無論是新手還是老司機，應該都糾結過一個問題。當開自動擋車等紅燈時，我們應該保持D檔，踩剎車？還是N檔拉手剎？要麼直接掛到P檔？部分人覺得不管如何操作，只要能讓車停下來就ok
搞清楚如何掛檔之前，我們先簡單瞭解一下各個檔位分別負責什麼，P檔即停車檔，當車輛保持靜止停穩狀態時，掛入P檔自動變速箱聯動車輪都會進入鎖止狀態。N檔即空檔，此時變速器內部輸入軸與輸出軸處於分離狀態，說人話就是，四個輪子沒有任何動力，處於可隨意滑行、遊走狀態。D檔是前進檔，掛入D檔時發動機與變速箱聯動，輪子獲得動力即使不踩油門，車輛也能夠低速蠕行，所以，根據變速箱機械原理來分析的話,停車等紅燈時，千萬千萬不可以掛P檔，後方車輛一旦不留神，追上你屁股的話,有可能你的變速箱就廢了！
因為，在P檔時，就如上圖，透過一個卡子鎖住齒輪，一旦外力強行衝撞這個鎖止機構的話，無論你是DSG雙離合，還是CVT無級變速，全都會出問題。那麼，也有很多人習慣於保持D檔踩著剎車等紅燈，這可行嗎？其實，按照汽車的設計邏輯，這種狀態停車也是允許的，只不過建議是在一分鐘以內暫時停車的情況下。而且現在有了autohold（自動駐車系統）功能，使駕駛員在不需要長時間踩著剎車，也能夠避免車輛不必要的滑行。
所以最後總結一下，在等紅燈時，N檔D檔都可以，車停穩後剎車要踩死。
無論是新手還是老司機，應該都糾結過一個問題。當開自動擋車等紅燈時，我們應該保持D檔，踩剎車？還是N檔拉手剎？要麼直接掛到P檔？部分人覺得不管如何操作，只要能讓車停下來就ok
搞清楚如何掛檔之前，我們先簡單瞭解一下各個檔位分別負責什麼，P檔即停車檔，當車輛保持靜止停穩狀態時，掛入P檔自動變速箱聯動車輪都會進入鎖止狀態。N檔即空檔，此時變速器內部輸入軸與輸出軸處於分離狀態，說人話就是，四個輪子沒有任何動力，處於可隨意滑行、遊走狀態。D檔是前進檔，掛入D檔時發動機與變速箱聯動，輪子獲得動力即使不踩油門，車輛也能夠低速蠕行，所以，根據變速箱機械原理來分析的話,停車等紅燈時，千萬千萬不可以掛P檔，後方車輛一旦不留神，追上你屁股的話,有可能你的變速箱就廢了！
因為，在P檔時，就如上圖，透過一個卡子鎖住齒輪，一旦外力強行衝撞這個鎖止機構的話，無論你是DSG雙離合，還是CVT無級變速，全都會出問題。那麼，也有很多人習慣於保持D檔踩著剎車等紅燈，這可行嗎？其實，按照汽車的設計邏輯，這種狀態停車也是允許的，只不過建議是在一分鐘以內暫時停車的情況下。而且現在有了autohold（自動駐車系統）功能，使駕駛員在不需要長時間踩著剎車，也能夠避免車輛不必要的滑行。
所以最後總結一下，在等紅燈時，N檔D檔都可以，車停穩後剎車要踩死。