同等條件下，2.0比1.5多1個油左右，每百公里2.0比1.5多花6-7元，每年車船稅2.0比1.5多100多元，另外2.0比1.5駕駛體驗更好，2.0動力強超車不邂逅，滿載開空調不肉，1.5的相對弱一些，且加速轉速高時發動機聲音不好聽，看你個人喜好，追求動力每年開的公里數不多就上2.0，開的公里數多且出於經濟考慮就上1.5。

1.5T是2000轉時渦輪才會介入，動力性會超過2.0，同時相對比較省油。

1.5T如果轉數是2000以下，動力性只有1.5，和2.0差很多，同樣1500轉時，就會小馬拉大車吧。

1.5T在高速情況下才會有優勢，動力性在高速下差不多，但會很省油。

所以說到底，哈弗H6這款車1.5T和2.0T的選擇，不外乎就是油耗和動力的選擇，但是即使是1.5T的車型，這款車的油耗也不會太低，對於許多注重實用性的消費者來說，也並不是很合適，不過出於這款車不錯的顏值和寬闊的車內表現，再加上哈弗這個品牌的知名度，其實對油耗的包容性比較強的消費者來說，哈弗H6也是可以考慮的一款車型。各位車友還有什麼看法？歡迎留言評論！

相對來說1.5t較為省油，顧名思義排量小了所以油耗也就下去了，但是駕駛體驗相對也沒有2.0t那麼好，換個角度說h6車重的條件下用1.5t有點小馬拉大車的感覺，前期是省油但是也比2.0t少不了多少，到後來車老了就更不用說了油耗會上去。望採納

算起來每百公里不到8升，還是挺適合家用的，但是暴力駕駛油耗會隨之增加

光看2.0T的發動機所帶來的動力引數，已經超乎消費者的想象，不僅可以滿足日常代步，還可以偶爾去郊外撒撒野，這款2.0T的發動機能夠把油耗帶到什麼高度呢？

經過以上資料得知，溫柔駕駛情況下，2.0T發動機只比1.5T發動機稍微耗油一點。

畢竟1.5T的動力對於H6的車身來說是稍微小了點，帶著費勁。所有兩者的油耗相差不大。

如果只是日常代步選1.5T，畢竟能省就省。跑爛路多的話選2.0T，動力強些，開起輕鬆點

大家好！1.5排量相對2.0排量油耗更低一些，但是區別很小，百公里也就1-2個油，不過2.0的高速加速和駕駛體驗會更好，這也是我當初選擇2.0

的原因，如果純市區或者很佛系的駕駛，1.5的動力也就足夠了，2.0的油耗也是可以接受的沒有傳說中的那麼高，我的一般是10左右，（高速和市區各一半，偶爾激烈駕駛），以上建議僅供參考！謝謝

排量小，當然是有優勢的，1.5t最省油的。

1.5t，169馬力，7檔雙離合變速箱

綜合路況實測，100公里綜合油耗9.65升

2.0t，224馬力，7檔雙離合。

實測平均油耗10.76L百公里綜合路況。

平均2.0t比1.5t每百公里多出的油耗是一升左右。