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1 # 秉公辯法之源
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2 # 版畫研學阿杜
一般情況下地下停車場一般是有產權的,和房屋使用年限一致。但是如果開發商把地下預留來作為人防(人民防空)的空間改為地下停車場。這種是辦不到產權的,此種車位只是開發商私自出售使用權。所以需要在購房時就和開發商確認清楚。
車位是有必要買的。
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3 # 使用者101647445759
這個可能要算經濟賬?如果車位比租的車位價高,那就不如租車位。但是還要預測一下,租的車位在未來的時間會不會漲價?如果有可能漲價,那就不如買個固定車位划算。至於車位的產權,我想它應該和房子的產權是捆綁在一起的。要不它怎麼叫固定車位?如果它不是和房產捆綁在一起,那最好不要買!
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4 # hi123
謝謝悟空的邀請!在現實生活中,買房和買車位,都是一個大問題,房價高自不必說了,要命的是,現在買一個車位也得十幾萬或者幾十萬了!這讓普通人望而卻步!不過,事實上,情況沒有那麼悲催。畢竟,車位買不起,但是還是可以租得起的。其實,在交通發達的城市裡,個人覺得,買不買車無所謂。經濟寬裕的人,買房買車買車位,都不是問題。普通人經濟一般般,還是不要湊熱鬧,非要買車不可嗎?上街堵得慌,找車位難得很,開車風光,停車發慌,何苦何苦?
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5 # Chris的體育說
車位是有產權的。如果你購買商品房,家裡有車,可根據情況買車位或是租車位。買車位基本是一步到位,而租車位則是一個長期的過程。二者相比,買車位顯得更加便捷省事兒。但是租車位也是一個選擇,因為可以根據行情,來作出判斷,可以選擇停在自己的小區或者更便宜的地方,租車位更加靈活。如果不想開車了,或者想要把車賣掉,就不用擔心車位的錢打水漂了。至於到底是買還是租,還是要看個人想法,每個人應該根據自己的實際情況,作出選擇,哪種覺得比較合適,就選擇哪種,不存在該不該的問題,只要您自己覺得合適,划算就好了。
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6 # 丁亞東919
車位產權和房屋產權一樣的,都是70年!一般家用不建議購買,因為在大多城市裡車位價格一般10萬以上,而大多普通家庭用車價格也在10萬左右,小區裡面也有免費停車場的。與其買個車位,不如勤換車!個人建議而已!
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7 # 西樵段子龍
到底該租車位還是買車位,讓我們先從經濟的角度來算筆賬。某小區車位價格:18萬,物業管理費:20元/月,車位租賃費:400元/月,產權按70年計算。購買車位支出:合計20.22萬元。購買車位支出=車位18萬+契稅18萬×3%+70年管理費(20元/月x12月x70年)=18+0.54+1.68=20.22萬元,70年平均攤下來每個月241元/月。這裡有一點要注意,購買車位沒有優惠的貸款利率,也不能用公積金貸款什麼的,必須全款,因而缺乏彈性。有一些商業貸款是可以用的,但是利率較高,不作推薦。租車位支出:合計33.6萬元。70年的車位租金=400元×12個月×70年=33.6萬元。考慮到未來車位的租金很可能會上漲,所以從經濟角度來看,買車位更划算。不過對於資金量不是很寬裕的家庭,還是租車位比較適合,不需要一次性投入大筆資金,可以緩解短期的資金壓力。這裡要提醒大家的是,租賃車位是有時間限制的,根據《合同法》規定,租賃期限不得超過20年。超過20年的,超過部分無效。另外,每個小區的車位租金和車位價格、物業費等會不同,計算結果會有差異,不過大體來看,租車位的費用是比買車位要高的,不然開發商就賺不到什麼錢了。以上討論均未考慮貨幣時間價值。如果計算的更加精準,就應該考慮車位未來的漲幅和家庭資金的使用效率,這些因素不可控,所以討論起來比較複雜。簡單來講,如果你不會理財,家庭資金充裕,買車位更划算。但如果你和力哥一樣,是理財達人,那就需要好好掂量一下了,把全款買車位的資金自己打理,大機率是能跑贏車位漲幅的。20萬的全款車位,如果年化收益10%,每個月的理財收入約1700元,完爆每月的租賃費用,還能夠每個月增加一千多的入賬,豈不是很爽。但實際情況並沒有這麼簡單,購買車位最重要的原因是為自己停車提供便利,而這個便利的價值很難簡單地計算經濟賬。有一些小區,車位非常稀缺,如果有車位出手,必定會引發搶購潮,價格可能會高達幾十萬元。現在每家一輛車基本上是標配,有的家庭甚至有幾輛車,如果資金比較寬裕,長期在這個小區居住,還是建議購買。買車位不僅是單純的投資行為(這裡主要是針對一二線城市),更主要是買個方便和安心,這筆賬是很難用金錢來衡量的。車子停在固定的位子,節省了大量時間,不用每天回家擔心沒地方停車,不需要把車停在離家一兩公里的地方再步行回家,換個人開車又找不到車,更不用擔心車停在路邊,一不小心被交警貼條。買車位避開產權那些坑如果你打定主意買車位,要分清是否擁有產權,有產權的車位能夠買賣,也最放心,但價錢肯定也是最貴的。產權不清晰的,大多隻能出租,一般由物業公司管理。在買車位之前對產權有個清楚的瞭解是必不可少的,通常,小區的停車位大致可以分為三種。產權車位產權車位是指車位的建築面積未被分攤,且開發商單獨取得車庫產權的。這樣開發商可以出售這個車位,買車位也可以辦理產權證。一般情況下,車位的產權期限在40-70年之間。這樣的車位常見於地下停車位,是開發商利用地下空間而建造的,可以用來出租和出售。公攤車位公攤車位指車位面積已經列入到公攤面積,並被業主分攤了的。根據《物權法》的規定,“佔有業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有”。對於這種車位,開發商是無權銷售的,即使對外以高價賣了,買方也無法拿到產權證。這類車位常見於小區地面停車位,是經政府發出的《建設工程規劃許可證》批准同意的,用明確的標識劃分出來的停車位。其產權是由小區房屋所有人共同擁有,它產生的收益也應該由業主共同所有,所以,這種車位不能出售只能出租。人防車位從字面上就能知道,人防車位是給人防工程單獨規劃的車位。按照《物權法》中“誰投資、誰受益”的原則,在不妨礙防空功能的前提下,人防車位是可以提供給業主使用的。所以這類車位對於開發商來說,也是隻能使用,不能銷售的。人防車位一般也為地下車庫,是按照國家有關規定建造的,其產權由國家所有,戰時國家是無償徵用的,在非戰時經過人防部門驗收後,開發商可向人防部門提出申請,經批准後可用做停車或其它用途,所以人防工程區的停車位只能出租。在購買車位的時候,如果某個車位開發商給的價格明顯低於其它車位,千萬要注意,很有可能就是這種人防車位。大家在考慮買車位前,一定要弄清楚車位的產權資訊。小錢再強調一遍,只有產權車位可以賣,其他的兩類車位(公攤車位和人防車位)只能租不能賣。什麼樣的車位值得買買車位,我們還得看車位的價值,並不是有產權都是值得買的。露天的車位,車上不時會有鳥糞,愛車每天經受風吹日曬,損壞速度會加快,特別是南方的天氣,偶爾還會有冰雹和颱風,如果保險不及時,維修費又是一大筆支出(很多車險自然災害是不賠付的)。如果汽車價格比較昂貴,給愛車一個溫暖的家和港灣,購買地下車位就非常有必要了。目前地下停車場都是聯通的,有的是整個小區聯通,有的是幾棟樓聯通,優先選擇離自己家最近的車位。每天上下班累成狗,車的作用是方便出行的工具,如果需要走很長時間才能到自己的車位,就達不到這個效果了,而且離電梯近不需要走太長的路,這可以增加女性的安全,因為車庫都太暗了,這個你懂的。真的很黑啊!另外不要選擇靠牆的車位,靠牆的車位每次停車都是對技術的一次考驗,如果是為了練習技術或者體驗刺激的話倒是可以考慮,否則還是選一個空曠點的車位,這可以防止小朋友開門撞到牆面,擦傷車門,而且靠牆的一邊上下車也不方便。選車位原則:優先選擇離樓棟入口近的獨立車位、鄰柱車位、右轉車道拐角處車位。避免選擇車庫入口車位、三聯車位的中間車位、視線受阻車位、靠牆車位、彎道車位、角落車位。相同小區不同層高下的地下停車位,儘量挑選層高高的。比如小區1幢是10層高,2幢是20層高,那一定選擇20層的,這樣在交易過程中,潛在買家更多。車位投資價值怎麼看現在隨便一個車位的價格可以趕上一輛中等價位的車了,這麼大的一筆錢,可不能白花,既然要買車位,當然要選擇一個有價值的車位。我們該怎樣判斷車位的價值呢?首先我們要看的就是整個小區對於車位的供求關係。比如某小區一共100戶人家,平均每戶人家1輛車,而小區一共只有80個停車位,這樣該小區平均到每戶人家的車位就是80/100=0.8,這個0.8我們叫做車位比係數,這個係數低於1,說明小區每戶人家的車位供應不足1個,這樣會導致有些車被停在小區外面,這樣的小區車位就是值得投資的。一般我們認為小區的車位比係數在1.2以下,小區的車位是值得投資的,如果係數在1.2-1.5之間,可投可不投,如果係數再往上走,就沒有什麼投資價值了。但這裡還有兩個因素需要考慮,第一個就是小區的檔次,如果是檔次比較高的小區,平均每戶人家能有兩輛車,那麼車位比係數為1.7也是可以投資的,但是如果是比較低端的小區,平均每戶只有0.8輛車,這個時候即使車位比係數為1,其投資價值也不大。另外一個需要考慮的因素就是小區外面的停車場,如果小區外面有大型、方便的停車場,或者是有一些馬路邊的免費停車場,這些停車場離小區門口又不遠,步行幾分鐘就能到,這會導致小區車位的供求比失衡,讓停車位的投資價值大打折扣,在考慮小區車位比係數的時候需要加上這些車位。這些都需要結合具體的小區進行分析,不能一概而論。考慮買車位的另一個原因就是有車位的房子比沒車位的房子更加容易賣出去,價格也更高。大城市中心的車位,和房屋/土地一樣,始終是一種稀缺資源,其供求關係短時間之內很難有質的改善,如果預算足夠,就放心的買一個吧。
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8 # 現實裡的理想123
一、小區裡面的地下車位有沒有產權? 1.從土地性質方面看。只要是車位獨用的土地,就可以辦理產權。獨用的土地是商用性質與住宅性質都可以辦理產權。但是公用的土地車位不能辦理產權。 2.從交易性質來看。地下車位進行出售的時候,可以辦理產權證。地下車位出租,並不做出售獲利,不可以辦理產權證。
二、產權年限是多少年? 車位辦理產權雖然可以擁有產權證,但是沒有土地證,怎麼確定自己的車位產權年限。可以從買賣合同上獲知,或是檢視開發商的土地使用的相關證件,看一看自己的車位使用的土地是什麼性質。商用的土地產權年限是40年,住宅用的土地是70年,對號入座就可以。
三、小區裡面的地下車位有沒有產權?要看車位是出售還是出租,出售可以辦理產權,出租不可以。車位的產權年限與車位使用的土地性質有關。
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9 # 微風吹吹
這個事情要從長遠來看,不能侷限於眼前的一點利益。我在2015年買了一個地下車位,當時價格8.5萬,我們小區將近有一半的人沒有買車位。如果不買地下車位的話,只能停在地上車位,而很多小區地上車位是不多的,是給予外面的訪客和部分擁有多輛車的業主使用的,我前後共買了2個地下車位,共17萬,因為家裡有兩輛車。接下來,我來說說,我買車位的理由。
第一,你有了車輛,那車位必須要有,不管是買的還是租的,否則晚上回來車位是個問題,很多老的小區現在基本上都在搶車位遊戲。
第二,我們小區很多人,當時都這麼想,8.5萬,如果買理財的話,一年將近4000元,小區停車一晚10元,一個月就300元,一年3600元,再加上買了車位,每月還要付60元清潔費,一年一交660元(有優惠),也就是實際上,一年下來,你不僅僅8.5萬還是你自己的,而且還能有餘1060元。但實際他們就漏了兩個問題,1,車位和商品房是一樣的,是不斷的漲價的。2,停車費也會隨著社會發展,收入的提高,會上漲的。我覺得,如果有這種想法不買車位而且租,其實和不買房子,而是去租房住是一個道理,那要問,我們社會上有多少人是不買房而去租房的?實際情況是:2年後,我們小區車位漲到了16萬一個,而且車位不光越來越貴,而且是越來越少,地面上的車輛越來越多,停車問題就慢慢呈現了出來。所以有的業主沒辦法,16萬也要買,想想,我等於用一個車位的價買了兩個,16萬還不買,以後可能會20萬一個,甚至更高。
第三,如果買了地下車位,你會有很多的享受:1,再晚回來,你都不會擔心停車問題。2,下雨天,直接停到地下,你還害怕淋溼或者考慮要不要拿傘問題嗎?如果單位也有地下車位,你可以一年到頭用不到帶雨傘。(我就是這樣的,感覺特好!) 3,夏天中午出去你還會為車內的高溫擔心嗎?冬天你還會為車玻璃上的雨雪擔心嗎?新洗的車,你可以一個月不為車身的清潔問題考慮。
第四,如果你有經濟頭腦的話,如果有經濟實力的話,你就挑上10個,20個位置好的車位,一兩年後一漲價,你這個利潤是很樂觀的,而且這個投資是小投入大回報。比起投資房產利潤會更好,彙報速度會更快,是現階段最佳投資方式。(當然有的人會問發票名字更改問題,這個如果你是生意人,這個根本不是問題,和開發商搞好關係,你懂的!)
第五,我們今後的生活品質要求的是什麼?要求的就是更舒服,更能享受,更能體現出品質。習大大當政的中國,是讓我們享受生活,提高品質的。要的是質,而不是量。
最後遐想一下,如果我們的生活是:出入有私家車,車輛停下地下自己的車位上,上下都是電梯,地面上是無車輛停放的,小區業主平時能在地面小區花園裡散步,孩子們在草坪上嬉鬧。這是多麼美好的場面!
所以我的意見是,車位一定要買,而且要早,過上舒舒服服的品質生活!
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10 # 東友律師團
想買車位的業主們都是為了回家就能把車停在小區裡離家近的固定地方,不用每天下了班回家還要小區裡轉悠找車位,甚至有的時候小區車位滿了還要把車停在其他小區的車位上或者馬路旁的車位。
首先小區的車位都是有產權的,但是產權歸屬不是唯一的。
像是小區地上車位,如果在購買時算在了業主公攤面積裡那這部分車位就屬於小區全部業主所有,一般很難進行買賣。如果沒有計算在公攤面積當中產權就屬於開發商,那麼開發商是可以進行買賣的,這部分車位也是可以辦理車位產權證的。買了之後就屬於業主,產權有效期和住宅有效期相同。
小區地下車位分為普通車位和人防車位,普通車位可以進行買賣和上述車位一樣可以辦理產權證,但是人防車位就不同了,人防車位屬於城市人防工程中的一部分,產權屬於國家,但是使用管理權一般交由開發商,這部分車位只能租不能賣。所以如果業主碰到開發商賣車位但是產權只有20年的就要當心了,很有可能就是人防車位。
至於車位該不該買就要根據你的實際情況來考慮了,小區入住率高不高?車位使用率高不高?等等。
回覆列表
首先大家需要了解,在小區中總共有幾種不同的車位型別。目前小區停車位主要分為三類,
產權車位
產權車位就是可以買賣的車位,大家在與開發商簽訂合同後就可以辦理不動產權屬證書。在拿到車位的《不動產權證書》後擁有了該車位的使用權,根據物權法規定住宅使用土地使用期限屆滿後自動續期。並且車位也可以再進行自由買賣。
人防車位
人防車位不能買賣,只能出租。人防車位是屬於人防工程,是指為了保障戰亂時期人員的掩蔽、人民防空指揮、醫療救護而單獨修建的位於地下的防護建築,這類建築其實是國家強制要求配套的建築,開發商是無權進行銷售的。
產權車位和人防車位是在小區《建設工程規劃許可證》中載明的,滿足立項和規劃要求。一般都位於地下。所有小區均按規定配建一定比例的停車位,部分割槽域一戶配一車位。具體比例要看具體小區。
臨時停車位
臨時停車位也是不能買賣的,只能用於出租。臨停車位一般位於地面。根據現行小區規劃相關法規,小區共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區業主所有,開發商或者物業公司沒有出售的權利。出租收益也歸全體小區業主所有。