應該是換新車！沒出4S店本身就不是車主事故造成的損壞，有2種可能，1是車質量問題，2是事故車，無論哪種可能，都達到換新車條件！

其實不用預測，一定是給客戶更換新車，並做了適當的補償。這是一個三輸的結果，為什麼出現這樣的局面，就是因為品牌方和銷售方都存在著僥倖心理，認為客戶好溝通好說話，就認為軟柿子可以隨便捏，錯失最佳公關時機，必然付出大代價，危機公關，機會成本是最大成本，首先考慮的並不是貨幣成本，這個事情的處理肯定不是銷售，最終能夠有權決策的一定是得到了銷售經理以及利星行高層的授意，才得出來的處理措施。所有人的出發點都是為了降低公司的成本，而並沒有考慮到事件對於品牌方和對於利星行的影響。因此出現這樣的結果並不足為奇，所有危機公關時間，成本，機會成本是最大的成本，反而不是貨幣成本，現在看來這個結果應該是一個三輸的結果。賓士品牌受損：新車購買就漏機油，對於品牌的影響應該說是非常大的。利星行受損作為一個當地影響力極大的經銷商聲譽受到了極大的影響。第三客戶受損。本來可以處理得比較圓滿，因為為了減小利星行自己的損失，由於客戶好說話就在條件上，一再的進行有利於利與利星行的措施反而激怒了客戶。因此這個給我們所有的公關人員上了生動的一課，我們應該明確清楚什麼是成本，什麼是真正的成本，什麼是最大的成本。我們總是在利益得失，損害大小之間平衡。但往往卻沒有考慮到時間成本和機會成本。可以肯定的說，本次事件賓士公司一定是知曉的。是，為什麼賓士公司作為品牌方沒有給出明確的指導意見，說得更通俗一點，就是為了降低成本存在一定的僥倖心理。因此出現了一個本來可以挽回的一個客戶，在我看來這是一個絕對優質的客戶，既矯情又講理，但是我們的銷售方和品牌方恰恰利用了客戶好溝通好說話的弱點，給出了一個最屎的決定：最後還是品牌方和銷售方自己吃了一坨屎。好好學吧。人世間終究是話難聽，屎難吃，誰做決定誰負責，搬起石頭砸自己的腳。

此事已經演變成全民聲討、主流媒體全面關注的公共事件，其處理過程和節奏，都不是消費者和銷售者可以獨自掌控的。比如退款退車，時間視窗已過，即使4S店想退、政府要求退，消費者都不能接受。因為，消費者目前站在道德高地，是受害者，和稀泥是無法接受的。是事件至此，走法律程式，是唯一方法。走法律程式，必須啟動調查，可以避免掩蓋事實真相。只有找出售前售後違法環節，後面人才不會重蹈覆轍。走法律程式，於私，消費者可能會得到更多賠償，於公，也可以促進汽車銷售正規化法制化，有利於推動社會進步。目前，消費者已經明確拒絕了退車退款，並要求法律解決。4S店和工商局希望息事寧人，退款退車儘快了結。

這是一個拷問社會良心的考題，姑娘是平民英雄，應該評為2019年感動華人物。

大膽預測一下，此事經過自媒體，網路的傳播已經達到了一個非常可怕的熱度，以至於已經傷害到賓士品牌在國內的正面形象，此熱度堪比某星離婚，眾人皆知，網友們紛紛揭竿而起，聲援美女車主，在道德制高點美女車主已經贏了，無論此事最後熱度還能堅持多久，我相信美女車主一定能得到一個非常滿意的結果，話說到這裡重點就來了。

1.美女車主和利之星高管見面，美女車主談了諸多不滿，疑難，情緒難以平復，某某李局，張局高官安撫了一天無不想速度平息此事，但利之星高管的讓美女車主再一次委屈無處釋放，以至於說到，車可以不管了，我需要討一個公道。

2.百年品牌賓士，利之星4S店，確實太不消費者當人了，女高管說：我怎麼會欺騙我的上帝？，說這句話的時候你有沒有把消費者當上帝？既然是上帝你解釋什麼，直接說結果如何處理不就行了？最後女高管說顧客是上帝的時候其實她已經輸了，消費者並不是上帝，只是上帝派來給你們送錢的，而你們只關心上帝並不關心誰給你們送錢。

3.說了那麼多，前面都是鋪墊，美女車主在和女高管談話中，最後談了三點要求，她說這點是最重要的：我也不知道為什麼我今天我在這裡，我不知道我在這裡到底為了什麼。美女車主已經不願意和你一個大企業耗時耗力，身體精神已經被折磨的難以忍受了，這句話說明這件事很快就會平息，熱度就會降低以至於大家茶餘飯後就忘了。但是在場的大佬很多，某某局，某某局，聽後會不會有所作為呢？會為民做主嗎？會草草收場嗎？會重罰以儆效尤嗎？賓士根基傷不了，利之星難到也管不了？

拭目以待

這樣的事件會不會有新聞反轉的結果呢？但無論怎樣，解決問題才是關鍵。如此大的一家公司真心想解決問題的話，20分鐘以內都能解決，但卻鬧得全民皆知，嚴重影響千年文化古都的形象，從側面也暴露監管部門的長期不作為，面對突發網上熱點事件束手無策。賓士公司不思解決實際問題而急於發一些所謂的宣告其根本目的是想堵芸芸眾生之口，以維護公司的良好形象，這種行為是不負責任的表現，同時也反應出這個企業缺乏社會責任擔當。目前的核心工作是要先解決實際問題，而不是急於發聲明給自己臉上貼金抹粉，把自己打扮成一個良家婦女！

所以說這個年代人一定要有知識有文化，要理性的解決問題。欽佩女車主的維權行為。為維護消費者權益的女車主點贊。你的行為促進了消費者權益保護的進步，為廣大的消費者更加明白如何維護自己的權益而起到了巨大的作用。同時感謝正義力量的媒體起到的宣傳監督作用點贊

這個事情在工廠的做法就是，先查出來具體原因，再找一個假的原因公佈。然後啟動追溯，先入先出，查出來各配件LOT。然後再從技術工藝上分析，是設計問題還是生產問題，是不是符合標準。基本上，全部的生產標準都能達到國家標準以上。然後說，這是符合標準的。

再下一步，媒體已經等不耐煩了，社會熱點消退，公佈調查結果：符合標準生產工藝，漏油是在運輸過程中發生的，需要找到漏油點。找到的漏油點是密封損壞，是行駛過程中油門踩到底的時間長，油壓過大，過熱損壞。提示的加油1L以上是新車保護裝置，這是多麼先進的技術流等等。由於駕駛人惡性駕駛習慣和長途運輸等一系列原因造成的。西安天氣潮溼和高溫也是特別造成這種現象的原因之一。

最後給消費者的就是延保和送保養。並且以上檢查結果是透過什麼一流資質的檢測單位檢測的。具有權威性，和承擔一部分法律責任的。。。。。。。。。

另，純進口車在售賣之前的PDI（出庫檢查）現場，將進行全面檢測和增加檢測專案。

再另，所有的4S店技師，在業務專案上的技術是不全面的，包括各種檢查單位。

沒有人能比生產這個東西的人更瞭解這臺裝置。所以，不返廠的檢測都是耍流氓。返廠的檢測更能耍流氓。

行業這德行，沒救。

回走法律程式解決！當然政府需要為法律和流程正名；而賓士方也要為產品質量和服務正名；顧客要給到滿意合理且為公眾接受的方案！結合三方需求：責任認定：是4S店在車輛儲存過程中違規操作造成車輛問題，不是車的問題。在向廠方報告中存在過錯！車輛退款，並贈送同款車輛及終身保養以表歉意。精神補償10萬。關於檢測賓士方會公關，按照意願檢測！有理有利有節！又不會對社會做壞的榜樣！目前中德關係還好吧，不會就此事無限擴大！

我給4s店出個注意，用錢解決這件事。

第一步：轉移群眾注意力，讓廣大網名轉移視線。

第二步：用威脅、強迫、利誘方式讓女車主屈服。

第三步：釋出官方申明，承認錯誤。

來說說第一步吧！就是聯合當紅戲子製造顛覆性娛樂事件，擴大其他當紅新聞影響。如xx明星婚內出軌，並有什麼抓姦照片；請網路水軍消賓士維權事件的有關報道，搞死視覺中國，讓視覺中國新聞鋪天蓋地。群眾不得不轉移注意力。（同樣視覺中國也可以用這一招轉移注意力，就拼公關實力了）。

第二步就是高管威脅涉事人員不計代價平息此事件，去女車主家裡道歉，送禮，採用非法手段暗地裡威脅車主收錢了事。（最好是找到這女的老公或是男朋友進行買通）。

第三步是善後工作，給每個參與部門搞點兒錢，把事情撇在小職員身上，在釋出申明說我公司用人不當，處理問題不及時表示真誠的歉意，並與女車主達成友好協商賠償女車主的一切損失。

ps：本來這是一件卵大的事，換輛車就解決了的事情。4s店想店大欺客，銷售不願損失這幾萬塊提成不給退。客觀的說任何一個產品都有個合格率擺著的，一批貨裡總有個別次品，次品進行賠付更換大家都能理解，當時車主不就是想更換一下而已麼？這車拉回賓士公司又不是退不掉，之前可能4s店自己需要承擔漏油的幾萬塊錢運費損失和這筆買賣的利潤。現在賓士公司也想撇開關係了，搞到最後最倒黴的還是那個當初賣車的銷售，什麼責任都要他去背鍋。

第一招有了更好的修繕，千帆競發，召集公關購買粉絲與水軍分成五組，瘋狂帶節奏。第一組號召社會力量各大企業，瘋狂帶節奏搞死視覺中國，視覺中國已經是強弩之末，中央點名批評的不可能翻身了，推一推沒人懷疑你是賓士請來的人；第二組跟第三組形成對立面，一個站b站立場，一個冒充蔡徐坤腦殘粉，瘋狂口嗨，不提賓士事件不管咋搞都不會出事，第四組跟第五組形成對立面，瘋狂口嗨996問題，一個死站馬雲支援立場，一個死站上班族反對立場，強行扭成一團。不要怕，語不驚人死不休，出了事兩邊都有人頂著。而且這三個新聞相對來說一石激起千層浪，出了事懷疑不到賓士身上來，有錢的話還可以找人談談張丹峰離婚事件，什麼五五開開掛想復出話題，專挑敏感話題鬧，不嫌事兒大，分成兩個陣營互相對噴，沒得幾個人懷疑。這樣持續搞四天，賓士事件就冷下來了，新聞一冷賓士就硬起來了，收回之前的道歉，換個發動機讓其離開。

這是陰謀，用多傷及後世子孫，賓士公司拿去吧！

老夫已然言中事態發展，大家可以關注最新事態徐先生的接受採訪。老夫還有必殺技讓這件事不了了，利用該車主尚未畢業，請幾名學術界的人物仔細研究其研究生導師的學術成果及學術報告和她本身的學術成果與學術報告發現弊端或失誤，威脅其導師對車主造成壓力。現在學術界正嚴抓嚴打，其導師總有一點兒紕漏，他們最擔心名聲破裂，必會偃旗息鼓，忍氣吞聲。

再看老夫給你編一個服務費收取的始末原因：我司在銷售培訓期間，任聘的國外優秀銷售團隊並全權受理，由於國外銷售不熟悉國內法律檔案，將收取小費也系統性的傳授了過來，在此我們就銷售培訓工作中出現的重大失誤以及資格稽核不仔細表示真誠的致歉，並召回銷售代表進行重新培訓教育。強把服務費等同於西方小費，甩鍋給公司小部門，或無關緊要的子公司,或是已離職的領導。避重就輕，圍點打援

最後可能是稅務局也要介入查他金融服務費是否上稅然後罰一筆款，給女車主換車退還1.5萬服務費還要包賠一些相關費用。

賓士女車主，破壞當地的營商環境被和諧處理！保護商家利益！維護市場環境，打擊黑社會，敲詐者！維護健康網路空間，淨化網路！嚴厲打擊不發人員傳播非法資訊破壞商家形象！要求賓士女車主消除不良社會影響！

假如買車車主同意換髮動機，事情就大條了，如四兒子全款加一萬五的金融費利息務工費退還，車主接受了，就完美了，否則，換髮動機，就有人做牢

照德華人的性格，應該會有令人滿意的解決方案。估計退一賠三也有可能。那個力之星的女高管最後只能做替死鬼。那些代理賓士的中國代理商們只會更無底線地變換花樣繼續坑自已的同胞，而民怨沸騰後，願意跳進這坑的人仍會前赴後繼。

估計結果只有一個:最終4S店肯定妥協，它還要繼續做生意，它想息事寧人，它知道有點理虧，它不想得罪全國網民。

服務費是不合理收費....那明著加價又算什麼？一輛賓士有的加價幾十甚至上百萬...怎麼就能接受呢？

我現在只關心這麼大的輿論壓力，當事人怎麼挺過來，都再說4S店如何。現在的情況已經不是當事人能駕馭的了，完全不受控。

最後的結果是退東退款但最後就不了了之4S店也沒有得到相應的懲罰

像賓士這麼高檔高貴的車子不可能一點毛病都沒有。 像這次這樣還沒有開出4S店就漏油的情況是很少很少的，一般都是開出了4S店才會漏油。

我有大眾2000元強制性提車出庫費收據，這個合理嗎？請大家關注，不能不退回，4S店該不該收。