我先說說輪胎的結構因為首先你要對輪胎要有一定的瞭解！以子午線輪胎為例，輪胎的結構主要由：胎面、胎肩、尼龍保護層、鋼絲層及子午線胎體組成。胎面是輪胎與地面接觸的主要部分，因此車輛行駛過程中的磨損主要發生在這個部位。我們都知道輪胎的表面都是橡膠來的，質地是相對柔軟的。每天不斷在地面上摩擦摩擦，可以說從買車那一刻開始，輪胎的效能劣化就已經開始了。如下圖

在排除外力衝撞，一般有磨損程度來判斷！輪胎坑槽都會有輪胎磨損極限膠條，磨損到極限膠條裸露在外就要更換輪胎了，極限值是1.6mm左右，一般胎槽深度低於2.5mm就建議更換輪胎了。

以上是根據磨損程度，還有種情況是有錢人車多，有些車沒時間開放在車庫裡，這個就不能按上面的方法判斷，因為輪胎也是有壽命的一般在六年更換一次，

最後維修技師告訴你車速在120以上爆胎，死亡率接近百分百！

輪胎是我們平時最容易忽視的一個零件，我們有好多人簡單的認為輪胎只要是有氣就可以用唄，其實輪胎更換還是有一定的要求的，首先輪胎花紋深度是重要的指標，每個輪胎在花紋排水凹槽內都有磨損標記，當輪胎磨損到標記時就需要更換輪胎了，還有一個重要的標準就是時間，有很多人平時用車不是很多，每年的行駛里程數也不多，用了好幾年輪胎花紋還有很深，這種情況就需要按照年限來更換輪胎了，因為輪胎是橡膠件，隨著使用時間的增加輪胎會出現氧化龜裂的問題，為避免爆胎一般正常情況下從輪胎安裝開始，6年就需要更換了，還有一個是輪胎收到外力的影響出現了鼓包變形，劃傷等問題時為了避免爆胎也需要更換輪胎了。

輪胎的好壞及磨損程度對於行車安全來說真的是非常重要的。

很多新手司機可能不太清楚如何判斷輪胎是否需要更換，其實輪胎更換隻要注意幾個方面就可以的。

一般的輪胎使用壽命在4年左右，這個主要是輪胎橡膠一般在4年左右的老化現象造成的。如果是長期存放不開的車，輪胎的老化會更加嚴重。所以說車不怕開就是這個道理。

輪胎的壽命還包括所行駛的里程數，一般的輪胎行駛里程壽命在8萬公里左右，根據路況不同數值也有所不同，路面狀況好的情況下基本都能開到8萬公里才需要更換的。

每個輪胎上面都會有一個自帶的磨損極限的標記，如果磨損到標記位置了就需要更換了。

至於說補胎次數太多就需要更換，這個還是要看情況的，畢竟現在都是真空胎，不是以前那種有裡外胎的。

還有幾種情況也是需要更換輪胎的。

輪胎側面鼓包，出現這個情況必須更換輪胎。因為怕爆胎啊。

輪胎側面出現裂痕，這個也是需要更換的。有爆胎的可能。

輪胎的價格有高有低，可是價格再高也高不過生命，千萬不要因為嫌輪胎價格高就不去換，因為幾千塊而發生任何事故方面的事情都是得不償失的。

輪胎是保證正常安全行駛的重要一環，對於個人怎麼判斷輪胎是不是需要更換，就要對輪胎上幾個標記有所瞭解。圖上有所解釋，這一標記是輪胎的生產日期，通常認為輪胎保質期3～5年。

如圖，輪胎花紋面有輪胎磨損標記，以檢測磨損成度。

以上是輪胎廠家給的指標，但實際中會出現特殊情況。

輪胎偏磨嚴重，啃胎，輪胎鼓包，輪胎側面劃痕，輪胎老化。都會對行車造成巨大安全影患，應及時更換。

生命只有一次，注意行車安全！

怎麼判斷輪胎是不是要換

推薦以下兩點可以判斷:

第一:看輪胎的老化程度。輪胎的橡膠保質期在三年，超出輪胎橡膠保質期的輪胎胎壁會出現許多小裂紋紋，紋紋越多證明輪胎老化程度越嚴重。這種情況就建議該換輪胎

第二中:看輪胎找地面的胎紋，胎紋裡面的三天或者四條大的溝壑，認真觀看溝壑裡有突出的小疙瘩，那個小疙瘩叫輪胎界限點。輪胎磨損不能低於界限點，低於界限點後容易爆胎。所以當輪胎磨損至界限點接近後建議換掉輪胎。

不請自來！

輪胎作為汽車零部件中的易耗品，肯定也是要更換的。如果用著不符合安全規定的輪胎，極容易引起爆胎。爆胎大家也都知道，很容易造成交通事故甚至車毀人亡！所以大家平時一定要警惕，輪胎該換就換，別為了省錢把拿生命當兒戲。如果輪胎有以下情況，小編建議趕緊換掉！

在輪胎檯面的溝槽內一般都有輪胎磨損度的衡量標記，如果輪胎胎面已經磨損到標記邊緣時，就要及時換胎。

輪胎平常也很脆弱，時不時也會戳上釘子啥的，如果補胎密度過大最好換胎，平常有些司機停車喜歡上路牙，一不小心就造成輪胎側面壓馬路牙子，讓輪胎受擠壓導致輪胎內部簾子線斷裂，最終結果就是輪胎出現鼓包。如果輪胎側壁鼓包，不要猶豫，趕緊換！

我們都知道什麼東西都有保質期，當然輪胎也一樣。一般輪胎的保質期在5年左右，過了年限，橡膠就會老化，甚至形成龜裂，輪胎效能大大下降，即便走的里程非常少，為了安全也是更換的。

以上，祝用車愉快！

一，輪胎花紋的凹槽裡有刻線 摸到刻線就得必須得換了

二，確定不是慢跑氣的情況下 胎壓總是無故降低 輪胎氣密性不好了 也可考慮換胎

如今車越來越多，車主的汽車知識也要跟上才行，不然中國的汽車文化怎麼發展？輪胎作為汽車的鞋子（應該比鞋子作用還大），怎麼看什麼時候需要換呢？

首先是磨損到頭了，仔細觀察輪胎花紋，可以看到下圖中的磨損標誌，當磨損到與此標誌齊平的時候，這輪胎就該換了。出廠有5年左右也該換了。任何東西都有保質期，輪胎作為橡膠製品，會氧化變硬，摩擦力會變小，剎車距離變長了，不怕開不快，就怕剎不住，很不安全。而且時間到了5年左右，仔細觀察胎面可以發現很多細小的裂紋，這些都是隱患，該換了。不要再向別人炫耀你的輪胎用了十年八年了，人家可以心裡在嘲笑你傻。那引出來一個問題，怎麼看輪胎的生產日期呢？很簡單，在輪胎側面找到這4個數字的組合，前兩位數是週數，後兩位數是年份，比如下面圖中的3910的意思就是10年第39周生產的。起包，鼓包。就像人的額頭被狠狠地撞了會起鼓包一樣，輪胎受到猛烈的撞擊也會鼓包，通常高速是掉坑裡了，。鼓包往往伴隨著簾布層的破損，只剩下橡膠苦苦支撐，就像沒有鋼筋的混凝土，不堪一擊，開高速的時候特危險，你不知道他什麼時候會爆開，如果不想中獎，還是換掉為好。被割開一個口子了。馬路上真的是什麼東西都有，比如一塊鐵皮就能把輪胎割開一個口子，這時候該怎麼辦呢？從裂開口子看進去，如果看到簾布已經被割破了，這時候必須換掉。側面受傷也是換了為上策，胎面如果沒傷到簾布層的話還能用，不過也要小心，要經常檢查裂口有沒有進一步擴大。

如何檢查輪胎磨損情況？

輪胎使用不正確有可能影響行車安全，甚至自己乃至家人的生命安全！在這裡洋蔥圈的小夥伴們要注意，以下情況要及時對輪胎進行更換：

磨損嚴重

輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右。建議輪胎厚度磨損至距離極限標誌4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

嚴重老化

如果胎面和胎壁上的紋路普遍出現裂紋則表明輪胎已經嚴重老化。即便行駛公里數不長，也仍然需要及時更換。老化的輪胎由於胎壁強度減弱，在高速行駛中由於溫度上升容易引發爆胎危險。

頻繁補胎

一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全考慮建議更換輪胎。損傷過多雖已修復，但會增加高速爆胎危險出現的機率。

鼓包變形

發現鼓包變形的情況，最好第一時間去專業輪胎店進行檢查處理，輪胎鼓包證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則很有可能發生爆胎危險，一般情況下都建議更換輪胎。

胎壁被扎

胎壁被扎比胎面受傷更危險，如果受損處位於輪圈邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，並且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

高標號汽油就一定好？

關於這位朋友的的想法，我想很多人都曾經產生過誤區，認為新增越高標號的汽油對車輛越好，真的是這樣嗎？

汽油標號實際上是代表汽油抗爆性，代表汽油的辛烷值。高標號之所以貴不是因為其更潔淨或者更利於汽車發揮性能，純粹只是加工成本更高而已，標號越高，抗爆效能就越強。

發動機的電腦程式，是要根據設定使用的油品，針對性地設定壓縮比、點火提前角等引數的。

一些壓縮比低的發動機使用高標號汽油，會導致燃燒室中的混合氣體燃燒不充分，影響發動機動力，還會在燃燒室內產生過多的積碳，影響發動機的壽命。

咱先說簡單的汽油問題，汽油，沒有什麼好與不好，就是辛烷值不同，如果你的車建議加95號油以上，你就不要在92號油，如果建議加92號以上，其實可以加95號，只是成本高一點。

有些氣缸壓力比較大的發動機，加95號汽油會略顯省油，能彌補的郵件的差價能持平，但是也不能省錢。

輪胎的問題我以前給大家講過了，再給你簡單的講講。

輪胎的更換，

第一看實生產日期6年以上建議更換， 看下圖

第二看一下磨損的痕跡，每個輪胎的正面的都有一個暗記，如果磨損到接近這個就需要更換，說明曇花已經磨平了

第三要看，修補得很緊，如果修補的洞太大，建議更換。

第四，要看輪胎的老化程度，有的時間也不長，公里數也不多，但是已經有裂紋，已經老化了，需要更換 注意以上四點，每一個達到要求都需要及時更換。

具體有幾種方法，輪胎作為與地面直接接觸的部件對於車輛安全非常重要！其實每款車胎都有磨損標記，隱藏在車胎的胎槽中。如果胎紋磨到了和磨損標記這個位置，那就表明該更換輪胎了。一般情況下一條輪胎可以行使4年或5年，10萬公里都沒有問題，但是隨著新手對於愛車輪胎不是太重視，行駛了1年多的輪胎都磨損的不行了，所以要防止車輛輪胎沒有必要的磨損，延長輪胎的使用壽命。

一個輪胎的型號都會印在胎壁上以方便車主查詢和更換確認，舉例來說，輪胎引數（205/55R16 94V）205代表胎寬，55代表扁平比，R代表是子午線結構，16則指的是輪圈的直徑，94代表輪胎的負荷指數，V代表最高速度等級為 240公里/小時。

輪胎的生產日期也是可以從另外一組數字中看出，在輪胎胎壁上有一組4個數字組合排列的字串，後面兩個數字表示生產年份，前兩個數字表示生產週數，如圖所示為0715，就表示該輪胎是2015年第7周生產的輪胎。出廠的原車胎都是和車輛的生產日期差不多，而如果有差別就表明輪胎更換過！

輪胎的好壞直接影響汽車行駛的安全性，對汽車的重要性也就不言而喻。什麼時候需要更換輪胎？在回答這個問題之前，首先有必要說明一下，我們不能簡單地根據行駛里程來確定是否需要更換。因為輪胎是橡膠製品，即使完全不用，放置一定的年限後，由於橡膠的老化，也需要及時更換。概括來講，出現下列幾種情況就需要更換輪胎的。

1.一般超過五年的輪胎應該更換。需要特別說明的是：這裡時間計算的起點不是輪胎開始使用的時間點，而是輪胎的出廠時間。每條胎都會在輪胎側面標註出廠日期，如下圖中的“3513”指的就是出廠日期為2013年第35周。

2.輪胎的磨損達到極限時應該及時更換。在輪胎胎面（學名叫胎冠）的排水槽內一般都有磨損標記，如果輪胎胎紋已經磨損到這個標記的位置了，就需要及時更換。

3.胎側破損應及時更換。胎側是輪胎最薄弱的部位，如果胎側上出現了破損，如被馬路牙子蹭破，應及時更換。

4.輪胎鼓包必須更換。在上面所說的這幾種情況當中，輪胎鼓包是最嚴重的輪胎損壞形式。因為出現輪胎鼓包，說明輪胎當中最重要的結構-鋼絲簾布層出現了撕裂現象，所以應該馬上更換。

5.胎面出現非正常磨損時也需要及時更換輪胎。

6.經過多次補胎的輪胎，也應該及時更換。具體幾次算多次？這沒有統一的標準，而且與被扎洞口大小和補胎的形式有很大關係。如果每次都是被普通的釘子扎穿，而且採用的是內貼片式補胎方式，這時即使補了3、5次，影響也不會太大。而如果是被不算太粗的螺紋鋼筋頭扎穿，且採用的是塞條式補胎方式，可能補兩次就應該換新胎了。

這個沒有確定條件，不同品牌有不同特性，不同的駕駛情況和用途平衡更換情況，例如計程車，使用廉價耐磨的小品牌胎，在轉向驅動輪上至少也用十萬公里以上，最多三年就會出現裂痕，計程車一年左右就把里程跑出來了，就換掉，這胎靜音舒適不好，抗老化不好，不建議私家車用，比如馬牌輪胎在靜音舒適及耐老化程度上非常出色，但價格不菲，耐磨一般，壽命能達到6-7年。你可以根據自己的輪胎品牌和應用情況決定。

輪胎一般的使用壽命在3年8W公里左右，這個也不是絕對的，因為輪胎的使用磨損的情況和路面有著極大的關係，路面平整的話使用壽命就長，路面如果是顛簸不平的或者是碎石路那輪胎的使用壽命肯定會減少。以下就來說說輪胎最常見的需要更換的判斷點。

1． 輪胎花紋深度判斷：輪胎花紋好壞直接影響的輪胎的抓地力和車輛的穩定性，如果輪胎花紋太薄甚至沒有會導致車輛剎車距離變長，雨天行駛容易打滑。所以需要定期檢查輪胎花紋深度。一般每條輪胎上面都會有輪胎花紋磨損記號，如果輪胎磨損到這個記號就需要更換輪胎，即輪胎花紋深度小於1.6MM。提醒一下，同軸的輪胎最好一起更換，因為新舊輪胎的花紋深度不同，抓地力不同，可能會導致車輛出現跑偏和側滑的故障現象。

2. 輪胎橡膠老化判斷：其實現在家用車每天行駛的公里數也不是很多，所以磨損到花紋限位記號的不是很多，但是輪胎老化的現象就很多，輪胎橡膠老化最常見的就是輪胎的表面出現開裂和有很多細小的裂紋，這種現象叫輪胎龜裂。因為輪胎橡膠需要一定的硬度，所以製造時有一到工序叫硫化。硫化過的橡膠提升了硬度，但是時間長了就會老化。所以輪胎一般的使用壽命在3年左右了。

1，輪胎溝槽裡有磨損標記，看磨損程度。2，看輪胎表面有沒有裂紋。

3，輪胎表面有沒有鼓包。4，上平衡機看輪胎轉起來是否有上下，左右晃動。

一看生產日期

輪胎也是有保質期的，生產日期在輪胎的側面的一組4位數（見圖中圈出的），後面2位數表示生產年份，前面2位數表示是第幾周生產的。比如0807，就表示是2007年第8周生產的。第8周，推算一下，大約是2019年2月底。

輪胎鼓包

輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

看磨損指示點

前輪的話，你把方向先打死，胎面就露出來了，溝槽裡面可以看到有凸起的小橡膠塊，就是磨損指示點了，點的高度是1.6毫米。輪胎的花紋深度和小突起磨得一樣高了，就是用到頭了。後輪沒辦法轉，看磨損指示點不是很方便，用一塊錢的硬幣來檢查。

進行了三次以上的補胎

輪胎受損或者被扎後，補胎是個比較經濟且有效地處理辦法。但並不代表補完胎後就可以“破鏡重圓”，多多少少還是會有一點潛在的風險。所以一次兩次補胎還可以，三次以上的補胎時，就該考慮更換輪胎了，滿身傷瘡的新胎風險率可不比老化胎低！