只能說各自有各自的理由，那些明明沒有錢，壓力大的人，在買車的時候，他們已經知道自己要的是什麼。

他們知道什麼是對什麼是錯，也許也知道，什麼該做什麼不該做。所以對於那些沒錢買車，卻有買了車的人。只能說，各自有各自的無奈，各自有各自計劃，各自有各自的生活方式。

這個問題有兩種原因。一種是因為需要，為了方便生活，進出不用擠公交，等時間；或者想靠它賺點外快。現在，很多人在工作之餘入駐滴滴打車，歉點額外收入，據說收入還挺可觀的，這不失為一種致富的方法。

另一種原因就是為了顯擺、裝B，這樣的人也大有人在。有平時吃泡麵卻敢拿一兩個月工資買名牌服裝的人；有地灘上買假戒指、假項鍊、假手鐲、假耳環戴滿全身的人；有賣腎買蘋果手機的人；有上小額貸款平臺貸款買智慧手機的人；有貸款買汽車的人。所有這些，都是虛榮心作怪。

有時候壓力就是動力，有車出行，生活上都方便很多，不用擔心有急事打不到車，也不用擔心下雨下雪天送孩子上學困難，有車就會越努力奮鬥，好生活都是奮鬥出來的

但說現在農村的一個現象，我過年回家我們家門口的路上停的一輛輛小轎車，幾乎每家都有一輛，是攀比還是迫於無奈。

現在在我們那相親有媒人，促成一對新人結婚的介紹費現在要一萬，帶男孩去女孩家相親沒有小車都不去。再加上女方會優先選擇有房有車的男孩子。現在的未婚男就是借錢也得買車就是為了找到物件。

話說買車是為了方便，為了享受，那麼讓我們來算一筆帳，首先是駕照，還有化去的時間，就5000吧，然後買車，就取一中間價吧10萬，接著是一年的費用(保險，折舊，油費，維護)算3萬吧，那麼總要化去13.5萬。這還要自己開車，如果我每天上下班或偶爾外出叫出租就算平均每天化100元，一年也就3萬多一點，用這些錢也可以化上4年了，並且免費使用了一個專職司機，這裡面還不包括路上的風險。大家去想吧哪樣是享受花算。

人要不買車可以有很多理由，缺錢、怕麻煩、怕買得起養不起，等等。人要買車卻不需要理由，誰敢說這一輩子不想買車？除非是開車開膩了，除非遭遇過重大車禍或年逾古稀，不然，買車只是時間問題。 既然要買，遲買不如早買，以後開車去接送小孩兒，不如現在開車去談戀愛。有人是想買，但想等到價格最便宜的時候再買。什麼時候最便宜？那得等到清倉甩賣了，如化油器車，從今以後不會有更便宜的。 買車貶值，買房增值，這是許多人不買車的理由。其實，轎車同樣是消費品，貶值是天經地義的。家裡的彩電冰箱、CD、VCD、DVD、電腦，沒有一樣是會增值的，可人們還是照買。在打定主意買車的人看來，汽車貶值人增值，早增值早划算。 還有人說，買車不划算，還是打的划算。當然，打的，便宜，不養車，不修車，不怕小偷不怕警察，省錢又省心。養私車動不動要交錢，停車費、養路費、汽油費、過橋過路費、修車費、保險費、違章罰款、拖車費……交得焦頭爛額。 可回頭一想，用洗衣機水費、電費、洗衣粉費，也不划算，卻沒聽說誰喜歡用手洗衣服。打的，十元八元，打。二十幾元，咬牙也打。三五十元，城東城西，城南城北，就得猶豫了。要去遠郊近郊，一二百元，就不用猶豫了，肯定不打。心想有什麼了不起的事兒啊，在家待著吧。可對於有車族，別說沒什麼了不起的事，就是想看一眼藍色的天，想吸一口新鮮的空氣，油門一踩，轉眼就到了。 在打的的人眼裡，城市是越來越大。可在有車族的腳下，城市是越來越小。這筆賬就是這麼個演算法：打的的省了錢，買車的賺了生活空間。有句汽車廣告詞說得很到位：你的世界，從此 無界 。

這一點要出於兩點考慮。

第一，買車為了面子

再說直白一點買車就是為了裝逼。我就是一個從農村出來的窮逼屌絲，剛剛大學畢業那會掙了點錢第一件事就是想趕快買輛車，記得那個時候渴望啊！當別人說到某某某如何如何牛逼如何如何有出息的時候，尤其是回老家，真的心頭那種虛榮心那個滿足的啊，感覺自己都是春光滿面，走路都自信了很多！其實只有自己知道自己就是個屌絲。。。

還有就是，在中國嘛，買車就像是在向別人透露，我活得很好，這不，你看我車都買了。也不能怪誰，畢竟華人都好面子嘛~自己也不例外。

二、生活需要

不可否認，有車確實要方便很多。我在外地工作，回趟老家不容易，還要經常帶東西，這個時候車就顯得比較實用了。對於大多數人而言，車只是一個代步的工具。上下班的時候開開，週末出去郊遊，假期出去自駕遊，私家車都可以給我們帶來極大的方便。

總之，買車要根據自己的經濟條件和實用性來考慮。只要不增加自己的生活負擔，買不買車就只需要看你的心情了。你覺得呢？

做為十年老司機的我來說，我也很不明白，我的車現在專門用來拿貨了，一個月開兩到四次，平時出門短的就電動車，長的就順風車或巴士地鐵甚至直接打的，現在的我非常不喜歡開車，太麻煩了，光塞車和停車位就能搞得人頭大。

但身邊經濟一般的買車的還是大把，我舅廠裡的人很多都買車了，一般都是十幾萬的車，大部分是月供的，我也覺得沒必要買，之前聊天有旁敲一下，大體是這些原因:

一，攀比，或者說從眾吧。當你發現身邊同事或親戚朋友和你經濟差不多甚至還不如你的都買車了，你也會想買一輛，特別是男人。

二，成就。好幾個是已經在老家買了房子或建了房子的，覺得人生就差一臺車了。現在人人都說有房有車，人生圓滿。在房子有了，家庭工作穩定的還有點閒錢的情況下，很多人都會買一臺的。

三，剛需。記得身邊最大的買車潮就是滴滴優步等大佬的補貼大戰時，好多人買車來跑，一年就能回本。

四，面子。特別是年底，千方百計買臺車開回老家充門面，過完年開回來吃塵，這是我最不能理解的，我回老家都情願坐大巴因為不用轉車睡一覺就到，其次就是高鐵，下了高鐵轉個順風車一小時左右也能到，方便。

五，我覺得是消費觀的問題。現在好多人都是月光族，皆因他們沒有過過苦日子，不懂未雨綢繆，不僅月光有些還提前消費，什麼信用卡花唄甚至貸款，他們錯誤地認為他們所享受的一切高消費和他們的勞動是成正比的，也不想想能讓你肆無忌憚地揮霍青春的根本是什麼，是你的父母不用你養，是你一個人賺錢還只一個人花，是你就算遇到挺不過去的事，還有家裡幫你頂著。咱們這代人是幸福的也是幸運的，父輩那代人如今是中國最有錢的一批人，經濟主力消費主力，毫不誇張地說這些年GDP的上漲全是他們的貢獻。在這個大部分老人不需我們年輕人操心的年代，我們還是多存點錢，多學點技能豐富自己吧。

廣東這邊有句話，叫，後生（年輕）時有多風光，年老時就有有折墮（淒涼），華人也常說先苦後甜，年輕時吃的苦，是為了年老後的享福，畢竟我們8090後的人，也不可能再有那麼多的政策紅利了。

這個要分幾種情況來看，並不全是虛榮心作祟。

現在很多做生意或者跑業務的每輛汽車真不好辦，這也不是愛慕虛榮，在中國做什麼事都講究實力，如果合作方覺得你實力不行，就不會跟你合作，因為他們也需要保障不是？而縱使你講的天花亂墜，還是你身邊使用的東西更能直觀的體現你的實力。

所以很多人就算資金週轉有壓力，也會去買輛車甚至是豪車來充門面，比較直觀的例子就是《歡樂頌》裡的王柏川，為了充門面租也要租一輛寶馬。

對於大部分普通人來說，人生最大的大件就是住房，但房子的價格近年來水漲船高，哪是奮鬥個3、5年就能買的起的，所以很多人就選擇了買車來作為自己階段的目標。在一個良性的發展中，反饋機制是重要的，在達到目標前如果沒有一系列階段性目標作為反饋，很多人就會放棄，所以不時給自己帶來一些滿足感是重要的。

這種情況多數發生在外來打拼的人員身上，買車能證明自己的能力和實力，可以給自己帶來自信，而且資金方面的壓力還能有效的激勵自己更努力的奮鬥。其實對於所有人來說這種方法都是有效的。

在很多城市確實存在很多必須買車的人，就是純代步需要，因為有的地方交通實在是太差了，如果不買車就寸步難行，而且他們一般也都是選的代步車，不少還是二手的，所以個人覺得完全合理啊，和他們有沒有錢，生活壓力大不大毫無關係，沒有車他們會更抓狂。

但我認為只要他的錢是自己合法賺的，想怎麼花就怎麼花，我們也無權去指責和批判。

這個世界上就有這麼一群人，他們是狂熱的汽車愛好者，所以能擁有自己喜歡的車是他們畢生的夢想。對於他們來說擁有車，擁有好車就是幸福的，所以在花錢方面就激進了一些。

首先車，拉進距離，方便出行。當你成家了，有了孩子，工作離家又遠，回一趟家轉車轉東轉西的時候，你就知道車是多麼的重要。

其次，車，是拒絕喝酒的一大法寶。開車去赴宴，又不能酒駕，很多時候可以少喝甚至不喝。

最後，車也是撐面子的必備的。尤其是過年等重大節日，人家開車拜年你騎電動車或者摩托車去，自己都感覺酸溜溜的。人家坐在車裡吹著空調，你在外面吹著西北風吃著土。

曾經我也好奇，為啥明明沒錢還要買車。成家了，車貸也能接受了。

首先是心理問題，因為現在外出見人不開車會覺得沒有底氣，特別是外出談生意見夥伴，車會成為個人的門面，沒有車別人心裡多多少少會覺得混的不是很成功；其次是工作生活需要，寧願壓力大一些也要個人方便；隨著人們整體生活水平提高，汽車有多個檔次可以選擇，而且也提倡分期付款，購車壓力可以緩解。

我個人認為，車可以是交通工具，自己有車真的很方便，其實費用和打車差不多，在就是現在年輕人愛面子，沒車別人看不起，要根據自己的經濟條件，買適合自己的車，不提倡為了面子買豪車。

有些人買車是為了便當，比方說，家離工作的中央比擬近，在三百公里以下，在星期五下班後，還能回家一趟，在喧囂的城市裡活的太累了，回家讓腳步等等靈魂，回家的目的可能是與家人聚會，可能是與熱戀的異地女友共度美好的光陰，可能是由於在上班的中央找不到什麼好的去處，所以，還不如回家，至少，還能聽聽雞鳴鳥叫，還能享用下縫合日麗，還能看看青山綠水。