為什麼火車站的商品價格能賣的起價呢？接下來我將從供需關係、成本構成、消費心理三個方面簡單的分析下。

1.供需關係 供給-需求理論大家都耳熟能詳。供大於求，買方市場；供小於求，賣方市場。火車站內的店鋪數量有限，而人流量巨大，供小於求，賣方市場。

2.消費心理 ①一錘子買賣，火車站的商店不存在經營回頭客的理念，能宰一個是一個，反正有這麼大的流量； ②便捷，為了省事情寧願多花些錢； ③應急，例如：上洗手間身上沒紙巾； ④注意力重心轉移，趕車時最擔心的是是否趕得上車、是否晚點，所以相對商品物價過高就不會太在意。

3.成本構成 火車站內的店鋪租金比大街上普通門店高出許多，之所以能高出這麼多，是由火車站內的供需關係和消費者心理決定。在供需關係處於賣方市場、一錘子買賣、便捷、應急等因素在市場的無形之手的作用下，商店老闆逐利性會抬高物價，這時作為收穗者的門面房東（鐵路相關部門）就會相應抬高店鋪租金。於是，高昂的店鋪租金成為火車站店鋪的主要組成部分，擠壓了店鋪老闆利潤，反過來使得店鋪老闆不得不賣的比外面貴。

1.商家原因：火車站，人流大，人群密集，不怕東西沒有銷量，所以商家為了逐利，賣東西肯定是會比外面貴的。

2.顧客原因：旅客們都是著急趕火車的，突然間忘了帶某些東西，肯定要買，因為著急所以也不會太在乎價格，所以商家知道了顧客的這種心理，就敢賣的比外面貴。

如果題主感覺在火車站買東西不合適的話，請在去火車站的時候把東西準備充足，這樣既實惠，又節省時間。

商家原因：火車站，人流大，人群密集，不怕東西沒有銷量，所以商家為了逐利，賣東西肯定是會比外面貴的。 2.顧客原因：旅客們都是著急趕火車的，突然間忘了帶某些東西，肯定要買，因為著急所以也不會太在乎價格，所以商家知道了顧客的這種心理，就敢賣的比外面貴。

車站、機場、碼頭、景點我們走過這些地方的時候，大都感覺物價比平時貴不少。這些地方物價貴不外乎有以下幾個原因：1.場地費貴，同樣大的地方要比外面普通地方檔口門市貴很多，成本增加了，東西不賣貴點合不上。2.客流比較集中，流動性大，一旦有需求別無選擇，貴賤都得買，商家也不指望有回頭客。3.東西既使賣的貴，你不買他買，整天的銷量達到了預期，多掙一點是一點。4.商家約定俗成，定價基本都一樣，你要是賣的便宜破了行規，在這些地方可能就站不住腳了。總之，賣的貴還有人買才是根本。

物以稀為貴，在火車站裡，你想吃東西，離得遠你不想出去跑，那隻能在裡面多花點錢買了，一個願打一個願挨，當然若是裡面的價格和外面一樣，那麼我相信裡面的生意會更好，但是可能由於個別我們不知道的原因吧，他們不會降價，只會越來越高，唉……

在火車上買東西雖然貴了點，但是會伸手就可以買到，不必跑遠路。綠茶超市裡三塊，火車上五塊是貴了點，你要考慮一下搬運工的心苦，再推送到你跟前呢！？

車上要吃東西，就必須買他的，價格多少他說了算，反正我從來不在車站和火車上買東西，不是錢的問題，我是看不慣商人做法，好像我們必須要買他的東西一樣

列車上銷售的產品是經過本次列車的歸屬地，即有可能是始發站的當地的物價部門審批後才到列車出售的！在列車出售時是有明碼標價的！在列車上銷售產品的銷售員他們也要有工資的，那麼工資從何而來就是在這些產品中提取出來的工資！列車上銷售的東西大約也就是高於食雜店的兩倍吧！有可能有的東西還沒有高於兩倍，但是朋友們在列車上購買產品時一定要看好價格表！如果有高於價格表的行為屬於欺騙消費者，如果當您在列車上出現了這樣的問題！請您及時與列車長聯絡！

對這個問題大家都有誤解，其實火車上所有買東西的都不是鐵路系統的人。是被鐵路系統打包承包出去的。至於承包費用那肯定是天價，為了承擔高昂的費用，還要支付龐大銷售隊伍的人員工資，當然還要盈利，幾項加在一起成本當然就會非常高。所買的商品的價格肯定會比貴的。當然就是這個價格也是經過物價部門稽核透過的。我有時候有在想，薄利多銷不行嗎？業內人士說：那樣的話，每趟長途車要多帶一節車廂裝食品。我經常乘車從沒在車上買過東西，不是捨不得那點錢，主要是心裡不平衡。