進口的有雅馬哈，川奇，本田，鈴木，五羊等。
中國產就多了嘉陵，錢江，大陽，港田，隆鑫，宗申，力帆，大運，天馬，鑫源，洛嘉，華鯊，銀剛，勁隆，新大洲等。
我覺得應該先介紹下我們的主人公“摩托車”。什麼叫摩托車呢？百度詞條之後，答案是這樣的：“摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。”當然現在還有柴油電力等動力源。從19世紀末期第一臺摩托車誕生到目前為止，這個兩輪行駛的“怪咖”已經走過了100多年的歷史。
在摩托屋發表了第一篇關於中國產3輛大排的橫向對比推文之後，逐風本來想接下去寫國內的GW250系列和BJ300的對比的。但是群裡有“選擇綜合症”的朋友還是犯了難，還是不知道自己需要的摩托車該怎麼去選擇。所以，姑且就把中國產的對比篇之外寫個番外篇吧！GW250與BJ300GS的就下篇再寫吧！
逐風剛接觸摩托車的時候，那還是一個合資150就可以“稱霸”街道的年代。還是小白的我，甚至有一段時間對中國產的組裝地平線感興趣過。不過隨著時間的推移，逐風在不斷的吸取各種“啪啪”打臉的教訓之後，逐漸從一個小白成長成了一個大白。
摩托雖好，但是國家不讓你好好的開啊！所以在“摩托不安全”和“摩托不環保”的兩種呼聲之下，其實摩托車愛好者的玩車環境越來越差了。即使如此，還是有一些摩托的“死忠”們，不斷的加入到摩托騎士的隊伍中來。有些是十來年沒有再接觸過摩托車的老司機，也有一些是對摩托充滿了興趣，但是卻沒有接觸過摩托車的新人朋友。無論是哪種車友，進入摩托圈可能都會有一個頭疼的問題——我該買一部怎樣的摩托車開呢？好吧，其實我覺得這個問題不是太好回答。因為從老司機們的口中推薦的車型，多少都帶有些個人的喜好色彩。到底怎麼選？往下看。
第一、摩托車型別及用途
對於即將買車的車友來說，這個問題應該還是比較好回答的吧。如果僅僅只是上下班代步，路程又比較近（比如1-10KM）的話，且無其他特殊用途，那麼踏板車無疑是最好的選擇。這種不需要離合手把和檔杆配合的MINI小傢伙非常好開，而且大多體積小巧。無論在多複雜的道路上，穿插超車都遊刃有餘。100-150CC的踏板車，相對來說油耗還算經濟，是代步首選。150CC以上，尤其是250CC以上，就略帶些“運動”的BUFF了。逐風就姑且把踏板車就比作10萬內的中國產家用車——實用、便利、經濟。
如果你的最終目標是駕馭600、800，甚至1000+CC排量的烈馬的話，買個踏板做教練車入門就不太合適了，街車（NK)車型顯然更加適合你。街車通常發動機都裸露在外，區別於跑車和旅行車的外觀，最大區別就是沒有一層狂拽酷炫的大包圍。它的發動機在調教上也偏向強調低扭輸出，即在低速狀態下的提速能力。在騎行坐姿和操控上相較其他車型更加適應城市通勤，目前國內可以買到的街車變速箱的打檔模式分兩種：國際檔和迴圈檔。
國際檔的操作模式為：下踩1檔，輕挑—空擋，重挑依次2-3-4-5-6
迴圈檔的操作模式為：下踩1下為1檔，依次為2-3-4-5-空檔
由於工藝和製造成本的不同以及行駛操作安全的考慮，絕大多數的大排量車以及高檔車都使用的是國際檔，而中國產的廉價代步車型則使用的多是迴圈檔，這當中也包括了彎梁車型。400CC之內排量的跨騎街車，我們都可以稱之為中小排量的街車，他們加速能力、操控難易度以及極速都達到了足夠日常使用的水平。如果你是想詮釋“暴力機車”一詞的含義的話，不用猶豫——請選擇600CC UP！
逐風認為街車一定要拿汽車來形容的話——15萬以上的合資B級車（足夠的駕駛樂趣、相對不錯的騎行質感以及相對較高的價效比。）
跑車，也有人叫做叫仿賽、趴賽，這個車型是多少熱血年輕人的夢寐之物。從誕生開始就一直火熱至今！高速運轉的發動機轟鳴聲，造型前衛且充滿科技感的外包圍以及各種高階酷炫的防護裝備。無論是哪一點，總可以輕易地擊毀DS們心裡脆弱的防線。在跑車品牌當中，日本品牌的當紅跑車基本都是使用的直列四缸（L4）引擎，由於歐洲各品牌之間引擎都有相對的各自特色，所以逐風還是拿日本車來說吧。四缸引擎的特質：擁有平順的加速，動聽的聲浪和更高的轉速錶現（壓榨更多的馬力）。當然，民用版的跑車雖然達不到賽道車的效能，但無論是加速還是極速表現，在同排量的各種車型當中甚至是和汽車跑車相比都不落下風。跑車雖然拉風，但是它對駕駛者的操作反應和駕駛技術都有比較高的要求。如果是新手駕駛者的話，仍然建議從中小排量的街車開始入手。至少經過一段時間的駕駛學習之後，再考慮入手跑車。另外，四缸車的維修保養以及配件費用相比街車也有了一定價值的提升。如果囊中羞澀又想要買跑車的話，那麼各品牌推出的小排量200-400CC的入門級仿賽也是值得考慮的。
逐風再次用汽車界的車型來形容下這個分類吧——25萬↑的轎跑甚至超跑，與眾不同的造型+動人聲線+拉風高冷=摩托車跑車！
太子車——這種配備鍍鉻裝飾且全身散發著壕氣的車型，一直以來都是國內“硬漢派”級車的代表。相比於20多歲青年們都熱捧的跑車，太子車更加受30歲以上的成熟男士熱捧。太子車其實可以和重型巡航車放在一類，因為巡航車只不過是在太子車的基礎之上加上了更加豪華的配置和寬大的邊箱以及風擋外殼。但由於其車把較高、軸距較長的關係，在操控上太子車包括巡航車都是不及街車和跑車靈活的。近些年來，以美系為首的太子品牌在國內玩文化也是玩的順風順水的，雖然日系幾大品牌也針對太子巡航推出了自己高性價比、高效能的針對車型，但“文化底蘊”這種高逼格的東西，日系車只能是可望而不可及了。當然了，說到這裡也不得不說說我們國內特有的小排太子車型。雖然長了一張太子車的臉，但是其做工、排量、品質均遠未達到能和歐美乃至日系車相提並論的高度，固不在討論範圍之內。
我覺得如果用汽車的檔次來形容太子（巡航）車系——30萬左右的合資C級車（細緻和價效比從來都不屬於太子車，藐視一切的霸氣才是！）。
復古摩托車——又一款和文化沾邊的車。也不知道從什麼開始，我們的眼裡除了越來越靚眼的前衛摩托之外，又有那麼一群車友愛上了一些老玩意。復古摩托車比起其他車型，似乎喜歡它的玩家們更在乎的是DIY它的部分。當然了把這個外觀已經足夠老的傢伙改造成自己喜歡的樣子，還是挺有成就感的不是麼？嗯，當然了，你還得有錢才行！
越野車——一個現在廣受歡迎的車種。它的種類繁多，如場地越野、林道越野、耐力越野、技爬等等。優秀低扭爆發力和透過性，沒有什麼車更能讓你展現自己“真漢子”的一面了！當然對於場地越野，極速較低噪音，以及舒適性較差，避震胎硬等問題，還是不適宜日常通勤。畢竟這是BIG TOY，要野玩越野，越野越男人！
ADV探險摩托車，這個新興車種一經推出便受到了摩旅愛好者們的寵愛。相比拉力車，ADV擁有更舒適的減震效果及坐墊、更棒的動力總成、更為寬大的油箱。相比街車、太子以及跑車，又擁有非常優秀的爛路透過效能。對於中國地形複雜的特點，ADV對於摩旅愛好者來說，還是比較實用的。不同於復古摩托車改裝燒錢的特性，ADV在售價方面就已經足夠燒錢。如果客官您還達不到中產或者土豪階級，還是嘗試著去隔壁拉力車專賣店看看吧。
第二、預算金額
既然知道了要選擇什麼樣的車型，那麼在選擇自己心儀車型的同時，你的購車款也應該準備到位了。那麼不同價格範圍能選擇到什麼樣的車呢？逐風接下來就大致的和大家說說吧！
本篇當中不包括水車（走私車）價，以下內容均為合法中國產或大貿車型。
1-2萬預算
在這個預算區間當中，基本上只能選擇動力水平在250CC以下的車型，且基本都是中國產車。希望買到更好的車型——再咬牙攢攢吧！
2-3萬預算
能拿出這筆錢，說明你搬磚還是很賣力的，包工頭應該也沒有欠薪。在這個預算範圍內，基本大多數的250CC排量的車型都可以買了，無論是中國產還是合資。像是GW250、BJ300GS、YAMAHA 飛致以及宗申RX3等等都可以。
3-5萬預算
能拿出這筆錢麼，你的小日子還是過得比較滋潤的。在這個範圍之內已經可以買到像NINJA 250R和CBR300R以及KTM的DUKE200和390這樣的進口車，這當中還有像川崎的KLX150和D-TRACKER 150這樣的越野車。還有國內的3款中量級街車：春風650NK、隆鑫650和BN600，想要購買以上三部車之一的朋友可以回顧之前發表的：《中國產重機三傑恩仇錄之我見》。
5-10萬預算
在這個預算之中的朋友，我已經洗乾淨手準備抱你的大腿了！5-10萬的預算可以買到中國產的旗艦車型以及進口的中量級車型了，比如春風650TR、黃龍600旅行款。還有些進口車型，比如小排鋼炮KTM RC390還有更大排量的KTM 690、川崎的ER6N和ER6F以及VERSYS 650、本田的CBR500F和500R、還有哈雷750等等就不一一列舉了。
10-15萬預算
好吧，你已經進入中產階級了。主流的國際品牌你基本已經都接觸到了，比如BMW F800R和800GS，川崎Z800，YAMAHA MT-07，還有KTM的ENDURO和FREERIDE系列。無論哪一輛都已經倍具玩味，也可以說你已經踏入高階玩家的範疇了。
15萬以上預算
我想擁有15萬以上預算的車友，基本已經不在需要逐風再來推薦了吧？！能拿出這筆錢出來買摩托的基本也就是願意出血多和少的問題了。真土豪恐怕也不會去考慮15萬的車和18萬的車哪個更有價效比，雖然各品牌摩托車的旗艦車都要20萬以上，但是對於已經上15萬以上預算的人，那都不是事兒！
其實逐風一直覺得愛情是一種修行，老婆不讓你買摩托車是有原因的。很多人每天累死累活一整年工資不過3~4萬，每天下班沒別的事就是盯著摩托網站看摩托圖片。每天不是和老婆說什麼車什麼車好，就是說我將來要買什麼車什麼車。摩托是男人的大玩具，一個昂貴的大玩具想要買它是需要建立在殷實的家底之上的。妻子陪著你勞碌了一整年，她在考慮的是這1000多的伙食費該怎麼過下個月；她在考慮的是我們存的錢什麼時候才夠買房；她在考慮的是這些錢怎麼打理才能幫你買上心愛的摩托！
當妻子不同意你買摩托的時候，請你靜下心來仔細想想——是不是你平常的駕駛習慣讓她充滿了不安；是不是你玩特技時那一處處傷疤讓她倍感心疼；是不是你囊中羞澀的時候卻不顧一切的對摩托狂熱。如果是，請好好的檢討自己——因為它和她對你都很重要！不管你多麼地愛摩托車，家人永遠更重要~最後祝願大家早日買入自己的愛車~
進口的有雅馬哈，川奇，本田，鈴木，五羊等。
中國產就多了嘉陵，錢江，大陽，港田，隆鑫，宗申，力帆，大運，天馬，鑫源，洛嘉，華鯊，銀剛，勁隆，新大洲等。
我覺得應該先介紹下我們的主人公“摩托車”。什麼叫摩托車呢？百度詞條之後，答案是這樣的：“摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。”當然現在還有柴油電力等動力源。從19世紀末期第一臺摩托車誕生到目前為止，這個兩輪行駛的“怪咖”已經走過了100多年的歷史。
在摩托屋發表了第一篇關於中國產3輛大排的橫向對比推文之後，逐風本來想接下去寫國內的GW250系列和BJ300的對比的。但是群裡有“選擇綜合症”的朋友還是犯了難，還是不知道自己需要的摩托車該怎麼去選擇。所以，姑且就把中國產的對比篇之外寫個番外篇吧！GW250與BJ300GS的就下篇再寫吧！
逐風剛接觸摩托車的時候，那還是一個合資150就可以“稱霸”街道的年代。還是小白的我，甚至有一段時間對中國產的組裝地平線感興趣過。不過隨著時間的推移，逐風在不斷的吸取各種“啪啪”打臉的教訓之後，逐漸從一個小白成長成了一個大白。
摩托雖好，但是國家不讓你好好的開啊！所以在“摩托不安全”和“摩托不環保”的兩種呼聲之下，其實摩托車愛好者的玩車環境越來越差了。即使如此，還是有一些摩托的“死忠”們，不斷的加入到摩托騎士的隊伍中來。有些是十來年沒有再接觸過摩托車的老司機，也有一些是對摩托充滿了興趣，但是卻沒有接觸過摩托車的新人朋友。無論是哪種車友，進入摩托圈可能都會有一個頭疼的問題——我該買一部怎樣的摩托車開呢？好吧，其實我覺得這個問題不是太好回答。因為從老司機們的口中推薦的車型，多少都帶有些個人的喜好色彩。到底怎麼選？往下看。
第一、摩托車型別及用途
對於即將買車的車友來說，這個問題應該還是比較好回答的吧。如果僅僅只是上下班代步，路程又比較近（比如1-10KM）的話，且無其他特殊用途，那麼踏板車無疑是最好的選擇。這種不需要離合手把和檔杆配合的MINI小傢伙非常好開，而且大多體積小巧。無論在多複雜的道路上，穿插超車都遊刃有餘。100-150CC的踏板車，相對來說油耗還算經濟，是代步首選。150CC以上，尤其是250CC以上，就略帶些“運動”的BUFF了。逐風就姑且把踏板車就比作10萬內的中國產家用車——實用、便利、經濟。
如果你的最終目標是駕馭600、800，甚至1000+CC排量的烈馬的話，買個踏板做教練車入門就不太合適了，街車（NK)車型顯然更加適合你。街車通常發動機都裸露在外，區別於跑車和旅行車的外觀，最大區別就是沒有一層狂拽酷炫的大包圍。它的發動機在調教上也偏向強調低扭輸出，即在低速狀態下的提速能力。在騎行坐姿和操控上相較其他車型更加適應城市通勤，目前國內可以買到的街車變速箱的打檔模式分兩種：國際檔和迴圈檔。
國際檔的操作模式為：下踩1檔，輕挑—空擋，重挑依次2-3-4-5-6
迴圈檔的操作模式為：下踩1下為1檔，依次為2-3-4-5-空檔
由於工藝和製造成本的不同以及行駛操作安全的考慮，絕大多數的大排量車以及高檔車都使用的是國際檔，而中國產的廉價代步車型則使用的多是迴圈檔，這當中也包括了彎梁車型。400CC之內排量的跨騎街車，我們都可以稱之為中小排量的街車，他們加速能力、操控難易度以及極速都達到了足夠日常使用的水平。如果你是想詮釋“暴力機車”一詞的含義的話，不用猶豫——請選擇600CC UP！
逐風認為街車一定要拿汽車來形容的話——15萬以上的合資B級車（足夠的駕駛樂趣、相對不錯的騎行質感以及相對較高的價效比。）
跑車，也有人叫做叫仿賽、趴賽，這個車型是多少熱血年輕人的夢寐之物。從誕生開始就一直火熱至今！高速運轉的發動機轟鳴聲，造型前衛且充滿科技感的外包圍以及各種高階酷炫的防護裝備。無論是哪一點，總可以輕易地擊毀DS們心裡脆弱的防線。在跑車品牌當中，日本品牌的當紅跑車基本都是使用的直列四缸（L4）引擎，由於歐洲各品牌之間引擎都有相對的各自特色，所以逐風還是拿日本車來說吧。四缸引擎的特質：擁有平順的加速，動聽的聲浪和更高的轉速錶現（壓榨更多的馬力）。當然，民用版的跑車雖然達不到賽道車的效能，但無論是加速還是極速表現，在同排量的各種車型當中甚至是和汽車跑車相比都不落下風。跑車雖然拉風，但是它對駕駛者的操作反應和駕駛技術都有比較高的要求。如果是新手駕駛者的話，仍然建議從中小排量的街車開始入手。至少經過一段時間的駕駛學習之後，再考慮入手跑車。另外，四缸車的維修保養以及配件費用相比街車也有了一定價值的提升。如果囊中羞澀又想要買跑車的話，那麼各品牌推出的小排量200-400CC的入門級仿賽也是值得考慮的。
逐風再次用汽車界的車型來形容下這個分類吧——25萬↑的轎跑甚至超跑，與眾不同的造型+動人聲線+拉風高冷=摩托車跑車！
太子車——這種配備鍍鉻裝飾且全身散發著壕氣的車型，一直以來都是國內“硬漢派”級車的代表。相比於20多歲青年們都熱捧的跑車，太子車更加受30歲以上的成熟男士熱捧。太子車其實可以和重型巡航車放在一類，因為巡航車只不過是在太子車的基礎之上加上了更加豪華的配置和寬大的邊箱以及風擋外殼。但由於其車把較高、軸距較長的關係，在操控上太子車包括巡航車都是不及街車和跑車靈活的。近些年來，以美系為首的太子品牌在國內玩文化也是玩的順風順水的，雖然日系幾大品牌也針對太子巡航推出了自己高性價比、高效能的針對車型，但“文化底蘊”這種高逼格的東西，日系車只能是可望而不可及了。當然了，說到這裡也不得不說說我們國內特有的小排太子車型。雖然長了一張太子車的臉，但是其做工、排量、品質均遠未達到能和歐美乃至日系車相提並論的高度，固不在討論範圍之內。
我覺得如果用汽車的檔次來形容太子（巡航）車系——30萬左右的合資C級車（細緻和價效比從來都不屬於太子車，藐視一切的霸氣才是！）。
復古摩托車——又一款和文化沾邊的車。也不知道從什麼開始，我們的眼裡除了越來越靚眼的前衛摩托之外，又有那麼一群車友愛上了一些老玩意。復古摩托車比起其他車型，似乎喜歡它的玩家們更在乎的是DIY它的部分。當然了把這個外觀已經足夠老的傢伙改造成自己喜歡的樣子，還是挺有成就感的不是麼？嗯，當然了，你還得有錢才行！
越野車——一個現在廣受歡迎的車種。它的種類繁多，如場地越野、林道越野、耐力越野、技爬等等。優秀低扭爆發力和透過性，沒有什麼車更能讓你展現自己“真漢子”的一面了！當然對於場地越野，極速較低噪音，以及舒適性較差，避震胎硬等問題，還是不適宜日常通勤。畢竟這是BIG TOY，要野玩越野，越野越男人！
ADV探險摩托車，這個新興車種一經推出便受到了摩旅愛好者們的寵愛。相比拉力車，ADV擁有更舒適的減震效果及坐墊、更棒的動力總成、更為寬大的油箱。相比街車、太子以及跑車，又擁有非常優秀的爛路透過效能。對於中國地形複雜的特點，ADV對於摩旅愛好者來說，還是比較實用的。不同於復古摩托車改裝燒錢的特性，ADV在售價方面就已經足夠燒錢。如果客官您還達不到中產或者土豪階級，還是嘗試著去隔壁拉力車專賣店看看吧。
第二、預算金額
既然知道了要選擇什麼樣的車型，那麼在選擇自己心儀車型的同時，你的購車款也應該準備到位了。那麼不同價格範圍能選擇到什麼樣的車呢？逐風接下來就大致的和大家說說吧！
本篇當中不包括水車（走私車）價，以下內容均為合法中國產或大貿車型。
1-2萬預算
在這個預算區間當中，基本上只能選擇動力水平在250CC以下的車型，且基本都是中國產車。希望買到更好的車型——再咬牙攢攢吧！
2-3萬預算
能拿出這筆錢，說明你搬磚還是很賣力的，包工頭應該也沒有欠薪。在這個預算範圍內，基本大多數的250CC排量的車型都可以買了，無論是中國產還是合資。像是GW250、BJ300GS、YAMAHA 飛致以及宗申RX3等等都可以。
3-5萬預算
能拿出這筆錢麼，你的小日子還是過得比較滋潤的。在這個範圍之內已經可以買到像NINJA 250R和CBR300R以及KTM的DUKE200和390這樣的進口車，這當中還有像川崎的KLX150和D-TRACKER 150這樣的越野車。還有國內的3款中量級街車：春風650NK、隆鑫650和BN600，想要購買以上三部車之一的朋友可以回顧之前發表的：《中國產重機三傑恩仇錄之我見》。
5-10萬預算
在這個預算之中的朋友，我已經洗乾淨手準備抱你的大腿了！5-10萬的預算可以買到中國產的旗艦車型以及進口的中量級車型了，比如春風650TR、黃龍600旅行款。還有些進口車型，比如小排鋼炮KTM RC390還有更大排量的KTM 690、川崎的ER6N和ER6F以及VERSYS 650、本田的CBR500F和500R、還有哈雷750等等就不一一列舉了。
10-15萬預算
好吧，你已經進入中產階級了。主流的國際品牌你基本已經都接觸到了，比如BMW F800R和800GS，川崎Z800，YAMAHA MT-07，還有KTM的ENDURO和FREERIDE系列。無論哪一輛都已經倍具玩味，也可以說你已經踏入高階玩家的範疇了。
15萬以上預算
我想擁有15萬以上預算的車友，基本已經不在需要逐風再來推薦了吧？！能拿出這筆錢出來買摩托的基本也就是願意出血多和少的問題了。真土豪恐怕也不會去考慮15萬的車和18萬的車哪個更有價效比，雖然各品牌摩托車的旗艦車都要20萬以上，但是對於已經上15萬以上預算的人，那都不是事兒！
其實逐風一直覺得愛情是一種修行，老婆不讓你買摩托車是有原因的。很多人每天累死累活一整年工資不過3~4萬，每天下班沒別的事就是盯著摩托網站看摩托圖片。每天不是和老婆說什麼車什麼車好，就是說我將來要買什麼車什麼車。摩托是男人的大玩具，一個昂貴的大玩具想要買它是需要建立在殷實的家底之上的。妻子陪著你勞碌了一整年，她在考慮的是這1000多的伙食費該怎麼過下個月；她在考慮的是我們存的錢什麼時候才夠買房；她在考慮的是這些錢怎麼打理才能幫你買上心愛的摩托！
當妻子不同意你買摩托的時候，請你靜下心來仔細想想——是不是你平常的駕駛習慣讓她充滿了不安；是不是你玩特技時那一處處傷疤讓她倍感心疼；是不是你囊中羞澀的時候卻不顧一切的對摩托狂熱。如果是，請好好的檢討自己——因為它和她對你都很重要！不管你多麼地愛摩托車，家人永遠更重要~最後祝願大家早日買入自己的愛車~