8月18日，被英國釋放的伊朗油輪“格蕾絲一號”重新命名為“阿德里安·達里亞一號”後，已離開直布羅陀海峽駛入地中海，據說目的地是希臘的卡拉馬塔港。

若伊朗把石油交付給希臘，這不違反歐盟制裁敘利亞禁令，英國面子有了，不會嗆聲。但美國不幹了！美國未能阻止住英國釋放油輪，已老羞成怒。

8月16日，美國以伊朗油輪涉嫌涉嫌利用美國金融系統實施銀行欺詐和洗錢、支助恐怖主義活動等多項罪名，發出了逮捕令。

8月19日，美國向希臘表達“強硬的立場”， 稱任何幫助該油輪的舉動都會被視為向美國認定的外國恐怖組織（伊朗伊斯蘭革命衛隊）提供支援。美國也向地中海沿岸的其他港口表達了相似的態度。

希臘為何要接收這船石油，大概是伊朗給出了幫忙低價格，希臘作為歐盟欠發達國家，當然願意賺一筆錢。現在美國黑下臉，希臘敢接收嗎？大概不敢！希臘只得放棄這筆好買賣。

①，希臘是北約小成員，沒有英國的底蘊，不敢直接得罪老大美國；

②，希臘每年接收美國3億美元軍事援助（用於購買美國軍火）。希臘若接收伊朗這艘油輪載裝的210萬桶石油，大約價值1.2—1.3億美元，將失去每年3億美元援助，這賬算不過來。

伊朗“阿德里安·達里亞1號”油輪尷尬了，它將駛向何方？筆者認為已只剩下兩個去出；

①，駛向土耳其卸油，這需要普京做好埃爾多安工作。土耳其既給了俄羅斯、伊朗面子，又可賺一筆錢，安爾多安一貫唯利是圖，他可能願意。按過去經驗，美國管束不了他的我行我素。

②，若土耳其向美國認慫不敢接伊朗油輪，那伊朗只得硬起頭皮把油輪駛往敘利亞卸油。為防止美國攔路打劫，伊朗會請求俄羅斯駐紮敘利亞基地的軍艦伴航保駕。或許，俄羅斯軍艦已經上路去匯合。

在伊朗的油輪無處可去的情況下，估計中國會伸出援手。其一中國是第一大石油進口國。其二中國己躋身為第二大經濟體。而且中國一貫不畏強權，伸張正義，為廣大發展中國家最可靠的強援。

希臘不會理睬美國的！

相信對很多友友來說，希臘是一個很陌生的國家，文化高點的會知道其是歐洲文明發源地，愛琴海的浪漫，奧林匹克的故鄉，而現代人有印象的是曾經的債務危機差點引得歐盟崩盤，是北約與歐盟中不顯山不露水的不大也不小的國家，因而會本能地認為這種不大不小的北約成員國，會畏懼美國，會執行美國的指令。

希臘其實是與美國交集不多的國家，在西方陣營中也是以歐洲為主，且在政治上算真正的貴族國家，並不象北歐四國的假正經，在世界大國博弈中並不選邊站，並且對違護地中海的自由與平靜為優先選擇。

而且希臘不算髮達的工業國家，經濟以航運、旅遊、文化為主，所以對美國的依賴並不強，而作為歐元區國家，金融也對美國並不依賴。

但違護石油航線的穩定與平靜，卻是希臘不敢懈怠的。畢竟這是其作為航運大國的經濟支柱之一，也是東地中海上最主要的航運。

雖然美國在希臘也有軍事基地，但有歐洲的背景在政治上支撐，地理位置決定了俄土等對希臘的事情不會置之不理，希臘還等於是東南歐與黑海的大門。這一切決定了美國依賴希臘，希臘不畏懼美國。

所以，對於美國在政治上站不住腳，又不顧忌希臘國家尊嚴發出的無理指令，希臘不會理睬的。

換一句話講就是，如果美國是請求希臘，或者希臘會給面子。可惜，美國的方式錯了。

8月18日啟航的阿德里安/達里亞號油輪只有兩條路可走，原路返回或直奔地中海新下家。既已後者，只有希臘與土耳其兩國是潛在接受者。

1、希、土兩國在美國今年5月新制裁開始前都是伊朗中重質原油的大買主，“臨危受命”技術上輕車熟路。

2、希臘雖是北約成員，但外交有相對獨立性，情感上與同為東正教國家俄羅斯較親近，與伊朗關係一直不錯。

3、希臘接受該油輪210萬桶原油，既為英國“解套”，某種意義上也為美國去了顆“定時炸彈”。表面違逆美國意志，實則為英美下臺階緩解局勢。

4、希臘或以保稅區暫存方式處理這批原油，等待事件平息再做處理。

5、最終美國“吆喝”幾聲後不了了之，不會為此與希臘惡化關係。因為美國已經和土耳其因S-400鬧得可以，再與希臘鬧翻，南歐地中海東岸沒有美國力足地了。

6、美國還得給英國個面子，“帝國”號還在伊朗手裡做“人質”，美國太過分，伊朗肯定不放行，那英國簡直裡外賠大發了。

希臘當局雖然目前對此事沒有迴應，不過礙於美國壓力，極有可能允許伊朗油船停靠但不允許轉運船上的石油。

8月16日直布羅陀當局宣佈，對被英國在7月4日扣押的伊朗油船“格蕾絲1號”不再延長扣押期並獲釋。原本伊朗油船準備在修整幾日後離開直布羅陀，但由於在釋放之前美國司法部聯合哥倫比亞特區政府對“格蕾絲1號”下達了扣押令，所以伊朗油船不但改名成“安達里亞1號”，而且在連夜趕到的伊朗工程人員的幫助下，在8月18日連夜啟程，避免被美國扣押。

根據國際船舶定位網站“marine traffic”的資料顯示，“安達里亞1號”的目的地改為了希臘的卡拉馬塔港，由於目的地由船舶所在國企業上報，所以這就說明是伊朗政府將目的地更改。針對此事，未能在直布羅陀扣押的美國政府警告地中海沿岸國家，如果接收“安達里亞1號”將被視為資助恐怖主義而受到美國最嚴厲的制裁。所以收到警告資訊的各國紛紛對伊朗油船亮起了紅燈。

受此影響，“安達里亞1號”預計將在8月25日抵達希臘的卡拉瑪塔港。

之所以伊朗油船會駛往希臘，最主要的原因是因為希臘在英國、伊朗互相扣船的問題上起到了斡旋的作用。早在7月份希臘向英國和伊朗都釋放了斡旋的訊號，所以伊朗方面才會選擇希臘作為油船的中轉地。而根據伊朗政府高層訊息人士透露，伊方或將在“安達里亞1號”抵達希臘確認安全後，釋放扣押的英國油船。

可以說作為斡旋方的希臘政府其實對於伊朗油船駛往卡拉瑪塔港的動態是掌握的，並非矇在鼓裡。不過唯一出乎意料的，其實是來自美國的扣押令，希臘政府沒有想到美國在這個問題上反應極其激烈。所以才會發生希臘商船部早已知悉伊朗油船航路，但沒有接到該國政府和外交部指令的新聞，因為目前希臘政府正在對如何處理伊朗油船與美國的關係進行連夜磋商，在25日油船抵達前，還有4天時間。

在伊朗油船的目的地當中，原本有三個選項，敘利亞的塔爾圖斯、希臘的卡拉瑪塔和土耳其的安塔利亞。不過現在美國和歐盟在地中海看的緊，所以無法再前往塔爾圖斯。而土耳其目前因為伊德利卜問題同敘利亞政府鬧僵，而在敘北部安全區問題上有求於美國，所以也不會接受油船靠岸，唯一的港口就剩下了卡拉瑪塔。

雖然希臘政府還沒有商量出對策，但是卡拉瑪塔當地政府已經坐不住了，據悉卡拉馬塔當局已經警告當地的船運代理公司，要求各公司確認伊朗油輪上的原油不會被送往敘利亞，以免違反歐盟對敘利亞的制裁，不過值得一提的是，當局並沒有說不允許伊朗油船靠岸。

現在所有的皮球都踢到了希臘政府的手裡，伊朗能說出油船到希臘就放英國油船的話，顯然是希臘政府在斡旋當中對英伊雙方都做出了一定承諾，但沒有想到的是美國在這個問題上橫插一槓。現在接受油船將面臨美國製裁，不接受油船將對英國伊朗食言，影響伊朗放船。所以最終的解決方案很有可能是為了避免美國製裁，選擇允許停靠但禁止伊朗油船轉移原油。

目前“安達里亞1號”就像航行在暗流湧動的大海當中，緩緩的駛向定好的目的地，但是迎接它的將是多舛的未知命運。

自“英國有意釋放扣押的伊朗油輪”的訊息傳出之後，美國就一直在尋求對Grace 1號油輪的扣押。從公開的訊息上來看，美國司法部已至少兩次向英屬直布羅陀當局發出了繼續扣押的申請（確切的說是“要求”），但都被直布羅陀當局拒絕：一次是直布羅陀政府宣佈釋放伊朗油輪的8月15日，一次是在Grace 1號油輪尚未駛離直布羅陀水域的8月18日早些時候。駛離直布羅陀的伊朗“阿德里安·達里亞一號”油輪（原名為Grace 1號）

美國哥倫比亞聯邦地區法院8月16日還發出了扣押Grace 1號的傳票（準確的說是對Grace 1發出了逮捕令），任何一個國家如果願意都可扣押Grace 1號，只要有美國的“授權”。除了扣押的申請、傳票之外，美國還透過外交等途徑向其它國家施壓，以期能夠阻止Grace 1號的回國之行。8月19日，路透社報道稱，美國國務院已向希臘政府通報了自己的“強硬立場”——不允許其它國家向Grace 1號提供任何形式的援助。伊朗“阿德里安·達里亞一號”油輪

毫無疑問，美國這是再次將自己的法律置於了國際法之上，盡顯美國的霸道，是對國際法、準則、公約的肆意賤踏。這不由讓我想起了當年中國從烏克蘭購買的“瓦良格”號航母（遼寧艦的前身）的回國歷程，正是在希臘的幫助之下，“瓦良格”號才能夠於2002年3月4日抵達中國大連港。雖然Grace 1號與“瓦良格”號大不一樣，但兩者的回國之行都遭到了美國毫無理由的阻撓。不過，希臘此次是否會無視美國國務院的通報，現在還不能下定論。

據俄羅斯衛星通訊社的報道，美國國務院的一位不知名官員對希臘政府發出警告稱，任何向伊朗油輪提供的幫助、支援，都可能被美國政府視為是在向伊朗伊斯蘭革命衛隊這個“恐怖組織”（特朗普2019年4月8日宣佈將伊朗武裝力量之一的伊斯蘭革命衛佇列入恐怖組織名單）提供物質方面的支援——美國方面認定，Grace 1號透過向敘利亞非法運輸石油是在協助伊朗伊斯蘭革命衛隊。

希臘是北約成員國之一，受美國的影響很大，而且每年還能從美國拿到大約3億美元的軍事援助，更重要的是：希臘與伊朗間的關係雖非仇敵，但也並不是有多好。因此，從希臘與美國、伊朗的雙方關係上來看，希臘雖不會直接扣押伊朗Grace 1號油輪，但也不會為Grace 1號油輪提供必要的幫助，拒絕其停靠希臘港口等是大機率之事。希臘若拒絕Grace 1號，這也在情理之中，並不難理解——國際上向以利益為先。

Grace 1號油輪的回國之途艱辛，伊朗外交部發言人穆薩維在8月19日就此警告美國稱：不要再採取新措施，否則“會有嚴重後果”。如希臘拒絕，Grace 1號油輪怕是得駛向土耳其港口，在那裡停靠。理由：一、俄、土、伊在敘利亞戰場上有合作的基礎。二、土耳其總統埃爾多安更看重的是利益，而且還與美國貌合神離。三、美國對土耳其進行制裁時，伊朗對土耳其給予了支援。

希臘如何應對美國的強硬立場，很簡單，我行我素，我的日子我當家，縮頭烏龜一邊玩兒去！其實希臘必然的這種處置方式並不重要，美國對待伊朗這條倒黴蛋油輪的處置方式、態度才更值得關注探討，從5月2日開始，其幾經轉折的表現，讓世人完整的欣賞了一幕霸主——強盜——無賴的蛻變百態圖，這才具有現實意義。

美國為了實現奪取世界石油供應市場壟斷權，以此訛詐世界經濟讓美國坐吃天下的終極目標，於5月2日開始對伊朗實施極限的經濟絞殺，以及用各栽贓嫁禍手段不惜引爆戰爭的軍事施壓，竭盡全力要使伊朗石油出口歸零，力圖以此徹底制服拿下伊朗。此時的美國竟敢號令天下，對伊朗的各種挑釁操作都不留餘地的用到極致，可謂“豪氣干雲”氣焰萬丈，真好像五洲四海唯我獨尊了。

然而到了6月20日凌晨，隨著伊朗毫不客氣的，乾脆利落幹掉了他們的頂級無人戰略偵察機【rq/4c】，特朗普就忽然變得怕傷了150條人命極端仁慈起來，其實是由於忽然察覺伊朗電子作戰實力，至少不在美國之下，讓美國對其發動單向遠端精確打擊的，壓倒優勢根本不存在。

伊朗導彈雨對駐中東美軍火力全覆蓋的滅頂威脅，成功的綁架了美國的中東戰略。使美國的對伊戰爭中，不先撤出這支作為美國中東戰略支柱的美軍，他們就會被伊朗導彈雨反擊火力帶來滅頂之災，讓美國傷不起而最終丟掉中東，石油美元喪失了霸權基礎美國經濟將更快速崩潰。如果戰前先撤出這些美軍就會直接丟了中東，結果還是一樣，俄羅斯肯定樂於填補美國留下的影響力空白。

在這種戰略態勢逼迫下，使美國已經喪失了與伊朗單打獨鬥的優勢，憑其自己的實力對伊朗已經無可奈何了。但在其巨大戰略利益驅使下，美國仍然不甘心放棄征服伊朗的戰略目標，便操縱英國扣押伊朗《格蕾絲1號》油輪，並一直壓制英國違反國際法破壞《伊核協議》，在被伊朗對等反制後，仍不顧本國利益違背承諾堅持不放船。但在鮑里斯正式就任英國首相後，在脫歐帶來的巨大壓力下迫使他改變英國外交取向，必須頂住美國包括“最後通牒在內的壓力，釋放伊朗油輪緩和英伊關係。

這一輪45天的操作折騰始終不敢直接針對伊朗，只能在這輪博弈又敗一局的情況下，拍桌子嚇唬貓的指使本國法院，羅織了一串無中生有的罪名，對伊朗這條船簽發了個既違國際法，又不敢真正執行的扣押令。讓這條已經無所畏懼的油輪直接改掛伊朗國旗，大張旗鼓的離開直布羅陀開向地中海東部，此時的這船油，不論是去希臘還是去敘利亞，美國寧願如那張扣押令變手紙，強大的美國海軍也沒敢對其執行“法令”。

在這種情況下，不管他美國對希臘還是對任何國強硬，還有什麼意義，還有誰會聽他這種外也不強裡外全乾的硬？你美國那麼強大的海軍都不敢露頭，誰還能像英國當初那樣放棄自己的利益，給一個縮頭烏龜當炮灰？世界上沒有第二個以色列，也沒有第二個波蘭。

希臘當然是認錢不認人。伊朗和希臘之間並沒有非常親密的關係，這一次批准伊朗的輪船前往希臘一個非常重要的原因肯定是伊朗方面交了一定的過路費，不然希臘是不會冒著這麼大的風險去允許船隻停靠的。希臘是一個歷史悠久的國家，但是如今陷入嚴重的經濟危機，經濟狀況不大好，在這種國家肯定是金錢開道。那麼多的歐洲國家，伊朗之所以選擇希臘不是沒有道理的，除了是因為路途方便，當然是看中了它能夠認錢不認人。

當然了，希臘也並不是一根筋非得允許伊朗的輪船停靠。在這樣的情況下，美國肯定會與希臘方面交涉，要求希臘停止接受伊朗的船隻。但是，不給希臘足夠的優惠條件，希臘能夠答應美國的要求嗎？所以說到時候還是一個待價而沽的情況，伊朗和美國哪頭給的好處多，希臘幫助哪頭，這也是非常正常的情況。但是我認為美國不會用行動去制止希臘，美軍如果派遣軍艦前往希臘，那不僅是對希臘主權的破壞，更是對國際法的踐踏，在大費周折的情況下去實施這樣的舉動，美國成本很高的。

按照英國與伊朗之間達成的協議，英國在8月18日晚已經釋放了扣押的伊朗“格蕾斯一號”油輪。根據伊朗方面的證實，“格蕾斯一號”油輪在18日晚已經離開直布羅陀海峽駛入地中海，據說目的地是希臘的卡拉馬塔港。顯然伊朗沒有將“格蕾斯一號”油輪繼續派往敘利亞而是轉向了歐盟國家希臘。

之所以伊朗方面會將“格蕾斯一號”油輪派往希臘，這與英國扣押伊朗油輪有直接的關係。在7月4日，英國直布羅陀政府扣押伊朗油輪之際，就聲稱伊朗油輪違反了歐盟制裁敘利亞的決議。因此，伊朗與英國之間達成的協議，就是限制“格蕾斯一號”油輪前往敘利亞。而作為美國卻不想讓英國釋放扣押油輪的好機會就這麼瞭解了，反而是透過美國地方法院向英國直布羅陀政府下達了兩次扣押伊朗油輪的要求，可是這都遭到了英國直布羅陀政府的拒絕。

按照美國法院要求英國被拒絕後，在8月18日美國方面又下達了第二道命令，美國法院對外公佈了法院傳票。按照美國法院傳票接收方註明：

美國法警或（並）其他授權執法人員。顯然美國法院沒有指定哪些執法機構，並且將權利無限擴大。這就意味著美國的國家部門，美國的海警和艦隊，或者美國的盟友政府，甚至美盟友海警和艦隊。

顯然美國是打算讓世界各地的盟友來幫助美國出頭，扣押伊朗油輪。然而這次伊朗油輪駛向希臘，而美國政府又開始向希臘施壓。據俄羅斯衛星通訊社的報道，美國國務院的一位不知名官員對希臘政府發出警告稱，

任何向伊朗油輪提供的幫助、支援，都可能被美國政府視為是在向伊朗伊斯蘭革命衛隊這個“恐怖組織”（特朗普2019年4月8日宣佈將伊朗武裝力量之一的伊斯蘭革命衛佇列入恐怖組織名單）提供物質方面的支援——美國方面認定，Grace 1號透過向敘利亞非法運輸石油是在協助伊朗伊斯蘭革命衛隊。

作為希臘方面雖然與伊朗關係並不是很好，而且也是美國盟友，但是希臘政府應該不會按照美國法院的要求扣押伊朗油輪。但是希臘政府應該也不會太得罪美國和伊朗，畢竟希臘犯不上趟這趟渾水。希臘本身在5月2日之前與伊朗就有大宗石油貿易往來，可是隨著美國的極限施壓，希臘最後還是斷絕了購買伊朗石油。

而這次伊朗將“格蕾斯一號”上的210萬桶石油有意銷售給希臘，估計希臘也有可能接受，畢竟這不違反歐盟的制裁禁令。只是這樣會得罪美國，讓美國對伊朗懷恨在心。另一種可能就是希臘可以允許伊朗油輪停靠港口，但是拒絕接受伊朗石油，迫使伊朗尋找下一買家。顯然這樣對於伊朗來說必然又增加了很大的風險，下一買家是誰這也是一個很難辦的問題。

依靠是伊朗在地中海沿岸唯一能夠依靠的歐盟國家，不是因為希臘和伊朗的關係有多好，而是希臘受制於美國的程度不大，且在同伊朗的交易中，希臘有利可圖。

希臘的舉動，有點類似於當年為瓦良格航母擔保。2001年，當瓦良格航母從烏克蘭駛出以後，在美國的介入下，黑海邊上的土耳其不讓瓦良格航母透過，最後是旁邊的希臘以國家信譽做擔保，才換取土耳其對瓦良格的放行。

現在，希臘接受伊朗油輪停靠，對於伊朗而言無疑有著雪中送炭的意義。因為伊朗的目的地是敘利亞，但是伊朗和英國簽訂的放行條件是不能駛向敘利亞。那麼如此一來，伊朗油輪的去向將變得非常尷尬。因為油輪再駛回伊朗的損失非常大，而沿途的其他國家在美國的壓力下，也必然不敢接受伊朗的油輪。

希臘雖然是歐盟的一員，也是北約成員國。但是希臘並不是美國的親密盟友，與美國的聯絡也並不是太密切，對美國的需求比較有限。而同時，希臘與伊朗並沒有什麼過節，如果伊朗能夠在油輪利益上進行大幅度地讓利，希臘很有可能接受伊朗的油輪。而伊朗，無論從利益還是面子上，都有了臺階下來。

只不過，美國對伊朗油輪的動向，一直是不依不饒的。英國扣押伊朗油輪，其實就是美國在從中作梗。而英國扣押油輪之初，美國既不表態，也不對英國進行公開支援，等到英國放行油輪的時候，美國才出來大加干涉。由此可以看出，美國的目的，原本是希望英國和伊朗的對峙升級，從而漁翁得利。只不過，英國自身的麻煩就一大堆，哪裡還能長時間顧及伊朗？不得已，美國只有親自出馬，也揭下了美國最後一層偽裝。

美國要求希臘不接受伊朗油輪，是干涉希臘的做法，希臘不可能輕易屈服於美國的壓力。當然，如果美國給出的利益比伊朗高，那麼希臘倒是有可能拒絕伊朗油輪的。只不過，以特朗普的特性，幻想讓美國給予希臘更高的利益，似乎也完全沒有可能。