就是我們顛覆全球"電動汽車/船艇。車/船艇載充電器。

單獨主電源是祖傳/傳統落後技術。

目前是荒唐的新能源年代。

統計範圍：電動汽車車載充電器是安裝在電動汽車上，將交流電轉換為滿足要求的直流電為電動汽車動力電池進行充電的一種控制裝置，是插電式電動汽車的必備裝置；本報告主要統計應用在插電式混合動力汽車和純電動汽車上並且是用於動力電池的車載充電器。產量端：由於電動汽車近些年發展迅速，並且新進入行業的車企層出不窮，2016年全球電動汽車車載充電器產量約為90萬套，中國佔據了全球約為40%的市場份額，並且2016年中國電動汽車的產銷量已經超過了全球一半以上的市場份額，但是由於技術的限制，中國處於銷量大於產量的情況，對於歐美地區，由於其電動汽車的總產量處於較低水平，因此產量基本可以滿足；銷量端：電動汽車車載充電器是位於電池和充電介面之間的充電介面模組，幾乎所有的電動汽車都會配備一套，從而應對充電方式的不同； 而電動汽車車載充電器銷量地區方面依然主要集中在中國，歐洲和美國地區，其他地區的消費量較小，主要是由於電動汽車的普及率過低；價格和毛利率：隨著技術的發展和電動汽車的普及，電動汽車車載充電器的價格和毛利率都呈現出下降的趨勢，2016年全球電動汽車車載充電器平均價格約為3800元每套，毛利率約為35%；據QYResearch預測，電動汽車車載充電器未來銷量會隨著電動汽車的大幅度增長而增長，車企的配套也會更加的規範，不會像現階段由於車企的新能源汽車出貨量有限而導致行業中車載充電器較為複雜；未來純電動汽車的比例將會佔據更大的市場份額。