彈道導彈
是指在火箭發動機推力作用下按預定程式飛行，關機後按自由拋物體軌跡飛行的導彈。這種導彈的整個彈道分為主動段和被動段。主動段彈道是導彈在火箭發動機推力和制導系統作用下，從發射點起到火箭發動機關機時的飛行軌跡；被動段彈道是導彈從火箭發動機關機點到彈頭爆炸點，按照在主動段終點獲得的給定速度和彈道傾角作慣性飛行的軌跡。
彈道導彈的主要特點是：
1導彈沿著一條預定的彈道飛行，攻擊地面固定目標。
2通常採用垂直髮射方式，使導彈平穩起飛上升，能縮短在大氣層中飛行的距離，以最少的能量損失克服作用於導彈上的空氣阻力和地心引力。
3導彈大部分彈道處於稀薄大氣層或外大氣層內。因此，它採用火箭發動機，自身攜帶氧化劑和燃燒劑，不依賴大氣層中的氧氣助燃。
4火箭發動機推力大,能串聯、並聯使用,可將較重的彈頭投向較遠的距離。
5導彈飛行姿態的修正，用改變推力方向的方法實現。
6彈體各級之間、彈頭與彈體之間的連線通常採取分離式結構，當火箭發動機完成推進任務時，即行拋掉，最後只有彈頭飛向目標。
7彈頭再入大氣層時，產生強烈的氣動加熱，因而需要採取防熱措施。
8導彈無彈翼，沒有或者只有很小的尾翼，起飛質量和體積大，結構複雜。
9為提高突防和打擊多個目標的能力，戰略彈道導彈可攜帶多彈頭(集束式多彈頭或分導式多彈頭)和突防裝置。
10有的彈道導彈彈頭還帶有末制導系統，用於機動飛行，準確攻擊目標
洲際彈道導彈
彈道導彈是一種無人駕駛的無翼飛行器。它沿一定的空間軌跡（即彈道）飛行，攻擊固定的目標。根據射程遠近彈道導彈可以分為近程、中程、遠端和洲際四種。洲際彈道導彈的射程在8000公里以上。根據發射位置的不同，它可分為地對地彈道導彈和潛對地彈道導彈兩種。所謂潛對地，即從導彈核潛艇上對準目標發射。
導彈點火以後，先垂直向上飛行，幾秒或十幾秒後，導彈開始轉彎，按預定的彈道飛行。當導彈的位置和速度能保證導彈命中預定目標時，發動機熄火。這時，導彈的彈頭將和彈體分離，依靠慣性飛向目標。因為這一段飛行是在大氣層外，彈道受地心引力的影響，呈橢圓形。這一段飛行的最大高度離地面1000公里以上，約飛行30分鐘，最大速度每秒7公里。
洲際彈道導彈的內部結構比較複雜，大體上可分成以下幾個部分。
戰鬥部，又叫彈頭。洲際導彈的彈頭一般採用核彈頭。
發動機，又叫推進系統。現代彈道式導彈的推進劑佔整個起飛重量的90％。推進劑，有液體的，也有固體的。最早的液體推進劑是液氧和酒精，後來採用阱類。早期的是在發射前加註燃料，製成可貯預裝液體推進劑，裝入導彈後可長期貯存，方便多了。近來固體推進劑發展很快，用它製成的發動機結構簡單，能長期貯存，便於使用、維護，為導彈的機動發射創造了條件。
當推進劑在燃燒室裡燃燒時，燃燒產物向後噴射，獲得的推力是非常巨大的。例如，一個射程10000多公里的洲際彈道導彈，發動機推力可達100噸，功率可達幾百萬千瓦。這功率與一座發電廠供給100萬人口的城市的功率相當。
洲際導彈一般做成兩級或多級。
制導系統是導彈的“大腦”。它的任務是保證垂直髮射的導彈按一定程式準確地飛入預定的位置。
制導方式：廣泛使用慣性制導。它的基本原理是：利用加速度表，在3個互相垂直軸的座標系上，測出導彈重心運動的加速度分量。透過解算裝置，得出導彈在某一時刻的速度和距離，然後與預定的位置發生偏差時，制導系統會發出校正訊號，操縱空氣舵和燃氣舵，使導彈回到預定彈道上來。
當洲際導彈的發動機熄火後，彈頭將從彈體上分離出去，開始被動段的飛行。當它重新進入大氣層時，速度很高，約等於音速的十幾倍；它和氣流劇烈摩擦，表面溫度會達到幾千度。如果不採取措施，它就將被燒成灰燼。因此，彈頭表面要塗一層高分子耐燒蝕材料，在高溫作用下，它將逐漸分解吸收熱量。
人體是透過發汗來降溫的。有一種“發汗冷卻彈頭”正是根據這個道理製成的。在壓力和高溫作用下，“發汗劑”從多孔材料擠出，迅速分解汽化，從而大量吸熱。當“汗”出完，彈頭也已擊中目標了。
彈道導彈
是指在火箭發動機推力作用下按預定程式飛行，關機後按自由拋物體軌跡飛行的導彈。這種導彈的整個彈道分為主動段和被動段。主動段彈道是導彈在火箭發動機推力和制導系統作用下，從發射點起到火箭發動機關機時的飛行軌跡；被動段彈道是導彈從火箭發動機關機點到彈頭爆炸點，按照在主動段終點獲得的給定速度和彈道傾角作慣性飛行的軌跡。
彈道導彈的主要特點是：
1導彈沿著一條預定的彈道飛行，攻擊地面固定目標。
2通常採用垂直髮射方式，使導彈平穩起飛上升，能縮短在大氣層中飛行的距離，以最少的能量損失克服作用於導彈上的空氣阻力和地心引力。
3導彈大部分彈道處於稀薄大氣層或外大氣層內。因此，它採用火箭發動機，自身攜帶氧化劑和燃燒劑，不依賴大氣層中的氧氣助燃。
4火箭發動機推力大,能串聯、並聯使用,可將較重的彈頭投向較遠的距離。
5導彈飛行姿態的修正，用改變推力方向的方法實現。
6彈體各級之間、彈頭與彈體之間的連線通常採取分離式結構，當火箭發動機完成推進任務時，即行拋掉，最後只有彈頭飛向目標。
7彈頭再入大氣層時，產生強烈的氣動加熱，因而需要採取防熱措施。
8導彈無彈翼，沒有或者只有很小的尾翼，起飛質量和體積大，結構複雜。
9為提高突防和打擊多個目標的能力，戰略彈道導彈可攜帶多彈頭(集束式多彈頭或分導式多彈頭)和突防裝置。
10有的彈道導彈彈頭還帶有末制導系統，用於機動飛行，準確攻擊目標
洲際彈道導彈
彈道導彈是一種無人駕駛的無翼飛行器。它沿一定的空間軌跡（即彈道）飛行，攻擊固定的目標。根據射程遠近彈道導彈可以分為近程、中程、遠端和洲際四種。洲際彈道導彈的射程在8000公里以上。根據發射位置的不同，它可分為地對地彈道導彈和潛對地彈道導彈兩種。所謂潛對地，即從導彈核潛艇上對準目標發射。
導彈點火以後，先垂直向上飛行，幾秒或十幾秒後，導彈開始轉彎，按預定的彈道飛行。當導彈的位置和速度能保證導彈命中預定目標時，發動機熄火。這時，導彈的彈頭將和彈體分離，依靠慣性飛向目標。因為這一段飛行是在大氣層外，彈道受地心引力的影響，呈橢圓形。這一段飛行的最大高度離地面1000公里以上，約飛行30分鐘，最大速度每秒7公里。
洲際彈道導彈的內部結構比較複雜，大體上可分成以下幾個部分。
戰鬥部，又叫彈頭。洲際導彈的彈頭一般採用核彈頭。
發動機，又叫推進系統。現代彈道式導彈的推進劑佔整個起飛重量的90％。推進劑，有液體的，也有固體的。最早的液體推進劑是液氧和酒精，後來採用阱類。早期的是在發射前加註燃料，製成可貯預裝液體推進劑，裝入導彈後可長期貯存，方便多了。近來固體推進劑發展很快，用它製成的發動機結構簡單，能長期貯存，便於使用、維護，為導彈的機動發射創造了條件。
當推進劑在燃燒室裡燃燒時，燃燒產物向後噴射，獲得的推力是非常巨大的。例如，一個射程10000多公里的洲際彈道導彈，發動機推力可達100噸，功率可達幾百萬千瓦。這功率與一座發電廠供給100萬人口的城市的功率相當。
洲際導彈一般做成兩級或多級。
制導系統是導彈的“大腦”。它的任務是保證垂直髮射的導彈按一定程式準確地飛入預定的位置。
制導方式：廣泛使用慣性制導。它的基本原理是：利用加速度表，在3個互相垂直軸的座標系上，測出導彈重心運動的加速度分量。透過解算裝置，得出導彈在某一時刻的速度和距離，然後與預定的位置發生偏差時，制導系統會發出校正訊號，操縱空氣舵和燃氣舵，使導彈回到預定彈道上來。
當洲際導彈的發動機熄火後，彈頭將從彈體上分離出去，開始被動段的飛行。當它重新進入大氣層時，速度很高，約等於音速的十幾倍；它和氣流劇烈摩擦，表面溫度會達到幾千度。如果不採取措施，它就將被燒成灰燼。因此，彈頭表面要塗一層高分子耐燒蝕材料，在高溫作用下，它將逐漸分解吸收熱量。
人體是透過發汗來降溫的。有一種“發汗冷卻彈頭”正是根據這個道理製成的。在壓力和高溫作用下，“發汗劑”從多孔材料擠出，迅速分解汽化，從而大量吸熱。當“汗”出完，彈頭也已擊中目標了。