防凍液一般是2年6W公里左右更換一次。

防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到3個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。

長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點引數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。

防凍液會有一定的損耗，但是不是損耗過快。如果覺得防凍液損耗的很快就需要檢查下冷卻系統是否有洩漏點，如管路洩漏，水泵損壞，水箱損壞，節溫器損壞等等。

如需要新增防凍液需要新增和車輛顏色一樣的防凍液，或者使用通用型的防凍液新增。切記不同顏色的防凍液不要混合新增。

家用車每十萬公里換一下防凍液，

或者經常用的話，每3年換一次就行，

夏天時候在發動機怠速時勤觀察車子水箱的散熱風扇啟動散熱的頻率，如果啟動頻率過高，就需要更換防凍液了，(一般兩分鐘之內，啟動散熱風扇兩次以下為正常，如果兩分鐘之內，散熱風扇啟動頻率超過三次，那就需要更換防凍液了.)

我個人經驗兩年更換比較好，另外如果跑的比較多的話，四五萬公里更換也可以，不要聽四兒子忽悠，也不用去四兒子店去，百八十塊錢就搞定了。

一般情況下建議兩年或者四萬公里更換一次防凍液；

每兩年都需要到4s店免費檢測一下愛車防凍液的冰點，如果在正常數值以內，可以不用更換；

如果防凍液有新增過的記錄，就需要好好檢查一下冷卻系統，及時更換冷卻液。

防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到3個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。

防凍液一般是2年6W公里左右更換一次。

長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其內在防鏽品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和冰點引數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲害了。水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。

防凍液會有一定的損耗，但是不是損耗過快。如果覺得防凍液損耗的很快就需要檢查下冷卻系統是否有洩漏點，如管路洩漏，水泵損壞，水箱損壞，節溫器損壞等等。

如需要新增防凍液需要新增和車輛顏色一樣的防凍液，或者使用通用型的防凍液新增。切記不同顏色的防凍液不要混合新增。

汽車的防凍液有很多種型別，有點是普通的，有的是長效性的，更換間隔也不同，現在普通的更換間隔在3年左右，長效的一般都是5年，有的可以用10年，具體什麼時間換還要看是什麼型別的。

5萬公里更換，要拆發動機下水管，然後拿風槍吹乾淨才行。市面的冷卻液約50元一支，兩升裝的。用6升差不多了。

1/5 一般的汽車防凍液使用期為2年。剛買的新車使用2年以上應及時補充防凍液。並注意檢查房東系統有無滴漏。

2/5 防凍液最好使用同一品牌的產品，不同品牌的防凍液慘到一起會影響使用效果。

3/5 2年內車行程4到6萬公里的時候就需要加防凍液。

4/5 更換防凍液的時候，一定要把製冷系統內的舊防凍液排掉，清洗乾淨。再注入新的防凍液。

5/5防凍液不可與水混用

關於汽車的保養知識，想必很多車主都略知一二，比如機油一般需要半年或每5千公里進行更換，空氣濾芯要在一年或每1萬公里進行更換，這些常規保養車主們都牢記在心。但是像冷卻液這種間隔時間略長的保養很容易讓車主忽略，冷卻液如果不及時新增很容易導致發動機的故障。

冷卻液需要多久進行更換？該如何選擇冷卻液？要注意哪些事項呢？今天就為大家科普一下關於冷卻液的那些事。

冷卻液是什麼？

冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，就是有防凍功能的冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，其次為冷卻。

許多人認為冷卻液只在冬天才要使用，顯然這個說法是錯誤的，冷卻液不僅僅是冬天用的，它全年都要用。所以無論是嚴寒還是酷暑，汽車都離不開冷卻液。正確使用冷卻液，不僅可以保護髮動機的冷卻系統，改善散熱效果，另外也能夠提高發動機效率，延長其使用壽命。

冷卻液多久更換一次？

不同的車廠對冷卻液的更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。當然這個更換週期也只是一個參考，因為每輛車的行駛情況都不一樣，大家可以根據實際使用情況來選擇更換，及時檢查冷卻液的使用情況。如果發現冷卻液低於最小的刻度值(冷卻液正常值應在MAX和MIN之間)，就要及時新增，不然會影響發動機的冷卻效能。

冷卻液該怎麼選？

市面上冷卻液種類眾多、魚龍混雜，該怎樣選擇適合自己愛車的冷卻液呢？

1.選擇和自己車型相符的

選擇冷卻液時最好選擇與該車型的相符的冷卻液，一般每款車型都有專用的冷卻液，購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液，冷卻效果也很不錯，當然價格也相對高一些。

2.選擇品牌的冷卻液

較為知名的冷卻液品牌的質量都比較值得信任，防凍、防沸和防腐蝕的效果顯著，對發動機的冷卻效果較好，可放心使用。選擇防凍液時，一定不能貪圖便宜而吃了大虧。

3.看清楚冷卻液的生產日期

冷卻液一般的有效期是三年，但是購買時要看好生產日期，如果是放置時間較長的就不要買了。因為放置時間越久，產生水垢或雜質也就越多，再新增此類的冷卻液將會對發動機壽命產生影響。

4.注意冷卻液的冰點和沸點

在中國北方大部分地區，最起碼要-35℃冷卻液才不會上凍，而為了防止因車輛不會過早“開鍋”，也要選擇沸點較高的冷卻液，沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。因此選擇冷卻液時要注意冰點和沸點。

5.選擇四季通用的冷卻液

現在大多數的冷卻液都是四季通用的，價格也不貴，如果不是極寒的地區，選擇四季通用型的冷卻液最為划算，而且省去了因季節的變化還要更換相應的冷卻液的麻煩。

新增冷卻液要注意哪些事項？

1.冷卻液不能混用

不同型號的冷卻液最好不要混用，以免起化學反應、沉澱或產生氣泡，對橡膠密封造成損害，進而會造成水泵水封及焊縫處漏水現象，嚴重時導致發動機損傷。不過目前通用型的冷卻液一定程度上解決這類的難題。

2.人體不要接觸防凍液

防凍液及其新增劑均為有毒物質，請勿用手接觸，使用後應將其置於安全場所。沒用完的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液，否則易引起化學反應。

3.加註前的必要檢查

加註冷卻液前，要對發動機冷卻系統進行全面徹底檢查，如有滲漏現象，應及時修復後再加註冷卻液。

4.不宜在冷卻液中加水

如果在冷卻系統中加入的是自來水，它在冬季會因結冰而影響冷卻系統的正常工作，甚至造成發動機、水箱等的凍裂

很多司機說防凍液只需要補加不需要定期更換，這種看法是不對的。

防凍液一般由醇類（乙二醇/丙二醇）、中水、防腐劑、除垢劑、色素等成分組成。一般有粉色、綠色、黃色等顏色。

防凍液冰點一般在-25℃到-45℃，沸點在120℃左右，主要作用為導熱，防止發動機過熱，同時還能夠對冷卻系統防腐，防水垢（這也是為什麼不直接用水的原因）。

建議：

1.定期更換

由於在防凍液迴圈過程中，防腐劑和除垢劑會有一定消耗。隨著時間推移，防腐效能和除垢效能會變差。所以一般兩到三年更換一次;

2.更換期內定期檢查

車輛買到手要定期檢視，約半年左右。檢查是否有缺失。如果有缺失可以補加同種防凍液（主要成分要相同），也可少量補加純淨水。

3.不同防凍液不可混加

不同成分防凍液混加會出現防凍液的化學變化，反而對發動機不好。

防凍液價格不貴，可以按照保養手冊定期進行更換。如果因為這點錢導致發動機的大故障，反而得不償失。

汽車防凍液，又被稱作“防凍液”或“不凍液”，全稱應該叫汽車防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用。發動機冷卻液都會加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。

汽車防凍液一般的更換週期為4年，但是這只是理論週期，更應該關注的是，日常的使用情況，類似防凍液的質量，部分質量差的防凍液，會容易揮發，也容易變質，最直觀的就是本來綠色的防凍液，經過半年的使用週期，會蛻變為黃色，甚至會變為粘稠，這樣的防凍液是會對車輛的所有冷卻系統造成不可逆的損傷，所以平時養護的時候多留意，及時更換。

對於一般正常使用情況，正常的汽車冷卻液的更換4年到5年，冷卻液在此期間消耗較快，可以進行正常新增方可。（Hold）

汽車防凍液不像機油的常規保養那樣頻繁，可是它也是要保養的，由於防凍液保養的週期比較長，朋友們經常會忽略它，有的也會認為防凍液不需要保養。

咱們車子出廠的時候，防凍液都是加滿水壺呢，但是防凍液中也是有水的成分，所以，開了一段時間後，防凍液也會減少。可以看防凍液水壺中的液麵位置，低於最低的刻度線，說明需要補充防凍液了。

原車防凍液要看咱們車輛說明書，能找到詳細的更換週期建議。一般更換防凍液的週期大概是2年~3年，或者3萬~5萬公里。為什麼這裡說的數字都不是確切的數字呢？

其實，跟咱們不同品牌的防凍液品牌和生產廠家有關係。我們買到的每一款防凍液的說明書上都有它的更換週期建議，像殼牌、百事通、美孚，還有咱們中國產的藍星的防凍液普遍是3年或者5萬公里更換。不過也有一些質量更好的，更換里程能達到25萬公里，這就另當別論了。

還有，咱們換防凍液，無論是自己換還是找專業的師傅換，一定要注意就是要等發動機冷卻後再施工。一是為了防止燙傷，二是，在發動機高溫的時候加入涼的冷卻液，發動機缸體還可能會被“激”變形和炸裂！

三味也就是本人，是從事汽車行業多年的愛車玩兒家，希望大家都能夠學會開車，用車，養車，最主要不花冤枉錢。有事兒沒事都可以來【擎風車鋪】逛逛！

防凍液是發動機正常工作的重要組成部分，冷卻全靠它了；它也是用壽命的，應該什麼時候更換呢？我來告訴您！

因車型不同更換的週期不同，普通車輛配套防凍液更換的週期是4~10萬公里不等；

一些賓士、寶馬等高階車型在原產國的更換週期會放大到20萬公里以上（最大使用年限為10年），但一進入中國後也是縮減至10萬公里了；

中國產、日、韓系普通乘用車一般更換的週期是4~6萬公里；

除特殊極寒地區，一般選擇的冰點（抗寒等級）為-35℃~45℃（最大使用年限為4年）；

平時注意防凍液的液麵高度，機艙內找到補水壺，上面標有MAX（最高線）、MIN（最低線），冷車時的液麵應在兩線之間；

很多車主都知道機油的更換週期，也知道剎車油需要每兩年更換一次，但很容易忽略了防凍冷卻液的更換，那麼汽車防凍液多久換一次呢？

01

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

02

一般車子在2-3年才需要更換防凍液，新車可選擇原廠防凍液，質量較好，基本上不會出現開鍋、凍裂的跡象。除非是出現事故，防凍液滲漏時才需要更換或者新增。

03

換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗乾淨所有冷卻管路再新增。