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    汽車漆面的基本結構

    汽車漆是塗料的一種,噴塗在汽車上,使車身不容易被腐蝕,更是給人一種美觀的評價,因為運用在汽車上才有這樣的命名,汽車漆在塗料中屬於質量要求比較高的一種分類。

    汽車漆面構成其實很簡單,總共有三層,從裡到外依次是:底漆、色漆、清漆。

    底漆:主要起到防鏽的作用,附於金屬板上邊,也就會漆面的最底層,一般都呈現為灰白色,這一層在車漆上是看不到的。

    色漆:顧名思義,就是有顏色的漆,五顏六色的視覺展現就是透過它來決定的,位於漆面的中間層,現在市面上最常用的有普通漆、金屬漆、珠光漆三種。其中金屬漆是在普通漆的基礎上加入了鋁粉、銅粉等金屬顆粒,珠光漆是在普通漆的基礎上加入了珠光粉、雲母片等物質,這兩種色漆視覺上要比普通漆更美觀,更亮麗。

    清漆:又名罩光漆、亮油等,依附在色漆之上,保護色漆的同時,還能給人一種靚麗的感覺,位於汽車漆面的最外一層。

    汽車漆面的加工工藝

    底漆:這一層漆面的加工主要是在廠家進行的,比如新車或者新的配件,車輛出廠後的漆面修補,如重新噴漆等,會把這一層底漆用刮膩子(原子灰)的形式代替,刮膩子不僅能起到防鏽的作用,還能填補漆面凹坑,使漆面更平整。

    色漆:在噴塗色漆之前,需要先根據原車顏色進行調漆,顏色調好之後再行噴漆,色漆的噴塗一般需要2-3遍,工藝要求也是極為嚴格的。另,原廠漆與出廠後漆面修補所用的漆料也是不同的,原廠漆用的是高溫漆,需要將近200℃的加工環境,出廠後的漆面修補用的是低溫漆,只需要60-70℃的加工環境就可以了。

    清漆:清漆為透明色,隨著噴漆工藝的不斷髮展,雖然同是漆面組成的一部分,但好多維修車間都選擇忽略該步驟。因為就目前的工藝水平來看,如果色漆配方設計合理原料用足的情況下,不噴清漆也能達到不錯的效果。

    汽車漆面的加工工藝還是比較嚴格、比較苛刻,同時也是比較繁瑣的,任何一個環節沒有做好都直接影響著噴漆質量。

    汽車漆面的保護手段

    汽車在噴完漆後,漆面本身有著一定的硬度,同時也能起到保護車身、美觀的作用,但漆面本身還是比較脆弱的,在惡劣的外部環境下很容易產生劃痕,為了讓漆面更結實,更美觀,也就衍生出了一系列的車漆保護專案。

    1、打蠟拋光。一般指的是手工打蠟,手工拋光或者拋光機拋光,自己便可以操作,處理之後最直觀的感受就是車子明顯光亮不少,還能起到防水防酸雨的作用,但持久力較短,一般1-2個月就失效了。

    2、汽車封釉。打蠟拋光的升級版。所用車蠟中添加了合成樹脂,操作的時候需要用到振拋機將蠟壓入車漆內部,較之普通打蠟拋光更堅硬、永續性更強,一般效果可維持半年到一年。

    3、汽車鍍膜/鍍晶。打蠟拋光的終極版。這種手段採用了一種新技術:玻璃纖維膜覆蓋技術。使用的材料也不再從石油中提取,而是透過植物、矽等原材料提煉合成的。操作簡單,各方面效能也有所提升,價格也更貴一點,一般效果可維持1-2年。

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