1-把緊方向盤；

2-輕踏剎車踏板，降低檔位及車速；

3-開啟轉向燈，不影響後車行駛前提下，將車開往應急車道；

4-停好車後，快速將反光錐等明顯標識放置車後約50米；

5-人員站在高速隔離帶外，撥打救援電話，等待救援。

高速爆胎，觸目驚心！

這個爆胎的危險性想必大多數司機都能認識到。

借這個問題說下萬一發生爆胎了怎麼辦事最合理的方式（老楊在高速出路口時候曾經後輪爆胎，也算是經驗之談）。

後輪爆胎的話，最直接的反應的就是車輛會搖擺不停，這個時候，只要死死的掌握住前進方向，握緊方向盤，緩慢減速就可以，切記不可以急剎車，因為重心就偏移，急剎車會容易發生側翻。

前輪爆胎的話，因為車頭會明顯的有下傾頓挫，同時左右搖擺，這個時候握緊方向盤的力量要比後輪爆胎大的多，尤其是對一些女性司機來說，力量小，比較困難。

所以這也是前輪爆胎更危險的原因。

1.穩定情緒，不要慌張。如果車子突然左右搖擺，輪胎能明顯的聽到爆破聲，那麼立即就就意識到可能爆胎了，謹慎起來。

2.握緊方向盤！握緊方向盤！握緊方向盤！這個是最重要的，只要方向不偏，就不會側翻，就不會出大問題。

3.不要急剎車，要點剎，防止車子甩尾，側翻。

1.只要是上高速之前，就要檢查下輪胎有沒有破損、鼓包、胎壓不足的情況，一旦有，不要存在僥倖心理，就去維修處理。

2.高速路上不要聽太嗨的音樂，以便及時聽到車外的動靜。

3.不要超速，速度越快，爆胎的時候，方向盤控制的力度越大，越容易發生側翻。

速度一旦上了120km/h,任你汽車再好，什麼ESP，ABS安全配置再高，都是極其危險的。

尤其是馬上到春節了，大家在高速路上開車一定要注意安全！

那麼我們應該如何預防爆胎的發生呢?下面羅列了一些避免爆胎髮生的方法，供大家參考。

冷靜能救命！

高速爆胎致死率是最高的，一點是車輛翻滾導致的人員傷亡(所以做過翻滾實驗的車輛相對更靠譜一些），另外一點就是爆胎後導致的二次事故，與其它高速行駛車輛發生碰撞導致人員傷亡。爆胎是導致死亡的頭號殺手，據相關機構資料表明，120公里（含）時速以上的前輪爆胎，致死率接近百分之百！

對於爆胎，很多人的理解並不到位，認為輪胎快速的漏氣就可以稱為爆胎了，準確的說，爆胎，是輪胎在極短的時間（一般少於0.1秒）突然失去氣壓，車輛會立刻發生嚴重跑偏，如果此時你的雙手沒有扶穩方向盤，而是在玩手機或者摸大腿，那麼......這時如果有車輛並列行駛，發生碰撞的機率可以想象有多高！

所以幾秒內的失去胎壓不能稱之為爆胎，甚至單排柱形破胎器做的輪胎扎胎實驗都達不到爆胎的標準！相對來說，前輪爆胎的後果比後輪嚴重的多。尤其底盤高的車輛，高速發生爆胎更危險。

爆胎後車輛跑偏，司機會下意識的極速反打方向，這是導致車輛翻滾的主要原因。

爆胎的幾個關鍵因素：

超載

這個現象在渣土車，泥頭車身上有完美的體現！超載卻是導致貨運汽車爆胎的主要原因之一。

超速

車輛在長時間高速行駛的情況下，輪胎自身溫度增高，導致輪胎內氣體膨脹，這樣是爆胎在夏季高發的原因。

胎壓過高或過低

現在很多輪胎都是低壓胎，2個多壓力基本就夠了，有些偽專家會告訴你，夏季溫度高，容易爆胎，可以降低胎壓，預防爆胎。其實胎壓過低導致輪胎與地面接觸面面大，行駛阻力增加，更容易使輪胎高溫，更容易導致爆胎。

高速路突現障礙物，如石頭，坑窪等現象也是導致爆胎的原因。

平時，一定要注意對輪胎的檢查，畢竟，一噸多重的鐵疙瘩就靠這四條輪胎撐著，萬萬不可忽視。輪胎補丁過多，使用年限過長都應該及時更換。保持輪胎標準氣壓，發現輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。

高速發生爆胎，誰也不能保證全身而退，但注意一些行為，能增大存活的機率！

第一：不要慌！不要慌！不要慌！控制住方向，讓車輛的行駛軌跡在自己的掌控範圍內！

第二：不要猛打方向！

第三：如可以騰出手，開啟雙閃燈，觀察後視鏡，在你保證能控制車輛行駛軌跡並確保後方不會追尾的的時候可以連續點剎，讓車速放緩！

第四：一定要確定停車地點處於開闊地帶，150米以外放置三角警示牌！別走幾米就放，高速上這個距離屁用沒有！

第五：其它注意事項參見第一條！

總結，很多事故不是因為技術不行，而是因為慌了！不慌，是心裡素質，也是保命根本！希望大家這輩子不會趕上爆胎。

不能慌，第一時間減速，不能踩剎車，不要急打方向，讓車速度降下後，就近靠邊停車換備胎，最主要遇突發情況不能緊張，緊張會引起操作判斷錯誤。

行駛中爆胎時，保持鎮定，雙手緊握方向盤，鬆油門，手動擋車型，輕踩離合，穩住車保持直行。開雙閃，待車速降低，觀察倒車鏡，在慢慢靠邊停車，切勿不要猛打方向盤，急踩剎車。

高速爆胎，是看前輪爆胎還是後輪爆胎。

相對於前輪爆胎，後輪爆胎更容易控制方向盤，也不容易造成車輛偏移，這時候就要通過後視鏡注意右邊車輛及車速，打右轉轉向燈及方向盤準備靠右行駛，但不能踩剎車防止後車追尾。

等右轉的時候一定要注意右邊車輛的車速，防止碰撞，等進入到應急車道的時候停車打雙閃燈，讓車上人員下車出行李車道保證安全。然後設定三角形指示架提醒路過車輛。

確保安全後打電話給救援公司安排拖車。如果前方有服務站，就開進服務站自己更換輪胎吧，想在服務區補胎也可以，如果嫌服務區修理補胎太貴可以在最近的高速出口下高速，再找人補胎。

如果是前輪爆胎，會比後輪爆胎危險，只能第一時間緊握方向盤控制方向，同樣不能緊急剎車，開啟雙閃燈緩滿向右偏離車道，不能太急著向右靠，防止車速過快的後車追尾。

1.發生爆胎怎麼辦？

輪胎爆胎一個非常錯誤的辦法就是，急踩剎車或者猛打方向盤。不可莽撞猛打方向盤改變行車方向，或者猛踩制動，否則可能導致失去重心而失控或翻車。

正確的做法：

如果是後輪胎爆胎

車輛會出現較大顫動，但是車身傾斜度不會太大，方向也不會出現大的擺動。這時，你需要緊握方向盤，控制前進方向，然後輕踩制動讓汽車緩緩停下，一般都不會出現意外。

如果是前輪爆胎

如果運氣不好，前輪爆胎，車輛會瞬間（0.1-0.5秒）出現跑偏或者嚴重傾斜。這個時候不要驚慌，還是要雙手用力控制住轉向盤，放鬆油門踏板，讓汽車沿原行駛方向繼續行駛一段路程，讓車自行停住。這個時候千萬不能緊急制動，或者猛打方向盤，否則會釀成翻車等事故。即使爆胎引發了車輛翻滾，此時車主更應該保持清醒頭腦，迅速關閉發動機，一旦車輛停穩，要迅速離開車輛。在確保安全的情況下放置警示標誌，避免後車碰撞。

高速爆胎後果很嚴重，誰都不想爆胎，但是一旦遇到了突發狀況我們要怎麼做呢，且聽一權來分析。

爆胎以後千萬不要踩死剎車，這樣車輛會失去尋跡感有失控和翻車的可能。正確的做法是握緊方向盤，然後連續給油減檔，待車子減速到30KM每小時以下的時候，踩剎車靠邊停車。

和手動擋車型一樣，都不要一腳剎車踩死，自動擋車型雖然分很多種，但是大多數都有手動減檔機制，比如D3,D2,L還有一些可以切換M檔位或者S檔位。我們要利用自動擋的減檔機制來減檔。當車輛速度下來以後踩剎車靠邊停車。

三、總結

不管什麼車爆胎以後都不要踩死剎車。握緊方向盤減檔，利用發動機制動。

最最重要的是跑高速前對於輪胎的檢查，發現有鼓包或者裂紋需要及時處理。千萬不要存在僥倖心理，高速上爆胎真不是鬧著玩的，不僅需要正確的方法，還需要良好的心態和老道的技術。

高速公路爆胎不可怕，可怕的是沒有這方面的經驗，任意一個錯誤的動作都有可能車毀人亡。給大家分享一些高速爆胎的小知識，把意外風險降到最低。

首先，保持冷靜！你要記住最重要的一點，行車途中遇到爆胎千萬不要急剎車和打方向盤。很多人第一次遇到爆胎驚慌失措在高速上急剎車打方向，這樣做的後果就是車輛失控撞向別的車輛，還有可能造成車輛翻滾。高速上速度快，車流量大，一旦汽車失去控制生還的希望渺茫。

然後，緊握方向盤，感受具體是哪個輪胎爆胎，同時感受車輛的偏移軌道。在這個過程中開啟雙閃引起其他車輛注意，鬆開油門使速度慢慢降下來。

再次，如果是前輪爆胎，儘量不要大幅度動方向盤，因為前輪掌握的汽車行進的方向，可以嘗試小幅度修正方向控制車輛行進方向。如果是後輪爆胎，小幅度修正方向嚮應急車道靠近，同時當速度降下來的時候可以輕輕點剎車使速度變得可控。

最後，當車輛完全停下來的時候，按規定放置三角架，撥打救援電話，車內人員儘量呆在應急車道最內側。

總之，高速爆胎這件事很大層度上與車主對輪胎的養護關心不夠。給大家說幾個汽車輪胎養護小知識。

1.胎壓過高過低都會引起爆胎，所以冬天給輪胎適當的補充的氣，夏天適當的放放氣。

2.養成觀察輪胎的好習慣，發現輪胎有起包情況，建議及時更換輪胎，起包的輪胎簡直就是定時炸彈，說不定什麼時候就爆胎了。

3.當輪胎磨損層度達到更換條件時，一定要及時更換，不要貪便宜釀大禍。

4.平時行車停車注意，不要以太快的速度過減速帶。停車時不要把輪胎僅靠馬路臺階，不要把輪胎停在尖銳突出的地方。