所以，如果是看好牛市的股民，繼續持倉是最好的操作方式，不看好的股民建議持部分倉位，避免後期太被動，因為熊市是不可能二次到來了，起碼今年的市場最差也是震盪市，此時選擇空倉在後期會很被動。

沒毛病 現在就是牛市 不管他的級別有多大 行情是慢慢走出來的 順勢而為就是操作王道 牛市中下車就會錯過 沒人能把握住回撥的買點和行情階段性高點 不如在車上不動 至於是否換座就看個人操作水平了

整體還是同意的

股市賺錢很重要的一個步驟—捂股，優質的股票不會一蹴而就，平均要悟股24個月以上甚至更長，悟不住股前面的一切都是枉然，一般可以給自己定個年化後的收益進行收割，例如定投3年收益定為總資金60%（年化收益大概為15%）或低點，平時少看少動

在牛市中，對大部分來持股就好，換股都不太建議，股市中板塊輪動先後以及時間節點對大部分人來說是很難把握。

當然還有種直接購買優質藍籌，忽略普通級別牛熊，每月有閒錢定投也不失為一個好方法。

近期的大盤一些想法也分享下:

年初至今大盤已上漲30多%，走勢迅猛超出了很多人的意料，很多基金被動加倉，踏空散戶跑步進場。

操作上:目前大盤3200多點處於中下的歷史估值，可上可下，中樞點位大概在3500，危險點位在4500，下線大概在2500左右，如果目前空倉，可以適當建點倉位，偏股型基金建議寬基為主，推薦300ETF、500ETF，倉位建議4-5層，後續如果下跌可以適當補倉，上漲就不會踏空心慌，短期看多到3500。

另外，今年以及接下去的幾年貨幣政策預計以穩為主，GDP已改用區間提高對經濟增速下滑的容忍性，慢牛對國家是比較有力的，可以吸引長期資金存於股市，進而回饋實業，促進實體經濟發展，包括近期傳出社保基金減持交行，是否也意味著慢牛更符合中國現有的國情，短期的暴漲暴跌只會增加交易摩擦費用，長期來看也不利於持續吸引資金，但是事總是與願相違，從目前股市參與者結構來看，短期內還難以改變，據統計，散戶交易貢獻了流通市值的85%，而美股個體散戶日均成交量僅佔總體成交量的11%，美股去散戶化用了近200年，所以A股現狀改變還需要一定的時間。

結論:從A股的波動週期以及經濟大週期來看，在2021年前走出一大波的機率很大，近期的走勢是反彈還是牛的開始，這個誰都不能肯定，但可以肯定的是目前的估值還是比較合理，未來可能繼續震盪上行，可能又回到2500，但是隻要知道A股的歷史水平，把握好倉位，及時補倉或則減點倉位，做到可進可退都有對策，這樣才是一個合格的投資者。

這個觀點我很贊同，牛市來了不要左顧右探的下膽量買入等待一波次的上漲，。待調整開始時賣股調倉，不下車就是不空倉始終有股在手裡，說白了就是調整來了降低倉位！

換車，也要看車的質地，機構重倉、有嚴重安全隱患的股票別看開得快，容易出事故，持有熟悉的股票，學會下車才是王道

對，我認同這個觀點。

目前看各大指數滬指、創指都漲幅超過30%區間振幅達40%以上，屬上行趨勢階段。這價段是小白進場都很輕易獲利，甚至超越老散。

各大偏股型基至加倉高位，接近"88"魔咒的警戒線，當然88的影響對後市影響不大，我也曾經發表過這樣看法。有興趣的自行查閱。外資在跑步入場，出現禁止買入的2個股。MSCⅠ今年擴容，養老年還會加大進場額度。

市場交易恢復億萬額度這是自從15股災後難點一見的場景，當然這其中少不了配資公司催化放大槓桿入市。這些都是促進市場走向牛市最基本的條件之一。

低價股輪翻啟動，創造許多市場龍頭或板塊內龍頭。這是很典型牛市啟動階段，估值修復，在牛市我比較支援換座不下車的觀點，雖然好股很多，我個人覺波段操作比較好，完全沒有必要死守個股，當然死守也可以，從追求收益看波段操作更加適合，個股在上漲中都會有回踩洗盤震倉的線路圖，回踩是聚積更大能量繼續前行不是壞事，板塊熱點也會輪翻表現，如果操作技術好，完全可以隨時換股操作讓收益飛起來。把握每次技術研判就可從容波段操作。對於很多散戶是有難度。

所以本人去年也開始建議身邊朋友操作思維要轉變，要轉變成:散戶機構操作模式。不要盲目跟風，要學習機構操作方式轉變。

這次牛市我個人認為有幾年時間，所以不必擔心踏空，任何時候指數回踩都是進場機會，牛市確忌恐高，把k線縮小一看都還在低位，才開始呢。牛市中真的不要隨便下車是對，這下車是並不指個股，車是這市場，座位是個股。

控制好倉位，把握市場節奏，從容換位。讓收益飛起來。來了就不要輕易下車，等牛市最後階段:泡生階段再下車。

如果是牛市的話，我還是贊同這個觀點的，要是下了車，看著別人在車上賺了，到最後還是會忍不住要上車的，只是這時候上車的，那基本上就是到山頂上涼快的了

對於我一個完整經歷過A股牛熊切換的證券從業者來說 給大家分享一些心得

大家口中的牛市和熊市其實就是對趨勢的一種研判 往回看離2440點已經有一定的距離 目前我們正處於上升階段 我們不知道最高點在哪裡 也沒人知道 （請不要去猜 我們不是算命的大仙 ）在這種趨勢中我們的每一次上車參與都是對的

但是在這種階段下也會有很多間接高點出現 所以請不要將自己置於這樣的高點中 以免影響我們的持股心態和信心

所以牛市上車是沒有問題的 但是上車後換座這一點我不敢苟同

A股3700多隻每一隻都有自己的股性 頻繁換座的原因是因為看到別人的股票在漲而自己的卻不漲 所以才會激起心中嫉妒 但是散戶往往換到哪隻股票哪隻股票就因為有過漲幅而開始調整或橫盤震盪 這就是前面講的將自己處於某隻股票的階段高點 然後賣掉的股票反而開始補漲 到最後一波大牛市其實沒賺幾個菜錢 一旦牛市結束瞬間將所有利潤回吐並開始虧損 最後乾脆不管不顧開始當起股東來 所以請大家慎重入市 一旦入市請堅定持有 最後歡迎感興趣的證券投資者私聊

有道理。所謂換座就是調倉換股，所謂下車就是空倉離開市場。在確定牛市的前提下，所有股票都有上漲機會。但它們不是同漲同跌，而是輪動關注，即漲跌有先有後。把握好輪動節奏，就是換座的意思。