現在開賓士，寶馬的人一般只有幾類人。

1，有錢的商人。一個是講究排場和麵子，追求卓越品質的人。

2，普通的人，小鮮肉或者明星。這些人渴望成功，希望得到別人的認可，對生活有著一定的追求。

3，顯擺的人，把臉打腫，或者往臉貼金的人。這類人一般透過車品牌來抬升自己，顯示自己很成功，或者自己有實力。

很多的商業精英，官場新貴，他們一般會隱藏自己的身份，或者做到低調不掉價，安全不張揚的作法。一般選擇安全舒適的商務車，如奧迪、大眾，沃爾沃，或者美資車相對多一些。

現在隨著經濟發展，很多普通人也盯上了寶馬，賓士車系。也許某天，就成為普通車了。

如今汽車普及的當下，你不能從一輛車上看出一個人的收入和生活。華人民因為改革開放認識了更加廣闊的世界，那個時候留下的習慣是大奔寶馬奧迪就是有錢人開的，但事實我身邊就有很多例子，貸款改變了生活方式，讓賓士寶馬等豪車的准入門檻一降再降，很多人睜著幾千元的工資照樣開得起豪車，生活是過給自己的，有苦還是有甜只有自己知道，但對外永遠是要風光要面子衝場面。

切勿以面概全，如今豪華品牌汽車的購買門檻越來越低，賓士寶馬已經不是什麼觸不可及的奢侈品。20多萬就能買到一輛賓士寶馬的入門級車型，同樣是20多萬，買入門級賓士寶馬的人，不一定比買20多萬合資中級車的人，生活品質高。花多少錢買車，買什麼車，主要取決於一個人對一輛車重視程度，和不同的需求。說的直白點，有的人雖然收入不高，但是寧可貸款都要買賓士寶馬，可能未必是真的喜歡這個品牌，而更多的是面子因素，覺得開賓士寶馬就能讓自己充滿自信，或者高人一等。也有的人為了生意需要，買一輛豪華品牌汽車，目的是給客戶看，給周圍關注他的人看。我有個朋友，在外企工作幾年之後，決定下海創業。但是創業是一件非常難的事，成功也絕非是偶然。但是他周圍的很多人，根本不關心公司的業務怎樣，也不在乎這個創業公司是做什麼的，對方比較關心的是，你這個創業到底賺不賺錢，能賺多少錢。每次朋友和家人在吃飯的時候都會問起這件事，本來那個朋友想把更多的財力都投入在公司的運營中，可迫於壓力，只要拿出一大部分錢買了一輛賓士GLE。其實他自己並不急於購買豪華車，也知道越貴的車，貶值率就越大。但是迫於壓力，也只好無奈的選擇用此種方式來讓關注他的人閉嘴。巖哥的觀點：用一輛車來衡量一個人的生活質量是非常膚淺的表現，有的人表面上開著豪華車，但是背地裡卻省吃儉用，慢慢還著貸款。也有的人雖然只開著一輛很普通的車，但是家裡卻擺著很多價值連城的古董。你把車看的重，他就是面子的象徵，是奮鬥的動力。如果看得比較輕，它就是個交通工具而已。

題主首先要搞清楚一個前提，現在賓士寶馬的最低價位車型，例如說BMW1 Series或者賓士B200之類，都是20多萬甚至更少的錢就能搞定的。如果買二手還會進一步降低價格。但與此同時，這兩個品牌的高階車型少說都在百萬以上。你覺得這個問題能一概而論嗎？

按照我個人的觀察，開這兩種車的人大概是：

20到30萬價位，例如1系3系或者是GLA之類的：如果是在一二線城市，那麼可能是收入不錯的中產家庭，亦或者是父母輩生活寬裕，能夠資助子女結婚用車的。另外有些二線以下城鎮則也存在著做生意的人會買這個車。

40到60萬價位，例如5系、X3、GLC、E級等：通常是一二線城市事業有成的高階白領，或者是生意人。當然如果父母輩比樓上更有錢，那麼也可以是婚車。至於二線以下城市也基本就是做生意的人才買得起了，亦或者是家裡拆了兩套房。

80到100萬+價位，像是7系、X5、S級等：通常都得是大老闆級別，配司機才可以了。同樣存在比樓上的父母更有錢的情況。而到了這種級別基本就是富二代了。我看過一個20歲出頭的實習生開7系的，其家底可想而知。

當然了，如果是開百萬級以上寶馬、賓士跑車的那種，就很難估測他們的真實身份了。畢竟沒準裡面做的是王思聰呢……

開寶馬賓士的人第一種是經濟比較寬裕，屬於真的實力購買的，另外一種就是做為社會身份象徵的工具。因為華人偏愛BBA， 這是不爭的事實，開好車一定程度代表自己的收入的和社會地位，不代表開賓士寶馬的生活水平一定比開20幾萬中級車的人高。

說說身接地氣的例子吧，高中的一個朋友，和老楊一樣，也是出來創業，起步初期並沒有太多的收入和起色，但是確實需要像樣的一輛車來撐門面，買了一輛7系，屬於公司的車輛，每個月還需要換大幾千的貸款。

但是這就是一個人的格局，只有捨得投資才能吸引更多的資源。而平時的生活呢，除了應酬的大魚大肉外，也是儘可能的和家人在家做飯吃，健康衛生又實惠。

還有一個小姑娘，在天津，就是家裡條件比較好，又是一個女孩子，喜歡外觀好看一些的車子，就買了C級，過著我們羨慕的小資生活。

而自己也不過就是以普通公司的文員，都說“窮不過三代，富不過三代”，老楊對這後半句話的理解是，並不說富人家的孩子越來越腐敗了，相反富二代的大多數人素質是更高的，因為接觸的東西更多，每個人自帶的能量場也是不一樣的。就是因為家裡一直富有，所以對金錢看的比較淡了。

所以開寶馬賓士的人也不能說人家“裝逼”，有點寒酸的味道了，因為這類人要麼是經濟條件真的好，要麼是真的有格局有需要。

不過從汽車好壞來單獨來看生活水平的話，有點武斷和片面了，或者是太勢力小人了。

沒有豪車，但是見過一豪車車主。 光頭，大金鍊以及金錶，手上還紋著龍。

那是一個夏末，一騎三輪的老大爺在轉彎的時候在光頭的寶馬730上劃了一道長長的拉花，從車頭劃到車尾。老頭安然無恙，三輪基本沒啥問題。

當時，那土豪都氣瘋了指著老頭說：MMP，你個老不死的，把你賣了也賠不起，還不快滾？ 然後老頭就騎著三輪一騎絕塵，空留一地看客和生著悶氣的土豪。

後來覺得有些人能開豪車也不是沒道理的

我覺得至少也要五系 A6 E級起步吧

三系 A4 C級 這類的和其他品牌同價位的車也就是品牌吧 注重面子的比較多 要說非比CAMRY之類的好我覺得不見得

標地長沙，還有25天滿30歲，07年來長沙白手起家，夫妻普通上班技術家庭。但在28歲買了第二臺賓士的車，選擇了醫美整形行業，在16-17年賺了一筆錢。看上去表面風光。但是18年創業失敗，負債35萬，每月供房三套，供賓士glc200一輛，還有13個月5850元每月。每月家庭和兒女開支。一月至少開支兩萬多，又要重新開始了！人生就是一段旅途，需要經歷不同的風水嶺，馬上三十而立了，有壓力也有動力，我相信只要繼續努力，用能力為家庭為老婆為兒女不惜一切的付出，一切都會好起來！所有在路上不斷前行的朋友們一起加油！

這個問題不好說，賓士寶馬價位從二十多萬到百萬以上，而且針對人群不同，所以開著賓士寶馬的人，有過的好的，有過的不好的!現在有錢的人越來越多，年輕人開好車的也越來越多，但是大部分還是家裡出錢，所以開賓士寶馬的大部分家庭還是比較不錯的!賓士E Class賓士S Class別的車主大部分都是企業主，有小老闆有集團老總，以及公司高層，畢竟賓士是豪華品牌老大，賓士不僅僅是一個汽車品牌，某種層面也是車主社會地位象徵，所以很多朋友買賓士E和S級的車，也是為了彰顯身份吧!寶馬以操控著稱，不過前一陣的寶馬男事件，還有前幾年的寧願坐在寶馬車裡哭也不願坐在腳踏車後座笑，開寶馬是非多，不過很多社會精英覺得賓士太高調所以選擇同為豪華品牌的寶馬!有錢買賓士寶馬都可以，當然開賓士寶馬的有過的好的也有僅僅為充門面的!

我開著一輛百萬元左右的賓士SUV，車庫裡還有三輛車，有兩個賓士，一個New Beetle。我過得生活真的不能叫生活，簡直就是噩夢。如果能重新選擇，我寧可來一輛大眾，住個一百來平的小房子。

我是寶馬和保時捷車主，加入了車友會，身邊大多數都是做生意的，但是很多都是負債的，真正有錢的都開法拉利蘭博基尼勞斯萊斯這些的

開什麼車與人生關係不大，很多人都說錢越多幸福指數越低。現在房子車子都有，但覺得自己最開心的日子還是那時候一天累的要死能賺個幾百塊錢的日子最開心

我是17年1月提的寶馬330i ，不為了裝逼，就是喜歡車，又買不起m3或者更高檔次的效能車，當時只能選擇330i或者s3。落地差不多是44萬多點，這個價可以提中低配5系或者中配a6，但是我覺得趁著30歲還是好好享受一下駕駛的樂趣，等老了也玩不動了。

這臺車到目前為止，所有改裝花了14萬8多點，基本算15萬吧，走過一些彎路，安慰自己就是下次就不會上當了。。。

至於說過著什麼樣的生活，這個還真不好說。早晨喝點牛奶，吃點麵包，或者油條豆漿，或者腸粉之類的，10塊左右搞定。中午如果老婆做飯就在家吃，不做飯在外面吃點，平均一餐兩個人60左右吧，偶爾吃點好的200那樣。 晚上有朋友聚會可能400，500那樣，沒有兩個人正常吃飯也就平均50左右。抽菸一個月400左右。電話費一個月300以內。茶葉喝點便宜的，一個月100吧。保養車這個沒仔細算過，因為是改過動力的車需要98油而且開車多，2年差不多11萬公里了，基本上平均每個月油費2000左右吧。。。 衣服褲子方面貴的基本上就是evisu，LVC這樣的，質感好的雜牌也穿。鞋子方面好點的椰子，creazy，nmd，eqt，鱷魚，都穿，差一點的回力，vans，貝殼頭也在穿。但是沒法具體量化在穿戴方面每個月的支出。。。。有時候買一下，1萬5左右，有時候幾十塊也買，但也不是每個月都買衣服鞋子，沒有追潮流的習慣，夠穿夠用舒服就好。

不會打麻將，所以基本沒有這個開支，和朋友鬥地主最多玩5塊的，5炸封頂。不過大部分時候都玩2塊的，輸贏200左右。。。。所以很多人不喜歡和我玩哈哈哈哈哈。

車貸每個月4300到19年12月就還清了，房貸每個月2700到55歲還清。。。沒還清車貸之前每個月壓力還是很大的。

今年打算要小孩，又是一大筆支出，心也很累。。。

中產階級基本配置，我們這邊賓士c就是個買菜車。工作原因買的賓士，工資是我7 8 倍的也有開日系破車的。就一個代步工具，分析個啥。

買寶馬3賓士c的，如果是做生意的，基本沒啥錢，很可能欠銀行不少貸款，有錢充面子基本應該5系a6，如果是啃老買的，那算父母家庭不錯，如果不做生意，家庭用車，應該屬於家庭小資的，追求生活品質的那種！

跟買iphone一樣，低端從業者，服務行業，小姐用iphone的多，商務人士，老師，工程師用華為的居多。所以真有錢的反倒覺得賓士寶馬太高調，進而買雷克薩斯，英菲尼迪，沃爾沃等，越是沒錢裝逼的才會買賓士寶馬，一個個窮著呢，油都捨不得加。

華人永遠改變不了的就是講求面子的傳統，華人很講究的就是面子，就像現如今的婚姻標配，有車有房有存款，在周邊有許多剛結完婚的，而背後議論的熱潮也是隨之而起，總能聽到這樣的言語，你聽說了嗎，那誰誰誰今年結婚了，嫁的那家可有錢了，哪哪哪有套房，還有車，可曾想過，這些有房有車可能是表象。

舉個例子，紅紅結婚三年了，嫁了一個外省的，當初女方父母不同意，可是在考量後，男方說有房有車，之後這樁婚姻就這樣順理成章的進行了，可是在生完小孩後，女孩的丈夫工作的工資從來不拿來貼補家用，要知道有了孩子，家裡開銷是非常巨大的，久而久之，女孩堅持不住了，慢慢的開始產生了嫌隙，結果協議離婚了，離婚當天才知道，丈夫從來不把錢拿來貼補家用，那是因為他撒了彌天大謊，原來呀，這房子是丈夫貸款買下的，離婚那天欠著六十多萬的債務，這樣的生活自然是過不走的，所以有什麼，不一定是真的有。

再來說說這第二個家庭，剛結婚幾年，也是剛有小孩，開銷巨大，可是他們沒有買房，先買了車是奧迪，開到哪都好氣派，人見人人都會客氣幾分，不過重點是這車是貸款買的，當然即使是這樣，也給他們一家帶來了優越感。

所以開賓士，寶馬，奧迪的人不一定是比別人有錢的人，有的人愛顯擺，有的人喜歡低調，或許開著賓士寶馬的，是上車就哭，下車就笑的人，當然這也只是一部分喜歡愛要面子活受罪的人，當然也不排除全款買了二手車的傢伙。

首先，問這個問題，說明已經把寶馬，賓士列為高價車了。那顯而易見，開這些車的都是資質實力比較強的。

靠自己的本事買的，有銷售人員，企業管理人員，企業主居多。

家庭條件好的就另當別論了。

本人一本畢業，一輛s400和Passat，老婆一輛bmw x1，外資研究院上班中~名下五套房產都在市區，僅有一套別墅還有貸款~座標一線城市~每天依然為了生計要上下班~週末為了孩子英文課要接送~感覺生活壓力還是蠻大的！實話實說！

哥開了12年車，換了5輛車，一輛比一輛拉風，6年前的一天突然覺得自己福報快沒了，於是留下兩輛家用，其他的賣了！然後不在開車，已經不來車六年了，出行方式走路，公交車，腳踏車！